長安大學材料本科培養計劃

1. 長安大學專業

2022年長安大學開設的專業名單：

經濟學類（本）：經濟統計學。

經濟與貿易類（本）：國際經濟與貿易。

法學類（本）：法學。

馬克思主義理論類（本）：思想政治教育。

體育學類（本）：社會體育指導與管理。

中國語言文學類（本）：漢語言文學。

外國語言文學類（本）：英語、日語。

新聞傳播學類（本）：新聞學、廣告學。

數學類（本）：數學與應用數學、信息與計算科學。

地理科學類（本）：地理信息科學。

地球物理學類（本）：地球物理學。

地質學類（本）：地質學。

力學類（本）：工程力學。

機械類（本）：車輛工程、汽車服務工程、機械設計製造及其自動化、機械電子工程、工業設計、材料成型及控制工程、機械工程、智能製造工程。

材料類（本）：材料科學與工程、無機非金屬材料工程、高分子材料與工程、新能源材料與器件。

能源動力類（本）：能源與動力工程、新能源科學與工程。

電氣類（本）：電氣工程及其自動化。

電子信息類（本）：電子信息工程、通信工程、人工智慧。

自動化類（本）：機器人工程、自動化。

計算機類（本）：物聯網工程、軟體工程、計算機科學與技術。

土木類（本）：土木工程、道路橋梁與渡河工程、建築環境與能源應用工程、給排水科學與工程、城市地下空間工程。

水利類（本）：水利水電工程、水文與水資源工程。

測繪類（本）：測繪工程、遙感科學與技術。

化工與制葯類（本）：化學工程與工藝。

地質類（本）：地質工程、勘查技術與工程、資源勘查工程、地下水科學與工程。

礦業類（本）：礦物加工工程（寶玉石學）。

交通運輸類（本）：交通工程、交通運輸、交通設備與控制工程。

農業工程類（本）：土地整治工程。

環境科學與工程類（本）：環境工程、環境科學。

建築類（本）：建築學、城鄉規劃、風景園林。

安全科學與工程類（本）：安全工程。

管理科學與工程類（本）：信息管理與信息系統、工程造價、工程管理、大數據管理與應用。

工商管理類（本）：會計學、工商管理、市場營銷。

公共管理類（本）：公共事業管理、行政管理。

物流管理與工程類（本）：物流工程、物流管理。

戲劇與影視學類（本）：戲劇影視文學、廣播電視編導。

以上內容參考：網路-長安大學

2. 這6大工科專業名稱相同，不同高校的培養方向卻截然不同，你知道嗎

在選擇高校專業時，有一些專業雖然名字十分相近，但是不同的高校傳授課程和研究的方向卻大不相同，這對考生未來的就業和肢帆發展也有很大的影響。高考君梳理知名院校6大工科專業研究方向，供參考。

材料科學與工程專業是研究材料成分、結構、加工工藝與其性能和應用的學科。在現代科學技術中，材料科學是國民經濟發展的三大支柱之一。所以，大學選擇材料科學與工程專業的學生，就業時的選擇還是很可觀的。

在我國高校的材料科學與工程專業中：

西安交通大學的該專業一般分為金屬材料工程、高分子材料工程、粉末冶金與陶瓷材料工程、腐蝕與防護及表面工程幾個方向；

哈爾濱工業大學、西北工業大學側重於航空航天，耐高溫耐低溫防腐蝕方向；

中南大學側重於粉體冶金材料方向；

西南科技大學、武漢理工大學、濟南大學側重於建築材料方向，比如說：水泥玻璃瓷磚等；

東北大學側重於金屬材料方向；

武漢科技大學、河南科技大學側重於耐火材料方向；

華南理工大學側重於新型高性能與功能材料；

浙江大學側重於高新技術材料；

北京科技大學以新材料與新技術為特色，這是材料領域最吃香的方向；

吉林大學圍繞汽車領域教學；

河南工業大學側重於磨料磨具，超強超硬材料方向；

北京化工大學、南京工業大學、青島科技大學側重於高分子材料方向，比如說：纖維、塑料、橡膠等；

天津工業大學、華東理工大學側重於紡織材料方向；

浙江理工大學側重於絲綢材料方向；

中南大學、昆明理工大學側重於有色金屬方向；

長安大學側重於公路、機場材料方向。

不同學校的材料科學與工程專業它的側重點是大桐飢輪不相同的，建議想要選擇此專業的考生和家長參考以上資料。

1.專業開設時間

專業的開設時間可以看出該專業是否有著悠久的歷史還是新開設的專業。

有的專業介紹中會拿出一大段介紹專業的歷史，這往往顯示該校的這個專業有較深厚的辦學底蘊和較高的學術知名度。如果這個專業對開設歷史的介紹一筆帶過，說明該專業開設時間較短，還處於培育期。

2.專業課程設置

專業的課程設置情況往往能體現出該專業的辦學優勢和特色，如有的專業介紹中會體現全英語（課程）專業課程開設情況，有的專業會寫明開設拓展專業知識的專業選修課程數量和種類，這往往能反映出該專業的師資力量是否強大。

從專業課程設置中大體還能看出該專業本科四年主要的學習內容和培養方向。

3.專業培養目標

培養目標反映的是側重點不同。從培養目標中可以看出這個專業是重理論，還是實際應用；是寬口徑人才，還是技能型人才。

基礎性較強的專業更要注重學校學術傳統和培養計劃，往往就是因為學校之間細微的差別而對學生未來發展產生深遠影響。

4.專業基本地位

重點學科、一流學科、特色專業等都是判斷該專業地位的標尺，可見該專業在該院校被重視的程度。

5.專業就業方向

因研究領域不同，培養方向不同，畢業生將來的就業方向及就業領域也大相徑庭。選擇高校專業不僅需要注意相似院校的區別，還需要關注專業上的不同，相同的專業在不同的學校，其研究的重點及方向可能有所差異。如果對專業要求比較高的考生，一定要妥善選擇。

