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1. 铁路局招聘为何放弃本科生，反而“偏爱”专科生

工种重技术学习，专科生稳定性更强、节约人工成本，这些都成为铁路局“偏爱”的重要因素。

铁路局是国营企业，对职工的工资分配有着很严格的划分，即有新老员工工资档位、有学历不同的工资档位，例如，专科生工资<本科生工资<研究生工资，每个梯度工资调高在几百到一千不等。既然是不论学历如何都能胜任的工作，当然选择价格比较便宜的劳动力，即专科生被选中招入的概率更大。但还是要提醒一些被铁路局拒绝过的本科生，被拒绝不代表没实力，学历不可能没用，正视应失败和能力才能在之后的招聘中得到更好发挥。

2. 为什么铁路系统招很多大专生，招很少本科生

相对于本科生，大专生学的东西实践比较多，动手能力都很强，而且不怕吃苦，肯下劲。本科生学的书本知识多。

3. 本科和大专去铁路局有区别吗

本科和大专去铁路局有区别吗？

大家知道，大学是我们学业中最后的一个阶段，好的大学能够让我们更进一步，更全面地学习知识和理论，能够在未来的工作中更加灵活更加轻快地去面对。现在大学也是有着很多的分类，比如专业、本科、211、985等双一流院校，可以说只要我们的学习成绩足够，有着各种各样的专业和学校供我们选择。在大学时期，一个好的大学不仅能够给我们提供更全面的学习平台，更能让我们在今后的实践和工作中，更加轻松地去适应，这也体现了大学的重要性。近日，有位网友提出了一个问题：本科和大专，去铁路局有区别吗？

总体来说，本科和大专还是有着一定区别的。在学业、授课、专业、环境上都有略微的差距。所以，如果可以选择的话，还是尽量偏向于本科选择吧，对于自身的培养也会更好，对于未来的发展也会更有帮助。

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4. 铁路学校的招生要求

铁路学校分本科招生和专科招生，如果题主能考上本科，我国目前可选择回大学有西南交大、兰州交答大、石家庄铁道大学、北京交大。
专科的要求目前也不低，如果想参加正规铁路局招聘，就要报考正规铁路大专院校，不要报考野鸡学校，那些学校只拿钱，等你毕业了分配个劳务工，活多钱少事还多，还没保障。希望有帮助。

5. 老师，我是一个大专毕业生，想通过网络远程教育拿一个本科文凭，铁路

网络教育属于非全日制学历，按照国家规定，是同等于全日制学历的，学信网可查的学历国家都是承认的

6. 本人为铁路学校专科生，签到铁路局了。目前已专升本被录取，再学两年的本科，专业为自动控制，毕业应该还

专科的进单位基本上都是是工人合同，你也是铁路职工，不过是工人；本科的铁路专业学校每年版各个铁路权局都过去有校招，你一进单位签的是干部合同，也就是说在下面工区熟悉两年就是进车间的技术员了，属于管理人员。你大专文凭进单位，专转本上完，第一，文凭单位不见得承认，第二，你还是个工人，只能慢慢往上干，所以最好还是上完本科再进铁路，否则吃亏很大的，我就是铁路上的，有什么不明白的可以再问我

7. 为什么铁路系统招很多大专生，却招很少的本科生

1，本科生相对来说每个月的工资要高一些，和没有特色的本科生相比较，专更愿意招大专生；
2，本科生会认属为去铁路系统工作无非就是做一些粗活，眼高手低，会形成“过度教育”的认识，而且，本科生离职率比较高；
3，文件上规定是要求本科生，研究生培养方式不一样，但是上层的一些岗位其实每年都是被垄断的，很难被提拔，还有退休的有时候他偏偏就不从该段提拔，就是要从别的地方调一个人来，铁路系统人才需求不多。

8. 铁路局来招专科生的问题

实习时候 要专科生是去干活的，本科生 去不上工地一线。。。2010年起铁路局就不招专科生了。。我也是铁路方向专科生。。。