北航7系大二本科生暑期做什麼

① 北航學生想了解下將來

看見本院系學弟了，忍不住談談我知道的。
你的設計是對的，不回論讀研還是出國，都是好答的。
就業100%，就看就業如何而已。薪水第一年在4000—6000之間吧，往後的路看自己了。
其他學院的話，7系跳到2系或者3系的比較多。說實話，2系和3系的工資都比7系高。保研只能本專業，除非你是前幾名申請。
7系出國率在10%左右，也就是平均每年有20—30個，一般去美國。這個看自己，和學校沒有關系，好好考GRE，有分數就有一切。
現在美國窮了，獎學金不好申請，全額也很難。美國之外的國家獎學金更少。
交流計劃是有的，但是一般是尖子生的信息，而且大四和研究生才能接觸，至少我沒聽說過。
說的我很累，要分。

② 北航的7系機械和5系航空哪個好啊如果大一期末轉，需要降級嗎還是可以直接跟著大二學

首先要搞清楚你自己究竟喜歡什麼？———主觀方面
再搞清楚7系和5系 ————客觀方面
主觀方面我幫不了你了，但是要記住主觀方面是起決定性因素的。在此勸君多思考一下。
客觀方面，橫向相比，北航的5系航空當然好了，缺點在於5系可能過於專了。學7系機械容易就業，但缺點在於學機械本科畢業後難找到不下工廠的工作。當然對於現在剛進公司的年輕人，又有多少人不下工廠做辦公室呢？

北航現在轉系沒有以前那麼難了，大一期末轉不會降級，但是就是你要在本來就忙得要死的大二再比別人多上多考那些你沒上過的大一的課！！！你要是牛人我就不說什麼了，但是你要是不是的話，我就勸你慎重啊！！！所以還是回到主觀方面的問題了，，你到底喜歡哪個呢？？？？

③ 各位大俠，有沒有知道北航7系（機械）的航空方向的就業情況小弟拜謝了

本科還是碩研？
7系本科的航空方向應該指的是飛行器製造工程？
先明確問題吧

④ 我是北航的本科大二學生，計劃去美國讀研

你好啊，同學，我是北京金東方美國留學部張偉用老師，曾經指導過北航的學生申請美國留學，還有個學生還拿到了康奈爾大學和加州伯克利大學等名校錄取，和你分享下經驗哈。

首先，和你澄清一個概念，美國的本科教育是基礎教育，不帶有太強的專業傾向性。因此，美國研究生在錄取學生的時候，招收廣泛背景學生就讀的，不會因為學生的「專業不對口「，就歧視學生，不予錄取的機會。只要你有明確的求學動機，有說服力的轉專業理由，並且充分展示出你的學習能力和潛力，你還是有機會獲得名校錄取的。我之前就有北航計算機系的學生，因為不想繼續讀計算機了，對管理很感興趣，轉專業申請IT管理，還拿到了卡耐基梅隆大學信息系統管理碩士錄取，現在已經留在美國工作，進了一家Ebay的電子商務公司。

至於你轉什麼系好，這取決於你實實在在的專業興趣和個人優勢。你提到的對這么多專業感興趣，其實可能你不一定是真的感興趣這些東西，或者說不是要把每一個興趣轉化為專業，這裡面你就得有所取捨。其中，電磁學和光學和你的本專業最為相關，在美國一般統稱EE，北航學生申請也比較多，我印象中之前有個你們專業的學長，GPA 3.0 左右吧，還申請到了普度大學的EE碩士。至於其他專業，有些轉專業了，你適當加強這方面的基礎課程，並參與一兩段實習，切實了解專業和職業發展，再做出選擇比較好。

樓主說的」高工「，應該是北航的榮譽班吧，師資著實挺強的，我之前有接觸過這個班的學生，號稱都是各省的尖子生和競賽學生。具體情況你還是問問北航的老師或者學長比較好哦。