3. 長安大學在哪裡個城市

院校專業：

長安大學 普通本科 理工類 公辦

官方網址： http://zsb.chd.e.cn http://www.chd.e.cn/

官方地址： 陝西西安市

官方電話： 029-82334104,029-82334813

電子郵箱： [email protected]

長安大學直屬國家教育部，是國家首批「211工程」重點建設大學、國家「985優勢學科創新平台」建設高校、國家「雙一流」建設高校。學校創建於新中國百業待興之時，壯大於改革浪潮迭起之際，興盛於高等教育強國大勢之中，與共和國同向同行七十餘載。自1951年起，學校前身西安公路交通大學、西安工程學院、西北建築工程學院相繼成立。1956年開始招收外國留學生。1978年

其他信息：吵姿

長安大學在陝西省西安市的碑林區。長安大學（Chang』an University）創建於2000年，是中華人民共和國教育部直屬高校，是教育部和交通運輸部、自然資源部、住房和城鄉建設部、陝西省人民政府共建的國家「世界一流學科建設高校」，是國家「211工程」重點建設大學、國家「985工程優勢學科創新平台」建設高校，入選國家「111計劃」、「雙萬計劃」、教育部「卓越工程師教育培養計劃」。

補充材料：

長安大學開設的專業主要包括道路橋梁與渡河工程、道路橋梁與渡河工程（國際工程班）、城市地下空間工程、車輛工程、能源與動力工程、物流工程、汽車服務工程、機械工程（含卓越工程師）、機械設計製造及其自動化、機械電子工程、工業設計、物流管理、工商管理、市場營銷、會計學、工程管理、信息管理與信息系統、經濟統計學、國際經濟與貿易、電氣工程及其自動化、機器人工程、交通設備與控制工程、電子信息工程、通信工程、計算機科學與技術（含卓越工程師）、軟體工程、物聯網工程、人工智慧、地質工程（含卓越工程師）、勘查技術與工程、地球物理學、測繪工程、地理信息科學、遙感科學與技術、安全工程、地質學、資源勘查工程（含卓越工程師）、礦物加工工程（寶玉石學）、土木工程、建築環境與能源應用工程、給排水科學與工程（含卓越工程師）、工程造價、化學工程與工藝、環境工程、環境科學、水利水電工程、水文與水資源工程、地下水科學與工程（含卓越工程師）、建築學、城鄉規劃、風景園林、材料科學與工程、無機非金屬材料工程、高分子材料與工程、材料成型及控制工程、新能源材料與器件、思想政治教育、行政管理、公共事業管理、法學、胡陵戲劇影視文學、廣播電視編導、新聞學、廣告學、褲碰戚漢語言文學、交通運輸、交通工程、交通工程（國際工程班）、大數據管理與應用、土地資源管理、土地整治工程、工程力學、數學與應用數學、信息與計算科學、英語、日語、社會體育指導與管理。

4. 長安大學優勢專業介紹(2)

1、公路交通類4個國家級重點學科 30多個博士點 門類覆蓋齊全實力雄厚

比如說公路交通這個大學科群，歷史悠久，學科齊全，特色鮮明，優勢顯著。原來的西安公路交通大學，是亞洲唯一的一所以培養公路交通領域專門人才為特色的高等學府。這個學科群所覆蓋的專業涉及到公路交通的幾乎所有的專業，比如說道路、橋、隧，汽車機械、交通工程、交通運輸管理、智能交通控制、道路材料等等這些專業。是中國高校在公路交通領域中學科最齊全的。長安大學的78個本科專業有50%都是圍繞著公路交通大學科群而設置的專業。長安大學有5個國家級重點學科，這個學科群就佔了4個。長安大學有50多個博士點，這個學科群就佔了30多個。這個是長安大學實力最雄厚的一個學科群，也是在中國高校中這個學科實力最雄厚的學校，它的一些科學研究已經達到世界先進水平。

2、地質礦產類由中國科學院院士執教 師資雄厚 地質工程學科為其中「翹楚」

地質礦產類的學科，基礎雄厚，理學、工學博士點齊全，地質工程是國家重點學科。我們國家著名的地質學家中國科學院院士張伯生先生提出的「波浪狀鑲嵌學說」就是中國著名的五大地質學說之一。我們學校的幾個院士都出在這個學科群中。

3、土木建工類為西部基礎設施建設、城鎮化建設提供人才和技術保證

土木建工類的學科群，基礎扎實，配套齊全，為西部的基礎設施建設，城鎮化建設提供了重要的人才和技術保障。

4、自然科學基金等科研課題獲獎六千餘項年科研經費達7.2億

長安大學是公路交通、國土資源、土木建工領域重要的高層次人才培養基地，高水平科學研究基地和高質量社會服務基地。

學校堅持產學研結合，近年來承擔了包括國家「973」、「863」和國家自然科學基金等重點科研課題在內的科研項目6000餘項，榮獲了包括國家科技一等獎，二等獎等在內的省部級以上的獎勵550多項;承擔了包括國家規劃課題在內的各類教育教學研究項目360多項，也獲得國家級和省級教學成果60餘項，年科研經費超過7.2億元。

在世界海拔最高的青藏公路、世界最長的青島海灣大橋、施工難度最大的港珠澳跨海通道、總長亞洲第一的終南山高速公路隧道，以及青藏鐵路、三峽工程、南水北調、城市地鐵等重大工程建設中長安大學人發揮了重要作用。

5、中外合作辦學1+2+1計劃、2+2計劃性價比高安全可靠

與國外20多所高校建立了短期交換生項目

問：近年來，中外合作辦學項目和專業也是廣大考生越來越關注的話題之一，那麼丁老師能不能給我們介紹一下長安大學它的中外合作辦學的一些專業和項目呢?

