中國礦業大學本科生優秀畢業論文

A. 中國礦業大學(徐州)校級優秀碩士論文入知網嗎

是的，我也是礦大的

B. 中國礦業大學工商管理專業的畢業論文能寫煤礦安全質量標准化么

畢業設計寫什麼要請指導老師研究。煤礦安全質量標准經過立題，就可以寫。

C. 采礦工程的畢業論文是怎麼寫的啊，有什麼格式嗎

你可以來去中國煤炭論壇 www.pdf8.cn 看看的，今自天發布一份中國礦業大學的獲得本科類校優采礦畢業設計 http://www.pdf8.cn/thread-75894-1-1.html 這個網站有完整的模板的，連CAD格式的都有的

D. 楊玉鳳的獲獎

1. 1998年3月，參與的煤礦責任會計系統設計，獲中國煤炭工業部頒發的中國煤炭工業企業管理現代化優秀成果一等獎。
2. 1999年8月，參與的煤炭高校優秀青年基金項目《責任會計研究與應用》獲煤炭部科技進步二等獎。
3. 1999年11月，1篇論文獲《技術經濟與管理研究》雜志社1999年度全國優秀論文一等獎；2篇論文獲得了江蘇省教學研究會交流論文一等獎。
4. 2002年，主持的《徐州市財務總監制度與法人治理問題研究》，獲第四屆江蘇省高校人文社會科學研究成果獎獲江蘇省教育廳人文哲社三等獎。
5. 1999和2001年，2次獲校優秀教學質量一等獎。
6. 2002年，主持的《會計學》（第二版）課程獲中國礦業大學優秀教學成果（綜合類）二等獎。
7. 2002年，主編的教材《會計學》獲中國礦業大學優秀教學成果（教材類）二等獎。
8. 2005年9月，主持的《會計學》課程建設獲中國礦業大學校級精品課程。
9. 2005年3月，獲中國礦業大學教書育人先進個人榮譽稱號。
10. 1997-2009年，連續11次獲管理學院優秀教學質量一等獎，2次二等獎。
11. 2006年9月，參與的《徐州市企業經營者股權激勵運作方案設計》獲江蘇省第第五屆哲學社會科學研究成果獎三等獎。
12. 2006年，主編的《會計學》獲第七屆全國高校出版社優秀暢銷書二等獎（中國大學出版社協會評選）。
13. 2008年8月，主編的《會計學》（第五版）獲中國礦業大學優秀教學成果（教材類）三等獎。
14. 2008年6月，獲中國礦業大學本科畢業論文優秀指導教師稱號。
15.2008年12月，指導的畢業論文獲江蘇省普通高等學校本專科優秀畢業設計（論文）一等獎，獲江蘇省本科畢業設計及優秀指導教師一等獎。
16. 2009年11月，Study on the Relationship between Internal Control Information Disclosure and Corportate Perfomance: Theory and Evidence，獲上海復旦大學研究生院博士論壇三等獎。
17．2009年12月，獲中國礦業大學優秀教職工稱號。
18. 2009年8月，主編的《會計學》榮獲華東地區大學出版社第八屆優秀教材學術專著一等獎。

E. 本科采礦工程畢業論文用什麼紙寫

采礦工程專業系地礦類專業，主要研究學習礦床開採的理論和方法，發展礦業新技術。國際上采礦專業出現較早，在西方產業革命期間已規模初具，具有悠久的歷史，中國最早在1909年於中國礦業大學成立該專業，采礦工程專業承擔推進采礦技術的發展，采礦界的工作者多年來奮戰在工作崗位上，為中國經濟的發展作出了巨大的貢獻。

