廣船本科生工資

Ⅰ 本科畢業生到廣船國際的工資待遇怎麼樣

1200-2800

Ⅱ 廣船國際待遇

本科一個月兩三千，還不如三線城市普通工人收入高。
方五 發表於 2017-8-18 15:20
恕我說直話，你這思維有問題，明顯的小人思維，補償是根據法律和合同來的，船廠上面領導不想補償離職的員 ...
我是12年底龍穴離職的，當時已經在荔灣上班。（研發部七八月份就搬到荔灣上班了）。
我離職之前，（2012年七八月份到12月底），沒聽說龍穴給離職的人有補償。13年的時候，聽說過貌似是塗裝部按國家規定補償離職（用作試點），試點完後發現花錢太多，所以又改成降薪。

「當年廣船剛接管龍造的時候，龍造離職的補償都不錯」，您這句話，我感覺跟我12年下半年在廣船/龍穴的親身經歷、所見所聞不相符合。

好單位領導是跟普通員工一起就餐的，不在於伙食的好壞，而在於領導是否把員工當人看，如果單位經營確實有困難，那領導為何不能跟員工一起同甘共苦。你見過廣船領導有跟普通員工一起在食堂就餐過嗎，企業經營困難，降薪裁員，降的是普通員工的薪，裁的也是普通員工，領導照樣吃自己小灶，拿自己年薪。這種單位就不要把公司當家看，學點本事跳出去又是一片天。廣船雖然對員工非常苛刻（工資極低），但GLS更差（對畢業直接進的本科，正常工作五六年到手三千一，年終獎七八千塊左右，以上均為到手），但GLS對老三廠過去的人待遇還是非常好的，考慮到當時南沙的房價、物價、龍穴的工作量（這幫人80%是去養老的，給票子給位子，不過當時研發部的兩個船體&機電的帶頭大哥還是很好的）。

龍穴&廣船的待遇，無論在船市輝煌的07 08年，還是GLS完蛋時的12年，都是個奇葩。坑了一批年輕大學生，尤其GLS。現在看來，船市高峰時南方集團投了一筆錢去建GLS，然後系統內的「聰明」的混混們趕緊想方設法、找路子去分這部分錢，而不是去做事業的，（畢竟公家的錢最好掙），當然這幫人也得到了豐厚的回報，幾年內積累了老廣船人工作二三十年都沒有積累到的財富。待GLS被其榨乾油水時，集團沒有辦法才讓廣船這個冤大頭來接管。

廣船也有一定的技術積淀，但估計以後不會有傳承了。年輕人畢竟需要吃飯、生存。年輕的畢業生如果一畢業去廣船，注意是一輩子飄泊的命運。

Ⅲ 廣州剛畢業的本科生的工資是多少

哪裡說得到啊，同樣學計算機，同樣本科，可能學校不同，出來幾年了都是拿幾千塊錢一個月的人有，一畢業直接進入銀行拿一萬多一個月的人也有，你話每個人都是一樣的嗎？？

Ⅳ 誰知道廣船國際的待遇怎麼樣以及發展空間，重點大學本科生進去的福利待遇，求最新介紹。

總的來說，較重視學歷高的，但多你一個不多，少你一個不少，主要專是看你的交際屬，領導如果用你的話垃圾也是人材，不用你的話人材也是垃圾-------因為廣船人材多的是，很現實。至於薪金，各個部門都不同，按工作5年來算，有3000~7000的都有，看你的造化如何了。如果你英文過了6級，或許機會會多點。

Ⅳ 現在在廣州上班的剛畢業本科畢業生，一般工資多少錢。

要看學校從 名校，985， 211.。一本，二本，三本 工資可以從3000多到10000以上

Ⅵ 廣船國際給本科生的待遇怎麼樣

對於福利方面，廣船還是可以的，不過可能剛開始比較低，但是你要努力辛內勤工作，總會有人看的容到的。剛入職半年，半年後工資拿全效。有年終獎雙薪，半年獎。各種補貼.最近船市不怎麼好，但是對於廣船上市公司來說影響不大，天天說降本增效，其實還不是一個樣，老員工不敢裁，象徵做做樣子。以上是本人在廣船的工作感言。

Ⅶ 黃埔造船廠本科生待遇和發展前景怎麼樣，和廣船國際比哪個好

肯定是黃埔船廠它是最大的，現在造船很不景氣只有黃埔是國家扶持的船廠

Ⅷ 廣州本科應屆畢業生工資6k怎麼樣，屬於哪個階層

本科應屆畢業生工資6K，好一點的事業單位，銀行可以達到這個價格，或者軟體開發，網路，華為，騰訊，網易等大公司也可以達到這個價格。總之看個人和公司。

Ⅸ 廣州廣船國際股份有限公司是國有企業嗎本科生進去有多少錢一個月

要是去船廠的話，推薦黃埔船廠和文沖船廠，廣船國際工工資是最低的，而且現在年終獎都發不起了