航空公司招本科還是專科

㈠ 空乘本科和專科的區別在於哪

第一，時間不同，專科，一般是三年本科，一般是四年。這是第一個區別，時間不一樣。很簡單，時間多的可以多休息，時間少了學習少。
第二，經歷不同，三年的時間，精力就是沒有思念的時間精力多。有的時候，三年，可能無法把一門課程學完四年的時候，可能就學得比較好。
第三，培養模式不同，專科實際上現在逐漸演化為高職，主要是培養一些，操作細節，本科主要十四年，主要培養一些理論性人才，他們的培養模式國家現在逐漸的，劃分的很清晰。
第四，就業模式不一樣，專科三年的就業模式有很多的多樣化，本科四年的就業模式註定了他們的模式，有的時候也是很單一的。但是在考試的時候，比如說事業編公務員考試本科四年的要比專科三年的更有優勢，因為他們的證書是本科證，三年的只是專科證書。
第五，社會評價不一樣，本科，可能大家會感覺是一般，但是專科大家可能感覺學歷特別的低。但是我不會歧視任何本科生和專科生。錄取學生一視同仁，對待只看能力不看證書。
空乘專業就業前景
空乘服務是一個不足百年的新型朝陽行業。隨著全球經濟一體化進程加快，民航業將呈現出更加迅猛發展態勢，中國被認為是民航業中發展最快、發展潛力最大的國家。民航局副局長王順昌在論壇上詳細闡述了中國民用航空發展戰略，未來20年中國由民航大國發展為民航強國，將需要2400架新飛機，成為全球第二大航空市場。國際機場協會也表示，中國已經成為世界上機場數目增長最快的國家。目前國際民航平均的人機比是100：1，而我國民航業平均的人機比是200：1，這意味著，僅以國際民航水平計算，未來20年我國就需要民航類人才24萬人，而如果以我國現在的民航水平計算則需人才48萬人。
從國際國內現有薪資水平看，國內主流航空公司優秀空乘人員平均年薪在10萬人民幣以上，同時因其專業性和供應不足，其職業穩定性得到保證。

㈡ 西南航空是本科還是專科

四川西南航空職業學院，是一所民營的高職院校，不是本科高校。
四川西南航空職業學院的特色專業有：
民航空中安全保衛專業
空中乘務專業
民航安全技術管理專業
航空服務專業
航空機電設備維修專業
航空物流
希望能夠幫到你。

㈢ 航空公司是不是本科

看各個航空公司的要求了！比如地勤人員也不需要那麼高的學歷

㈣ 航空公司本科生和專科生的侍遇區別

最主要的區別： 1、大專是三年學制，本科是四年學制； 2、大專畢業只有畢業證，本科畢業既有畢業證也有學位證； 3、教學資源，本科普遍更好。
專科一般指大學專科（高職高專）教育，是我國高等教育的重要組成部分，是大學的學歷層次之一。區別於。

㈤ 空姐要什麼學歷啊是要本科還是大專

你好，
1，大專應該就可以。
2，如果有本科那就更好。
3，需要身高165cM以上。

㈥ 航空公司招收飛行員面向專科生嗎或本科，條件是什麼啊

我去年過的南航體檢，現在正在飛行學院學習
不知你考的是公費還是自費，自費的分數要低一些
如果分數真的是很低的話，可以復讀一年再來，但聽說只招應屆生。
還有很多條路可以走，或許這條不適合你的，飛行員需要足夠的知識，你成績太差，來了也可能被淘汰的（單學期掛4門停飛，2門補考不過停飛）。別嫌話不好聽，真的是為你好。
祝你好運吧

㈦ 航空類專業專科和本科差別大嗎

當然大了，首先專科3年只學習一下簡單的理論知識，主要以應用技術為主，本科主要學習理論知識，涉及的實踐會很少；其次，專科生就業一般都是到企業成為技術工人，本科生就業後直接是技術員，如果你愛學習還可以直接讀碩士（二年），那樣你就可以進入設計部門了。
希望這些可以幫助你。

㈧ 空乘專業本科和專科有什麼區別

第一、時間不同，專科，一般是三年，本科，一般是四年。這是第一個區別版，時間不一樣。

第二，權培養模式不同，專科實際上現在逐漸演化為高職，主要是培養一些，操作細節，本科主要十四年，主要培養一些理論性人才，他們的培養模式國家現在逐漸的，劃分的很清晰。

第三，就業模式不一樣，專科三年的就業模式有很多的多樣化，本科四年的就業模式註定了他們的模式，有的時候也是很單一的。

中國民用航空飛行學院，沈陽師范大學，鄭州大學，大連工業大學，都招空乘專業也是專科。

中原工學院信息商務學院、河南理工大學萬方科技學院還有南京航空航天大學金城學院這幾個是三本。

㈨ 空乘專業有本科嗎都是什麼學院(本科)

本科：
南昌航空工業學院
大專：
中國民用航空學院專
中國民用航空飛行學院
北京民屬航幹部管理學院
廣州民航職業技術學院
沈陽航空工業學院
西北工業大學
浙江育英職業技術學院
鄭州航空管理學院
海南師范
海口經濟職業技術學院
上海工程技術大學航空運輸學院