F. 中國礦業大學研究生畢業論文沒有通過發什麼證

你四級沒過都沒關系，不過上了研究生四級不過不太可能，但是最好六級要過，因為工作上很多企業都有這個硬性要求

G. 中國礦業大學 畢業論文二次答辯嚴不嚴有沒有可能過不去

今年是第一次實行真正意義上的二辯，以前的二辯都是在一辯當天或者第二天完成。理論上學校都會讓過的，不過，前提是論文別太離譜，只要是自己做的，一般不會卡人。趁現在，好好做，肯定沒問題，加油吧，學弟~

H. 採煤工程專業畢業論文

1.沿空留巷的巷旁支護技術
目前，國內外在應用沿空留巷時，絕大多數都要設置巷旁支護。巷旁支護的作用是利用巷旁支護的高阻力去支撐冒落帶邊緣的頂板載荷，從而分擔和減輕巷內支架的受載;當直接頂比較堅硬或頂板有周期性來壓時，利用巷旁支護切斷該處頂板，從而避免頂板沿巷道煤壁出斷裂，同時利用它承受直接頂板冒落或周期冒落時所產生的動載荷;利用可縮量較小的巷旁支護去限制巷道與采空區交界處的頂板下沉量，避免巷內支架產生嚴重變形;利用巷旁支護去隔離或密閉采空區。當然，希望巷旁支護能同時起到上述四個方面的作用，但實際上由於所採用的巷旁支護材料和支護形式的不同，並不是所有的巷旁支護都能起到上述各方面的作用。而且根據礦山地質條件的不同，也並不要求巷旁支護在所有情況下都具有上述各方面的作用。巷旁支護的種類很多，按其力學特徵可分為剛性的，有限可縮量的和大可縮量的。國內外應用較廣的巷旁支護有木垛、密集支柱、矸石帶、料石砌垛、人造砌塊、硬石膏充填和水材料充填等。
1.1木垛巷旁支護
我國過去巷旁支護應用較廣，其形式一般是單排木垛。現在為降低坑木消耗，使用越來越少。木垛作為巷旁支護的優點是:支撐面積大，穩定性好，用以擋矸比較有效;架設比較靈活、方便，勞動量少;後期支撐能力大。其缺點是:木材消耗量大，隨煤層厚度加大此缺點更為突出;從力學性質來看，木垛屬於晚支撐支架，承載過程中載荷增長速度很慢，且早期支撐能力太低，因而不能起到早期減少頂板下沉的作用;木垛的可縮量大，通常可以壓縮到只有原始高度的40%一50%因而不能起到切斷采空區頂板的作用，相反，常使脆性頂板沿巷道煤壁產生斷裂現象，從而加大了巷道支架所受載荷;木垛屬於寬幅巷旁支護類型，它使巷道控頂寬度加大，從而增加了巷內支架上的載荷，國外在應用沿空留巷時曾採用雙排木垛作為巷旁支護，但效果並不理想。
1.2密集支柱巷旁支護
由於應用木垛護巷存在一系列缺點，故在許多情況下，採用了密集支護作為巷旁支護。所謂密集支護作為巷旁支護是指隨工作面推過之後，在采空區邊緣新架設的密集支柱。密集支柱屬於剛性支護類型。與木垛相比，其優點是可縮量小，早支撐性能好，可進行切頂，架設工作量小等。木材密集支柱的缺點是木材消耗量大，並且一般不能回收復用;當頂板或地板較軟時，密集支柱易於頂地板造成卸載，因而失去支撐和切頂作用;密集支柱的穩定性較差，在受到采空區冒落矸石的沖擊時容易傾倒，同時，由於沿空巷道兩幫下沉不均，通常靠采空區一側頂板的下沉量大於煤體一側，巷道頂板產生傾斜，故也會使密集支柱傾倒而失去支撐作用;密集支柱的工作性能常受到架設質量的影響，尤其當采高較大時，密集支柱不僅不易架設，而且也不穩定。可見。用木材密集支柱作為巷旁支護可以起到承載、切頂和隔離采空區碎研石的作用。它適宜在頂板岩石為中等穩定以上，頂板屬於脆性，采高在2一2.2M以下的薄及中厚煤層中使用。
