地铁校招先招本科还是专科

1. 本科和专科去铁路工作的差距有多大最大的差距不是在工资，是什么呢

而专科生就没有那么幸运了，绝大多数人都得忙碌在一线，定期检查铁轨，每天就是和各种各样的维修工具打交道，也算是一个比较辛苦的体力活了，另外加班也是常态，近几年我国的铁路也是迅速发展，对于一线员工的需求也是增加，不管风吹雨淋自己还是得在一线工作，直到完成任务为止，如果是在北方的话，还得很早起来去清扫路边的积雪。专科生如果混的还不错的话，可能花个几年的时间会升到小工长，带着几十个人出去一起工作的那种。

总的来说，专科生在职业发展上和本科生的差距还是比较大的，前面的工资差几百块没什么感觉，但是等人家当领导了，你还是一线的工人的时候，这时候差距就体现出来了。专科生到铁路上班，工作是稳定，但是工资一般，有假期，不会饿死自己，但是基本上没有出头的日子，很有可能就是做一辈子工人。本科生有自己学历的先天优势，有一定的职业发展机会，但是得靠自己的努力，相对于专科生来说，基础比较高，也比较容易晋升，提干也比较快。

2. 优先选择本科还是优先选择专科，具体要看什么

优先选择本科还是优先选择专科，具体要看什么？答案是肯定的：要看高考分数，这是硬指标，如果再有其他答案，那就是不切实际了。如果高考分数线达到了本科线，那就能够进入到本科大学去学校。否则，就只能选择专科进行深造了。我们不妨来看看一本、二本、三本的差距，再来了解一下专科。

一本、二本、三本实际上是本科一批、本科二批、本科三批，代表着不同的录取批次。当然，除了这三个录取批次，还有一个录取批次，叫做提前批。从这个意义上，一本、二本、三本的第一个区别，就在于按照分数的高低，考生拥有被谁挑选的权利。分数能够考上一本，这就意味着，你拥有被一本大学挑选的权利。分数特别低，连本科都上不了，只能上专科线，这就意味着，所有的本科大学你都上不了。

结语：学生们在高中之前付出了多少，就会被分配到不同层次的大学，有的考上了本科，有的考上了专科。而不同层次的大学，从一定意义上讲，也就把他们定格到了不同的命运上了。你说说，还有什么理由，不好好学习呢？

3. 本科生在招聘，工作和本质与专科生有什么区别

各个方面的区别：
从教育时间来看：
专科通常是3年制的教育，也版有一些是权2年，而本科通常是4年制的教育，一些专业可能是5年，例如医学院等。

从学位的获取来看：
大学本科如能顺利毕业，可获取学士学位；而大学专科是不提供学位的。在中国最低的学位是学士学位，学士学位只授予顺利毕业的本科生。
大专教育还可以分成2类，高等专科学校（简称高专）和高等职业技术学院（简称高职），两者差别不大。

按高考录取分数线来看：
本科的录取分数会比专科的录取分数要高。本科内部也可以划分不同的等级，例如可以划分为一本、二本、三本。一本的录取分数线最高。
从录取分数线也可以看出，本科生在掌握初高中的知识上要多于专科生，通常来说，本科生整体来说也会比专科生更优秀，就业率更高。当然，专科生也会有非常优秀的人才，他们也许考试的水平一般，但是学校和社会是两种不一样的游戏规则，本科生在学校这种规则下表现的更好，并不代表所有本科生都能在社会这种游戏规则下都优于专科生。

4. 为什么单位宁愿招专科生不要本科生

你好，来啦~

首先说一下，单位要专科生不要本科生的这种情况有，但是回并不算多。可能部答分公司认为专科生的技术经验丰富，薪资待遇要求相对低一点，也就是你所说的用人成本较小。但是越大的企业越不会这样，因为他们的用人起点就是本科，非本科毕业的连简历他们都不看。
学历无用论不可取，自身能力高低还在于后天努力，不能因为部分本科生自身能力不足，竞争不过专科生，就认为所有的单位都乐意找专科生。张雪峰老师怼过持‘学历无用论’的企业家一句话：“你觉得高学历无用？你公司没有985/211的员工？所以你的企业就做不到世界500强！”
格局和学习能力，更重要。

5. 在大二地铁校招错过，是不是就在没应聘机会了

我仔细的阅读了你提出的问题，我的回答如下：
首先，地铁校园招聘，一般来说，都是招聘应届毕业生，即：本科阶段大四的学生，以及专科阶段大三的学生。
因此，你并不是没有应聘机会了。如果你是专科生，你应该准备一下，大三的时候，留意一下地铁的校园招聘信息，只要你的条件符合他们的招聘要求，只需要打印好简历，到指定地点，按时参加招聘面试即可。
如果你是本科生，那么，你还有大三、大四两次机会，所以，你有充足的时间，可以准备。
愿我的回答能够帮助到你，让你满意。

6. 是校招进银行当柜员好，还是进地铁做项目管理好（211大学本科）

银行和地铁是两个工作性质完全不同的地方，应该说各有各的优点和缺点，没有绝对的好与不好，我觉得还是应该根据你自身的实际情况及个人喜好来确定，只有自己喜欢，并且能够发挥自己所学专长，才算是真正适合你，能够实现自己人生价值的选择。

