工務段本科大學生
㈠ 大學本科畢生去南寧鐵路局柳州工務段怎麼樣 柳州工務段的待遇怎麼樣
呵呵,工務系統是鐵路系統中最臟最累的,但是待遇較好,崗位補貼要相對其他系統要高些,據我所知鐵路局崗位津貼最高就是工務系統和機務段了,加上你學機電一體化的,因此大學本科的畢業生到工務部門很快就會被重用。工務系統的人際關系比較好處,人員比較淳樸,只要腳踏實地好好乾,相信你會干出個模樣滴。
㈡ 我是一名大學生,和上海鐵路局合肥工務段簽約了,我對合肥工務段不了解,請大家幫忙介紹一下!
情況是這樣的:
本科生簽約時蓋得是紅色的章子(幹部待遇),
專科生蓋的是黑色的章子(工人待遇)。
上海鐵路局到我校來簽人時特別強調過。
說實話現在鐵路工人待遇的確和工作量不成正比,很辛苦的,我班有簽到合肥車務段的,是本科生,剛去一個月才1500左右。專科生剛去也就一千左右吧,定崗後會好一點。
不過現在找個好工作太難了,而且你家也沒有後台,能找到這樣的國企單位也是不錯的了。在今年這種就業環境下,別說專科生了,有些研究生就還在為找工作而四處奔波。
看以後發展怎樣吧,要是幹上2、3年沒有起色還是可以換一份工作
㈢ 本科男去工務段有沒有前途
湊合活著,工作繁忙,起早貪黑,無止境的加班,不能顧家,汛期下雨還得守著單位不能回家,關系第一能力第二,但是好歹算是一份穩定的工資。
有更好的單位還是去別的吧,祝願早日脫坑。
㈣ 武漢鐵路局工務段待遇怎麼樣我是明年去報到的本科大學生。有知道的大俠幫幫忙哦!!
本科生去工務段是按幹部編制,總的來說工務段不是太好,工務段職工一般都被稱為養路工。相對其它工種而言比較辛苦,但你有你的優勢工務段本科學歷非常缺失,一般在下面鍛煉一年就有機會回機關,再有機遇或經你努力,或許會比較不錯。
㈤ 鐵路學校畢業生去鐵路局應聘是正式工嗎
現在鐵路局一般招的本科大學生是正式工,其他大專及以下一般是勞務派遣模式臨時工就是勞務公司和鐵路局簽合同。
全國目前有16個鐵路局和2個鐵路公司。據粗略估計,全國鐵路局大概是1000萬+名職工。那麼,鐵路局的工資待遇是不是很好呢?據說有些鐵路局月薪已達8千,下面跟隨甘肅國企招聘考試一起看看!
入職後第一年為見習期,無工資級別只有生活補助大概3000左右差別不大,本科生比專科高兩檔工資,就是本科相對比專科多300-1000不等。

鐵路職工工作單位:
車務段:是管理車站和車站工作人員的,一般一等和特等車站成立直屬站,二等及其以下由車務段管轄。
機務段:是管理和維護火車機車和機車司機的。
工務段:鐵路路軌、鐵路線路改造和維護維修管理單位。
電務段:鐵路電力信號設施維護維修管理單位。
客運段:鐵路客運服務單位。
車輛段:鐵路列車車輛設備維護維修管理單位。
房產段:即鐵路房產建築段,鐵路單位、鐵路居民區房屋建築,供暖、管道維修單位。
㈥ 我是剛入高鐵工務段的本科生,請問下一些選哪個工種好
橋隧工:工作比線路工輕一些,負責橋梁、隧道的維修保養。
探傷工:負責鐵路鋼軌的傷損檢查,推儀器,走路多。
線路工:工務段人數最多的工種,在工人中崗位工資最高,工作最累,負責線路的維修保養。
橋隧工:工作比線路工輕一些,負責橋梁、隧道的維修保養。
探傷工:負責鐵路鋼軌的傷損檢查,推儀器,走路多。
㈦ 大學生本科進工務段應注意點什麼,怎樣發展
首先是注意人身安全吧,既有線上幹活,安全是第一位的。
其次就是注意自己個人能力提升吧,不是指工務各種知識,二是一建二建這樣的,有時間看抓緊時間看,有時間考抓緊時間考。
最後就是注意人際交往,言行舉止,這種國企單位都懂得,誰也別得罪,看起來不咋地的人水不一定淺。
最後干工務都是苦逼活,祝早日有更好的地方,脫離火坑。
㈧ 寧波工務段本科生多長時間轉正
一般3個月。
中國鐵路上海局集團有限公司寧波工務段於2013年12月18日成立。法定代表人賈躍軍,公司經營范圍包括:
鐵路運輸設備修造,鐵路工程施工管理,運輸生產資料購銷,工程設計,鐵路設施設備租賃,物業管理,鐵路運輸技術領域內技術咨詢服務等。
㈨ 北京鐵路局工務段的本科生定幹部,專科生定工人是這樣嗎
情況是這樣的:
本科生簽約時蓋得是紅色的章子(幹部待遇),
專科生蓋的是黑色的章子(工人待遇)。
北京局到我校來簽人時特別強調過。
㈩ 我是土木工程本科畢業生,進鐵路局工務段好嗎
進鐵路局工務段還是不錯的。
土木工程(Civil Engineering)是建造各類土地工程設施的科學技術的統稱。它既指所應用的材料、設備和所進行的勘測、設計、施工、保養、維修等技術活動,也指工程建設的對象。

培養要求
本專業培養掌握工程力學、流體力學、岩土力學和市政工程學科的基本理論和基本知識,具備從事土木工程的項目規劃、設計、研究開發、施工及管理的能力,能在房屋建築、地下建築、隧道、道路、橋梁、礦井等的設計、研究、施工、教育、管理、投資、開發部門從事技術或管理工作的高級工程技術人才。
本專業學生主要學習工程力學、流體力學、岩土力學和市政工程學科的基本理論,受到課程設計、試驗儀器操作和現場實習等方面的基本訓練,具有從事土木工程的規劃、設計、研究、施工、管理的基本能力。
