空乘本科和专科待遇

1. 国内航空公司，乘务人员的薪资待遇和福利能有多高

在我们大多数人的印象中，空乘人员的工作看起来十分潇洒，而且自由自在的，但其实作为空乘也是非常辛苦的，整天在世界各地飞来飞去，属于自己的时间也比较少。当然航空公司的员工一般都是高薪酬的，而且各方面的福利也都很不错。

当然航空公司里面收入最高的还是机长和飞行员。国外跟国内也不一样，外航机长大多是单独的，而国内很多都是兼任飞行员。一般来说任何大型交通工具的一把手都是高收入，而且工作年限越长，工资就越高，普通的飞行员虽然没有机长的工资高，但其实也不低了。所以在航空公司里面，空乘人员的收入相当不错，但是不比从前了；而机长，飞行员才是真正的闷声发大财。

2. 当一名空姐要什么学历有什么要求

空乘社招的学历要求通常是国家认可的大专及以上；部分精英乘务员招聘场次学历要求在全日制本科及以上；部分航司安全员招聘场次针对退伍军人会有学历放宽至中专/高中及以上。

学历只是航司招聘的基本标准之一，相当于是一个敲门砖，基本条件符合，简历才会出舱，后续才有机会参加面试，展现自身的优势。以下是航司招聘其他基本要求，供参考！

身体条件：

1、净高（cm）：女【乘务员】163-175

2、体重(KG)：[ 净高-110 ] *90%～[ 净高-110 ]

3、视力：【乘务员】矫正视力达C字表0.5及以上（可佩戴隐形眼镜）；【安全员】裸眼视力达C字表0.7及以上（可进行矫正手术）；

4、五官端正、身体匀称、肤色健康，身体裸露部位无明显疤痕，无纹身；

5、无色盲、色弱；

6、无口吃，无晕车、晕船史；

7、无慢性病史、精神病家族史、遗传病史、癫痫病史；

8、无明显的“ O ”型和“ X ”型腿。

素质条件：

1、学历：普通高等学历教育国家认可大学专科（含）以上学历，退伍军人可以放宽至高中或中专以上学历；

2、专业：不限；

3、外语：具有良好的英语交流能力，具有国家认可的英语等级证书（不强制获取）；

4、普通话标准；

5、形象、气质良好。

其他条件：

1、拥有中华人民共和国公民身份；

2、本人及家庭成员无刑事记录；

3、身心健康，满足中国民用航空局颁布的《中国民用航空人员医学标准和体检合格证管理规则》(CCAR-67FS)中规定的体检标准；

4、热爱祖国、遵纪守法、举止端庄，有志于从事航空服务事业，具有较强的服务意识和良好的道德品质。

3. 空乘专业就业率高吗

现在越来越多的人都比较喜欢空乘专业，觉得空乘工作既体面又高薪。空乘专业真的这么好吗？就业前景如何呢？

空乘专业就业前景

1就业前景
空乘这个专业是进十年来兴起的，十年前基本大家只知道空姐，但是入学走这个就业方位，都属于模糊状态。几年来随着国家基础建设的发展，一带一路的提倡，不只是高铁发展很快，各地区的机场也在紧罗密布的建设中，一个大型机场服务人员基本在5万-10万人之前，所以就业的岗位是非常之多。

对于空乘专业毕业的学生来说，就业后工资水平相对其他行业比是较高的，平均月薪都在五千以上，相对优秀的空乘人员年薪人均甚至超过10万。而且因为专业性，和市场供应不足的原因，职业的稳定性也是可以得到保障的。

另外，并不是所有学习空乘专业的同学都会安排在飞机上成为空姐或空少。对于绝大部分学生来说，会分布在各个企业或是公司里，从事商务礼仪，企业公关等工作。

还有一部分学生会被分配到银行，因为工作环境好，工作也比较稳定，也比较符合大多女生的需求。甚至有一部分学生会去做与专业无关的工作。但总体来说，空乘专业的就业前景还是非常不错的。