丁珊：長安大學為了適應高等教育國際化發展的需要，近些年來非常注重與國外的高等院校和科研機構進行合作交流與合作辦學。目前長安大學已經與美國、俄國、英國、日本等80多個國家的200多所學校和科研機構建立了交流和合作的項目。我給大家介紹兩個同學們比較關心的項目：一個是合作辦學項目，一個是短期交換生項目。

合作辦學我們學校目前有「1+2+1」、「2+2」和「3+1+1」項目。

長安大學加入了「1+2+1」中美人才培養計劃。第一年和第四年學生在長安大學學習，第二年和第三年在美國的大學學習。畢業以後，獲得雙學士，即長安大學和美國就讀學校的學士學位。

「2+2」項目。包括長安大學與加拿大滑鐵盧大學、與台灣的逢甲大學和中華大學開展的合作辦學項目。這個項目前兩年在長安大學學習，後兩年到國外或者境外學習。最後

也是獲得兩個國家兩個學校的雙學士。

「3+1+1」項目。是長安大學與愛爾蘭都柏林大學的合作項目。前3年在長安大學學習，後2年是在都柏林大學學習，最後獲得長安大學的學士學位和都柏林大學的碩士學位。

合作辦學項目對於學生來講性價比非常高。首先它是政府和學校之間的協議，所以非常安全可靠;其次費用要比自己申請留學節省30%到50%，如說中美合作「1+2+1」項目，兩年全部的費用下來是在30萬人民幣左右;「3+1+1」項目，兩年下來的全部費用是在9000歐元左右;第三個好處就是獲得了兩個國家兩個學校的學士學位或者是碩士學位。對於獲得學士學位的學生，如果繼續在國外申請讀碩士就是非常容易了。

除了合作辦學項目，還有短期交流，就是交換生項目。目前長安大學已經和美國、日本、韓國、台灣和香港等五個國家和地區20多所高校建立了交換生的項目，這些項目都對於促進文化交流，開拓學生的國際視野，培養學生的獨立學習獨立生活的能力提供了非常好的條件。

6、「卓越人才培養計劃」增加實踐課程比例 讓本科生早接觸科研活動

本科生開放各類實驗室、實驗教學中心和工程訓練中心教授必須要上第一線給本科生上課

問：我還想就人才培養情況問一下丁老師，長安大學在人才培養上有什麼特色，又做了哪些重要措施呢?

丁珊：長安大學把學生的人才培養作為學校的根本任務。在十一五期間提出了「卓越人才培養計劃」，這是一個包括了十個子計劃的系統工程。為了保證人才培養的質量，長安大學在政策制度、師資力量、資源配製、經費安排等方面，傾全校之力為人才培養通過保障。提出了 「科學基礎，實踐能力，人文素養」融合發展的人才培養模式理念。

在教學上，以大類培養為基礎，突出培養學生的科研和實踐能力。注重專業教育與通識教育相結合，理論教學與實踐教學相結合，第一課堂與第二課堂相結合。在教學環節增加實踐課程的比例，與一些大型企業簽訂合作培養協議，讓本科生就能夠進入工程環節去實訓和實習，對本科生開放各類實驗室、實驗教學中心和工程訓練中心;重視學生科研能力的培養，讓學生早盡課題，早進實驗室，早進科研團隊。

同時也非常重視學生的創新和創業能力的培養和訓練。學校非常支持學生創新創業項目的培育和成果的轉化，鼓勵學生參與科學技術的創新和創業的活動，支持他們參加各種科技大賽，讓最優秀的教師給學生做指導，並給學生大力的獎勵。

在教學方面，長安大學著力進行教學改革。倡到參與式教學，討論式教學，啟發式教學。不僅如此，對教師有明確要求，引導教師把主要經歷投入到本科教學環節中去，鼓勵教師精心備課，認真上課，潛心教學。要求教授要上第一線給本科生上課，把給本科生上課作為評聘的基本條件。

7、公路學院國際班集中最優質教學資源 專業發展選擇性大 競爭力強

問：現在很多高校也設定了特色班級，我想問一下長安大學有沒有特色班，能不能給我們介紹一下?

丁珊： 公路學院的國際班要說一下。我以道路橋梁與渡河工程國際班為例。這個專業的國際班是為了適應國際工程建設項目市場和國內外資貸款項目建設的需要而精心打造的創新專業方向。培養既掌握公路、橋梁、隧道的專業知識和技術，又熟悉國際工程項目管理規則，同時又精通英語的外向型高級工程技術人才。學制4年，畢業時授予工學學士學位。

道路橋梁與渡河工程國際班的優勢和特色主要體現在兩個方面：

一個方面是這個專業的培養集中了最優質的教學資源，全面推行國際化的教育。這個專業的教學團隊聘有「長江學者」，「三秦學者」、陝西「百人計劃」特聘教授，引進十幾位海歸博士和20幾位有海外訪學經歷的中青年教師，集中了最優質的教學資源，全部以雙語或者採用開放式教學，討論式教學，案例式教學，總而言之全面推行國際化培養的.方式。

另外一個優勢是學生專業的選擇面非常大，競爭優勢非常強。畢業生畢業既可以選擇國內大型交通土建領域企業的海外公司工作，也可以在政府的外資貸款項目機構或外企合資企業從事相關工作，也可以和本專業的其他學生一樣選擇在國內相關機構就業，或者繼續深造。這些學生有很好的外語基礎，考研和出國都有很大優勢。

國際班有30%的學生選擇出國深造、考研或者是推研，70%的學生選擇就業。

國際班學生就業的形勢非常好。因為國際班的特色培訓方式，學生的綜合能力非常強，適應能力也非常好，所以非常受用人單位的歡迎。每年11月份學生就已基本簽約完畢，簽署的部門都是國有大型企業，比如中鐵，中交，中建，中水，中鐵建、中石油等大型國企或其海外業務項目部。年薪也非常可觀。這些本科生他們的待遇，簽約的待遇是年薪20萬，30萬，這些本科生簽約的這個年薪是年薪15萬到30萬之間，個別學生達40萬。

8、長安大學轉專業：大一須排名本專業前18% 學年平均分不得低於80

問：通過丁老師的介紹我們應該可以看出長安大學的人才培養獨具自己的特色。下面是轉專業的問題，也是考生家長比較關注的話題，在轉專業上學校有相關的一些要求嗎?

