本科大學生去修車的有多少
『壹』 大學本科畢業學修車可行嗎
學的什麼專用？
如果與汽車無關的專業，最好不要學修車，那樣的話太對不起你的學歷了，而且對不起學費、父母。
如果與汽車有關的專業，必須可行，這樣才能學以致用。
『貳』 本科大學生畢業後還想學汽車維修，可以嗎
你這樣做家裏供你讀書的人會有些心理失衡：早知你要學汽修何必要供你上大學呢。你說服自己很容易，外人的看法你也可以不理，但是家人呢。你可以去學，你也可以去從事這項工作，但是你要對自己的未來職業有所規劃。
『叄』 本科生去學修車，有發展前景嗎
隨著汽車數量的增多，汽車後市場變得熱門起來，帶動了各類汽車行業的發展。從行業發展現狀來看，學汽修是個十分明智的選擇，就業機會多，高薪、利潤高，更適合年輕人創業，工作環境也比較自由，特別是高學歷的汽修人才在4S店更是受歡迎。
『肆』 17屆本科應屆畢業生 剛簽了上海鐵路局車輛段。想咨詢一下前輩們 具體
本人幹了四年鐵路，來回答你的問題：
車輛段的工作是對機車進行維護，簡單的說就是修車，有在車輛檢修中心修的，有在列車上跟班的，工作時間是輪班，熬夜是免不了的。
鐵路的工資全國都差不多，北京和上海局的工資略高，不過，能高出幾百塊已經是不得了的事了，本科生剛過去二千多吧，定職後高一點，三千多。
以前本科生有幹部編制，現在全部取消了。即你要和專科生、復退軍人競爭上崗，憑心而論，修車是個熟練活，更是個體力活，技術性並不高，學歷在這上面發揮不了作用，你的理論知識更是曲高和寡，最後，大部分的人可能只會當一輩子的工人。現場的工人師傅們常說，這活小學生都能幹，還招什麼大學生。你好好想想吧。
還有其他問題嗎？
我個人意見：能不來盡量別來，有的人說鐵路穩定，那隻是假像。大部分人分配都在離城市很遠的地方，分配在上海的可能性極低，因為上海地區的編制通常是超編的。晉升全靠關系，調動也需要關系，而且現在送錢都不太好使。進來以後也得不到什麼鍛煉，過不了幾年就廢了，到時候再想出去拼搏難度太大。這是師兄給你們的建議，希望你們都過得好，我是去年考上研究生的，想想當年其實和你們差不多。與其要跳出來，還不如當初別跳進去。