2就业方向
1、空中乘务

空中乘务并不是吃青春饭的职业，它有很大的职业发展和晋升空间。毕业生入职以后，经过奋斗，可以从国内航线的普通舱晋升到头等舱，再进入国际航线，从短途到长途;从职务角度看，从乘务员入手，逐步晋升到乘务长、主任乘务长等，直到48岁退休。空乘人员大概分为普通舱乘务员、两舱乘务员、区域乘务长、主任乘务长四个阶段，其中收入和地位也随之提升。

2、机场、航空公司地勤

地勤类岗位在航空公司地面工作的人员，具体有值机(国际值机和国内值机)、安检、VIP客服、调配、售票、易登机等岗位。把乘客的机票换成登机牌的岗位叫值机，安全检查包括查验登机牌、身份证、检查安全物品等。

3关于薪资待遇问题
空姐实习期间人民币3000-4000左右，转正后一般是在6000以上，飞的时间越多收入越多。

就业航空公司

有国内的航空公司：比如中国国际航空公司、海南航空公司、东方航空公司、南方航空公司、山东航空公司、春秋航空公司、四川航空公司等。

4. 大专空姐和本科空姐有什么区别

区别可是不小，读本科空乘专业的学生大部分不是为了就业而是为了文凭。读专科的学生大部分是为了空乘就业。因为航空公司对本科生和专科生没有太多要求，非全日制专科生也接受，英语好些就可以，主要是看人的相貌和素质。大专生三年毕业，早飞一年，空姐一年的工资能在20万上下，专科生飞上了再办个专升本就可以，减去学费还能剩下19万。专科生最大的是年龄优势，可以飞行1-2年后考虑跳槽。本科生这方面的优势就弱了，因为大部分航司录取年龄截止到25周岁。

5. 空乘本科和专科的区别在于哪

第一，时间不同，专科，一般是三年本科，一般是四年。这是第一个区别，时间不一样。很简单，时间多的可以多休息，时间少了学习少。
第二，经历不同，三年的时间，精力就是没有思念的时间精力多。有的时候，三年，可能无法把一门课程学完四年的时候，可能就学得比较好。
第三，培养模式不同，专科实际上现在逐渐演化为高职，主要是培养一些，操作细节，本科主要十四年，主要培养一些理论性人才，他们的培养模式国家现在逐渐的，划分的很清晰。
第四，就业模式不一样，专科三年的就业模式有很多的多样化，本科四年的就业模式注定了他们的模式，有的时候也是很单一的。但是在考试的时候，比如说事业编公务员考试本科四年的要比专科三年的更有优势，因为他们的证书是本科证，三年的只是专科证书。
第五，社会评价不一样，本科，可能大家会感觉是一般，但是专科大家可能感觉学历特别的低。但是我不会歧视任何本科生和专科生。录取学生一视同仁，对待只看能力不看证书。
空乘专业就业前景
空乘服务是一个不足百年的新型朝阳行业。随着全球经济一体化进程加快，民航业将呈现出更加迅猛发展态势，中国被认为是民航业中发展最快、发展潜力最大的国家。民航局副局长王顺昌在论坛上详细阐述了中国民用航空发展战略，未来20年中国由民航大国发展为民航强国，将需要2400架新飞机，成为全球第二大航空市场。国际机场协会也表示，中国已经成为世界上机场数目增长最快的国家。目前国际民航平均的人机比是100：1，而我国民航业平均的人机比是200：1，这意味着，仅以国际民航水平计算，未来20年我国就需要民航类人才24万人，而如果以我国现在的民航水平计算则需人才48万人。
从国际国内现有薪资水平看，国内主流航空公司优秀空乘人员平均年薪在10万人民币以上，同时因其专业性和供应不足，其职业稳定性得到保证。

6. 大专空中乘务专业出来能做什么

空中乘务就是我们常说的“空姐、空哥、空少”，主要在航空飞机上从事为旅客的服务人员。本专业立足民航业和服务管理业的发展需要，以服务为宗旨，已就业为导向，以工学结合为平台，以校企合作为途径，以国际合作为特色，培养具有较高政治，文化，专业的身体素质，熟练地掌握民航空中服务操作与管理的专业基础知识和技能良好职业道德、较强岗位实践能力、岗位专业综合服务能力及岗位应变能力和可持续发展能力的，从事客舱服务、民航地面服务。旅游酒店及其他管理服务等工作高技能人才。