1.3矸石帶、料石垛巷旁支護
矸石帶巷旁支護是國內外普遍採用的方式，我國在開采厚度為1.5M以下的層時大量應用。矸石帶作為沿空留巷的巷旁支護，具有節省支護材料，隔離采區，承載面積大。穩定性較好等優點。其缺點是砌矸石帶的工作量大，工人體勞動繁重。從力學特性來看，矸石帶屬於寬幅、大可縮量和晚支撐的支撐物。於空隙大，壓縮量達40%，雖然壓實後支撐能力可以提高，但這時頂板己大量沉並失去穩定性，而且矸石帶較寬，又增加了頂板的懸伸寬度。因此，除了韌大的緩慢下沉頂板之外，對於脆性頂板，這種頂板懸伸可能造成頂板沿煤壁斷裂，並造成巷內支架上載荷增加。料石垛巷旁支護高強度有限可縮量特性，屬於早支撐類型，實現了切頂卸載，巷道變形量小，支架完整。但由於料石垛內外兩側受力不均，故可能使石垛在載過程中出現各種形式的變形和破壞。
1..4人造砌塊巷旁支護
人造砌塊作為巷旁支護，是為了節約木材、克服木垛可縮量和承載晚等缺而發展起來的。近二十年來，這種巷旁支護形式在國外有相當的發展，國內也一定應用。這種支護形式的優點是材料來源廣，價格低廉;構件的剛性大，承快，壓縮20%就達到最大載荷。我國中國礦業大學北京研究生部研製的水泥、渣、鋸末「三合一」砌塊在陽泉及平頂山礦務局使用效果良好。
1.5巷旁泵充填支護技術
巷旁泵充填支護是巷旁支護技術的一次革命，它克服了上述巷旁支護方法在的支撐阻力不夠、可縮性能不匹配、運輸量大、勞動強調高等缺點。巷旁泵充填技術包括硬石膏風力輸送充填技術和高水材料泵充填技術。德國的硬石膏充填材料主要由硬石膏和普通硅酸鹽水泥組成，充填料水固比為0.08一0.12左右，其工作原理是將配好的充填乾料以壓風為動力，通過充填泵和管道將乾料輸送到充填點，然後與水混合注入構築好的模板內，連續充填構築成密封牆。
2.沿空留巷巷旁支護技術分析
按力學特性可將巷旁支護分為剛性、有限可縮量、大可縮量幾種。傳統的巷旁支護有木垛、密集支柱、研石帶、混凝土砌塊等.
①木垛巷旁支護的優點是穩定性好、架設勞動強度小;缺點是增阻速度慢、可縮量大、支護阻力小、巷道控頂寬度大、留巷效果差，不能密閉采空區、木材消耗量大，適用於薄及中厚煤層.。
②密集支柱巷旁支護與木垛相比，其優點是可縮量小、早期支撐性能好、巷
道控頂寬度小、切頂效果較好;缺點是可縮量小、支護阻力小、穩定性差，不能密閉采空區、木材消耗量大，適用於脆性頂板、中等穩定的薄及中厚煤層.
③矸石帶巷旁支護的優點節省支護材料、穩定性較好;缺點是研石帶的可縮量大、前期支護阻力小、頂板下沉量大，構築研石帶的勞動強度大，密閉采空區效果較差，適用於頂板韌性較大的薄煤層.
④混凝土砌塊巷旁支護的優點是前期支護阻力大、增阻速度快、切頂效果好;缺點是可縮量較小、成本較高、構築巷旁支護的勞動強度大，密閉采空區效果較好，適用於頂板中等穩定的薄及中厚、中硬以上的煤層.傳統的巷旁支護存在支護阻力、可縮性等力學性能與沿空留巷圍岩變形不相適應、密閉性能差和機械化程度低等缺點，不利於巷道維護和防止采空區漏風與自燃發火，所以長期以來我國沿空留巷基本上只是應用在條件較好的薄及中厚煤層，
