山東大學本科畢業工資

❶ 求山東大學應屆本科生平均工資多謝

請問你是什麼專業的？專業不同相應的工資水平也不同，工作所在的城市也很重要，像東部沿海地區要比中部地區要高一點，南方和北方也有工資差異，例如，山東大學中文專業的就業情況：就業區域集中在東部沿海城市，遼寧省，江蘇省，浙江省，安徽省，福建省，廣東省。在山東省的就業城市主要集中在濟南，青島，威海，煙台，濰坊。就業性質主要以國有企業和三資企業，其他企業為主，工資水平數據統計表

工資 人數 占總人數百分比
1000元以下 10人 10%
1000元—1500元 29人 29%
1500元—2000元 26人 26%
2000元—2500元 17人 17%
2500元以上 12人 12%
有第二次就業經歷的畢業生為17人，佔有效統計樣本數據的17%，跳槽原因調查如下：
影響因素 人數 占跳槽樣本百分比
專業不對口 3人 17.65%
上下級關系 0人 0%
單位待遇 6人 35.29%
工作環境 6人 35.29%
工作前途 1人 5.88%
其它 1人 5.88%
總的來說，山東大學的整體工資水平在全國高校中是不高的，據我了解還沒進入前90名，2009年的畢業工資在1500—2000元左右。
上述僅供參考，這是我所了解的情況

❷ 山大的機械類專業怎麼樣，主要是就業還有以後的薪酬待遇方面。

山大機械類包含「機械製造及其自動化」、「機械電子工程」、「機械設計及理論」、「車輛工程」、「過程式控制制「五個專業。其中機制是山大機械最好的專業，是國家二級重點學科，全國排名也很靠前，收的分也最高，機電跟機設差點，全國算是普通水平，但是車輛跟過控就有點坑了，不得不承認山大車輛跟過控在師資與教育上真的是不咋的。山大的機制師資力量很雄厚，全院的教授有將近一半都屬於機制研究所，山大機械比較厲滾歲害的教授基本上都是機制出身，博導數量也是最多的，而且還有一個院士。山大機制的刀具加工在全國是數一數二的。機電，機設的師資次一點，但也還可以。車輛跟過控的師資相比較最差，尤其是過控，好多車輛跟過控的人是無奈被調過去的。聽上一級說山大車輛主要是研究車底盤方向，還有車輛工程不包括內燃機，內燃機是專門一個專業，在能動學院。車輛工程目前還是比較有前途的一個專業，但山大的車輛有點不盡人意，當然這是相比較而言。在工資方面，普通情況下機械類的這些專業本科畢業工資都是在三千四千左右，碩士都是在五六千左右，當然比較優秀的可以拿到十幾萬都沒問題，全看個人。機械是個慢慢熬才能出頭的行業，本科畢業不在一線混個十年想拿高薪基本是不可能的，除非是轉入管理。所以想搞機械這方面技術就要耐心，不斷學習，正應了校訓學無止境了。看你問題的語氣應該已經錄了山大機械類了，給你的建議吧。首先，入校後一定要多跟一些學長交流，學長會告訴你很多事，最好找大三大四的，他們知道的最多，當然你一定要多問他才會多說，你不問他是不會說的，在大學里信息很重要，一定要多挖信息，信息越多機會越多，而且大學很好舉多可能不是你想的那樣。其次，山大是一入學就要分專業因此坑了不少人，入學後會有卓越班（算是機制實驗班）選拔，建議暑假准備准備，能進就進，若是你高考的分不是很高的話就一定努力進去，否則很有可能被調劑到過控。若沒進卓越班就會填志願分專業，分數允許的話，如果不是很想學車輛且對車輛抱有無限的熱愛建議首選機制，這會為你後來進一步深造（讀研讀博）提供很多便利，其次選機電，再是機設，再是車輛，若是一不小心進了過控也不要氣餒，大一好好學，大一學期末有轉專業的機會，當然，要靠學期成績說話。其實若是不打算讀研的話機械這些專業的就業水平都差不多，都處於較高就業率下，真正看出專業實力差距來的是研究生博士生教育階段，所以最好權衡一下。若讀研最好選擇機制，現在的形勢是保本校研要比考研容易，因此若讀的是機制，保入本校研究生後直接就是友備碧機制的研究生，山大機制很強勢，是一個很好的選擇，會省很多力，若學的是車輛保本校研便變得意義不大，就不得不考研了。還有在大學平時一定好好學，努力。大學終究是學校，記住學習才是最重要的。期末考試成績決定你的獎學金，保研資格，外校交流資格，找工作等等等等，不要過於追求發展分把成績拉下，發展分只是輔助。不管怎麼樣，努力就是。加油