作为空乘专业人员，处理让人羡慕的薪水和优良的福利，还可以在到达目的地以后，一边工作一边旅行，看看不同的人文风光，见见不同的人和事，了解不同的地方文化特点，开阔自己的视野，和许许多多优秀的同事一起共同完成工作，结交来自不同国家的朋友，使自己的人生阅历变得丰富多彩，这样的工作是不是让人心动呢？

近几年来，空乘专业成为了广大学生热门报考专业，由于其他诸多专业就业难问题越来越多，而空乘专业就业前景一片光明，这也是报考人数增多的一个主要的原因，那么，空乘专业的就业形势如何？待遇方面又是怎样的呢？我们一起来具体看一下！

航空服务人才需求量增大

在未来时间，航空公司对空乘专业服务性人才缺口非常大，根据传统理念，航空公司在招聘时候的第一选择是对口学校。前两年，在就业形势比较严峻的情况下，专业培养民航人才的中职、高职、大专学校就业学生都十分抢手。有些学校航空空乘专业的就业率完全可以达到100%。而成为“空姐、空哥”是现在大多数学生以及青年人的梦想。

其实，空乘专业中“空姐、空哥”是狭隘理解。报考空乘专业的职位远远不只有这些，在民航职位，紧缺的岗位多达数十种，对管理人才，营销人才，技术人才，各类服务人才都有需求。仅航空公司和机场，就需要国际客运、空中乘务、航空物流、国内客运、安检、飞机维修、电子商务、航空服务、市场营销、生产调度......各类岗位分得及细，仅技术商务类岗位就多达70几种。

更多的专业航空服务公司，如主营国际国内航空票务、商务旅行及航空数据服务的商务公司或者飞机维修公司等，都有常年的招聘计划。面向社会人士的招聘职位，以航空项目经理、航空类翻译、票务、票务主管、旅行咨询顾问、航空运价政策数据分析员、业务出纳、票务结算等居多。由此可见，航空服务人才的需求量越来越大，航空空乘专业就业将会变得越来越有前景。

空乘人员就业待遇

空乘人员的就业待遇也是很多学生以及年轻人报考的主要理由，就目前来说，普通岗位的空姐月薪是五千左右，根据多飞多得的机制，国际国内航线的调整以及职位的变更，收入会有不同程度的浮动，福利待遇还是非常可观的。

国外航空公司的福利待遇会更加好一些，目前外航的基本月薪一般在1.3万元至1.5万元，每月飞行小时在50-70小时，每小时10-12美元飞行补贴，每月收入最多能达到两万元以上。驻外补贴则按照停留国家的货币标准由公司支付用餐津贴、宾馆与机场的往返交通费、住宿费。

其中，工资待遇与工作年限以及员工级别都有着很大的关系，国内航空公司的空姐按照级别由高到低大体上分为：乘务长、国际航班乘务员、普通乘务员、见习乘务员。普通乘务员一般要在国内航班飞行2年左右时间，基本月薪2000元至3000元人民币直接，伺候才能飞国际航班的普通舱，然后飞两舱（公务舱和头等舱），基本月薪在5000元人民币左右，之后再升为乘务长，基本月薪9000元人民币左右。飞行小时费用按每小时20-30元计算，每月飞行120小时左右。驻外补贴按照国内航空公司标准支付

7. 春秋航空的空乘工资是多少啊

小时费：见习15/小时，养成25/小时，经济舱普通乘务员：78/小时，经济舱责任乘务员91/小时，头等舱乘务员86/小时，乘务长（新）102/小时,（不带学员），带学员108/小时、双照安全员+8/小时元
基本工资：签合同（专科）2800元，（本科）3600元。未签合同：公司补贴1200元
补贴：餐补，夜津，住房，交通费1200元
过节费：大节日1000元
过夜费：乘务员90/天，乘务长120天，一天算两天 ，两天算三天，三天算四天过夜。
春秋航空股份有限公司（Spring Airlines Co,.LTD）是中国首批民营航空公司之一，是春秋国旅的子公司，成立于2004年5月26日，总部位于上海。

