北京師范大學本科生優秀畢業論文

A. 求篇關於汽車方面的畢業論文範文 萬分感謝

本科生畢業論文

題 目:我國汽車自主品牌建設研究探討

學生姓名: 劉 爽
專 業: 汽車車身設計
班 級: 2007級
指導教師: 張天時

2011年1月

摘 要

近些年來，搭乘中國車市這艘萬噸巨輪，自主品牌獲得了令人欣喜的成果。不少車企甚至乘勝追擊，推出了面向高端的全新品牌。中國汽車人越來越清晰地認識到，汽車絕不是「四個輪子加四個沙發」那麼簡單，更不是「論斤賣」那麼幼稚，汽車是有品牌溢價的。同樣的工序，同樣的技術配置，掛上不同的標志，售價有天壤之別。目前我國汽車工業正處於品牌的重新洗牌和崛起階段,國外汽車品牌不斷沖擊中國汽車市場,使本來就處於弱勢的汽車自主品牌在各方面都受到了極大的沖擊。樹立自主品牌,發展和提升自主品牌已迫在眉睫。本文從品牌文化建設的角度,以期為我國汽車工業的長期發展和打造有競爭力的中國汽車品牌提出可供借鑒的策略。

關鍵詞：自主品牌 汽車產業 品牌建設

目 錄
摘 要 1
第一章 國內汽車品牌建設發展現狀 2
1.1國內汽車品牌建設現狀 2
1.2新車型推出加快 2
1.3品牌並購開始 2
1.4外來品牌與國內品牌的沖突 3
1.5 隨意降價、損害品牌 3
1.6廣告設計問題 4
第二章我國汽車自主品牌建設的問題和重要性 5
2.1 中國汽車自主品牌建設的重要性 5
第三章我國汽車自主品牌建設的問題及對策研究 7
3.1現階段自主品牌建設中存在的問題 7
3.2政府層面 10
結 束 語 16
參考文獻 17
致 謝 18

緒 論
本文首先圍繞著品牌戰略的內涵、目標和特徵進行了理論性分析，並進一步提出了品牌戰略的理論研究模型品牌戰略的階段模型。從我國汽車經銷企業歷史發展階段、汽車經銷企業品牌戰略實踐中的主要問題兩個方面講述了我國汽車經銷企業的品牌戰略實踐，並指出了我國汽車經銷企業的未來發展趨勢，以及實施品牌戰略對汽車經銷企業發展的長遠意義。充分運用品牌戰略階段模型，對汽車經銷企業在品牌定位、品牌塑造、品牌評價以及品牌發展四個階段的實施策略進行了分析和研究，並且還在每一個階段都建立了相應的策略模型。

第一章 國內汽車品牌建設發展現狀
1.1國內汽車品牌建設現狀
經過多年的發展，我國汽車營銷模式取得了長足的進步。營銷模式正在向多樣化方向發展，這符合當前汽車市場發展階段的特點和汽車消費群體的不同需求，適應市場差異化、消費個性化的要求。經營、銷售和服務都比較規范的特許經營專賣店，是目前汽車廠家積極推行的主要營銷模式，這類規模合理、服務齊全的3S或4S店得到廣泛推廣。從客觀上講，我國汽車營銷總體上處於產品不斷更新、價格不斷下降、宣傳手段不斷創新、渠道服務不斷拓展提升的階段。
1.2新車型推出加快
1月8日，在法國巴黎的標志品牌標識發布會上，其全球總裁讓，馬克-蓋樂，發布了全新品牌戰略，並宣布2010年-2012年標致，將在全國投放14款新車型，而知其中的第一款新車---標致408將於本月25日在中國進行首發。
截至2009年12月31日，東風標致旗下各個車型全年累計銷售突破11萬輛，同比增長44%。2010年，除了即將上市的408，還將有一款全新的SUV引入國內，這款新車極有可能就是在歐洲家喻戶曉的3008。到2010年末，東風標致希望將現有經銷店的數量從280家增加到340家，以實現東風標致全面飛躍的戰略目標。
1.3品牌並購開始
面對激烈競爭的中國市場，外資品牌增大了在中國進行品牌整合的力度，一個以合資外方主導的品牌重組與整合全面展開。長安福特、江鈴汽車的整體品牌整合，是年底報出的汽車產業重大新聞事件;而東風日產重組了鄭州日產，上海通用對金杯通用的重組都已經接近尾聲，上汽集團未來可能對江西五十鈴和重慶重汽重組，大眾也積極在中國加強領導力量，試圖將南北大眾整合在一起，這些都說明汽車產業己經開始進入了戰略重組階段。有專家預言，未來5年，中國汽車企業的總數量，將下降到10家左右。除了上述外資重組外，中方在整合資源基礎上主導重組，和中方為了優勢互補而進行的強強聯合，也開始在醞釀之中。
1.4外來品牌與國內品牌的沖突
我國大部分合資汽車企業在品牌方面奉行的都是「拿來主義」，引進車型的同時也引進品牌，汽車營銷基本上都是「為他人作嫁衣」。即便如此，一些外資品牌進入中國市場之後，也開始出現水土不服的現象，如何針對中國消費者的心理和個性需求來實現品牌的本土化，是所有企業都面臨的一個課題。另一方面，自主品牌由於外資品牌和自身營銷不力的原因，發展緩慢。如一汽紅旗轎車正逐漸被市場邊緣化，只有靠馬自達來延長紅旗品牌的生命，而吉利、奇瑞，經歷了兩年的高速增長後，價格低廉的優勢不再出現，豐田、通用對其知識產權的訴訟也折射出民族汽車工業在產品研發方面的劣勢。
1.5 隨意降價、損害品牌
近幾年來，新車上市時加價銷售似乎己成為一種普遍現象，尤其以廣州本田生產的新雅閣(ACCORD)、飛度(FIT)和上海通用的別克凱越(EXCELLE)為甚，其他車型上市初期也是短暫炒一陣子，只是持續時間不如上述三款車長。由於炒車現象的存在，購車者多付了錢，欲購車者卻多付出了等待的時間，對他們都是不公平的，長久下去，企業和經銷商就會給外界一個非誠信形象。與加價相對應，一些企業也出於「賺快錢」的心理，定價策略也出現隨意性的傾向，新車上市時定價偏高，一旦市場反應不佳，便馬上宣布降價。如江淮瑞風(Refine)上市僅三個月，最高降價幅度達6萬元，本來企業降價是想製造熱點，但頻頻降價反過來會助長消費者持幣待購的心理，對銷售無益。更重要的是，每一次降價都是對己購車主的一種傷害，而准備購車的消費者也會懷疑企業的利潤率到底有多少，這都會令企業的品牌形象大打折扣。
1.6廣告設計問題
翻開報紙、雜志，打開電視，汽車廣告撲面而來，但很少有廣告給人留下深刻的印象。在廣告的媒體投放策略方面，一些汽車企業的隨意性更加明顯。他們選擇媒體的依據，不是媒體的有效發行量和媒體影響力、媒體目標受眾與產品目標受眾是否重疊，而是與媒體廣告部門負責人(業務員)的個人關系。