丁珊：每年都有學生因為當時在報志願時不了解專業或因分數等原因不得不能選擇了自己不喜歡或不擅長的專業，所以每年都有學生申請轉專業。對於這部分學生學校是給予他們轉專業的機會，不過有一些條件，這個條件就是在大一期間課程的平均分不能低於80分，單科成績不能低於70分，成績排名要在全年級專業排名的前18%。在大二第一學期開學第一周向學院提出申請，學院進行初審後報教務處，最後由學校「轉專業工作領導小組」審核批准，他們的專業就轉成功了。

5. 長安大學材料科學與工程學院的系部介紹

道路材料工程系
道路材料工程系現有教師10人，工程技術人員4人，其中博士生導師2人，教授2人，副教授2名，講師5人，高級工程師3人。10名專任教師全部具有博士學位，4人有博士後經歷。該系與公路學院共建省級精品課程《道路建築材料》，重視學科建設，擁有一個二級學科博士學位授權點、1個碩士學位授權點，已形成了一定的學科體系。
該系科研實力雄厚，研究特色明顯。主要研究方向是路面材料、路基材料、道路材料結構與性能、道路新材料開發與應用，在道路材料結構與性能、道路新材料開發與應用、新型環保路面材料研究方面具有鮮明特色和優勢。近年來先後承擔完成了國家科技支撐項目、國家西部交通建設項目、交通部科技攻關項目等重大科研項目十餘項。先後獲得國家、省部級科技獎勵20餘項，多項科研成果達到國際或國內領先水平，填補了諸多領域的空白。路面結構與材料、路面新材料開發與改進等研究領域達到國際先進水平或國際領先水平。目前共承擔科研項目30多項，包括有國家、省、部委重點課題和廣泛的橫向合作項目，其中國家科技支撐計劃2項，西部交通建設科技項目5項，省部委縱向重點課題10餘項，橫向合作項目10餘項。目前承擔的重大科研項目有：環保型道路建設與維護技術、化學腐蝕荷載疲勞耦合作用的道路混凝土力學響應與壽命評價、乾旱寒冷地區路面結構與材料研究等。共獲省部級科技進步獎20餘項；近三年在國內外核心刊物發表論文近200篇，其中SCI檢索14篇，EI檢索近60篇；出版專著5部，獲發明專利8項、實用新型專利15項。
材料加工工程系
材料加工工程系現有教師12人，工程技術人員5人。其中教授4人，副教授3人，高級工程師5人，具有博士學位6人，碩士學位5人，在讀博士3人。設有「材料成型及控制工程」本科專業，已招收學生30屆，畢業生800餘人。1982年開始招收碩士研究生，已獲得材料學、材料加工工程學科碩士學位授予權。材料工程系承擔了材料學院材料成型及控制工程專業的本科教學、實驗任務，建有校級精品課程《機械工程材料》，同時還承擔了材料學、材料加工工程學科碩士及摩擦學材料專業博士培養的教學、科研工作。
材料加工工程系設有金相實驗室、熱噴塗實驗室、鑄造實驗室、腐蝕實驗室、熱噴塗實驗室、表面處理實驗室等，擁有一類固定資產200多套，為教學科研提供了較為完善的實驗設備和手段。通過「211工程」建設，目前已擁有國內較完整的「磨損實驗」、「腐蝕實驗」、「表面塗層制備」等實驗設備和手段，並使科研能力和水平得到較大提高，並在以下方面具有明顯的科研優勢：1）材料表面改性及長效防腐蝕研究；2）耐磨材料的研究及應用；3）材料表面的功能塗層研究；4）材料表面沖蝕磨損機理研究。
材料加工工程系在表面工程和耐磨材料的研究方面處於國內先進水平。獲發明專利4項，實用專利2項，省級及以上技術成果鑒定5項，陝西省科學技術一等獎一項，在國內外刊物發表論文近200篇，專著5部，教材7部。

6. 長安大學材料科學與工程考研分數線

長安大學材料科學與工程考研分數線為312分。

長安大學（Chang』an University），坐落於陝西省西安市。

是中華人民共和國教育部直屬高校，是教育部和交通運輸部、自然資源部、住房和城鄉建設部、陝西省人民政府共建的國家「雙一流」建設高校，國家「211工程」重點建設族運大學，國家「985工程優勢學科創新平台」建設高校。

截至2022年9月，學校有南北兩大校區，南倚大雁塔，北鄰渭水濱，建有太白山、梁山、渭水三個教學實習基地，校園面積3745畝；設有24個學院（系），開設84個本科專業。

擁有9個博士後科研流動站、9個一級學科博士點、1個專業學位博士點、52個二級學科博士點、33個一級學科碩士點、19個碩士專業學位授權類別；現有專任教師2100餘人，全職院士4人；有全日制本科生2.5萬餘人，博士、碩士研究生1萬餘人，外國留學生1600餘人。

7. 長安大學哪個專業好

長安大學是一所位於西安市的重點大學，是全國首批「卓越工程師」教育培養計劃試點高校，也是陝西省屬高水平應用特色學院建設單位。在眾多學科領域中，長安大學有許多表現突出的專業，接下來我將根據相關數據和學術排名進行簡要介紹。

• 電子信息工程
  電子信息工程專業在長安大學擁有較高的學術聲譽和較強的專業實力，學生就業率高，其中部分畢業生能夠到國內外知名企業就業。電子信息工程專業通常包括電子電路、計算機網路、通信原理、數字信號處理等學科內容，具有廣泛的研究領域和深遠的發展前景。

總之，長安大學里哪個專業好，對於不同的學生來說會因人而異，更需要根據自己的興趣、愛好和職業規劃進行選擇。以上所提到的專業僅是長安大學的部分優勢專業，擁有著豐富的教學資源和科研基礎，具有較高的知名度和社會聲譽，在各自的領域中都有著廣闊的發展前景。