條件困難或厚煤層中難以發展，多採用沿空掘巷.
3沿空留巷帶支護設計
由沿空留巷圍岩變化規律、支架工作阻力變化規律以及載荷構成分析可見，沿空留巷支護只有在適應圍岩變形規律的基礎上控制圍岩變形，因此對支架有一定的要求。為了適應沿空留巷條件下「支架一圍岩」相互作用的特點，支架不僅要有足夠的工作阻力，而且要有與圍岩移近量相適的可縮量。根據統計，沿空留巷的支架工作阻力應大於巷道上方4倍采高的冒落帶岩層重量。支架結構的可縮量，對於圍岩中等穩定條件一般可為400一600~，對於分層開採的下部各分層應達到600一800~。加上臨時加強支柱，較快的增阻速度，使支架可縮穩定、具有與巷道圍岩共同作用過程中仍能保持支架本身的工作特性。同時，沿空留巷支護必須具有較好的封閉性，既能保證對頂板、兩幫的支護和控制，又能很好地隔絕采空區和預留的巷道，最大限度降低采空區瓦斯或其他有害氣體、采空區積水進入預留巷道，隔絕空氣進入采空區，降低采空區煤層自燃現象。
4.我國沿空留巷技術存在問題
到目前為止，我國在沿空留巷技術的應用方面進行了許多的探索，積累了豐富的經驗，從薄煤層到厚煤層，從緩傾斜煤層到急傾斜煤層，都已有沿空留巷的成功經驗。但是，由於我國煤礦地質條件多樣，沿空留巷圍岩控制機理研究復雜、巷旁支護技術還不十分完善，在沿空留巷技術研究與應用中仍存在著不足之處，
使得一些礦井在應用沿空留巷技術中沒有取得預期的效果，並限制了沿空留巷技術在我國更廣泛的推廣。目前在支護設計思路、巷內支護、巷旁支護及理論研究方面還存在一定問題。
①支護設計思路問題
以往採用沿空留巷技術，支護設計思路不合理，大多將工作面回採前的巷道掘進與回採後的留巷相互獨立，沒有統籌考慮，沒有將沿空留巷視為一項系統工程，如在對需要保留的巷道掘進前，進行巷道支護形式選擇和支護參數設計時，沒有預先考慮後期沿空留巷技術的需要，從而導致沿空留巷後巷內支護體強度不能滿足兩次采動影響的要求、巷內支護與巷旁支護不匹配，使留巷效果達不到預期目標，甚至失敗。
②巷內支護問題
1)大量理論研究和生產實踐表明，如何提高巷道圍岩強度，並正確選擇合適的巷內支護方式是保證所留巷道在留巷後巷道穩定的關鍵。隨著綜采、綜放採煤技術的發展，工作面采高逐漸加大，由於工作面一次采出的煤層厚度增大，上覆岩層活動程度及波及的范圍相應增加，回採巷道壓力隨采高的增加而增加，以及己采區和工作面采動引起的支承壓力的疊加作用，使巷道圍岩應力增加，使得工作面超前支承壓力影響距離加大，礦壓顯現劇烈，沿空留巷的頂板下沉量隨開采厚度增加而增大，在工作面前方附近，巷道斷面收縮率較大，若不採取合理的巷內支護方式將所留巷道的變形控制在一定的范圍內，則很難保證所留巷道在下區段回採時能正常使用。以前國內沿空留巷巷內支護多採用金屬支架，屬被動支護，即使加大型鋼重量、減小棚距仍難以維護所留巷道的穩定，因此有必要採用一種能主動提供支護阻力的巷內支護方式。