第二章我國汽車自主品牌建設的問題和重要性
2.1 中國汽車自主品牌建設的重要性
2.1.1發展自主品牌的重要性
目前從世界汽車工業發展史中國汽車工業現狀來看，中國汽車工業的發展壯大離不開自主品牌，努力培育自主品牌是中國汽車工業發展壯大的必由之路，中國汽車市場正進入蓬勃發展的活躍期，同時我國為汽車工業徵得的五年保護期已過近半，自主品牌的發展面臨空前的機遇和挑戰，中國汽車必須沖破傳統的觀念和束縛，以與時俱進的精神，打破種種束縛，是中國汽車走向健康發展的軌道，堅守和發展自主品牌，在開放中走自主發展之路，是中國汽車工業發展的必然選擇。
2.1.2建立自主品牌是提升我國汽車產品自主開發能力的必然條件
我國汽車產業20年來的合資政策無論在增加勞動就業，培養技術人員、輸送管理經驗、傳播營銷理念等各方面都做出了極大貢獻。然而，在大量的合資中，我們不僅沒有掌握國外先進技術，明顯的提高我國汽車產業自主開發能力，反而丟失了原有的品牌和研發能力，中國汽車企業自主品牌汽車企業十分重視產品的價值和作用，大多數廠商仍然以廣告促銷、渠道建設、產品推廣為主導，對於品牌的建設還未能引起足夠的重視，而且廣告訴求也大同小異，並不能明確的傳播品牌的個性，隨著國內汽車市場競爭的加劇，停留在產品層面上的價格競爭和單純的促銷手段最終導致的結果不僅是市場份額的減少和利潤的下降，更為嚴重的是自主品牌價值的流失。
自主品牌的載體，與其說是汽車產品，倒不如說是汽車的自主品牌，自主品牌解決是技術的生存權的問題，所以，自主品牌對提高自主開發能力來說是必不可少的前提，建立自主品牌是提高我國汽車自主開發能力的必要條件。
據聯合國工業計劃署最新統計，世界名牌佔全球品牌不到3％，而其產品卻佔了全球市場的40％以上，銷售額更占據了全球50％左右，個別行業(如計算機軟體)則超過了90％，這說明現代經濟的競爭已經從產品競爭的時代轉入了品牌競爭的時代。在國際市場上，因為產品越來越同質化了，產品之間的物理屬性已經相差無幾，不能很好的滿足消費者的情感和精神的寄託。所以品牌不僅帶來產銷量的不同，更是產生巨大的經濟效應。
可見，在現代競爭激烈的市場中，品牌已經跨國公司作為控制資源的配置資源，搶占和控制市場的利器，簡而言之，中國汽車自主品牌的發展道路，就是其於國際汽車巨頭品牌的博弈過程，未來10-20年，中國能否誕生世界級的跨國汽車工業集團，能否培養出自己的全球品牌將是中國汽車工業成敗的一個重要標志
第三章我國汽車自主品牌建設的問題及對策研究
3.1自主品牌汽車市場表現
自主品牌面臨的形勢可謂嚴峻。從近三年的市場表現看，自主品牌一直處於領先地位的A0和A00市場的份額逐年下降，其中特別是A00級市場，自主品牌的市場份額從2008年的7.7%降到2009年的7.3%，今年上半年降至6.9%。 「國家鼓勵小排量車只是一個口號，所以自主品牌現在日子相當難熬。 」在第七屆中國汽車營銷首腦風暴上，全國乘用車聯席會秘書長饒達的一番話讓自主品牌汽車的經營者感受到了一絲寒意。饒達表示，汽車下鄉政策取消以後，明年自主品牌可能是最困難的一年。目前，我國汽車企業已經開始重視品牌，許多大型汽車廠商開始進行「品牌專營」和「品牌專賣」。但是，對於品牌的真正內涵，我國大多數企業還沒有真正理解，經常把品牌與企業、品牌與產品甚至品牌與市場銷量簡單地混為一談。從中外企業品牌經營狀況的對比可以看出，目前，我國汽車品牌經營依然存在有待解決的問題，主要表現在以下方面：
3.2自主品牌建設遇到的問題及對策分析
3.2.1亟待提升自主研發能力
自主品牌由名稱、標識、知識產權、資本規模等幾大要素組成，其中最為重要的知識產權的核心內容就是自主研發技術。自主開發是自主品牌的核心與關鍵，缺少核心技術和自主研發能力的自主品牌是沒有生命力的。然而，我國汽車產業通過20多年來「以市場換技術」的合資發展模式並沒有如願以償地換來核心技術與自主研發能力。據專家統計，從產品的技術性能來看，我國整體轎車水平幾乎落後於發達國家10年，生產工藝水平落後20年，開發設計水平則落後30年。跨國公司在汽車整車以及發動機、變速箱等關鍵總成的設計開發領域，一直不願在合資企業開展實質性的研發工作；在技術轉讓費、關鍵設備及零部件供貨價格等方面，也提出了苛刻條件。雖然合資企業大部分已建立了研發中心，但這些研發機構很少開展實質性的研發活動。近年雖然開始有少部分合資企業開始了一些開發嘗試，但主要是產品的局部改進，離整車開發還相當遙遠。
同時，我國在研發人才的數量方面也嚴重不足，和發展自主品牌的需求之間存在著明顯的落差，同汽車工業強國相比差距甚大，這已是各方面公認的事實。例如，在歐美發達國家，汽車行業從業人員中技術人才約佔30%，我國則不足8%。據有關資料顯示，我國發展自主品牌的技術人才約需10萬人，目前僅2萬餘人，缺口達80%。這么大的缺口僅靠高校汽車專業的畢業生來填補在近期是不可能的，需要一個較長的時期才能完成研發人才的基本積累。
3.2.2提高品牌經營意識
我國汽車企業大多數缺乏品牌經營意識，忽視品牌的資產價值對企業持續發展的巨大作用，沒有從戰略的高度來打造知名汽車品牌，謀求長遠發展，而是急功近利，僅僅關心汽車的產量和銷量。至1997年，我國汽車企業利用外資已達14億美元，「桑塔納」等一些品牌的國產化率已達70%以上，但是，這些產品的品牌仍不在中方，人們看到的只是越來越多的「洋品牌」占據國內汽車市場。
同時，我國汽車企業普遍缺乏創造品牌、保護品牌、發展壯大品牌的品牌經營意識，甚至引起爭端。發生在汽車界的兩條「金龍」（廈門金龍和南京金龍）各持半塊「金龍」商標的訴訟案例，就是品牌保護和品牌經營意識淡薄的典型例證。
3.2.3明確品牌定位