8. 長安大學地球科學與資源學院的本科專業介紹：

本專業旨在培養具備地質學及相關學科的基礎理論、基本知識及基本技能，掌握地質調查、科學研究、資源開發和管理的基本技能的高級技術人才。學生在校期間主要學習地球科學概論、結晶學與礦物學、岩石學、地層學與古生物學、構造地質學、礦床學、石油地質學、地球物理學、地球化學、計算機技術等方面的基礎理論與研究方法，並通過系統的室內實踐性教學及野外實踐教學，使學生具備較強的科研素質和專業實踐創新技能。
學生畢業後，主要在地礦、冶金、建材、石油、煤炭、核工業、材料、環境、基礎工程、旅遊開發等部門從事綜合地質研究、礦產調查、資源管理與開發、礦產綜合利用、石油天然氣地質勘探與開發、珠寶貿易、全球環境變化等方面的工作，也可以在有關院校和科研單位從事教學和科研工作。學制四年。 本專業培養職業素質優秀、工程素養突出、掌握油氣田勘探開發的基本概念、基本理論和石油工程領域的專門技能與關鍵技術，有能力承擔工程師所做的工作、並有資格獲得工程師執業資質的本科工程型石油工程卓越工程師。本專業培養的學生基本掌握石油工程中四個主要領域（四個子工程：油氣資源勘查工程、石油鑽井工程、採油工程、石油錄井工程）的專業知識和技術，並且具有至少在一個石油子工程中進行工程項目的施工、運行和維護能力（本科工程型卓越工程師）。
本專業在大力加強實驗教學與工程實踐教育的基礎上，加強執業資格教育，培養學生的執業能力，引導學生獲得相關執業資格證書。採用高校和行業內大型知名企業聯合培養模式，合作企業將優先錄用 「卓越計劃」學生。
本專業學生在本科畢業時滿足相關要求，均能優先獲得推薦免試全日制專業型碩士研究生資格 。 本專業旨在培養具備礦產資源勘查和評價、勘查工程設計能力的高級工程技術人才。學生在校期間主要學習動力地質學原理、結晶學與礦物學、岩石學與晶體光學、古生物學及地層學、構造地質學、礦床礦相學、地球化學、勘查地球化學、資源勘探學、測量學、遙感地質學、地理信息系統、成礦規律與成礦預測、資源經濟評價、地球物理學、計算機制圖等。從而使學生掌握基礎地質及成礦的基本理論、勘查技能和工作方法；具有綜合研究區域地質與礦產地質、礦產分布規律的基本能力；初步掌握與資源勘查有關的基本實驗技能、測試方法和分析枝術；具有對地球化學、地球物理等現代勘查方法的信息採集、處理、成果解釋和應用的初步能力；掌握勘查過程的計算機模擬和可視化技術；具有從事礦山地質及開采設計工作的初步能力；具備礦產資源合理開發及環境保護的知識和能力；具備一定的資源評價與管理能力。
畢業後可在科研院所、高校、國土資源、礦產勘查及開發、資源信息、環境保護、國際資源貿易與管理、礦業公司等部門從事科研、勘查、開發、貿易、評價和管理等方面的工作。學制四年。 本專業旨在培養油氣資源勘查工程方面的高級石油專業人才。學生在校期間首先學習地質學基礎、結晶學和礦物學、岩石學、構造地質學、地史及古生物學等基礎地質理論；專業課程主要學習石油地質學、油層物理、油氣地球化學、油氣測井原理與解釋、油氣地震勘探原理與解釋、油藏精細描述、滲流力學、油藏工程、鑽井工程、採油工程、石油錄井、油氣資源評價、油氣田生產安全技術、石油技術經濟學等專業基礎理論、技術和科學方法，從而使學生具有油氣地質勘查、測井及地震資料處理與解釋、鑽采和油氣田開發工程設計、油氣資源評價、石油技術經濟與管理的能力；實驗教學及每學年安排的校外實習，使學生具有油氣資源勘查的實驗、實踐及專業軟體操作能力。該專業2002年被評為陝西省高校名牌專業。
學生畢業後，主要在油氣田公司、地質礦產、能源信息、資源貿易與管理、科研院所、高校等部門從事生產、科研、勘查、開發、設計、評價和管理等方面工作。學制四年。 本專業培養具備國土資源開發與管理、環境保護管理、環境影響評價、城鄉區域規劃、城市管理等方面的基本知識和基本技能，能在科研機構、高等學校、企事業單位和行政管理部門從事科研、教學、管理等工作，或繼續攻讀碩士學位的高級專業人才。學生在校期間主要學習自然地理、經濟地理、生態學、地理信息系統、環境學、土地評價與估價、計算機、遙感、城市規劃、城市地理等方面的基礎理論與科學方法，從而使學生具有資源環境評價與開發、城鄉區域規劃、城市總體規劃、城市管理、環境影響評價、環境保護等方面的研究及管理能力。
學生畢業後主要在國土資源管理、環境保護管理、土地估價、環境影響評價、規劃等部門工作，或在高校和科研單位工作。學制四年。 本專業培養具備現代管理學、經濟學及資源學的基本理論，掌握土地資源管理、房地產經營與管理等方面綜合知識，具有測量、制圖、計算機等基本技能的高級技術管理人才。主幹課程有土地利用規劃學、土地經濟學、房地產經營與管理、不動產估價、土地信息系統、土地資源遙感、地籍與房產測量等。
畢業生能在政府土地、城建、城管、農業等管理部門和勘測、規劃、設計、房地產及相關企事業單位從事土地資源管理、土地開發利用、不動產經營與管理等工作，也可在高等院校、科研機構從事教學或科研工作。學制四年。 本專業旨在培養礦物加工工程方面的高級技術人才。學生在校期間主要學習礦物加工技術的方法、設備的構造、操作方法、流程配置以及選礦廠設計。主要課程設置有：選礦學、礦石可選性研究、固液分離、非金屬礦深加工、球團工藝與理論、礦山開采與設計、選礦廠設計等方面的基礎理論與科學方法，從而培養學生具有礦物加工和選礦廠設計方面的試驗、研究、設計能力。
學生畢業後可分配在各大型鋼鐵公司、礦業公司、礦山設計、地礦等部門工作，也可以在有關院校和科研單位從事教學和科研工作。學制四年。 本專業培養具備地理信息系統與地圖學的基本理論、基本知識、基本技能，能在科研機構或高校從事科學研究或教學工作，能夠運用衛星遙感技術、計算機信息系統技術和GIS技術與地圖制圖技術地理信息系統高級專門人才。
本專業畢業生應當掌握數學、物理、計算機科學方面的基本理論和基本知識；掌握地理信息系統、地圖學的基本理論、基本知識和基本實驗技能，以及地理信息系統技術開發的基本原理和基本方法；了解相鄰專業如地理學、遙感技術、測繪工程等的一般原理和方法；了解國家科學技術政策、知識產權、可持續發展戰略等有關政策和法規；了解地理信息系統的理論前沿、應用前景和最新發展動態，以及地理信息系統產業發展狀況；掌握資料查詢、文獻檢索及運用現代信息技術獲取相關信息的基本方法；具有一定的實驗設計、創造實驗條件，歸納、整理、分析實驗結果，撰寫論文，參與學術交流能力。
本專業畢業生主要在城市、資源、環境、交通、人口、住房、土地、基礎設施和規劃管理等領域從事與地理信息系統有關的應用研究、技術開發、生產管理和行政管理等工作。學制四年。 本專業培養具備旅遊資源開發與規劃、旅遊管理等方面基本理論知識與技能，在實踐中能活學活用、敢於創新的高級旅遊管理與技術人才。學生在校期間主要學習旅遊管理學、旅遊資源學、旅遊地學、旅遊經濟學、旅遊規劃學、旅遊環境學、旅遊市場營銷、旅遊文化、管理學原理、旅遊心理學、旅遊地理學、旅行社管理、飯店經營管理、旅遊管理信息系統、旅遊建築設計、園林綠地規劃等專業課程，並通過旅遊地學實習、旅遊認識實習、旅遊專業實習、旅遊畢業設計實習等實踐環節的鍛煉，使學生具有獨立獲取知識與信息、分析與解決問題的能力，具備旅遊企業經營管理、旅遊資源開發、旅遊規劃設計、旅遊教育等的能力。本專業特色為旅遊地質。
學生畢業後，主要在各級旅遊行政管理部門、旅遊飯店、旅遊景區、旅行社、旅遊交通部門等企事業單位從事管理工作，在相關旅遊設計單位從事旅遊資源開發與規劃設計工作，也可以在開設旅遊管理專業的院校或職業學校從事教育科研工作。學制四年。