2)巷內與巷旁支護方式選型和參數的選擇上不夠合理，造成巷內與巷旁支護不能共同維護沿空留巷的穩定。隨著沿空留巷技術在中厚煤層和綜合放頂煤中的應用，隨著留巷斷面的不斷擴大，巷道圍岩變形量增加、巷道維護越來越困難，原來所用的金屬支架型鋼重量不斷增加，棚距日益減小，留巷支護費用和維護費用顯著增加，而且施工、運輸更加困難和復雜，同時由於金屬支架屬於被動支護，支護的可靠度不高，即使加大重量、減小棚距仍難以維護條件困難的留巷。
③巷旁支護問題
l)巷旁支護作為沿空留巷的一個技術難點，在我國一直沒有得到很好地解決。傳統的巷旁支護存在支護阻力、可縮性等力學性能與沿空留巷圍岩變形不相適應、密閉性能差和機械化程度低等缺點，不利於巷道維護和防止采空區漏風與自燃發火。所以，長期以來我國沿空留巷基本上只是應用在條件較好的薄及中厚煤層，條件困難或厚煤層中採用這種方式留巷成功率不高，大部分留巷需要翻修方可復用。傳統的巷旁支護方式只適用於中厚以下煤層的低瓦斯礦井和無自然發火傾向的煤層。高水速凝材料與高水灰渣材料巷旁充填、硬石膏等風力充填，都需要建立一套較為復雜的充填系統，而且充填設備性能不佳、充填材料成本較高。
2)在薄煤層進行沿空留巷，巷旁支護阻力一般較小，甚至有時不需要進行巷旁支護;但隨著采高的增大，巷旁支護阻力必然大大增加。但不論是傳統的木垛巷旁支護還是最新的高水材料巷旁充填支護，它們都屬於被動支護，只有當頂板垮落壓在支護體上時，它們才會對頂板施加支護阻力，而不是在頂板垮落之前就主動對頂板施加支護阻力。而巷旁支護的初始阻力對頂板支護有著十分重要的作用。因此有必要尋求一種能主動提供支護阻力的巷旁支護方式，增加巷旁支護的初始阻力。
④沿空留巷理論研究問題
l)在巷旁煤體對沿空留巷頂板穩定的作用方面研究還不夠。己往建立的沿空留巷力學模型，一般只考慮頂板岩層同支架之間的相互作用關系，把巷旁煤體僅作為剛性支座來考慮。然而，煤體的不同力學性質同樣對留巷頂板岩層的穩定起著重要的作用。所以有必要對沿空留巷頂板岩層控制規律進行深入研究，在研究沿空留巷「支護—圍岩」相互機理時，應更深入地研究煤體與沿空留巷頂板以及支護的相互作用，不僅應考慮頂板、支護間的關系，而且更要考慮煤體與頂板岩層及支護三者間的關系。
2)沿空留巷與一般的回採巷道不同，其巷道的一側幫為煤體，另一側幫為巷旁支護體，屬大變形圍岩，同時，還必須承受掘進和兩次強烈的采動產生的疊加應力的影響，礦壓顯現劇烈，它是一項極其復雜的工程技術，但到目前為止，對沿空留巷圍岩控制機理研究不夠深入，對沿空留巷所處的應力環境及其礦壓顯現規律掌握不夠，構建的沿空留巷受力模型還不完善，還沒有一套行之有效的沿空留巷支護參數設計方法，不能很好的指導沿空留巷工程實踐，從而帶來以下兩種後果:一是因缺乏理論上的正確指導，在沿空留巷支護設計時，認為安全系數越高越好，造成不必要的經濟損失;二是在沿空留巷設計時，常因巷內支護和巷旁支護參數選擇不合理而導致留巷失敗，影響正常生產和煤礦安全，並造成重大的經濟損失。
5沿空掘巷特點
由於沿空巷道的礦壓顯現與一般的實體煤中掘進的回採巷道不一樣，在本區段工作面回採後，由於頂板冒落及上覆岩層的移動，圍岩應力將發生重新分布，相鄰區段所形成的固定支承壓力和本區段工作面超前支承壓力疊加，其巷道圍岩
