閻秉哲東北大學博士
㈠ 大動作不斷！華晨合縱連橫多家資源領域，蓄勢發力2020
12月30日上午，華晨集團、鞍鋼集團、東北大學三方建立的汽車未來用鋼技術聯合實驗室正式啟動。這個實驗室是由華晨汽車工程研究院、鞍鋼集團鋼鐵研究院、東北大學RAL國家重點實驗室共同組建的，是三方在中國汽車行業面臨結構調整、轉型升級的重要歷史關口，整合技術研究、產品開發和試驗認證資源的一項創新之舉。
在揭牌儀式上，華晨集團黨委書記、董事長閻秉哲指出，集產學研一體化的汽車用鋼聯合實驗室正式成立，為三方發揮各自優勢，深化戰略合作，搭建了一個更緊密、更持久、更規范的合作平台，標志著三方的合作邁上了一個新台階。
12月31日，華晨集團電子采購平台正式開通運營。上午9點，開通儀式在華晨集團總部舉行。電子平台通過充分調動各方資源，實現了規模化、電商化的一站式采購，強化采購資源共享，發揮規模效益，實行市場化充分競爭，降低交易成本。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈡ 急需關於「文明禮儀」的漫畫
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焦點人物
專訪沈陽行政執法局副局長閻秉哲
在熱浪滾滾的盛夏，沈陽的街頭巷尾，廣場公園，會涌動著壯觀的隊伍——膀爺。一群群腆胸疊肚的赤膊人士招搖過市，成了城市裡不雅觀的風景線。作為整治「光膀子」現象的主力軍，行政執法將如何應對？為此，東北新聞網專訪了沈陽市城市管理行政執法局副局長閻秉哲....詳細內容
東新播報
· 交通違法行為抄報單位
· 知榮明恥、文明出行 遼寧大學新生入學第一課
· 集中抄報第二日:一個路口 六十分鍾 十人違章
· NEN圖片報道：斑馬線上的開學第一課(組圖)
· 記者手記：冷眼看 營口「膀爺」知多少？（圖）
· 眾里尋他 「膀爺」仍在街頭繁華處
· 弘揚「八榮八恥」精神 推進「信用遼寧」建設
所守者，道義；所行者，忠信；所惜者，名節。——宋·歐陽修
「出了事故親人該多傷心啊！」
7月24日晚19時12分，記者悄悄跟隨一個三口之家沿著中山路自西向東行走。25分鍾內，這家人走過了四個交通崗，有三次遇到紅燈，三個人都不約而同地停下腳步，沒有一次闖紅燈。在經過中山路與和平北大街的交叉口等待紅燈時，南北方向沒有一輛機動車通過，然而他們仍然站在馬路邊石上默默等候。
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皇姑區「遵章守法早晚成主流！」
7月24日晚19時30分，記者在北陵大街公安廳路口觀察，在短短的30分鍾內，共有70名行人及非機動車闖紅燈穿馬路。
正當記者感慨萬分時，該晚的第一個「驚喜」出現了。兩位女士和一位男士面對「洶涌」的違法者，秉持了自己的文明操守，在紅燈前停下了。
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鐵西區「不闖紅燈是對自己負責」
7月24日晚20時左右，鐵西區北六馬路和興華街的交叉路口（鐵百門前的交通崗）依舊熱鬧非凡。記者蹲守在北路口觀察來來往往的行人：人們顯然放鬆了白天過馬路時對車輛的警惕，很多人不太注意信號燈是紅還是綠。
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白天按燈行走，晚上隨意穿行———日前很多市民就是這么過馬路的。在本報對行人和非機動車晚上亂穿馬路的不文明行為曝光後，通過連續兩天的追蹤觀察，強大的「宣傳攻勢」起到了明顯的效果：不少市民即使在朦朧的夜色中，仍能自覺做到紅燈停、綠燈行。
「做大都市裡的文明人！」
半夜十一二點鍾在路口遇到紅燈，沒有警察也沒有車輛通過，甚至身邊再多一個行人的注視也沒有。此時，闖紅燈和遵守交通規則還有區別么？有，還是有很大的區別！7月24日晚23時，在瀋河區青年大街中山路崗，一對中年夫妻用行動證明了其中的不同。
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當選「文明出行好市民標兵」獎中華轎車
本報訊7月26日，由市委宣傳部、市文明辦等部門和沈陽晚報聯合舉辦的「文明出行好市民」評選活動正式啟動。如果您符合「文明出行好市民」的標准，又通過分組評選，並在最後的總評選中勝出，您就將得到一輛價值10萬余元的中華轎車！
此前，沈陽晚報曾面向廣大市民徵集「文明出行好市民」評選標准。最終，市文明辦和沈陽晚報從上百條應征標准中，確定「社會公德的踐行者、出行文明的倡導者、愛心奉獻的志願者、盡責社會的監督者、文明禮儀的宣傳者、革除陋習的示範者」等六條，作為此次「文明出行好市民」評選的標准。
「文明出行好市民」評選活動從今天起啟動，符合以上標準的市民請攜帶相關證明材料，先到所在單位和所在街道（社區）自薦，由各單位、各街道（社區）向所在區區文明辦推薦。
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㈢ 華晨集團10億元債券違約，閻秉哲不靠寶馬如何自救
靠著寶馬金字招牌躺贏的華晨汽車，慢慢陷入腹背受敵的囧境。
有關新聞報道稱，閻秉哲自接棒華晨汽車董事長以來，帶領華晨積極為建立一個覆蓋產品研發、采購、製造、銷售和服務的完整產業鏈而努力拚搏，通過一系列改革創新舉措，激發企業內生動力，並鞏固和深化與寶馬、雷諾的合作，探索新的營銷模式，全面布局出行服務事業。
但以上這些動作，在車市並沒有掀起多大波瀾，也沒有引起公眾的關注和華晨的蛻變。一方面既沒聽到其個人對於未來企業戰略規劃的全新變革性思路和部署，另一方面也不曾知悉華晨內部在人事結構等層面有過怎樣的細致調整和換防，在逐步信息化的時代，閻秉哲的「以不變應萬變」已早不適用。
當前背景下，華晨汽車如何在鞏固發展合資企業的同時做大做強自主品牌，做出自己的成績，或是閻秉哲當下面臨的棘手難題，也是能否在華晨汽車發展史上留下一筆的關鍵。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。