空乘本科和專科就業前景

❶ 空乘專業專科好還是本科好

空乘專業的本科肯定是比專科就業情況要好，畢竟現在大部分航空公司是看學歷的，而且企業對空乘專業本科的認可度比專科高。

1、學制：

空乘專業本科學制基本都是在4年，空乘專業專科的學制基本是在3年，本科的學習時間比專科的學習時間長一年，學習的理論知識更豐富。

2、專業經歷：

由於本科比專業多學一年，所以學習的內容會比專科更豐富一些，本科是學習三年之後，才去進行實習的，專科學習兩年就要去實習了，實習的時間都是一年，理論性的內容會掌握扎實一些。

3、培養模式：

本科培養的是理論性的一些人才，而專科培養的時候動手操作能力強的人才；我國現在不僅需要理論性的人才，同時也需要操作能力強的人才。

4、就業模式：

空乘專業本科是除了可以走本專業之外，還能夠考公務員，專科的學生雖然也能夠考公務員，但是大部分崗位都是不能考的。

5、社會評價：

社會上的很多企業其實都是看學歷的，而且招聘的時候也有硬性要求，比如規定你必須是本科學歷，空乘專業專科的學生，想要找到本專業的工作，有一定的難度，但是本科生會比專科生好一些，學歷越高找到好工作的機會就越大。

❷ 空乘本科和專科的區別是什麼

空乘專業作為目前很多學生報考的熱門專業類型之一，在侍虧招生要求上有哪些限制條件？專科和本科的空乘專業有沒有區別？

空乘專業本科和專科有沒有區別

空乘專業的本科生和專科生除了在學制和學位上有些區別之外，在其他的學習和待遇上沒有本質的差別。

本科的空乘專業學生一般是四年制，畢業以脊絕後頒發的是本科空乘專業畢業證書；專科的空乘專業學生一般是三年或者兩年半的學制，在畢業證書上，空乘專業的專科學生畢業頒發的是專科畢業證書老野神。這兩點的本科和專科空乘專業的最基本區別。

空乘專業就業前景如何

空乘專業的學生在學校期間的培養目標是要求具備基本的空乘民航方面的基本操作和管理能力，畢業以後可以從事航空乘務工作。

目前的國際國內的旅遊航線不斷發展提高，航空公司在空乘方面的相關人才的需求也在不斷加大，因此學習空乘專業的畢業生在畢業以後可以具備較強的空乘相關技能，在求職上都是比較容易和搶手的。

從工資待遇方面考慮，空乘專業的畢業僧一般從事航空服務和管理的相關工作，工資待遇都是比較高的，工作環境也很好，未來擁有非常廣闊的就業前景和發展潛力。

❸ 空乘本科和專科的區別 大專空乘好就業嗎

很多人想知道空乘本科和專科的區別有哪些，大專空乘好不好就業呢？下面我為大家介紹一下!

空乘本科和專科的區別有哪些

第一：空乘專業學習時間不同，空乘專科學習三年，空乘本科學習四年。這個空乘專業的區別是最基本的，所有專科與本科的區別也是如此。

第二：空乘專業經歷不同，空乘專科三年的時間，學習兩年實習一年。空乘本科學習時間，學習三年實習一年。學得比較扎實。

第三：空乘專業培養模式不同，空乘專科實際上現在逐漸演化為高職，空乘主要是培養一些，操作細節，空乘本科學習四年，主要培養一些理論性人才，學校的培養模式國家現在逐漸的劃分的很清晰。

第四：空乘專業就業模式不一樣，空乘專科三年的就業模式有很多的多樣化，空乘本科四年的就業模式註定了他們的模式，有的時候也是很單一的。但是在考試的時候，比如說事業編公務員考試本科四年的要比專科三年的更有優勢，因為他們的證書是本科證，三年的只是專科證書。

第五：空乘專業社會評價不一樣，空乘本科，可能大家會感覺是一般，但是空乘專科大家可空亮能感覺學歷特別的低。社會不會歧視任何本科生和專科生。錄取學生一視同仁，對待只看能力不看證書。但是有本科證書肯定優先考慮。