品牌定位是國外汽車品牌普遍具有的重要特徵。它可以幫助品牌樹立形象，有助於品牌傳播，也體現品牌的個性。如「本田」、「豐田」的輕巧和節能：「凱迪拉克」的豪華和氣派：「賓士」的高質量和卓越的性能，以及「法拉利」的速度和個性。這些品牌的定位迎合了消費者心理需求，並形成共鳴，從而有效地增強了消費者對品牌的忠誠度。
而我國汽車業往往忽視對品牌個性化特徵的塑造。品牌缺乏內涵和鮮明的特徵，沒有構成對某一特定消費群體產生吸引力的要素。對同一款車常常有多個不同的訴求點：想追求卓越品質，還要標榜經濟實惠；想訴求豪華舒適，還要實現大眾化，以至品牌形象模糊，定位混亂，讓消費者難以選擇。
國內的汽車製造商現在紛紛推出針對不同目標客戶的子品牌和車型，細分市場這個詞成了製造商最喜歡用的詞彙。從表面上看，針對不同的消費者採取不同的產品策略和定位似乎符合市場規律。但事實上，在當前的市場條件下，匆匆推出眾多子品牌的結果，就是在每一個細分市場上都沒有達成最強勢。而那些定位很接近的子品牌或者子車型更是混淆了客戶的視線，使客戶不能清晰地識別品牌。
比如南京菲亞特在菲亞特這個品牌下先後推出的派力奧、西耶那和周末風，這三個子品牌的定位接近，像派力奧、西耶那和周末風就是在一個平台上派生出的三款車型，目標客戶的差別細微，確切地說更像是三個車型。很多客戶喜歡菲亞特這個散發著義大利氣息的品牌，可是當他面對派力奧、西耶那和周末風三款細分車型的時候，不知道該選擇哪一款，不知道自己是屬於哪個細分市場的客戶群。
3.2.4重視品牌內涵
國內很多汽車企業在如何塑造品牌的問題上陷入誤區，把品牌推廣的重點放在了廣告和和促銷等品牌傳播方式上，妄圖通過媒體炒作來提高品牌的知名度，忽視了對品牌內涵的有效性傳播，對維持品牌的基本元素缺乏深入研究，針對目標消費群體進行的有效營銷和渠道建設工作也不完全到位，造成了品牌知名度與美譽度、忠誠度相背離的尷尬局面。
從目前的情況看，吉利汽車的品牌有一定的知名度，但美譽度偏低，品牌聯想較差，品牌形象低端，幾乎沒有品牌忠誠度，品牌表現始終差強人意。同時，吉利在品牌傳播和管理中存在不可忽視的誤區：以「另類」的方式為品牌貼上低端的標簽，品牌定位模糊，品牌系統紊亂，品牌DNA缺乏連續性和一致性，幾乎沒有品牌文化內涵等。
3.2.5通過政府主導扶持自主品牌
政府采購對汽車品牌的正面影響以及對私人購車的導向作用十分明顯。作為政府公務用車，在很大程度上提高了品牌的知名度和企業信譽，政府公務用車的形象成為不花錢的廣告，牢牢印在消費者的心裡。現在，許多汽車廠商把進軍政府采購市場作為提升品牌價值、擴大私車市場的戰略措施，這是明智的。政府汽車采購的大幅增長，為汽車生產製造企業提升品牌價值、擴大市場份額、增大經營業績提供了有利的時機。
政府采購本身是國家宏觀經濟調控的重要手段之一。在美國、英國等西方國家，政府采購會偏重於本國工業企業和自主品牌產品，並要照顧小企業和以解決婦女等弱勢群體就業為主的企業。「在國外，政府公務用車開進口車，那是最沒有面子的事情。因為汽車工業水平是代表國家是否強勢的一個因素，只有國家強勢了才是政府最大的面子。」 北京大學政府管理學院一位專家如是說。
據了解，美國是最早採用政府采購政策的國家之一，也是世界上採用政府采購對技術創新進行扶持和推動最成功的國家之一。在美國《聯邦采購法》中，有專門針對技術創新成果采購方面的內容。如美國在1933年制定了《購買美國產品法》，對處於技術領域工業發展早期的產品進入市場，政府采購有效地降低其進入市場的風險。加拿大、歐盟、日本、美國的政府采購基本是由國內供應商提供的。
對於高技術產業自主知識產權的發展，不僅需要市場需求的拉動，還需要市場培育。政府采購應為培育高新技術產業發展自主知識產權發揮不可替代的作用。在這方面，我們要借鑒國外經驗，使政府采購成為政府實現科技、經濟與社會目標的一種公共財政支出手段。有關專家指出，在我國風險投資體系不完善、創業投資未成氣候、知識產權保護較弱的現狀下，為高技術企業自主知識產權發展提供產品需求市場成為解渴之源。希望政府能把相關配套資金作為采購資金，以表明政府支持的態度。政府采購可以有效起到引導作用，引導企業加大自主知識產權的研發。在自主知識產權買方市場形成後，技術需求將在一定程度上對自主創新起決定作用。
3.2.6加大品牌文化培育力度
自主品牌在近些年的發展中進步明顯，這在很大程度上受益於國家政策的支持。但如果沒有企業自身的努力，自主品牌發展最終將被合資車企打敗。目前，合資自主與獨立自主兩大陣營的競爭，一個俯身向下剿殺、一個奮力向上突圍，已經進入了短兵相接對峙階段。值得注意的是，雖然價格戰仍舊是雙方競爭的撒手鐧，但品牌與技術的影響因素，正在迅速崛起。
10月初，在新華信發布的一份調查報告中顯示，消費者在購車選店時首要考慮的因素中，品牌可靠位居第一，價格優惠其次，服務專業排第三。其中，產品品牌與經銷商品牌的可靠性在購車過程中起至關重要的作用。
目前，在自主品牌中已宣布實現盈利的上海汽車，今年也遭遇了相當大的困難，今年1-9月份累計銷量超過12萬輛，較年初提出的18萬輛目標相差甚遠。同樣來自國企背景的東風乘用車今年1-9月份累計銷售2萬多輛。
與更為消費者熟知的長安、奇瑞、吉利相比，上海汽車與東風乘用車都還得加大品牌傳播力度。汽車作為消費產品，只能千方百計建立起自己與消費者之間的信任關系，或是重建品牌形象。如上周末在北京，長安汽車發布了全新的品牌戰略，包括企業品牌標識、主流乘用車品牌標識、商用車品牌標識、以及公益品牌標識在內的四大品牌新標識。長安汽車董事長徐留平表示，全新品牌戰略也是長安面向未來的企業戰略藍圖確定的標志。
而建立品牌形象，除了讓品牌為公眾熟知，更重要的是提升服務環節的質量。今年以來，吉利汽車、長安汽車和力帆汽車都加大了網路重組和拓展的力度，市場終端的表現不錯。

