东航机务本科与专科有区别吗

⑴ 空乘本科和专科的区别在于哪

第一，时间不同，专科，一般是三年本科，一般是四年。这是第一个区别，时间不一样。很简单，时间多的可以多休息，时间少了学习少。
第二，经历不同，三年的时间，精力就是没有思念的时间精力多。有的时候，三年，可能无法把一门课程学完四年的时候，可能就学得比较好。
第三，培养模式不同，专科实际上现在逐渐演化为高职，主要是培养一些，操作细节，本科主要十四年，主要培养一些理论性人才，他们的培养模式国家现在逐渐的，划分的很清晰。
第四，就业模式不一样，专科三年的就业模式有很多的多样化，本科四年的就业模式注定了他们的模式，有的时候也是很单一的。但是在考试的时候，比如说事业编公务员考试本科四年的要比专科三年的更有优势，因为他们的证书是本科证，三年的只是专科证书。
第五，社会评价不一样，本科，可能大家会感觉是一般，但是专科大家可能感觉学历特别的低。但是我不会歧视任何本科生和专科生。录取学生一视同仁，对待只看能力不看证书。
空乘专业就业前景
空乘服务是一个不足百年的新型朝阳行业。随着全球经济一体化进程加快，民航业将呈现出更加迅猛发展态势，中国被认为是民航业中发展最快、发展潜力最大的国家。民航局副局长王顺昌在论坛上详细阐述了中国民用航空发展战略，未来20年中国由民航大国发展为民航强国，将需要2400架新飞机，成为全球第二大航空市场。国际机场协会也表示，中国已经成为世界上机场数目增长最快的国家。目前国际民航平均的人机比是100：1，而我国民航业平均的人机比是200：1，这意味着，仅以国际民航水平计算，未来20年我国就需要民航类人才24万人，而如果以我国现在的民航水平计算则需人才48万人。
从国际国内现有薪资水平看，国内主流航空公司优秀空乘人员平均年薪在10万人民币以上，同时因其专业性和供应不足，其职业稳定性得到保证。

⑵ 求救，专科和本科的机务有什么区别

专本区别不大，进去都是机务，只是本科机务的就业会更好些。本科机务还内有一个好容处就是如果工作三年以后想转技术员，就必须要本科文凭，然后还可以考工程师等职称。
航空机务，也就是（飞机检修），英文是（Aircraft Maintenance Management）保障航空机务系统飞行安全，机械、航电设备等原因飞行事故万时率控制在0.1以下，飞机完好率始终保持在80%以上。维修质量高、保障能力强的安全技术人员。

⑶ 本科与专科有区别吗

最现实意义是 是高考录取分数不同 和求职难易程度及今后工作工资和升职 专科自然不及本科
本科(含专升本)和专科都是大学学历.有了它,像工程师讲师,经济师等技术岗就向你们开放了(无文凭不行),且定时定期享受进职进级的待遇.
本科比专科高一个层次:
1 评职时本科比专科的实践年限少2年.
2 一般只有本科以上学历可以进升高级职称.如:高级工程师,高级研究员,教授等.
3 本科是硕士研究生报名合格学历.
4 老师行业本科学历是入门最低学历.
5 单位对本科要重视得多,且提升机会多.
专业意义上
等教育自学考试现有专科、本科两个学历层次，专科、本科、独立本科段三种专业类型。
一、专科
高等教育自学考试专科是在总体上与一般的普通高等专科学校或高等职业技术学院同类专业水平相一致的自
学考试专业类型。除特殊专业外，此类专业一般不设限制性的报考条件，只要是中华人民共和国公民（广东
省含港澳人士）均可报考。考生在达到规定的毕业要求后，可获得专科毕业证书。
二、本科
高等教育自学考试本科是在总体上与一般普通高等学校本科同类专业水平相一致的自学考试专业类型。此类
专业可分为分段式本科和一体式本科（注：“分段式本科”和“一体式本科”的概念是笔者为方便读者阅读
而自创的概念，现在笔者还没见到同义性概念）。
⑴分段式本科
分段式本科即是将一体的本科专业根据自学考试的特点和需要分为基础科段和本科段，相当于全日制高校的
“二二分段”。基础科段可直接与本科段相衔接。
①基础科段
基础科段是自学考试根据本身的特点和需要，将普通高等学校本科四年制课程设置中一二年级所学的课程单
列而成的自学考试专业类型。大多数省的自学考试管理机构对于这类专业均实行与专科专业相同的管理，这
类专业一般也不设限制性的报考条件，考生在达到规定的毕业要求后，也可获得专科毕业证书。
②本科段
本科段是自学考试根据本身的特点和需要，将普通高等学校本科四年制课程设置中三四年级所学的课程单列
而成的自学考试专业类型。此类专业对报考者是有报考条件限制的，即持有国家承认学历的专科（或专科以
上）毕业证书或正在专科（或专科以上）就读者才可报考。考生在达到规定的毕业要求后，可获得本科毕业
证书。