9. 長安大學公路學院的專業培養

培養目標：
本專業培養公路、城市道路及一般橋梁工程的勘測、規劃、設計、施工、管理與研究的高級工程技術人才。
業務方向和范圍：
本專業學生主要學習公路與城市道路工程結構設計、施工和管理的知識。要求學生獲得以下幾方面的知識和能力：⑴比較系統地掌握本專業所需的自然科學和技術科學基礎理論知識。⑵具有一定的專業知識和相關的工程技術、技術經濟和工程管理方面的知識。⑶具有本專業所必需的測量、制圖、測試、實驗、計算機應用等技能以及一定的基本工藝操作技能。⑷具有較強的自學能力和一定的分析、解決實際問題的能力。⑸受到從事公路、城市道路和常用橋梁的可行性研究、勘測、設計的基本訓練。⑹具有工程經濟觀點、受到施工管理、維修養護和科學研究方法的初步訓練。
所學主幹課程：
理論力學、材料力學、結構力學、水力學、測量學、土質學與土力學、結構設計原理、道路建築材料、公路勘測設計原理、路基路面工程、橋梁工程、城市道路設計、道路CAD技術、基礎工程。
就業方向：
可在交通或城建部門從事本專業的勘測、設計、施工、監理、管理和科學研究工作，也可以從事大專院校的本專業教學工作。
授予學位：工學學士
學 制：四年 培養目標：
本專業培養從事橋梁勘測、設計、施工管理的高級工程技術人才。
業務方向和范圍：
本專業學生主要學習大中型橋梁的勘測、設計、施工和組織管理，使學生獲得勘測與設計、施工與養護方面的能力，以及橋梁與工程結構的科學研究能力。
所學主幹課程：
理論力學、材料力學、結構力學、測量學、橋涵水文、結構設計原理、土質學與土力學、基礎工程、橋梁工程、橋梁電算、橋梁CAD、橋梁施工管理與概預算。
就業方向：
可在交通、城建或其它部門的交通基建系統，從事橋梁工程方面的勘測、設計、施工、監理、管理和科學研究工作，也可以從事大專院校的本專業教學工作。
授予學位：工學學士
學 制：四年 培養目標：
本專業培養公路隧道與地下工程方面的高級工程技術人才。
業務方向和范圍：
本專業學生主要學習公路隧道與地下工程的勘測、設計、施工和組織管理，公路工程方面的基礎理論及專業基本知識。要求學生獲得公路隧道與地下結構勘測、設計、施工與養護管理知識，以及具有解決公路設計和施工技術問題的能力。
所學主幹課程：
理論力學、材料力學、結構力學、彈性力學、測量學、結構設計原理、土質學與土力學、岩體力學、電工基礎與電子技術、基礎工程、隧道結構計算與分析、隧道勘測設計、隧道施工、隧道營運設施、施工管理與概預算。
就業方向：
可在交通部門或城建部門從事公路隧道工程與地下工程方面的勘測、設計、科研、施工和組織管理，公路工程方面的設計與施工組織管理等工作，也可以從事大專院校的本專業教學工作。
授予學位：工學學士
學 制：四年 培養目標：
本專業培養交通工程方面的高級工程技術人才。
業務方向和范圍：
本專業學生主要學習公路與城市道路的交通規則、調查、安全與管理控制及道路規劃與設計。要求學生獲得交通控制、組織、管理及經濟論證的能力；還能進行一般公路與城市道路規劃、設計與施工。
所學主幹課程：
理論力學、材料力學、測量學、結構設計原理、交通管理與控制、城市道路設計、交通工程總論、交通調查、交通規劃與公路網規劃、道路工程經濟與管理。
就業方向：
可在交通部門或公安部門從事公路與城市道路的規劃、監理、設計、科研及組織管理等工作，也可從事大專院校的本專業教學工作。
授予學位：工學學士
學 制：四年 培養目標：
本專業培養交通土建工程施工及管理方面的高級工程技術人才。
業務方向和范圍：
本專業學生主要學習高等級公路、大跨徑橋梁的施工組織設計和管理等方面的基礎理論及專業知識。要求學生獲得公路、橋梁、隧道等土木工程的國際工程招投標、施工組織設計、施工管理、工程建設監理與施工企業經營管理的能力，以及施工新技術開發和現代企業管理方面的科學研究能力。
所學主幹課程：
理論力學、材料力學、結構力學、測量學、公路工程、橋梁工程、隧道工程、運籌學、技術經濟學、施工技術、施工組織與項目管理、工程造價分析等。
就業方向：
可在交通、城建或其它部門從事土木工程的施工組織管理、工程監理以及科學研究工作，也可從事大專院校的本專業教學工作。
授予學位：工學學士
學 制：四年 培養目標：
本專業培養適應公路現代化建設需要的高級公路工程管理人才。
業務方向和范圍：
本專業以適應交通運輸業的快速發展和建立社會主義市場經濟體制的要求為指導方向，要求學生在了解和掌握工程的設計方法和施工技術等技能的基礎上，系統掌握工程經濟和現代管理理論、方法和手段，熟悉國家有關方針、政策和法規，具有獨立分析和解決公路建設市場、路政管理、工程施工組織與施工企業經營管理活動中有關問題的能力和從事科學研究的能力。
所學主幹課程：
運籌學、技術經濟學、管理信息系統、現代管理原理、施工企業管理學、公路工程定額原理與概預算、公路工程施工組織學、公路工程、橋梁工程、道路交通法規和公路建設項目管理學。
就業方向：
主要在交通和城建部門從事運網規劃、工程施工組織、工程監理、項目管理、技術經濟分析等工作，也可以從事大專院校的教學工作和科研單位的研究工作。
授予學位：管理學學士
學 制：四年 培養目標：
本專業培養岩土工程方面的高級工程技術人才。
業務方向和范圍：
本專業培養掌握工程力學、流體力學、岩土力學和市政工程學科的基本理論和基本知識，具備從事土木工程的項目規劃、設計、研究開發、施工及管理的能力。
所學主幹課程：
理論力學、材料力學、結構力學、彈性力學、測量學、結構設計原理、土質學與土力學、岩體力學、電工基礎與電子技術、基礎工程、隧道結構計算與分析、隧道勘測設計、隧道施工、隧道營運設施、施工管理與概預算。
就業方向：
主要在房屋建築、地下建築、隧道、道路、橋梁、礦井等的設計、研究、施工、教育、管理、投資、開發部門從事技術或管理工作。
授予學位：工學學士
學 制：四年