參考文獻

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結束語

這次畢業設計是對大學四年來所學的各門知識的一個綜合檢測，同時也是已即將畢業走上工作崗位的我們的業務能力的很好鍛煉。畢業設計雖然很辛苦，但也很充實。更重要的是通過畢業設計，學到了不少的東西。我的動手能力以及獨立思考的能力有了很大的提高，專業知識和以前所學的其它課程也得到了進一步的鞏固。
在畢業設計中，我掌握了很多專業詞彙，這對我將來的學習和工作都有很大的幫助。雖然經歷了三個月的辛苦，但在整個畢業論文中我盡心盡力，力求完美。但我知道我的能力有限，所掌握的知識有限，在論文中肯定還存在一些問題和不足，所以請各位老師和同學指出。收獲之餘略感本次論文創新不足略感遺 。

致 謝

彈指一揮，四年的大學生活即將結束，回收期間的一幕幕，依然鮮活，浮現在眼前，為感謝所有長期以來培養，幫助，支持和影響我的人.首先感謝我的指導老師張天時老師，本文再開題前，以及之後的寫作過程中，得到了張天時導師的悉心指導，導師的教學和以科研工作十分繁忙，但仍能在百忙之中對本人關懷備至，對本文的選題構架，審稿和定稿工作，給與悉心的指導和幫助，堪稱治學和為人的楷模..
其次感謝我的朋友和同學，感謝他們一直以來的有力支持和鼓勵.
再次感謝本論文中參閱的有關資料的作者，沒有他們的研究成果，本文也是無法完成.
特別感謝我的姐姐，她做為我的堅強後盾，在背後默默地關心和支持，使我能夠順利完成學業和本論文
最後，我要感謝我的父母和家人，親情是我不斷努力和進取的動力.
祝所有關心和幫助過我的人喜樂安康.

B. 本科漢語言文學畢業論文範文

漢語言文學是研究中國詞語、句法和傳統的詩詞、 散文 等文學作品的課程,是通過對其基礎知識的理解和認知來學習漢語言的主要能力,其在學習的過程中要具有中國語言功底和寫作能力,更是追求各種文字美的關鍵。下面是我為大家整理的漢語言文學 畢業 論文，供大家參考。

漢語言文學畢業論文 範文 一：漢語言文學專業應用性問題分析

一、研究背景

漢語言文學專業，也就是早年間人們口中的中文系。毋庸置疑，漢語言文學專業有著十分源遠流長的教學歷史，同時在時間的沉澱之下，也形成了獨具一格的教學傳統。在新中國還沒有成立時，也就是我國的民國時期，近代 教育 剛剛萌芽，中文系應運而生，這也就是現在的漢語言文學專業的雛形。中文系承載著我國熠熠生輝的 傳統 文化 ，蘊含著無數先人的人生菁華。即便是在戰亂時期，也沒有讓一個個的熱血青年放棄對中文的熱愛。在不斷的積累沉澱後，漢語言文學專業形成了自己穩定的教學模式，其教學內容也逐步固定下來。在很長一段時間內，漢語言文學專業的高校招生比例非常大，同時就業率也相對較高。然而近年來社會經濟發展迅速，社會上對於經濟專業，管理專業的人才需求增加，漢語言文學專業的地位受到了來自各個方面的挑戰，至今漢語言文學專業仍然處於一個瓶頸時期，如何進行有效的轉型成為了眾多漢語言文學教育專家首要解決的問題。按照現代教育學理論來看，應用性是衡量一個學科教育模式是否先進，教學體制是否健全，教學發展水平高低的一個非常關鍵的標准。而現在的漢語言文學專業恰恰缺乏的就是專業的應用性。顯而易見，這是由於漢語言文學專業的歷史決定，傳統的教學模式不足以適應如今社會的發展，就導致了近年來報考漢語言文學專業的學生大大減少，就讀漢語言文學專業的不少學生都是被調劑的，社會對於漢語言文學專業的認識也發生了微妙的變化。提高漢語言文學應用性儼然成為了奔赴在漢語言文學教育前線的工作者們的不得不面對的一個亟待解決的問題。從教育學原來角度來看，一個學科的應用性指的便是該學科所涉及到的在實踐過程中轉變為解決問題的能力或者說指導解決問題的能力，除此之外，還包括該專業的畢業生是否能夠運用專業知識來發揮所長，狹隘的來講，就是能否在工作中靈活運用自己專業的知識。筆者將以北京師范大學漢語言文學專業來展開分析研究。