大專空乘專業就業前景怎麼樣

從國際國內現有薪資水平看，國內主流航空公司優秀空乘人員平均年薪在10萬元人民幣以上，同時因其專業性和供應不足，其職業穩定性得到保證。我國正處於從民航大國向民航強國的轉變過程中。

由此斗旁寬預測中國至少啟胡需要新增加40000多名空乘服務人員工作崗位，民航空乘服務人員隊伍將超過25萬，規模將是目前的5倍。

整個航空業自身也將演變成一個集民航管理、機場物流、機械機服、航空氣象、地面服務、流程簽派、航空營銷以及票務銷售等多元化的復式行業。我國正處於「民航大國」向「民航強國」的轉變過程中，在未來十年內，民航就業將處於一個巨大的上升期。

所以整體上看專科空乘專業就業形勢上還是比較好的。

❹ 專科生學空乘專業好不好 畢業好找工作嗎

空乘專業近年來是比較熱門的專業，那麼專科生學清沖模習空乘專業好不好呢，專科生學習空乘專業畢業後好找工作嗎，下面我為大家提供專科生學空乘專業好不好工作，僅供大家參考。

專科生可以學習空乘專業嗎

空乘專業對本科生和專科生都有招生的院校，且招專科生的空乘專業還是比較多的，但是大家有一點要明確的就是不是空乘專業畢業之後就都是空少和空姐，還有很多做地答緩勤或者安檢的工作的，大家即使選擇空乘專業也要放平心態，在學校期間努力增加自己的專業技能，盡量考取更多的能夠證明自己能力的證書，盡量增加自己的競爭力，在畢業之後能夠去一個好的航空公司，為自己以後的工作奠定良好的基礎。

專科生學習空乘專業畢業之後好找工作嗎

對於專科生來說學習空乘專業畢業之後好不好找工作還是要看自己，從官方數據上來看，航空專業的就業率近年來還是蠻高的，基本上能夠達到百分之90多，且現在我國民航業發展的速度也是非常快的，國家在全力投入新增飛機和機場，所以整個民航業的人才需求也是非常大的，那麼選擇學習空乘專業，對以後找工作也是非常有幫助。但是最終能否找一個好工作，還是要看自己的工作能力，這是用人單位在工作中更加的看重的。

空乘專業畢業之後的工資水平

學習空乘專業畢業之後的工資水平高不高還是要看你所在的航空公司的規定，當然也要看你的學歷水平和你所飛的航線，一般國際航線的工資水平要高一些，國判譽內的航線工資水平要低一些。但是這個行業的整體工資水平還是可以的，一般來說，普通的乘務員，月薪水平也能在六七千，還要說你的工作年限比較短的情況下，如果經過一段時間升為乘務長一類的職務，月薪水平基本上能夠達到上萬元左右。

❺ 大專空乘有出路嗎

大專空乘專業是有出路的，近年空乘隊伍大擴招，該專業畢業生更是吃香走紅，出現供不應求情況。

空乘專業專科和本科都有，本科招生的院校要少一些，單招和計劃外招生比較多，要區分的是單招也屬於國家統招，畢業以後是大專學歷，計劃外是非國家統招，畢業以後一般是成人的大專學歷，也是國家承認學歷。招生的要求不一樣，提醒學生和家長在選擇方式上一定要提前了解清楚。

空乘的職業生涯可分為四個階段：普通艙乘務員、兩艙乘務員、區域乘務長、主任乘務長。

一般學員在完成相應的業務培訓後，可擔當普通艙乘務員。隨著飛行小時數的增加，個人資歷的提升。

通過相應的考核，可提升為兩艙/頭等艙乘務員。頭等艙乘務員考核期滿後，可擔當區域乘務長，成績優秀的區域乘務長經過考評委員會嚴格的考評後，可擔當主任乘務長，並可以獨立帶班執行國際航班以及首長專機任務。