變形破壞嚴重、變形量大。盡管採用了加大支護剛度等一系列措施，但巷道維護
仍然十分困難，嚴重影響著礦井的安全生產。90年代以前中厚煤層沿空掘巷多採用金屬支架維護，包括礦用工字鋼梯形棚支架和U型鋼拱形可縮支架維護，90年代以後隨著高強錨桿支護技術的發展，中等穩定程度以上的綜採煤層巷道普遍採用錨桿支護，沿空掘巷錨桿支護也取得了成功。
6沿空掘巷支護類型
6.1礦用工字鋼梯形棚支護
礦用工字鋼梯形棚支護有著支護形式簡單、操作方便、取材簡單、支護適應
性強等特點。礦用工字鋼梯形棚支護有其自身的優點，但也有其自身的不足。採用工字鋼梯形棚支護時，由於支架與圍岩接觸不好，初期處於空松狀態，支架被動等勁，隨著煤體變形逐漸與支架接觸，支架才與圍岩相互作用。初期圍岩受約束力很小，軟弱煤體松動范圍變大，煤體承載較低，造成支架載荷較大，由於沿空巷道圍岩變形特徵的特殊性，在掘進期間基本能滿足巷道支護的要求，但巷道施工時工人勞動強度大，巷道推進緩慢，管理較為復雜。在回採期間採用工字鋼梯形支架支護時，由於老頂回轉變形較大，破壞後的煤體擠向巷道空間，棚腿變形急劇加大，彎曲、折斷較多，巷道有效斷面迅速減小，支架變形嚴重，穩定性差，極易發生垮棚、冒頂、堵人等事故。當巷道位移量較大時、需要維修，同時過大的變形使支護系統的整體安全性得不到根本保障。同時在回採期間替棚工作量較大，安全隱患增多，並且由於沿空巷道變形量大，支架產生嚴重變形，工字鋼的復用率極低，造成支護成本加大。
6.2.U型棚支護
U型棚解決了梯形工鋼穩定性差、不能適應圍岩的大變形的特點，其適用范
圍較礦用工字鋼梯形棚的大。但U型棚有也其自己的缺點:當採用U型棚支護時，
由於圍岩的應力大、蠕變速度不均而使得支架構件局部承載，常常出現支架頂梁
彎曲、棚腿扭折、卡纜崩裂等現象，使支架失去承載能力，折損比較嚴重，巷道
維修工程量較大。隨著礦井機械化程度的提高，採用U型棚支護的回採巷道不能滿足機械化開采快速推進的要求，特別是沿空掘巷的支護問題更加突出，成為制約工作面高產、高效的瓶頸。
6.3.錨桿支護
煤巷錨桿支護是我國煤礦自綜采之後的第二次支護技術革命。自1996年以來，質量上有了顯著提高，數量上有了迅猛發展。通常使用的錨桿支護屬於「主
動」支護，在錨桿安裝後及時對圍岩提供支護阻力，而且隨著圍岩的變形，支護
阻力不斷增加，因而能夠及時、有效地強化圍岩強度，防止圍岩早期離層和控制
圍岩變形，從而保持圍岩的穩定。由於沿空巷道在回採期間變形量大，從支護與
圍岩運動統一的角度及支護與圍岩的相互作用關系出發，尋求防止支架因局部承
載而遭受破壞、減少巷道維修工程量的沿空巷道支護方法是及待解決的研究課題。
隨著錨桿支護理論和技術的發展，錨桿支護在沿空掘巷中的成功運用，為推動窄煤柱沿空掘巷的應用起到了重要作用。
錨桿支護與傳統的棚式支護相比，具有顯著的技術、經濟優越性。其主要表