二、漢語言文學教育的現狀特徵

1、漢語言文學專業歷史悠久，教學內容固定

在近現代高等教育剛剛產生之初，北京師范大學也就是京師大學堂師范館創建於1902年，隨著學校的建立，漢語言文學專業也隨之出現，至今已有110餘年的歷史，為國家建設培養了大批英才，也為二十世紀中文學科的建設和發展作出了巨大貢獻。魯迅、錢玄同、劉半農、黎錦熙、沈從文、沈兼士、顧隨、余嘉錫、吳承仕、黃葯眠、鍾敬文、譚丕模、穆木天、葉丁易、劉盼遂、李長之、李何林、陸宗達、蕭璋、俞敏會通開新，炳耀學界;啟功、郭預衡等先賢奠定了文學院穩重求實不務虛名、銳意創新不斷進取，既堅守學術家園，又保持現實關懷的良好學風。

2、文學性人才多於實用性人才

長久以來，無論是在世人的眼中，還是事實上，漢語言文學專業已然成為了詩人的搖籃，知識分子的海洋，但是這些名號稱謂都不能稱之為社會意義上的職業，其應用性也相對較低。不少高校因此開具了新聞學，翻譯學，對外漢語等專業，來平衡漢語言文學的應用性與文學性。但是現實是殘酷的，隨著近年來漢語言文學專業就業率持續降低，為了躲避就業壓力，不少學生都選擇讀研，而讀研之後又不知何去何從。漢語言的文學性太強，以至於不少人認為漢語言文學專業是貴族專業，是不愁吃穿，不擔心就業的學生選讀的專業。歸根究底，便是課程設置方面文學內容連篇累牘，而實踐性課程較少。

3、漢語言文學專業實踐性教學內容缺乏

漢語言文學專業的實踐性教學內容缺乏是大多數漢語言文學專業的短板。以北京師范大學為例，北京師范大學漢語言文學專業是國內數一數二的漢語言文學專業，其研究水平和北京大學不相上下，也是北京師范大學的三大王牌專業之一。但其實踐性課程較少卻是不爭的事實。語文教育學，創意寫作，翻譯理論與實踐是為數不多的實踐性課程，卻是選修課程，並不能覆蓋到全部學生。有的學生更偏重文學性，就會避開實踐性的選修課，一定程度上講，實踐課程教學任務大於理論課程，這也就導致了學生盡可能地避免實踐性課程的選擇。筆者認為，可以給學生最大的自由，但是更應該給學生一個引導，可以讓學生在實踐課程的范圍內，必須選定相應數量的課程來提高學生的實踐性。

三、為什麼要提高漢語言文學專業應用性

1、提高漢語言文學專業的應用性是順應社會發展的必然

二十一世紀，社會對於人才的需求不僅僅需要具備豐富的知識，同時還需要具備較強的應用能力，綜合性人才是當今社區缺乏的人才，也是我國高校需要重點培育的人才。因此，漢語言文學專業必須順應時代的潮流，培養既具有文學性，又具備應用性的綜合性人才，促進漢語言文學專業學生更好地就業。

2、提高漢語言文學專業的應用性是我國素質教育的要求

早年間，我國不斷推進素質教育，在中小學開展綜合培養，而在我國高校，也正如火如荼的開展素質教育。素質教育的目標便是提升我國預備人才的綜合能力，使得學生全面發展。

四、如何提高漢語言文學專業的應用性

1、推進學科教育體制建設

教育體制包括了教學內容，教學模式。要想增強漢語言文學專業的實用性，就要與時俱進地更新教學內容，豐富教學樣式。以北京師范大學為例，在2015年左右，進行了教學內容的大改革。將原有的大篇幅的文學史的教學，進行了壓縮，設置了精讀名著的單獨課程，最大程度了滿足了學生的興趣，同時也實現了學有所專，學有所用。並設立了導師制，學生參與到導師的教學研究中，大大增加了學生的實踐 經驗 。由此可見，實現漢語言文學專業的實用性，就需要通過課程的設置，完善必修課和選修課的選定方式，優化學生的知識結構，增強他們運用語言的實踐能力。

2、改善陳舊的教學方式

由於漢語言文學專業的傳統性，加之漢語言文學專業人數眾多，不少漢語言文學課堂充斥著滿堂灌，照本宣科的狀況。老師講課是老師的事，學生聽課是學生的事，教與學剝離開來。這種陳舊的教學方式，早就應該被高校淘汰。理科專業實用性強的一個原因，便是學生和老師一起進行實驗研究。那麼提高漢語言文學專業的實用性，也需要教學相長，老師帶領著學生一起研究，利用現代化信息手段來支持教學，是必經之路。

3、加強學生語言應用能力的提升

漢語言文學專業學生應該具備的一個重要技能便是語言運用能力，然而語言運用能力不僅僅包括寫作，還包括口頭表達能力，閱讀理解能力。因此，高校不能夠僅僅憑借寫作能力來判斷學生語言運用能力的高低。這就需要，學校注重對各個方面的語言運用能力的培養，能夠讓學生揮發所長，盡可能地讓學生全面發展，具備過硬的綜合能力。

4、樹立創新的教學觀念

漢語言文學專業的轉型勢必要推陳出新。只有學校倡導教師和學生具有創新的觀念，營造出思維活躍，百花齊放的自由的思想氛圍，才能夠讓教師們解放思想，讓學生們自由翱翔。培養學生的自主創新能力，勢在必行。

漢語言文學畢業論文範文二：漢語言文學專業人才培養模式探究

1、前言

漢語言文學專業被譽為文科的萬能專業，畢業生能夠從事與社會人文領域相關的全部工作，但是隨著市場化競爭的日益激烈，漢語言文學專業的就業形勢不容樂觀。主要原因之一就在於漢語言文學專業的人才培養體系缺乏應用性，而人文應用型人才是指掌握一些實用技能及相應人文知識的人才，集應用性與人文性於一身,秉受人文精神，希望能夠基於精神層面來對世界和社會予以改造，從而更好地為我國的文化建設、經濟建設、社會建設服務。本文就漢語言文學專業人文應用型人才培養模式進行探究。

