空乘是本科還是專科

1. 中國民航大學空乘專業是本科還是專科啊怎麼有人說是專科啊就業呢是訂單的嗎誰能告訴我啊

中國民航大學空乘專業是專科
我09年畢業
至少在我畢業的時候
還是專科
不可能升本
就業就看你的關系網了
不是100%就業

2. 空乘專業本科和專科有什麼區別

第一、時間不同，專科，一般是三年，本科，一般是四年。這是第一個區別版，時間不一樣。

第二，權培養模式不同，專科實際上現在逐漸演化為高職，主要是培養一些，操作細節，本科主要十四年，主要培養一些理論性人才，他們的培養模式國家現在逐漸的，劃分的很清晰。

第三，就業模式不一樣，專科三年的就業模式有很多的多樣化，本科四年的就業模式註定了他們的模式，有的時候也是很單一的。

中國民用航空飛行學院，沈陽師范大學，鄭州大學，大連工業大學，都招空乘專業也是專科。

中原工學院信息商務學院、河南理工大學萬方科技學院還有南京航空航天大學金城學院這幾個是三本。

3. 空乘本科和專科的區別在於哪

第一，時間不同，專科，一般是三年本科，一般是四年。這是第一個區別，時間不一樣。很簡單，時間多的可以多休息，時間少了學習少。
第二，經歷不同，三年的時間，精力就是沒有思念的時間精力多。有的時候，三年，可能無法把一門課程學完四年的時候，可能就學得比較好。
第三，培養模式不同，專科實際上現在逐漸演化為高職，主要是培養一些，操作細節，本科主要十四年，主要培養一些理論性人才，他們的培養模式國家現在逐漸的，劃分的很清晰。
第四，就業模式不一樣，專科三年的就業模式有很多的多樣化，本科四年的就業模式註定了他們的模式，有的時候也是很單一的。但是在考試的時候，比如說事業編公務員考試本科四年的要比專科三年的更有優勢，因為他們的證書是本科證，三年的只是專科證書。
第五，社會評價不一樣，本科，可能大家會感覺是一般，但是專科大家可能感覺學歷特別的低。但是我不會歧視任何本科生和專科生。錄取學生一視同仁，對待只看能力不看證書。
空乘專業就業前景
空乘服務是一個不足百年的新型朝陽行業。隨著全球經濟一體化進程加快，民航業將呈現出更加迅猛發展態勢，中國被認為是民航業中發展最快、發展潛力最大的國家。民航局副局長王順昌在論壇上詳細闡述了中國民用航空發展戰略，未來20年中國由民航大國發展為民航強國，將需要2400架新飛機，成為全球第二大航空市場。國際機場協會也表示，中國已經成為世界上機場數目增長最快的國家。目前國際民航平均的人機比是100：1，而我國民航業平均的人機比是200：1，這意味著，僅以國際民航水平計算，未來20年我國就需要民航類人才24萬人，而如果以我國現在的民航水平計算則需人才48萬人。
從國際國內現有薪資水平看，國內主流航空公司優秀空乘人員平均年薪在10萬人民幣以上，同時因其專業性和供應不足，其職業穩定性得到保證。

4. 中國民航大學的空乘專業是專科還是本科

中國民航大學的空乘專業是專科。空中乘務、民航空中安全保衛專業每年學費10000元，其餘高職專專業每屬年5500元。住宿費：4人間，每生每學年1200元； 6人間，每生每學年800元。

建校以來，學校堅持社會主義辦學方向，堅持「立足民航，服務社會，面向世界」的辦學面向，弘揚「嚴實、向上」的校風和「篤學、精博、嚴謹、創新」的學風，形成了「崇尚嚴實、致能致用」的辦學特色。

在2005年教育部本科教學工作水平評估中，學校獲得優秀。在2016年教育部本科教學工作審核評估中，專家組對學校「不忘初心、堅守使命、踏實進取、攻堅克難、力求卓越、成績斐然」的意志品質、精神風貌和發展現狀再次給予高度評價。

學校現有在校生27000餘人，生源質量和畢業生就業率始終居於全國高校前列。近年來，本科平均錄取分數超出一本線分差逐年提高，生源質量連續三年位居全國高校前6%。

5. 空乘專業是本科還是專科

空乘專業不是本科，它是高職專科，是專門培養航空乘務員職業的專業。

6. 空乘專業是本科嗎

隨著旅遊業及相關產業的蓬勃發展，越來越多的商務和度假旅客在交通方式上改變觀念，選擇飛機出行，這樣的改變勢必帶動民航業的飛速發展。所以航空方向的專業人才特別缺乏，近年來選擇報考航空方向的專業的的考生也是越來越多，例如空乘專業就非常適合女生，那麼開設空乘專業的本科大學有哪些？錄取分數線是多少？接下來了解一下吧。
空乘專業怎麼樣？空乘專業的本科大學有哪些？錄取分數線是多少？
所謂空乘專業就是培養適應民航運輸事業發展，具有堅實的英語基礎、突出英語應用能力，較高的人文素質，受過專門航空運輸技能知識訓練的實用型民航高級空中乘務員。他們都有著相同的優勢，那就是形象氣質佳，才藝精等。