現在：:錨桿支護充分利用巷道圍岩的自承能力將載荷體變為承載體，為主動支護，而一般棚式支護屬被動支護;與棚式支護相比，錨桿支護更有利於改善巷道的維護狀況，保持巷道圍岩的長期穩定，在相同生產地質條件下，錨桿支護的巷道圍岩變形量通常要比棚式支護減少一半以上;錨桿支護還可以節約大量鋼材，減少材料輔助運輸和減輕工人勞動強度，還有利於快速掘進;錨桿支護的巷道能適應大變形要求，在巷道服務期間，基本不需要維修就能保證巷道的正常使用;在使用機械化程度較高的回採工作面，錨桿支護巷道減少了棚式支護巷道的替棚工作量，有利於回採工作面的安全、快速推進。
7沿空掘巷支護技術
在沿空巷道支護中，合理的支護形式對巷道圍岩控制起著重要的作用，支護
體與圍岩相互作用的理論研究成果證明:支護強度是控制巷道圍岩劇烈變形的
關鍵因素，只有在支護強度大於0.3MPa時，才能有效控制巷道的劇烈變形，而這是現有的單一支護形式所不能達到的。即使是U型鋼支架，在支架受力不均勻的情況下，支架支護強度也只能達到0.05一0.IMPa，不僅難以控制巷道的劇烈變形，而且在掘進期間會影響巷道的掘進速度，在采動影響期間，會造成支架的大量損壞，給支架回收工作帶來困難。由此可見，僅僅依賴巷道支架本身的支護能力，很難控制巷道的劇烈變形，必須充分發揮巷道圍岩自身的承載能力。實踐證明，錨桿支護作為一種主動支護形式，對於改善巷道圍岩結構特性，提高圍岩自承能力方面具有獨特的優勢，並且成本低，在世界上的主要產煤國家中得到了廣泛的應用。
7.1掘進期間錨桿支護技術分析
錨桿支護與傳統的棚式支護相比，錨桿支護充分利用巷道圍岩的自承能力將
載荷體變為承載體，為主動支護，而一般棚式支護屬被動支護，與棚式支護相比，
錨桿支護更有利於改善巷道的維護狀況，保持巷道圍岩的長期穩定，且能適應大
變形。
當回採巷道採用小煤柱沿空掘巷時，要保證巷道支護系統具有良好的支護性
能，由於窄煤柱沿空掘巷圍岩變形劇烈程度與巷道圍岩介質屬性和上覆岩體結構
關系很大，而巷道上覆岩體結構的載荷變化和結構的運動方式決定了巷道在回採
期間大變形的必然性，這就要求巷道支護形式能夠適應大的圍岩變形，實現支護
系統的高強可縮，具有這樣特徵的支護形式只有錨桿支護系統才能滿足這些要求。
傳統的懸吊理論、組合梁理論、組合拱理論等錨桿支護理論是根據處於彈性
狀態的完整岩體提出的，而且適用於特定的條件。對於圍岩處於峰後強度和殘余
強度的破裂岩體，上述理論不能解釋錨桿支護的作用機理。近期國內外一些學者
研究了錨桿支護對岩石處於峰後的狀態下的力學性質的改善和錨桿支護參數的改變對圍岩穩定狀態的影響，研究表明:
(l)錨桿支護巷道圍岩強度強化理論認為，破碎岩體中布置的錨桿強化了岩體的內聚力、內摩擦角、殘余內聚力、殘余內摩擦角和極限強度、殘余強度，而且這些參數隨錨桿支護強度的提高而增加，極限強度、殘余強度提高到一定程度就能保持圍岩穩定。
(2)圍岩強度強化理論是發展高(超高)強度錨桿的理論依據，錨桿初錨力和支護強度對保持圍岩的穩定性具有極其的重要性。錨索的作用是控制錨固區外部較高處的離層和防止巷道頂板兩角的剪切破壞。