2、漢語言文學專業人文應用型人才培養目標定位

從目前來看，各個行業、各個部門之間的交流與融合日益增多，單純的漢語言文學專業畢業生已經很難滿足社會的需要，這就要求我們要深入研究漢語言文學專業的人才培養目標，重新定位。基於不同行業、不同部門對於漢語言文學專業人才的需求來形成具有特色的培養模式。與此同時，漢語言文學專業畢業生還應該具有熟練運用現代媒體的能力，以及過硬的聽說讀寫能力，融合多種知識，只有這樣，才能夠有效地滿足社會的發展需要。

3、漢語言文學專業人文應用型人才培養模式的構建 措施

3.1合理設置人文應用型課程體系

基於市場經濟的要求，應該要為漢語言文學專業學生建立起靈活多樣、厚基礎、因材施教、多方向的培養模式，實行“基礎課程+提升課程+應用行文課程”三結合。

(1)基礎課程基礎課程的主要目的在於培養學生從事語言教育科研和語言教學的能力，可開設 演講與口才 、現代職業禮儀、基礎教育課程改革、語文教學藝術、教師職業技能訓練、教育研究 方法 、 語文教材 篇目研究與教學設計、語文課件製作、教師發展研究等多門課程。

(2)提升課程提升課程的主要目的在於升造學生的綜合能力，訓練科研能力，提升專業理論，可開設外國文學專題、雜文創作藝術論、現代漢語語法專題研究、唐詩宋詞、音韻學、現代漢語虛詞研究、中國當代文學專題、修辭學研究、中國古代文學專題、文字學、中國語言學史、國外漢學研究、文獻學、影視藝術欣賞、漢語語法學史、中國現代文學專題、明清小說研究、邏輯學等多門課程。

(3)應用行文課程應用行文課程的主要目的在於培養學生從事機關文員的工作能力，可開設辦公室禮儀、檔案管理學、新聞采訪與寫作、應用寫作、 人力資源管理 、公務員基礎知識管理學、秘書學、 廣告 學、行政法學、公共關系學、編輯與采訪等多門課程。

3.2以社會需求為導向，扎實推進教育教學改革。

務必要堅持立足地方、面向基層，積極推進漢語言文學專業人才培養模式改革，結合社會、市場及行業發展需求突出培養特色，深化學分制改革，完善選課制、彈性學制，研製適應市場需求的人才培養方案，實施校地合作、校企互動的實踐教學模式，不斷加強與地方政府、企業的全面聯系與深度合作，使漢語言文學專業人才培養更符合社會需求，提高漢語言文學專業畢業生就業核心競爭力。

3.3廣建基地，深挖功能

為了進一步加強校地合作，拓展專業實習和就業 渠道 ，進一步提升漢語言文學專業學生的人文應用性，各高校應該應該要多與企業、地方合作建立起一批學生容納能力強、專業對口性強的漢語言文學專業實習基地，倡導和鼓勵大學生將實習與就業結合起來，避免為實習而實習，強調實習是就業的敲門磚，與此同時，還可以邀請實習基地領導來學校作就業指導講座。一方面加大與實習單位產學研的合作，另一方面幫助.漢語言文學專業學生感受就業氛圍，調適就業心態，樹立正確就業觀念。

3.4全程輔助職業生涯規劃

漢語言文學專業新生在入學教育時就應該被灌輸 職業規劃 的理念，積極引導學生樹立起正確的成才觀和就業觀，並且要制定出符合自身實際的大學四年規劃;對於漢語言文學專業大二學生，則應該對他們進行詳實的就業形勢分析，端正他們的就業觀，引導學生主動、積極地為就業必備的技能和素質做好准備;對於漢語言文學專業大三學生，則應該加強分類指導，幫助學生對未來的職業去向進行選擇，是選擇獨立創業，還是選擇去企事業單位工作，還是選擇報 考公務員 ，亦或者去學校當老師教書育人，或者深造讀研。針對學生的不同職業選擇來集中資源優勢進行分類指導;對於漢語言文學專業大四學生，則應該進一步加強其未來的職業生涯規劃。

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C. 法律專業本科畢業論文寫作

法學院畢業論文寫作指南

項目1：論文題目
簡要、明確、通暢，一般不超過20字；題目中英文翻譯應該一致；
項目2：論文摘要
摘要一般不超過300字；關鍵詞為3～8個，另起一行，排在摘要下方，詞與詞之間以「；」分隔；中英文摘要和關鍵詞應該一致；
項目3：論文目錄
由論文的章節以及附錄、參考文獻等的序號、題名和頁碼組成；目錄是否符合格式（可在模版中自動生成）；
項目4：參考文獻
1.參考文獻的標注方法：採用順序編碼制，即按照文章正文部分（包括圖、表及其說明）引用的先後順序連續編碼；標注的符號為「[ ]」，作為上標，在標點符號前使用；在參考文獻外，若有注釋的話，建議採用夾注，即緊接文句，用圓括弧標明。或者以腳注的形式排在頁面底端，按①,②,③編號,分頁不連續編號。
2.參考文獻的寫作格式為：
①參考文獻是連續出版物時，其格式為：[序號] 作者．題名．刊名，出版年份，卷號（期號）：引文所在的起止頁碼
②參考文獻是專著時，其格式為：[序號] 作者．書名．版本（第1版不標注）．出版地：出版者，出版年．引文所在的起止頁碼
③參考文獻是論文集時，其格式為：[序號] 作者．題名．見（英文用In）：主編．論文集名．出版地：出版者，出版年．引文所在起止頁碼
④參考文獻是學位論文時，其格式為：[序號] 作者．題名：〔博士、碩士或學士學位論文〕．保存地點：保存單位，年份
⑤參考文獻是專利時，其格式為：[序號]專利申請者．題名．專利國別，專利文獻種類，專利號．出版日期
3.參考文獻著錄中需要注意：個人作者（包括譯者、編者）著錄時一律姓在前，名在後，由於各國（或民族）的姓名寫法不同，著錄時應特別注意，名可縮寫為首字母（大寫），但不加編寫點（•）。另外，作者（主要責任者）不多於3人時要全部寫出，並用「，」號相隔；3人以上只列出前3人，後加「等」或相應的文字如「et al」。「等」或「et al」前加「，」號。