⑷ 本科和专科的区别

专科和本科有什么区别?
上专科还有专升本的机会，就业后还可以考取成人教育的专本. 专科是以专业技术为基础，培养具有某种专业知识和技能的中、高级人才;培养能适应在生产、管理、服务一线和广大农村工作的技术应用性人才;专科毕业发的是毕业证;
本科和专科的主要区别其实是在专业与学术上，本科重学术，专科重技术。(但是现在人才培养的供求上出现的失衡，才导致招聘单位提高门槛.其实，如果处于对工作专业上的考虑，专科应该比普通本科更有竞争力) 所谓一本二本说的是大学的级别，就是我们常说的一类大学二类大学，与专业没关系。工资水平上本科比专科总体上来说要高三四百块钱每个月
大专和本科的差别
1.结交认识的人，也就是你的社交圈的差别。近朱者赤近墨者黑，不详说。
2.文凭的差别。这是显然且直接的差别都说文凭是进入社会的敲门砖。
3.未来的差别。诚然，如你所说，其实你已经对你的未来的路有一个简单的初步的规划了。你已经开始去为自己的未来考虑了，这难道不是一种成熟吗?
A.努力学习争取上本科
B.放弃本科考试去参加单招
C.本科没有考上被迫去专科
如果你要我给你建议的话
少年，想做什么就勇敢的去做吧。
我高考那年我有两个玩得特别好的同学在某一天突然就一起消失了，后来才知道他们去参加了单招，其中有一个同学文综还是非常不错的。但是他跟我说怕考不上本科，就选择了专业比较好的专科。而且单招是比考不上本科被迫去专科要好一点的。

⑸ 前辈，本科机务和专科机务有什么区别

可以说有区别，可以说没多少区别。先说说区别，本科在大学的平台就内比专科的广，理论学习扎容实，包括英语能力等，就业筹码比专科多。而且有的单位招生就要求本科学历以上，就直接把专科拦在门外了。我是中国民航大学的，本科和专科的专业实习其实没多大区别，专业课也比较接近或相同，不同的是本科专业基础课比专科学的多，可能对于刚参加工作没什么用，但对长远肯定是有用的！如果被同一个单位录取了，大家一开始干的活是一样的，也就是说起点是一样的，如果大家同样努力，我相信本科的肯定有优势！但如果不努力，反而有被赶超的可能！记住要终身学习！前途靠自己把握~谋事在人，成事在天！

⑹ 干机务专科和本科的区别

东方航空公司这个机务维修工资我知道点，入职实习培训期月薪5000，拿到基础执照期满后8000，学会波音747以上机型后做到工程师级别12000左右。听说南方航空机务维修工资更高些。

⑺ 机务专科生与本科生在就业后有什么区别

差别会有一点点
1.参加工作后户口解决的问题上，不同的地区和公司会有点点差异。比如本科生给解决户口，但是现在户口自在哪里已经不是什么大问题了。

2.工资待遇上能有几十元到两百元不等的差异，但是专科生可以在参加工作之后积极自考学习本科课程并取得学历，这个差距能很快拉平，工作之后升本不耽误就业和赚钱，也对自己今后的发展有很大帮助。

其他的差别不是很大，机务这个行业讲求的是经验和做事的态度，关键是看你的表现。