為什麼招專科生不招本科生

① 為什麼有工廠要招收中專生和大專生。大學生那嗎多，為什麼不去招大學生呢 。

人盡其才、物盡其用！
孔明未出山的時候，也是在家務農攻讀（半失業狀態），至於為什麼他27歲了都還不學點手藝？
那是因為，孔明知道，他不是那鍋菜！
本科生就該做本科生的工作，為什麼了老想著搶別人的飯碗呢？

② 鐵路局招聘為何放棄本科生，反而「偏愛」專科生

工種重技術學習，專科生穩定性更強、節約人工成本，這些都成為鐵路局“偏愛”的重要因素。

鐵路局是國營企業，對職工的工資分配有著很嚴格的劃分，即有新老員工工資檔位、有學歷不同的工資檔位，例如，專科生工資<本科生工資<研究生工資，每個梯度工資調高在幾百到一千不等。既然是不論學歷如何都能勝任的工作，當然選擇價格比較便宜的勞動力，即專科生被選中招入的概率更大。但還是要提醒一些被鐵路局拒絕過的本科生，被拒絕不代表沒實力，學歷不可能沒用，正視應失敗和能力才能在之後的招聘中得到更好發揮。

③ 為什麼鐵路系統招很多大專生，招很少本科生

相對於本科生，大專生學的東西實踐比較多，動手能力都很強，而且不怕吃苦，肯下勁。本科生學的書本知識多。

④ 為什麼鐵路系統招很多大專生，卻招很少的本科生

1，本科生相對來說每個月的工資要高一些，和沒有特色的本科生相比較，專更願意招大專生；
2，本科生會認屬為去鐵路系統工作無非就是做一些粗活，眼高手低，會形成「過度教育」的認識，而且，本科生離職率比較高；
3，文件上規定是要求本科生，研究生培養方式不一樣，但是上層的一些崗位其實每年都是被壟斷的，很難被提拔，還有退休的有時候他偏偏就不從該段提拔，就是要從別的地方調一個人來，鐵路系統人才需求不多。

⑤ 一個專業的不招本科生了,只招專科生,這個人專業是變好了還是變壞了

不存在變好變壞的說法，本科專科是分開的，獨立的，互不影響，之間沒什麼聯系。

⑥ 為什麼很多公司招聘時最低學歷是專科而不是本科

試一下咯。
一般來說，專科學歷是很難面試本科學歷職位的。但是也不是完全不可能，你試試，或許條件、能力都很好，就可以不介意專科學歷了。

⑦ 為什麼有些招大專生的企業不想要本科生

大專生的話，大部分的話都是技術類人才，未必比本科生差哪去。
而且在工資方面，大專生的話可能會比較低的。

⑧ 為什麼有的大學本科專科都招

不同的專業有的專業是本科，有的專業是專科

⑨ 為什麼企業有的只招專科生，不要本科生

為了節省工資成本，本科生可選擇餘地大，干著干著有可能跳槽了。