例：（注意格式中沒有出現「《》」、「年」、「月」及「第」、「頁」等字）

參考文獻

[1] 袁慶龍，候文義．Ni-P合金鍍層組織形貌及顯微硬度研究．太原理工大學學報，2001，32(1)：51-53
[2]蔣有緒，郭泉水，馬娟，等．中國森林群落分類及其群落學特徵 ．北京：科學出版社，1998．179-193
[3]張和生．地質力學系統理論：博士學位論文．太原：太原理工大學，1998
[4 ]希德．創造學習的思路．人民日報，1998-12-25(10)
[5 ]品一．高校學報編輯工作現代化特徵．見：中國高等學校自然科學學報研究會．科技編輯學論文集(2)．北京：北京師范大學出版社，1998．10-22
[6]核反應堆壓力容器的LBB分析．北京：清華大學核能技術設計研究院，1997
[7]斯蒂芬•P•羅賓斯.管理學．黃衛偉，等譯．第七版．北京：中國人民大學出版社，2003
[8]江向東．互聯網環境下的信息處理與圖書管理系統解決方案[J/OL]．情報學報，1999，18(2)：4[2000-01-18] ．http://www.chinainfo.gov. cn/periodical/gbxb/gbxb99/gbxb990203．

項目5：文字及內容
1、文章內容是否還有錯誤，重點審查摘要和結論內容審查，是否有錯別字及不通順；
2、內容每段開頭是否有空格
項目6：文本格式
1.統一使用A4紙，單面列印；
2.字體全部用宋體；標題行要求用小二號字加黑，正文內容要求用四號字；行距為單倍；頁邊距左為3㎝、右為2㎝、上為2.5㎝、下為2.5㎝；
3.用阿拉伯數字連續編排頁碼，頁碼放在右下角，由正文首頁開始編排，封面封底不編入頁碼；
4.結構層次序數的表示方法：第一層為「1」，第二層為「1.1」，第三層為「1.1.1」，第四層為「1.1.1.1」，正文中序號用「①」表示，不分段；
5.附表與插圖：附表要有表號、表題；插圖要有圖號、圖題；
項目7：裝訂格式
1.封面欄目要求列印
2.畢業設計（論文）一律左邊裝訂成冊；裝訂順序為：封面、誠信聲明（見附件）、論文摘要與關鍵詞、目錄、正文、致謝、附錄、參考文獻、論文評定表。
3．封面的寫法：
論文題目： 中國的外國人永久居留制度初探

學 院 法學院
學 系 法律學系
專 業 法學專業
姓 名 黃文
學 號 2005403053795
指導教師 程前進
2009年4月25日
項目8：成績評定
1.學生畢業論文的最終成績=指導教師評分×20%+評閱人評分×40%+答辯評分×40%。在畢業論文評定表中，指導教師、評閱人和系主任意見及簽名一律要求手寫。指導老師和評閱人的評分要公正、客觀，論文評語應詳細具體，要寫出評分理由，指出論文優缺點,做出是否推薦參加答辯的結論。
2.系主任意見應該包括以下內容：該學生的答辯評分成績（百分制），按照規定的計分權重計算出的最終成績（百分制），評定等級（優秀、良好、中等、及格或不及格），是否達到畢業的要求。
3.本科生畢業設計（論文）的成績一般採用百分制記分評定，分5個檔次，分別為優秀（90～100分）、良好（80～89分）、中等（70～79分）、及格（60～69分）和不及格（60分以下），優秀者比例原則上應控制在本組參加答辯學生人數的15%以內。

D. 本科生畢業論文的研究結果怎麼寫

、內容要求
畢業設計報告正文要求：
（一）理、工科類專業畢業設計報告正文內容應包括：問題的提出；設計的指導思想；方案的選擇和比較論證；根據任務書指出的內容和指標要求寫出設計過程、課題所涉及元件結構和相關參數的設計計算，有關基本原理的說明與理論分析；給出所設計課題實際運行的數據或參數，並與理論設計參數進行比較和分析，說明產生誤差的原因。最後要對所設計課題實用價值做出評估說明；設計過程中存在的問題，改進意見或其它更好的方案設想及未能採納的原因等。
（二）經濟、管理類專業畢業設計報告或論文正文應包括：問題的提出、設計的指導思想；設計方案提出的依據，設計方案的選擇和比較；設計過程；所運用的技術經濟分析指標和方法；數學模型及其依據，數據計算方法；對設計方案的實用性和經濟效益等方面做出評估；對設計實施過程中存在的問題 （ 或可能發生的問題 ） 提出合理化建議。畢業論文的基本論點、主要論據；根據國家有關方針、政策及規定聯系實際展開理論分析。
（三）文科類專業畢業設計報告或論文正文應包括：問題的提出、解決問題的指導思想；解決方案提出的依據，解決方案的選擇和比較，結論。
二、論文印裝
畢業論文用畢業設計專用紙列印。正文用宋體小四號字，行間距為24磅；版面頁邊距上3cm，下、左2.5cm，右2cm。
三、論文結構、裝訂順序及要求
畢業論文由以下部分組成：
（一）封面。論文題目不得超過20個字，要簡練、准確，可分為兩行。
（二）內容。
1、畢業設計（論文）任務書。任務書由指導教師填寫，經系主任、教務部審查簽字後生效。
2、畢業設計（論文）開題報告；
3、畢業設計（論文）學生申請答辯表與指導教師畢業設計（論文）評審表；
4、畢業設計（論文）評閱人評審表；
5、畢業設計（論文）答辯表；
6、畢業設計（論文）成績評定總表；
7、中英文內容摘要和關鍵詞。
（1）摘要是論文內容的簡要陳述，應盡量反映論文的主要信息，內容包括研究目的、方法、成果和結論，不含圖表，不加註釋，具有獨立性和完整性。中文摘要一般為200-400字左右，英文摘要應與中文摘要內容完全相同。「摘要」字樣位置居中。
（2）關鍵詞是反映畢業設計（論文）主題內容的名詞，是供檢索使用的。主題詞條應為通用技術詞彙，不得自造關鍵詞。關鍵詞一般為3-5個，按詞條外延層次（學科目錄分類），由高至低順序排列。關鍵詞排在摘要正文部分下方。
（3）中文摘要與關鍵詞在前，英文的在後。
8、目錄。
目錄按三級標題編寫，要求層次清晰，且要與正文標題一致。主要包括緒論、正文主體、結論、致謝、主要參考文獻及附錄等。
9、正文。論文正文部分包括：緒論（或前言、序言）、論文主體及結論。