選擇空乘專業的學生畢業後可以去到廈門航空、四川航空、南方航空、海南航空等航空公司就業，主要從事民航乘務員和民航安全員及民航地勤等相關工作，也可從事國際郵輪、外資企業、金融保險電信、大眾傳媒、廣告等單位的外事接待、秘書、人事、公關禮儀等管理和實務工作。總之，就業范圍還是比較廣泛的。

那麼開設空乘專業的本科院校有哪些呢？據了解，有北京航空航天大學、北京理工大學、北京聯合大學、北京城市學院、北京舞蹈學院、北京服裝學院、青島大學、山東體育學院、青島理工大學、山東藝術學院、華南農業大學、華南理工大學、廣東工業大學、廣州體育學院、廣東海洋大學、南京師范大學、江南大學、蘇州大學、南通大學、南京藝術學院、哈爾濱師范大學、黑龍江大學、東北農業大學、哈爾濱師范大學、齊齊哈爾大學、沈陽航空航天大學、沈陽師范大學、大連工業大學、東北大學大連藝術學院。

其中空乘專業最好的本科院校當屬中國民航大學，中國民航大學是中國民用航空局直屬的一所以培養民航高級工程技術和管理人才為主的高等學府，也是世界上規模最大的民航高等學校。

其次北京航空航天大學也比較有實力，北京航空航天大學是新中國第一所航空航天高等學府。也是全國第一批16所重點高校之一，是全國211和985工程高校，2017年入選國家雙一流建設重點高校名單。

至於說空乘專業的本科院校的錄取分數線是多少？首先不同的院校不同年份在不同的省份其錄取分數線都是有差別的，例如中國民航大學空乘專業2014年的分數線按照藝術類招生的地區，考生高考文化成績需達到所在地區省級招考部門所劃定的藝術類專科控制線以上，綜合測試成績=專業測試成績+高考英語成績×0.3，只要綜合成績達到了藝術類專業的分數線，自身條件也通過面試，就可以被錄取。陽航空航天大學在2013年空乘文化分數線，在江蘇省為172分，黑龍江為278分，在遼寧省卻達到了350分。

7. 這個學校空乘專業是本科還是專科～

明確地告訴你：中國民航大學和中國民航飛行學院的空乘專業都是專科，不是本科。

8. 空乘專業有本科嗎

對於大多數本科畢業生來說，都會面臨一個選擇，就是考研還是工作，有一部分同學，對自己的專業不夠自信，擔心畢業就會失業，還有一部分同學是比較社恐，沒有準備好，因此都會走上考研的道路。

但考研也不是誰都能考上的，也不是每個人都適合的，如果你的家庭條件比較寬裕，家裡人支持你繼續深造，那麼你有這個資本去接受失敗，但是對於家庭條件不是很好的家庭來說，就比較困難了，有些可能大學的學費都是貸款的，這樣的情況下，再去選擇考研，是非常不明智的，雖說現在國家有各種獎學金，但畢竟名額較少，也不能保障你就是那個幸運兒，需要的是你足夠優秀。

其實就算你考研，本科生畢業也並非找不到好工作，有很多的本科專業畢業之後都能輕松找到一份滿意的工作，部分專業更是還沒畢業就被「預定」的現象，所以考研也不見得就是最好的出路，下面小編給大家介紹四個專業，本科畢業就能很好就業，無需考研。

師范類專業
師范類專業為什麼就業好，是因為一般的本科畢業生都是找到對口工作，當然，省會城市或大地方的老師比較難考，但一般的小縣城，大專生也是可以考的，實在不行還可以去培訓當老師，也可以給學生補課或者網上授課，因此，師范類專業的就業率一直居於榜首。

非研究生文憑難找工作？這四個本科專業，高薪好發展
新聞傳播學專業
新傳的就業率在眾多專業中也算是比較好的，但是聚焦到個人的話，其實如果想拿到一份自己喜歡並想為之奮斗終身的offer，我覺得還是看自己的專業水準和實踐經驗。學歷只是你的第一張名片，招聘者更希望看到的是你的業務能力和工作態度。

非研究生文憑難找工作？這四個本科專業，高薪好發展
中醫康復學專業
目前康復理療行業發展迅速，也得到了社會各界的關注，給人們提供了越來越多的康復理療服務，它與傳統的保健療法有著明顯的區別，因此它在國內也受到了越來越多的關注，這幾年來，醫院和健康保健機構的需求越來越大，而大學里「製造」的專業人才又不多，大多康復治療師是從臨床或中醫醫師考取主治後轉行到康復科範圍，所以科班出身的我們畢業後很容易找到專業對口的工作。

非研究生文憑難找工作？這四個本科專業，高薪好發展
空乘專業
空乘專業畢業後主要從事民航乘務和民航安全及民航地勤等相關工作，也可從事國際郵輪。另外，也可從事外資企業、金融、大眾傳媒，廣告等單位的外事接待、秘書、人事、公關禮儀等管理和實務工作，總的來說，就業方向還是比較寬泛的。

非研究生文憑難找工作？這四個本科專業，高薪好發展
考研雖然在一定程度上能提升個人的學歷能力等各個方面，但也要結合自身情況，這樣才會不浪費寶貴的青春時光。

9. 空乘本科和專科的區別 空乘專業需要讀本科嗎

空乘專業一般都是 專科 我們學校是全日制自考本科