武漢北車本科生待遇

1. 武漢鐵路局本科生待遇怎麼樣

一般招聘去後再分配的，都是不按照你的意願分配的，就是說說不定是去哪個站段，哪個地方，給你搞個小地方時很有可能的。待遇開始都不高，鐵路要靜下心慢慢熬

2. 本科生一汽大眾待遇怎麼樣好進么

再往上漲就得一點一點努力了 主管是8崗 工會主席是10崗 車間主任也就是正科級專是12崗 10崗以上就是二級經屬理了，工資都應該是漲一崗的，因為管理人員最低是6崗的，有公務車。具體工資不祥只給你個參考普通員工按月薪5000算每月黨費是10元 我領導是7崗的工程師是69元 主任是200多！
是有研發機構的！無論是本科生還是研究生 進廠第一年都是下車間實習的，當然是管工藝或者質量。本科生實習一年中 工資是5崗 研究生是6崗，一年之後就看你自己了 多數都是到各個部門 如產品部 質保部 最多是去銷售部

3. 本科生進武漢鐵路局待遇如何

2019年我國高校畢業生834萬人已進入就業季，對於大多數高校畢業生來說，畢業後到底該如何擇業，去鐵路局還是去地鐵，是一個非常頭痛的事情。那麼鐵路局和地鐵到底有什麼區別？那我們看看在鐵路局和地鐵工作的職工怎麼說。

鐵路職工說

鐵路職工1：先說下二者的區別，鐵路局改革前是事業單位，現在改革後是央視性質，而地鐵是市政國企。

鐵路職工2：鐵路局人員充足，基本上不會特別累，我在供電段，閑得要死，其他工種也差不多都比較閑，只要你不是機務段司機，實話實說，現在鐵路局最缺少的就是司機，而地鐵，人員基本是處於每個人都能有著不輕不重的事做，不會有特別多的時間浪費。

鐵路職工3：再說到工資，鐵路局正式職工工資肯定是要高於地鐵的，當然也得分工種，只是說如果是同一工種，鐵路局工資高於地鐵。但地鐵會有年終獎，對於鐵路局來說，平時節假日福利還是不錯的。

鐵路職工4：地鐵跟鐵路局還不一樣，鐵路局的爹叫鐵總，地鐵的爹是各地市政府。鐵路客運盈利能力不強，但是貨運有較強的盈利能力，而且鐵路的建設成本大概是1.5億每公里，地鐵的建設成本七八個億每公里。考慮到城市一旦修上了一號線，就會像上癮了一樣，不停的建設新線，因此地鐵公司的負債情況更為惡劣，因此地鐵員工收入普遍不如鐵路局。

鐵路職工5：地鐵屬於地方政府投資所以屬於政府單位，鐵路局以前屬於國家單位，現在屬於國家企業單位，所以很明顯，鐵路比地鐵工資要高！地鐵司機工資3000+，鐵路司機7000+。

地鐵職工說

地鐵職工1：鐵路局穩定，清閑時間多，工資高於地鐵，但是有可能分到偏僻的地區，發展空間小。地鐵穩定，工作強度不大但清閑時間也不多，工作生活條件好，發展空間比鐵路局大。

地鐵職工2：晉升空間來說，鐵路局是沒有多大的晉升空間的，當然，如果有能力去哪裡都能得到晉升的機會，不過還得熬到資歷，但在地鐵，只要工作能力出眾，晉升機會很快。

地鐵職工3：但是如果題主具有研究生學歷，或者在運營公司小有所成，有更大機會調動到地鐵集團公司參與新線建設管理工作，那可是真正的甲方單位，拳打設計院腳踢施工方，懟天懟地懟空氣，都把業主當爺爺一樣供著。而在鐵路局想升級到這個層次難度大得多。即便不能成為業主，在地鐵運營公司升職的速度也相對比較快。特別是新線不斷建設的時候，更容易進入新線籌備組或者到新線當組長開始帶人。

總的來說，鐵路局和地鐵都屬於工作穩定型單位，都是家長們經常掛在嘴邊的「鐵飯碗」，至於選擇哪裡，大家可以結合自身實際情況並參考以上內容做出自己正確的選擇。

文：湖北中公事業單位

4. 中國北車集團怎麼樣工資待遇

北車待遇很抄好。我有一個同學進入北車動車組維護站，剛開始實習期工資三千多，轉正後是4500左右，後來一年後分到沈陽北站維護處，大概月薪一萬加（正式工資6000+外出補助4000因為總部在吉林，在沈陽屬於出差）

5. 有車輛工程本科生待遇怎麼樣啊

大抵上本科畢業工資不會很高的應該是2000到3000左右吧，當然，得看你是什麼學校畢業的。如果是一個比較強悍的學校而且成績很好的話工資待遇就會不錯的

6. 南車剛去的本科生待遇多少，轉正後工資多少，什麼部門好一些，我就是大豐的，你有什麼問題也可以問我。

各家子公司待遇不一 請詳細說明

7. 本科生簽約北車唐車，和女朋友一起。單位的待遇能讓我們生存嗎轉正工資能到多少

本科生在車間來 3k-5k/月（周末經常加班）
本科源生在部室 2.5k-3k/月
研究生在車間 5k-7k/月
研究生在部室（技術類）4k-5k
研究生在部室（管理類）3k-4k
公司的公積金比例個人6%，公司15%。
每年13個月的工資（不含獎金，實際上很少一點錢）
大學生有單身公寓2-3人間，廁所、淋浴、空調、數字電視 個人每月需繳納40元水電費，公司給不在公寓住的大學生每月補助350元（不用交水電費），也可將其換為市內班車，三者選其一。
每年有1540元的取暖費
新來的有一次性安家費本科2000 研究生6000（沒干夠5年要退的）
本科生來了之後6個月或者1年後定崗，此期間為見習期（沒獎金、可能有少部分嘉獎），幾乎都是在車間。
研究生直接定崗，但要在車間實習3個月。
另外，公司最近形勢不好，不是太留人，好多技術人才都跳槽了，廠內關系復雜，管理混亂，行政干預技術嚴重，領導拍板的情況很多，老人喜歡擠兌新人，總之在這里沒關系、沒背景是混不下去的。

8. 急急急！！湖北三環專用車公司本科生待遇怎麼樣，工作時間，工資，年終獎等問題

對公司了解又願意在這里說的很少。有機會去公司面試多了解些，看專下工作環境和員工的屬工作面貌怎麼樣，能和員工單獨聊聊那是最好了（可借口想了解實際工作內容創造機會），或者到公司周邊問問附近的人，比如門衛、保安、小店的老闆嘮嘮，這些信息比較客觀真實。凡是都要體驗後才知道，才是最真實的。祝你找到好工作。

9. 北汽福田本科生待遇到底怎麼樣 請大家指教 急求！

低的要死，千萬不要來，發到手都不到2000

10. 武漢北車應屆大學生待遇

你說的北車是跟中國鐵路車廂生產商南車相對應的嗎？在現在武昌趙家版墩附近的綠地大廈權工地施工區就是以前的武昌車輛廠，待遇和福利是蠻不錯的。具體工資指導價等依崗位不同而有差異，你親自咨詢吧。另外，武漢這幾年發展很快。房價像武昌城區均價1萬1每平吧。