10. 長安大學材料科學與工程學院的概述

學院擁有一支學歷層次高、教學科研水平高、科研能力強的高素質年輕化的師資隊伍。2008年有專任教師40餘名，其中教授8人、副教授8人，博士學歷佔70%以上，35歲以下的青年教師佔55%。教師中1人入選新世紀百千萬人才工程國家級人選，1人入選交通部十百千人才工程第一層次人選，2人入選陝西省三五人才工程，1人為校級教學名師，2人享受政府特殊津貼。
學院現有道路材料科學與工程二級學科博士學位授權點，材料科學與工程一級學科碩士學位授權點和材料物理與化學、材料加工工程、材料學、道路材料科學與工程四個二級學科碩士學位授權點。設有材料成型與控制工程、材料成型與控制工程（道路工程材料方向）、無機非金屬材料工程、工業工程四個本科專業方向，目前在校學生826名，其中研究生158名，本科生668名。
目前，學科主要研究方向有道路材料結構與性能、道路新材料開發與應用、材料表面化學熱處理、熱噴塗技術、耐磨噴焊工藝和塗層研究、輕合金微弧氧化表面技術、納米材料、功能材料、環境材料、生物材料、能源材料、礦物復合材料等。特別在水泥混凝土路面材料、瀝青及瀝青混合料材料、土質加固及半剛性路面基層材料研究及道路新材料的開發應用等方面具有雄厚的研究實力，在表面工程和耐磨材料的研究方面處於國內先進水平，在隔熱保溫材料、復合密封材料、纖維增強混凝土材料領域具有明顯特色。近3年來，學院先後承擔了國家、省部委重點課題近40項，獲得省部級以上獎勵22項，獲發明專利及實用新型專利29項，教師在核心期刊和國外期刊發表學術論文400餘篇，其中被EI檢索收錄近200篇，被SCI檢索收錄50餘篇。
材料科學與工程學院凝聚團結圖發展，充滿朝氣謀未來。在發展建設中，緊緊依託公路交通、國土資源與環境、建築工程等優勢學科群，進一步挖掘學科資源，凝練研究方向，爭取把學院建設成為在材料學科，特別是在交通工程材料、生態環境與礦物材料領域特色鮮明，優勢突出，在國內具有一定影響的教學研究型學院。
材料科學與工程學院簡介及專業介紹