（1）緒論。綜合評述前人工作，說明論文工作的選題目的和意義，國內外文獻綜述，以及論文所要研究的內容。
（2）論文主體。論文的主要組成部分，主要包括選題背景、方案論證、過程論述、結果分析、結論或總結等內容。要求層次清楚，文字簡練、通順，重點突出，畢業設計（論文）文字數，一般應不少於8000字（或20個頁碼）。外文翻譯不少於3000字元，外文參考資料閱讀量不少於3萬字元。
中文論文撰寫通行的題序層次採用以下格式：
1 1.1 1.1.1 1.1.1.1
格式是保證文章結構清晰、綱目分明的編輯手段，畢業論文所採用的格式必須符合上表規定，並前後統一，不得混雜使用。格式除題序層次外，還應包括分段、行距、字體和字型大小等。
第一層次（章）題序和標題居中放置，其餘各層次（節、條、款）題序和標題一律沿版面左側邊線頂格安排。第一層次（章）題序和標題距下文雙倍行距。段落開始後縮兩個字。行與行之間，段落和層次標題以及各段落之間均為24磅行間距。
第一層次（章）題序和標題用小二號黑體字。題序和標題之間空兩個字，不加標點，下同。
第二層次（節）題序和標題用小三號黑體字。
第三層次（條）題序和標題用四號黑體字。
第四層次及以下各層次題序及標題一律用小四號黑體字。
（3）結論（或結束語）。作為單獨一章排列，但標題前不加「第XXX章」字樣。結論是整個論文的總結，應以簡練的文字說明論文所做的工作，一般不超過兩頁。
10、致謝。對導師和給予指導或協助完成畢業設計（論文）工作的組織和個人表示感謝。文字要簡潔、實事求是，切忌浮誇和庸俗之詞。
11、參考文獻及引用資料目錄（規范格式見附文）。
12、附錄。
13、實驗數據表、有關圖紙(大於3#圖幅時單獨裝訂)。
(三)封底。

附：規范的參考文獻格式

參考文獻（即引文出處）的類型以單字母方式標識：M——專著，C——論文集，N——報紙文章，J——期刊文章，D——學位論文，R——報告，S——標准，P——專利；對於不屬於上述的文獻類型，採用字母「Z」標識。

參考文獻一律置於文末。其格式為：
1、專著
示例 [1] 張志建.嚴復思想研究[M]. 桂林：廣西師范大學出版社，1989.
[2] 馬克思恩格斯全集：第1卷[M]. 北京：人民出版社，1956.
[3] [英]藹理士.性心理學[M]. 潘光旦譯注.北京：商務印書館，1997.
2、論文集
示例 [1] 伍蠡甫.西方文論選[C]. 上海：上海譯文出版社，1979.
[2] 別林斯基.論俄國中篇小說和果戈里君的中篇小說[A]. 伍蠡甫.西方文論選：下冊[C]. 上海：上海譯文出版社，1979.
凡引專著的頁碼，加圓括弧置於文中序號之後。
3、報紙文章
示例 [1] 李大倫.經濟全球化的重要性[N]. 光明日報，1998-12-27，（3）
4、期刊文章
示例 [1] 郭英德.元明文學史觀散論[J]. 北京師范大學學報（社會科學版），1995（3）.
5、學位論文
示例 [1] 劉偉.漢字不同視覺識別方式的理論和實證研究[D]. 北京：北京師范大學心理系，1998.
6、報告
示例 [1] 白秀水，劉敢，任保平. 西安金融、人才、技術三大要素市場培育與發展研究[R]. 西安：陝西師范大學西北經濟發展研究中心，1998.
7、對論文正文中某一特定內容的進一步解釋或補充說明性的注釋，置於本頁地腳，前面用圈碼標識。
8、其他要求
（1）文字
論文中漢字應採用嚴格執行漢字的規范。所有文字字面清晰，不得塗改。
（2）表格
論文的表格可以統一編序，也可以逐章單獨編序，採用哪種方式應和插圖及公式的編序方式統一。表序必須連續，不得重復或跳躍。表格的結構應簡潔。
表格中各欄都應標注量和相應的單位。表格內數字須上下對齊，相鄰欄內的數值相同時，不能用『同上』、『同左』和其它類似用詞，應一一重新標注。
表序和表題置於表格上方中間位置，無表題的表序置於表格的左上方或右上方（同一篇論文位置應一致）。
（3）插圖
插圖要精選。圖序可以連續編序，也可以逐章單獨編序，採用哪種方式應與表格、公式的編序方式統一，圖序必須連續，不得重復或跳躍。僅有一圖時，在圖題前加『附圖』字樣。畢業設計（論文）中的插圖以及圖中文字元號應列印，無法列印時一律用鋼筆繪制和標出。
由若干個分圖組成的插圖，分圖用a,b,c,……標出。
圖序和圖題置於圖下方中間位置。
（4）公式
論文中重要的或者後文中須重新提及的公式應注序號並加圓括弧，序號一律用阿拉伯數字連續編序，或逐章編序，序號排在版面右側，且距右邊距離相等。公式與序號之間不加虛線。
（5）數字用法
公歷世紀、年代、年、月、日、時間和各種計數、計量，均用阿拉伯數字。年份不能簡寫。數值的有效數字應全部寫出。
（6）軟體
軟體流程圖和源程序清單要按軟體文檔格式附在論文後面，特殊情況可在答辯時展示，不附在論文內。
（7）工程圖按國標規定裝訂
圖幅小於或等於3#圖幅時應裝訂在論文內，大於3#圖幅時按國標規定單獨裝訂作為附圖。
（8）藝術設計作品
無法用紙質文檔保存的藝術設計作品應用光碟或照片保存。
(9)計量單位的定義和使用方法按國家計量局規定執行。

以上是我的畢業論文要求，全國各個學校其實都是一樣的.
回答完畢.