该公司以B2C网上销售和手机直销为主要销售渠道，曾荣获全国模范劳动关系和谐企业等荣誉，入围《2019胡润中国500强民营企业》。

2021年2月4日，被全国工商联、人力资源社会保障部、全国总工会联合授予“全国就业与社会保障先进民营企业”称号。
春秋航空公司是春秋国旅的子公司。

这家航空公司的第一架飞机是一架空客A320，于2005年7月12日从莲花航空公司购得。首航是2005年7月18日飞行的一架从上海至烟台的航班。同日，春秋航空上海至桂林的航线也一同启航。

作为一家低成本航空公司，为节约成本，春航鼓励乘客从其网站购票，对乘客可免费携带的行李重量及体积作了较其它航空公司更为严格的限制、简化了机票和登机牌，座距平均比其他航空公司小28英寸。同时在飞机上，春航不提供免费的机上膳食和饮料（初期提供免费瓶装水，但现已改为收费）。乘客如有需要，可购买便餐及饮料。春航有时还会在飞行过程中进行名为“空中商城”的推销活动（深夜航班上除外）。此外，春秋航空还曾尝试推出“站票”，通过改装座椅缩短前后排间距，以增加约40%的载客量[1]。但该计划因安全问题而搁置。

2009年7月下旬，春航开始设立国际航线（首条国际航班飞往东京地区的茨城机场），这使其成为中国大陆第二家可飞行国际航线的民营航空公司。春航第二条国际航线为由上海(浦东)飞往香港[2]。开通了连接中国大陆城市至香港、澳门、日本、泰国、柬埔寨、韩国和马来西亚的短途国际航线。今后还计划经营连接中国大陆城市至邻近国家的短途航线。

截至2017年上半年末，春秋航空在飞航线共162条，其中国内航线108条（含港澳台地区航线7条），国际航线54条。

2018年1月17日，民航局发布《机上便携式电子设备（PED）使用评估指南》。春秋将根据评估指南尽快完成公司评估，并提交民航主管部门审议。预计2018年上半年，旅客将在飞机上有条件地使用手机等电子设备。

今年2月1日春运正式开启，春秋航空所有国内国际地区航班将同时“松绑”手机禁令。届时，旅客在飞行全程使用开启飞行模式的手机。

春秋航空有限公司的标志运用了春秋航空的英文首字母“S”进行设计。采用了3个S相互重叠、交叉组合而成，表现出了互动、团结联结。

8. 大专空乘专业好就业吗

大专空乘专业好找工作吗
空乘专业专科和本科都有，本科招生的院校要少一些，单招和计划外招生比较多，要区分的是单招也属于国家统招，毕业以后是大专学历，计划外是非国家统招，毕业以后一般是成人的大专学历，也是国家承认学历。招生的要求不一样，提醒学生和家长在选择方式上一定要提前了解清楚。

在这里要强调的是：不是所有的空乘专业毕业以后都是上机当空姐空少，空乘的就业方向是上机和地勤，地勤主要安检、值机、要客部等，小编知道的是好多空乘专业招生院校都会跟一些航空公司合作，有一些院校还是定向委培，小编认为只要好好学习掌握更多的知识才不会担心以后的就业问题。

毕业生入职后，经过数年的经验积累，可以逐步晋升到乘务长、主任乘务长等。航空公司的录用偏好已经从“唯学历”的观念上转变过来了。从稳定性上考虑，国内航空公司更青睐高职毕业生，他们更加适合现代化服务业的素质要求。

9. 空乘要求有那些

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空乘有啥要求
空乘要求为：学历为大专以上学历，专业不限。普通话标准、英语良好。年龄在18周岁-24周岁以下。女孩1.64米-1.75米之间，男孩在1.74米-1.83米之间。空乘指的是航空飞机上从事为旅客服务的人员。也叫做“航空乘务员”。空乘有男乘务员，和女乘务员；空姐指未婚女性乘务员，已婚女性乘务员称空嫂。
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报空乘专业有什么要求
1、身材匀称，容貌较好，五官端正，身体健康;
2、初中：女身高要求160-175cm;男身高要求170-185cm(预科专业)高中：女身高要求162-175cm;男身高要求172-185cm;
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