學院簡介
材料科學與工程學院由原公路學院道路材料教研室、工程機械學院材料系、資源學院材料科學與工程系合並組建而成。學院依託學校工科優勢學科開展材料科學與工程的教學與科研工作，是一個基礎與應用研究並重，在材料表面工程、復合材料、功能材料等領域實力較強，交通材料方向研究和開發優勢突出、特色鮮明的教學研究型學院。
學院師資隊伍結構合理，整體層次高。教師中具有博士學位的佔65%，高級職稱教師佔56%。部分教師入選國家級新世紀百千萬人才工程、交通部十百千人才工程、教育部優秀人才計劃、陝西省三五人才工程、校級教學名師等，2人享受政府特殊津貼。
學院擁有道路材料科學與工程二級學科博士學位授權點，材料科學與工程一級學科碩士學位授權點和材料學、材料加工工程、材料物理與化學、道路材料科學與工程四個二級學科碩士學位授權點，目前在校博士、碩士研究生近200名。
學院目前設置的本科專業有：材料成型及控制工程、材料成型及控制工程（焊接）、無機非金屬材料工程、無機非金屬材料工程（道路與機場工程材料）、無機非金屬材料工程（能源及電子材料）、高分子材料與工程等。建有道路材料工程、熱加工和無機非金屬材料工程及功能材料四個專業實驗室。部分課程被評為省級精品課程或校級精品課程。學院堅持「厚基礎、寬口徑、復合型、強能力」的人才培養原則，重視學生創新能力培養和全面發展，不斷提高人才培養質量，畢業生就業率一直保持在95%以上，應屆生研究生錄取率超過20%。
近年來，學院承擔各級各類科研項目50多項，其中國家級5項，省部級20多項，年均科研經費過千萬元。獲得省部級以上科技獎勵13項。在國內外重要學術期刊和學術會議上發表科技論文400多篇，出版教材、專著9部，申報國家專利24項。與美國、日本、新加坡、以色列、俄羅斯等國家的不少大學和科研機構以及國內不少骨幹企業和科研院所、大專院校建立了合作關系。
材料成型及控制工程
本專業培養具備材料成型與控制方面的知識和應用能力，能在材料加工工業領域從事設計製造、試驗研究、運行管理和經營營銷等方面工作的高級工程技術人才。主要學習材料科學及材料加工工程的基礎理論和專業知識，受到現代材料加工工程的基本訓練，具有從事各類材料加工工藝及設備設計、生產組織管理的基本能力，了解材料科學前沿及發展趨勢，有較強的創新意識和較高的綜合素質。畢業生主要在機械製造領域企事業單位從事材料成型與控制方面的技術工作，也可到科研部門、大專院校從事科研和教學工作。學制四年。授予工學學士學位。
材料成型及控制工程（焊接）
本專業培養具備材料成型與控制專業的知識和應用能力，能在工業生產中專業從事焊接過程式控制制、焊接工藝、焊接材料及結構設計、焊接質量檢測與評定等工作的高級工程技術人才。主要學習機械原理與設計、電工電子技術、材料科學基礎、焊接理論、焊接工藝與設備、焊接結構生產，焊接檢驗，焊接工程管理等課程，受到現代材料焊接工程技術的基本訓練。畢業後主要在汽車製造、橋梁工程、機械加工、電子製造以及航空、航天等領域的相關部門及企事業單位從事材料焊接技術與控制方面的生產、科研、設計、開發、工程監理和管理等工作，也可到科研單位和大專院校從事科研和教學工作。學制四年。授予工學學士學位。
無機非金屬材料工程
本專業培養具備無機非金屬材料及復合材料科學與工程方面的知識，能在材料結構研究與分析、材料制備與加工、材料工程應用等領域從事科學研究、技術開發、工藝和設備設計、生產及經營管理等方面工作的高級工程技術人才。主幹專業課程有材料科學基礎、材料物理性能、復合材料原理、熱工過程及設備、混凝土工藝學、無機材料工藝學等。畢業生主要在無機非金屬材料工程領域的企事業單位從事技術及管理工作，也可到科研部門、大專院校從事科研和教學工作。學制四年。授予工學學士學位。
無機非金屬材料工程（道路與機場工程材料）
本方向培養學生掌握道路與機場工程領域相關材料的組成與結構、性能測試與評價、材料制備與加工等方面的知識，成為道路與機場工程材料方向高級創新型復合人才。要求學生學習材料科學的基礎理論，了解材料科學發展前沿，掌握道路與機場工程材料相關知識，擁有較強的創新能力與綜合素質，良好的科技信息及計算機應用能力，具備從事道路與機場工程材料研究、開發、工程應用及管理的基本素質。畢業後可在公路、鐵路、民航、市政建設、石油化工等工業領域的企事業單位、科研部門及高等院校從事材料檢測、新材料研究開發、生產與經營、質量控制與管理、科研與教學等工作。
主幹課程：材料科學基礎、材料測試技術、材料力學、物理化學、公路工程、瀝青材料學、水泥混凝土學、道路養護材料、新型路面結構與材料等。學制四年。授予工學學士學位。
無機非金屬材料工程（能源及電子材料）
本專業方向是材料科學與綠色能源科學、電子科學與技術相融合的新興交叉邊緣學科。培養能源與電子材料及器件方向的高素質創新型人才，使學生掌握系統扎實的材料科學、物理、化學、電子學理論基礎知識和實驗技能；具備發展綠色能源材料及電池、電子材料及器件工藝、分析與設計等方面的研發和工程化能力。畢業後可在綠色能源和電子信息產業界的的企業單位、科研部門和大專院校從事新材料、新工藝、新器件等方面的研究開發、教學、生產經營、技術經濟管理工作。
專業主幹課程：材料科學基礎、晶體生長、近代物理、固體物理、半導體物理、電化學原理、固體電化學、化學電源、太陽能電池、電子材料與元器件、材料化學原理及工藝、電子材料工藝原理、模擬電子線路、數字電子線路、集成電路設計等。學制四年。授予工學學士學位。
高分子材料與工程
本專業培養高分子材料的合成、改性和加工成型等方面的高級工程技術人才。要求學生掌握高分子材料的基本理論、聚合物成型加工工藝和成型模具設計的基本技能，具備開發新型高分子材料及產品的初步能力，以及高分子材料工業生產技術經濟分析和管理的初步能力。
畢業生主要在塑料、橡膠、塗料、膠粘劑、輕紡、建築裝飾材料等單位從事新產品的技術開發、生產和管理工作，也可在外貿公司、質檢部門從事與高分子材料相關的檢驗和質量監督工作；還可在科研機構和高等學校從事研究和教學工作。學制四年。授予工學學士學位。