(3)不同的錨桿布置參數所形成的錨固體的力學性態有較大的不同，短而密的錨桿群支護所加固的板，受剪而呈現高阻，表現出圍岩變形較小而應力較大，也就是說支護體的剛度較大;長而稀的錨桿群支護所加固的板，易產生彎拉型失穩破壞，表現出圍岩變形較大而應力較小，也就是說剛度較小(柔性)。從錨固體的圍岩受力特徵看出，破裂岩體的極限強度和殘余強度隨支護阻力的增加而不斷強化，達到一定程度就能保持圍岩的穩定。從圖中還可以看出，在支護阻力為O的情況，即圍岩的殘余強度很低，不利於沿空巷道圍岩的控制，採用架棚支護就屬於這種情況;當採用錨桿支護時，屬於主動支護，在支護初期可以結圍岩施加一定的預緊力，從圖中可以看出，當支護阻力在0.22MPa時，圍岩的殘余強度增加數倍，這就是錨桿支護設計、支護參數研究的沿空巷道圍岩控制技術綜合分析基本依據。但當地質條件較差時，不能保證錨桿支護有良好的錨固性能時，要採用架U型棚或採用復合支護。
7.2回採期間支護技術分析
由於沿空巷道圍岩變形特徵的特殊性，由前面沿空巷道圍岩結構和圍岩的穩
定性分析表明:沿空巷道在掘進期間圍岩變形不太明顯，圍岩相對較穩定，但在
回採期間，巷道的變形量較掘進期間大得多，實際工程實踐中變形量數以米計，
多數沿空巷道在回採期間破壞，要進行卧底、撕幫等維修後才能正常使用。分析
其主要原因是巷道超前加強支護范圍過短、支護強度過低，對煤柱沒有採取加固
措施。
1.合理加強支護范圍
合理的超前加強支護對保持沿空巷道圍岩穩定性有著重要的作用，一般煤礦
都是憑借實體煤巷道超前加強支護的范圍來類比確定超前加強支護范圍，超前支
護的范圍為20-30m不等，在巷道遭到支承壓力影響破壞後才進行維護、加強支
護，所以造成沿空巷道維護難度大、維護成本高、制約回採工作面的安全生產。
沿空巷道上覆岩層結構決定了本區段超前支承壓力對其影響較敏感，主要是
因為受采動影響，上覆岩層在支承壓力作用下由靜止狀態變為運動狀態，煤柱本
來呈塑性狀態，其承載能力較低，在超前支承壓力作用下，表現出大的位移，甚
至整體向巷道內移。造成煤柱向巷道內整體移動的其它原因還有超前加強支護的
范圍過小、加強支護強度過低、錨桿布置不合理(許多礦井都是沿煤層布置)。因
此沿空巷道超前加強支護范圍要和支承壓力影響范圍一致，確定合理的超前加強
支護范圍採用理論計算並輔以計算機數值模擬同時進行研究確定。
2.加強支護形式選擇
大多數礦井沿空巷道的超前加強支護形式主要採用單體液壓支護配合金屬頂
梁加設走向棚，然而煤柱變形和頂板下沉量仍然較大，從而在有些礦井認為沿空
巷道只有進行撕幫、卧底等維修才能正常使用。主要原因是沒有認清沿空巷道在
回採期間的圍岩的變形特徵。
沿空巷道在回採期間，其上覆岩層在支承壓力作用下由靜止變為運動狀態，
大結構發生回轉變形，而巷道圍岩小結構變形與大結構變形不同步，錨索的支護
強度不夠。同時由於煤柱在支承壓力作用下變得更加破碎，承載能力進一步降低，
表現出向巷道內大的位移。因此要從根本上解決沿空巷道超前加強支護的問題，
必須充分利用巷道圍岩的自身承載作用，在超前工作面支承壓力影響范圍內補打
錨索，補強頂板錨固范圍的圍岩，使其與上覆岩層錨固成一整體，同時在巷道內
補架採用單體液壓支柱的加強棚。同時在沿空側煤幫沿傾斜向上方向頂板補打幫
錨索，增加煤柱的圍壓，以限制煤柱向巷道內位移，充分利用煤體的強度支撐頂
板。

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