本科生從事汽車實驗有前途嗎

Ⅰ 汽車零部件廠實驗員做什麼的 有前途嗎

實驗員可以做金屬材料金相分析、材料拉力試驗；如果試驗室有測試設備，應專該就是用三屬坐標測試數據或者白光掃描零件，查看零件尺寸是否OK。還有一些專用零部件試驗台架，針對零部件進行試驗測試、記錄。
前途方面：這個要看自己的情況嘍！有些人在專門實驗室做研發，一輩子默默無聞；有些人在實驗室做研究，也做出了創新實驗室等成果。結合自己的興趣和性格來確定。

Ⅱ 汽車電子產品測試有前途嗎

看你專業了，和具體工作內容，測試有很多，單純做簡單測試工作就補好了，如果是測試設備你能搞定，那你別擔心以後轉行，因為很那就牛了

Ⅲ 我大學學習汽車服務工程本科，畢業後該從事什麼樣的工作更有前途呢 謝謝

我也是這個專業，並且就要畢業。宏觀上說，這個專業的定位是「技術應用型」，專業要求一定要懂一點技術，並且知道怎麼將技術上的東西轉化成比較生活化的東西。微觀一點，我們的課程和車輛工程專業的課程相差不大，只是要求沒有他們的高，同時還要多學一些市場營銷、企業管理等課程。縱觀幾年來本專業的就業渠道分布，很多同門進入了保險公司，從事查勘定損工作（這個是技術，只不過技術含量不是很高）；一部分技術很尖的人進入了汽車生產廠家從事售後技術支持甚至是產品研發（算是搶了車輛工程的飯碗吧）；還有很大一部分人進入了4S店，從事保險接待、維修接待、生產調度、整車銷售、二手車評估（看出來沒有，所有的工作都有技術含量，但是和人打交道的技巧非常重要）。
我肯定沒有回答清楚，因為這個問題的解答還要結合你自己的職業規劃。如果你想走技術路線，那麼進廠或許是條好路，無聊一點寂寞一點工資少一點但是勤奮一點，早晚還是熬得出頭的。如果你是個人來瘋，就喜歡和人家討價還價眉來眼去，那麼去賣車、去維修接待、保險接待都很不錯，幹得好工資還是比較誘人，但是你知道和人打交道是很累的....自己權衡吧，其實這個專業屬於萬金油專業，什麼都不是的同時又什麼都是，都看自己在大學期間的狀態了。

Ⅳ 車輛工程專業畢業後會從事什麼職業

其實我們專業的人也一直都在說自己以後畢業了就是汽車維修工......當初還真的以為......

下面就來介紹一下車輛工程的就業前景：

1）從事汽車設計：如車身設計，汽車底盤，汽車電器，汽車內飾，汽車外飾，汽車人機工程等行業，這個行業主要是從事汽車結構方面和整車布置方面，還可以從事手繪，油泥模型等汽車外觀設計。日常工作無非就是畫圖、繪制數模、製作樣件、實驗驗證，再到後期的批量生產、生產線的准備等等。

謝謝大家的閱讀，希望對大家有所幫助。

Ⅳ 汽車服務工程本科畢業生的待遇和專業前景怎麼樣

你好!
我本科的時候是汽車服務工程的學生，大學畢業的時候，就內連學校教務處都沒有容弄明白汽車服務到底是干什麼的，沒有一個單位敢用，你說你車輛工程的課都學過，還學過管理學的東西，但是單位誰信呢，都是看專業名稱錄取。
我現在在長安大學汽車學院 讀車輛工程的研究生，別說工資差很多了，就是你自己的能力肯定有了很大的發展，本科讀汽服的時候，能有個整車廠要我們都高興的不得了了，結果也寥寥無幾，本科畢業的學生基本都去做定損理賠去了，現在呢，除了上海大眾不過來之外，別的整車廠都過來錄取，但是基本都是車輛工程的人，你想那麼多的車輛的人都錄取不完要你汽服的人做什麼。現在就算很多的整車廠來面試招聘，但是讀車輛的碩士後一般的單位還是不會去的，不是很大的合資企業，不是很有潛力的研究院都不會去的。
不知道你是男生女生，女生的話就OK 了，男生的話還是做工科的好，汽服畢竟偏於管理范疇了，還有自己還是深造下比較好，雖說是現在讀研和讀本科區別不大，但是就我本身而言，我的汽車知識都是在研究生階段儲備起來的!
最後，祝你成功!