祝你學業順利！

⑤ 我是北航的本科生，現在大二，學的飛行器製造專業，想問一下能不能考軍事院校的研究生怎麼准備

七系還不錯，為何要出去讀研？
不過針對你的問題，是可以報考的，大二不急，很有可專能你就保研或者外屬推了，7系名額不少。
准備的話，就是多學學語言，英語不喜歡就學學德語俄語什麼的，大二開始，時間足夠了，而且大二很關鍵的，出國、讀研、工作什麼都來的及，別荒廢了

⑥ 我是土木工程大二的一名學生，想跨專業考研北航的飛行器設計與製造專業，請問應該做什麼准備先謝謝了！

毫無疑問，跨專業考研時完全可行的，我同學就是土木專業考的北航的飛行器回設答計專業，只要你筆試過了一半就沒問題，不知道你這個專業是5系還是7系的，5系是航空，7系是機械，7系有個製造，5系是設計。
就業前景很好，不愁工作，畢竟是事業單位。
考試5系是理論力學和材料力學，專業課，7系不太清楚，應該差不太多吧。

⑦ 北航7系轉高工

課基本一樣，轉過去之後自然會跟你補，這個不用擔心，需要把自己的成績搞好，只有系前幾名才有機會進高工，7系應該只有2個推薦名額。

給你看高工第二輪（就是你這種情況）選拔的相關文件：

高等工程學院2009級學生第二輪選拔計劃
高等工程學院是我校高素質人才培養和教學改革試點的實驗基地。由於高等工程學院培養模式並不一定適應每個最初選拔進來的新生，因此，在第一個學期末和第二個學期末，少數同學需要轉為普通模式培養。同時，在第二個學期初，將在有關院系進行一次選拔，以再次選擇少量優秀學生進入高等工程學院培養。通過建立一種「能進能出」的模式，增強高等工程學院學生學習的主動性和使命感，並使得高等工程學院的優質教學資源得到充分、合理的利用。
從2007級開始，已在兩屆學生中實行了二次選拔機制。從通過二次選拔進入高等工程學院的學生表現來看，效果是明顯的：每次錄取的10名左右學生在高工年級排名前十的名單中，均佔住4席左右。這說明，二次選拔是必要且合理的。
作為實施「能進能出」機制的第三年，本次計劃在9個院系選拔9－15名學生進入高等工程學院（見附表）。具體方法是：
1， 選拔對象：1系、2系、3系、4系、5系、6系、7系、15系、17系2009級學生。
2， 報名時間：2010年3月1日－3月8日。
3， 報名及選拔方式：以第一學期期末考試成績作為主要依據，由相關院系按照名額進行推薦（見附表），通過教務處和高等工程學院組織的專家組面試決定最後錄取名單。
4， 2010年春季學期第三周公布選拔結果。
此次選拔進入高等工程學院的學生，其學籍管理、成績管理、日常管理等將按照高等工程學院的有關規定進行管理。畢業時，若該批學生符合高等工程學院保研直博的資格，其名額由高等工程學院分配，不佔原院系的指標。同時，此批學生學科競賽獲獎及所獲任何榮譽稱號的統計數據均歸屬原院系。

教務處
高等工程學院
2010-3-1
附表：
院系 推薦名額 計劃錄取名額
材料科學與工程學院 2人 9－15人
電子信息工程學院 2人
自動化科學與電氣工程學院 2人
能源與動力工程學院 2人
航空科學與工程學院 2人
計算機學院 2人
機械工程及自動化學院 2人
宇航學院 2人
儀器科學與光電工程學院 2人

⑧ 北航7系航空方向，就是飛行器製造的研究生就業怎麼樣大概去哪裡就業，大概待遇怎麼樣

應該不錯！國家正缺這方面的人才。這個方向還是很好考的，去年今年還接受調劑生。不過還是建議你考機械製造系，就是：01 先進製造工藝及微細加工技術
02 先進製造裝備與數控技術 這兩個就業而且待遇絕對不錯！

⑨ 北航7系，機器人，初試405，本科二本院校，有多大希望被錄取

初試成績很不錯，錄取可能性十分大，復試如能做到寬厚知識面、良好外語能力內、表現出對本容專業的真正興趣，一定會錄取；

部分學生初試很好，但復試中表現出知識面狹窄、興趣不濃厚、動手實踐能力較差等，則可能被淘汰