南航大學飛行器設計專業錄取分數線

Ⅰ 2010年南京航空航天大學飛行器設計與工程專業在河南的錄取分數線

你好，下面的數字可能不是很准確，我剛才問一個朋友他給我說的，
你可以打電話到河南招生辦咨詢一下。希望能幫到你。
2010理科
642.00
88
本科一批
2010文科
580.00
10
本科一批

Ⅱ 南京航空航天大學飛機製造專業高考多少分

南航的飛行器製造專業不是特別牛逼，但是分數很高，如果你特別喜歡飛機這塊，建議你報考飛行器設計與工程，出來都是搞飛機，這個可比飛制要好一點。另外，這個考研是照顧專業可以降分錄取，你要是有考研的打算，真的很不錯。

Ⅲ 南航飛行器設計專業考研歷年分數線多少

不知道這個專業,但我知道南航研究生不太難考(非你專業),關鍵是英語要考好,專業課不能落

Ⅳ 求助：考研，南航，航天學院，飛行器設計專業，歷年各科分數線！！

去中國研究生招生信息網查就可以了，很權威，很詳細。

Ⅳ 南航近年錄取分數線

2017年、2018年南京航空航天大學在遼寧省錄取分數線如下：

1、2017年南京航空航天大學飛行器設回計與工程專業在遼寧省錄取答分數線為：

最高分，650，最低分，640。

2、2018年南京航空航天大學飛行器設計與工程專業在遼寧省錄取分數線為：

最高分，650，最低分，640。

(5)南航大學飛行器設計專業錄取分數線擴展閱讀

1951年11月，航空工業局命令在南京511廠成立南京學校建校委員會，開始建校籌備工作。

1952年6月，校名確定為南京航空工業專科學校。華東軍區調1200名現役軍人進校補課，准備開學。10月19日，校長鄧永清主持開學典禮，首屆學生973人。10月20日正式上課。

2011年，學校入選國家「985工程優勢學科創新平台「高校、教育部「卓越工程師教育培養計劃」實施高校。

2012年5月，學校被教育部評為全國畢業生就業典型經驗高校。

Ⅵ 今年南航的飛行器設計分數線多少呢 我說的是本科 江蘇的

南航投檔線是377，飛行器設計390分

Ⅶ 南航的飛行器設計考研分數線是多少

可以去南航的校官網進行查詢。

南京航空航天大學（Nanjing University of Aeronautics and Astronautics）簡稱南航，是中華人民共和國工業和信息化部直屬的一所具有航空航天民航特色、以理工類為主的綜合性全國重點大學，是國家211工程、985工程優勢學科創新平台重點建設高校，是國家世界一流學科建設高校。

入選卓越工程師教育培養計劃、111計劃、國家建設高水平大學公派研究生項目、新工科研究與實踐項目、中國政府獎學金來華留學生接收院校、全國深化創新創業教育改革示範高校、國家大學生文化素質教育基地，為中俄交通大學聯盟成員。

學校前身是1952年10月以511廠為基礎創建的南京航空工業專科學校，是中華人民共和國創辦的第一批航空高等院校之一；1978年，被國務院確定為全國重點大學；

1981年，經國務院批准成為全國首批具有博士學位授予權的高校；2012年12月，工業和信息化部、中國民用航空局簽署協議共建南京航空航天大學。2018年12月，工業和信息化部、教育部、江蘇省共建南京航空航天大學。

截至2019年1月，學校有明故宮和將軍路兩個校區，佔地面積2077畝，建築面積114.8萬平方米，圖書館收藏278萬余件印刷型文獻、1120萬余冊各類電子型及數字型文獻信息資源；

設有16個學院，本科專業55個；有教職工3131人，院士及雙聘院士11人，全日制在校生29000餘人，其中本科生18000餘人，研究生10000餘人，學位留學生1000餘人，成人教育學生近5000人。

Ⅷ 南京航空航天大學飛行技術專業錄取分數線2018最後一名多少分安徽

收費標准預收學費，其中，工科類5800元/生.年，理科類5500元/生.年，文內科類5200元/生.年，藝術類6800元/生.年，省優容勢學科專業上浮10%。在下一學年開學時，根據學生上一學年實際所修的學分，按多退少補的原則進行學費結算，第二學年及以後根據學生選修學分數收費。中外合作辦學專業國內19200元/生.年，國外學費按照國外高校收費標准執行。住宿費用為1500元/生.年。