Ⅵ 車輛工程專業本科生工作咋樣發展如何研究生的就業及發展咋樣英語學好的話要想從事這個行業的咋樣

相當不錯，最好能到博士，你對汽車產業政策簡單了解一下就知道其發展空間了，簡單說汽車二次技術革命是新能源，油電混合、電動、燃氣能，有你做的！

Ⅶ 誰知道車輛工程的本科生畢業都干嗎啊 特別是在汽車廠里！

到設計科、工藝科、產品實驗室、銷售科。主要看你的興趣與愛好，喜歡到全國各地跑內--產品實容驗室、銷售科、設計科
喜歡靜--工藝科、檢查科、車間
如果不想在一個廠里長時間呆--多到幾個車間、科室轉轉，積累各種經驗，為你以後的綜合發展打下基礎（自己辦廠-加工零部件、汽修廠；商店；保險公司；公估機構；舊車交易等）

Ⅷ 車輛工程專業 畢業以後就業方向都有什麼

一、 很高興回答這個問題
我做了十幾年汽車產品設計研發工程師，對這個行業十分了解，回答如下希望對你有幫助：
1、汽車設計開發很有前途
我做了十幾年汽車設計開發，經歷2家世界500強外企和一家大型民企，目前在合肥成立標新汽車設計公司，我可以很負責告訴你車輛專業很有前途。尤其是汽車產品設計崗位，經驗性很強，設計經驗越豐富工資待遇越高，月薪從幾千到幾萬都有。
2、經驗性很強必須有專業人員和課程教
車輛和機械都是經驗性很強的，不是多讀幾本書何多學理論就可以做好，都是實戰中總結經驗，書上的東西都是最基本的知識點，無法解決工作實際問題，理論和實際相差很多。
標新設計願意與同行交流
3、我帶徒弟2到3年成功跳槽後年薪十幾到20萬之間
很多徒弟2到3年成功跳槽後工資在10到20萬之間，後期還有很大的增長空間，因為世界500強外企工資待遇更高了。
4、普通崗位前途有限遠不如產品設計工程師
汽車很多崗位也不錯，比如質量、工藝、模具、項目、生產管理、實驗等等但是與產品開發相差不少，當然產品設計開發門檻高很多，有的連UG和catia都不能熟練使用，更不用談設計了。
5、設計崗位能力要求
熟練使用UG和catia完成常見的產品造型設計類型和結構設計類型包括逆向和正向以及協同設計，裝配、工程圖、汽車TS169469體系，材料工藝、模具、設計方案等，裡面還有很多工程性的知識需要有大量的項目案例訓練才可以，全面理解和掌握。由於很多不是2句話所明白的合肥標新願意與同行做深入交流學習。
6、崗位很多但是只有設計工程師最有前途
車輛專業畢業從事汽車行業的產品設計、模具設計、工藝設計、項目工程師、質量、采購、銷售、生產、實驗等，但是其中最有前途就是設計研發工程師。
7、汽車零部件設計開發更有技術含量
很多人都認為整車廠最好，其實不是的，整車廠是整合零部件企業資源，最後完成整車裝配，尤其是世界500強外企，實力遠遠大於整車廠。我的很多同事跳槽到整車廠都是領導，但是工資幾乎不變，就是工作舒服很多了，若是到整車廠做普通工程師，跳槽到零部件企業做設計研發，他們幾乎不要的，因為整車廠工程師偏向項目不是設計，他們連catia和UG、CAD用的都熟悉，更談不上設計。
8、你關心的工資待遇（我身邊的熟悉人做為參考）
我培訓的徒弟大專和本科2到3年後跳槽工資1.2萬到1.5萬，很多優秀的學員20萬左右，後期潛力更大，尤其是一級供應商設計工程師。我身邊做十幾年汽車設計開發的朋友，幾乎都在世界500強知名外企，年薪40到60萬之間，最少的40多萬年薪，少數在民企到技術部長和總監，有股份和分紅。所以從事設計研發是最有前途的。
9、之前收過幾個合肥工業大學車輛專業研究生
我有不少徒弟是研究生專業，還有海外留學會來的，重點本科都有，因為車輛專業經驗性很強，不是看書就可以學好的，大學離企業需求相差太多。之前也有985徒弟也是一樣，機械汽車偏向工程，不是理論所以即使研究生畢業，沒有企業需要的真實技能和設計能力，他們也看不上。很多汽車人才只要經驗，以及關注你之前做什麼項目，只要有項目經驗就是高薪。我之前收的合肥工業大畢業學生，在社會就業找不到好工作，自己不是滿意，最後在合肥標新catia汽車產品設計實戰培訓公司學習3個月，畢業被上汽研發中心錄取，年薪10萬以上了。

Ⅸ 汽車研發設計和汽車維修對於一個本科生，車輛工程的畢業生，哪個有前途

設計研發需復要的過程比維修更長制，你還是比較適合研發設計，要麼就和我似的。研究個摩托車就行了，汽車太難了。。。

但維修的話你一個大本能低下身段到實踐中來嗎？你能整天滿手的污漬去牽你女朋友的手嗎？你能為了方便剃光你的帥帥的發型嗎？

以上僅供參考，自己拿決定吧

Ⅹ 本科的車輛工程專業的學生，畢業後一般做什麼汽車方面的工作

1、研發設計，這個大汽車廠都要好學校的，不知道你什麼學校的。一汽的肯定回要211的。
2、工藝，如答果你的學校不是很牛，那你很有可能做工藝員，主要做的是和生產相關的工作，經常和車間、車床打交道。
3、設備維修，這個很累，很臟，很苦，賺的也不多，所以千萬不要去做這個！
4、銷售、采購計劃員、質量技術員、等等，還有很多，但主要都是上面提到的。

誰說汽車廠招的人少啊，一汽每年都招幾百個大學生呢。