7. 专科校招进铁路，需要考个第二学历本科吗

需要不需要，根据自己的实际情况定的，但是普遍的说，只要自己经济能力允许，还是极力建议报考第二学历本科的。
函授本科属于国家承认学历教育的一种成人高等教育形式，与脱产、业余组成了成人高等教育，其作用还是很大的。一般来说，函授本科学历报考地方公务员都没问题。
一、函授本科学历的作用
1、函授本科学历也是国民教育系列中的一种，也是国家承认的，可以在教育部学历文凭网上查到的，可作为工程师、经济师、讲师、律师、研究员、医师技术岗等各类资格证考试的依据，如果没有函授本科学历，就需要延长工作年限，或者没有考试资格(如高级工程师要求本科以上学历)。
2、需要看各地的政策，一般来说，函授本科学历报考地方公务员都没问题，而一些热门职位和国家公务员对学历有较高要求，会要求考生拥有统招学历。具体需要看各地公务员的招考简章。
3、函授本科学历可以用来考研，但是一般的学校会要求报考本专业或相近专业。
4、现在很多国有企业或者大企业对员工的文化素质要求非常严格，某些职位明文规定要求本科学历，或者只能本科学历才能转正，即便你有很强工作能力，因为现在的本科学历已成为基本学历了。
二、函授是什么意思
成人教育分为成人高考、自考、电大和远程教育等几种形式，函授则是成人高考的一种学习形式，其通过国家统一的成人高考被高校录取，发放录取通知书，属国民教育系列，国家承认学历，参加全国成人高考招生统一考试，各省、自治区统一组织录取。
函授的学习形式比较适合上班族，以及业余时间较少的考生。函授教学主要以有计划、有组织、有指导的自学为主，并组织系统的集中面授，函授教学的主要环节有：辅导答疑、作业、试验、实习、考试、课程设计、毕业设计及答辩。每学年安排3次左右为期10天或半个月的集中面授。面向教师招生的院校，面授时间一般为寒暑。学习期间学生主要依托自己阅读、电视讲座、互联网等方式进行学习，而和老师交流也都是通过通信、电子邮件等方式进行。
函授学历与脱产、业余学历一样，都属于成人高等教育学历，国家承认、电子注册、网络可查，符合招考院校的条件可以考研。由此可见，函授文凭是受到国家认可的。但是我们必须明确的一点是，国家认可不表示在求职时也能受到公司企业的认可，我们最重要的还是提升自己的职业能力。

8. 现在公司招聘大多要求本科学历，专科是不是没有机会了

现在也有越来越多的公司注意到学历不能决定一切的问题，
如果你有出色的个人能力的话，
一定有机会得到你喜欢的工作。
我所在的公司里就有大专甚至中专毕业的同事，
因为能力出色，他们反而比一些名校的研究生甚至博士生更受重视。
所以切记，提高个人能力和素养是最重要的，
别因为几次失败而丢了信心。
还要看你找的是什么工作。还有，你除了专科文凭之外，还有没有实际经验。文凭不等于水平。到网上查一下，大凡公司招聘，都会出示自己的要求，要找大专生的也有一大把。连高中生都有公司要，何况大专生？
瞅准你想要进的单位，看清楚他们的招聘要求。如果你认为自己符合，就大胆自信地去面试。没有什么不可能的。祝你成功。
切记，进去以后要自信，自强，相信会得到老板的赏识的

9. 我专业是 城市轨道交通（通信信号），明年去地铁实习，我在纠结是专升本全日制本科，还是边工作边读夜大

难道你是工技大的？
我是上海地铁的，是全日制本科的，而且也是通号的，听我的吧版：
首先先告诉你：进权地铁最好是专升本全日制本科，然后再进地铁
就拿上海地铁来说，全日制本科和专科的定位方向就不一样，全日制本科的发展方向是工程师，专科则是检修工。就算你进了地铁读了夜大的本科，但除了工资按照全日制本科的标准发放外，发展方向仍和专科一样。虽然全日制本科刚进去也是干检修的活，但总有一天会上去的，因为定位方向就是工程师。专科进了地铁职称是初级检修工，然后还要考中级检修工和高级检修工，如果考试不通过就一直是初级检修工（我呆的班组有个师傅进地铁已经2年多了但还是初级检修工）。全日制本科（包括专升本）一年之后就能评助理工程师，而且助理工程师工作四年就能评工程师，这是不需要另外批准的。但专科（包括夜大本科）要评工程师的话需要公司的批准，而且专科是不能评高级工程师的，要知道地铁公司的领导几乎都是高级工程师。
总之如果你只是想单纯的要一份工作，那随便你，地铁的待遇不是很高但活不多，比较轻松。如果你想在地铁待时间长一点且想升上去的话，最好是全日制的本科（除非你地铁里有人认识），上海地铁的本科及以上学历员工只占14%。
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10. 地铁2021校园招聘招2020毕业的专科生吗

地铁招聘一般也会招专科生的，不一定非得是本科生，只要专业相符，大专深户的中专生也是有可能的，2020年毕业的专科生应该也是可以应聘的。