Ⅸ 急求南航飛行器設計專業近幾年的分數線，越細越好！

我是09年考的，有前幾年的數據統計：

南京航空航天大學2008年各學院復試分數線清單 院系所碼 專業代碼 專業名稱 政治理論線 外國語線 業務課一線 業務課二線 總分線 統考上線人數 統考復試人數 免試人數
001 080101 一般力學與力學基礎 39 39 59 59 285 1 1 5
001 080102 固體力學 39 39 59 59 285 3 3 1
001 080103 流體力學 39 39 59 59 285 7 7 12
001 080104 工程力學 39 39 59 59 285 50 50 19
001 080120 納米力學 39 39 59 59 285 0 0 3
001 080203 機械設計及理論 44 44 66 66 300 4 4 2
001 080402 測試計量技術及儀器 44 44 66 66 300 20 20 5
001 080420 智能監測與控制 44 44 66 66 300 10 10 4
001 080705 製冷及低溫工程 39 39 59 59 285 5 5 1
001 081402 結構工程 44 44 66 66 300 7 7 5
001 081405 防災減災工程及防護工程 44 44 66 66 300 2 2 1
001 081406 橋梁與隧道工程 44 44 66 66 300 1 1 1
001 082301 道路與鐵道工程 44 44 66 66 300 5 5 3

001 082501 飛行器設計 39 39 59 59 285 82 82 27
001 082504 人機與環境工程 39 39 59 59 285 10 10 7
001 082520 直升機工程 39 39 59 59 285 10 10 1

南航二〇〇七年碩士研究生入學考試情況統計（分專業）
學院名稱 專業名稱 政治 外語 業務課一 業務課二 總分 報名人數 上線人數 復試人數 錄取人數
航空宇航學院 一般力學與力學基礎 38 38 57 57 280 8 4 4 4
航空宇航學院 固體力學 38 38 57 57 280 12 10 10 10
航空宇航學院 流體力學 38 38 57 57 280 27 21 21 21
航空宇航學院 工程力學 38 38 57 57 280 56 42 41 41
航空宇航學院 納米力學 38 38 57 57 280 10 4 4 4
航空宇航學院 機械設計及理論 41 41 62 62 290 145 3 3 3
航空宇航學院 測試計量技術及儀器 41 41 62 62 290 298 29 29 27
航空宇航學院 智能監測與控制 41 41 62 62 290 22 10 10 10
航空宇航學院 製冷及低溫工程 38 38 57 57 280 18 5 5 5
航空宇航學院 結構工程 41 41 62 62 290 30 11 11 11
航空宇航學院 防災減災工程及防護工程 41 41 62 62 290 1 1 1 1
航空宇航學院 橋梁與隧道工程 41 41 62 62 290 7 1 1 1
航空宇航學院 道路與鐵道工程 41 41 62 62 290 19 7 7 7
航空宇航學院 飛行器設計 38 38 57 57 280 161 81 80 80
航空宇航學院 人機與環境工程 38 38 57 57 280 32 18 18 18
航空宇航學院 直升機工程 38 38 57 57 280 33 16 16 16

院系代碼 專業代碼 專業名稱 報名人數 復試人數 錄取人數
001 080101 一般力學與力學基礎 4 4 4
001 080102 固體力學 7 6 6
001 080103 流體力學 26 19 19
001 080104 工程力學 52 44 44
001 080120 納米力學 6 5 5
001 080203 機械設計及理論 11 9 9
001 080402 測試計量技術及儀器 34 16 16
001 080420 智能監測與控制 16 15 15
001 081001 通信與信息系統 1 0 0
001 081402 結構工程 25 15 15
001 082301 道路與鐵道工程 13 8 7
001 082501 飛行器設計 131 79 79
001 082504 人機與環境工程 20 20 20
001 082520 直升機工程 14 12 12

需要注意的是，從09年開始飛設每年都刷人。
09年99人復試，實招77人，刷22人。

Ⅹ 南航考研飛行器設計專業大概多少分基本能考上大概多少分能拿到全額獎學金

這幾年南航一院越來越火爆，特別是飛設。。對於跨校跨專業黨來說就算考到350以上都未必有導師要，因為考一院研的基本都被南航本校的學生占滿了，而且一院的導師也比較排外。。。。建議你可以考慮下七院或者十五院，一樣是研究飛機，比起一院更傾向於應用層面，跨專業的也更容易接受。