北京交通大學博士畢業

『壹』 24歲博士受聘211高校副教授，這樣的人有多優秀

24歲對於大多數人來說，應該還是在讀研的年紀。而這位博士已經完成了課程，拿下了博士畢業證，並且在北京交通大學任教，是電子信息工程學院的一名副教授。 如果他給大四的學生上課，他與學生的年紀相差都不超過3歲。

這位博士獲過的獎也是相當多，曾經被評選為“北航博士研究生十佳”，此外還拿到了“五四獎章”、“北航年度人物-創新表率之星”以及“優秀學生獎”等眾多稱號。這些獎項可不是輕易就能夠獲得，在北航這樣優秀的學校，人才濟濟。需要比多少人優秀才能夠獲得這么多的獎項啊！

如果想要放鬆，他更加願意選擇運動這樣的方式。在讀書生涯中他也遇到過做項目耽誤學習的情況，但也沒有辦法只能夠在期末很短的時間內拚命讀書。這個時候就是需要毅力和堅持，誰能夠堅持下來，誰就是最後的勝利者。

『貳』 哪裡能查到北京交通大學授予博士學位名單

有意義。要是在國復家機關上班，那還是制很有用的。不論是想要繼續考博、出國深造、參加國家公務員考試及單位中評職稱等，根據國家有關政策，在職研究生所獲得的碩士學位與統招研究生的碩士學位在價值和用途上是完全沒有差別的。

在職研究生有三種
1、每年一月份的統一考研在職人員可以參加，通過後需要脫產學習，是唯一的一種既可以拿學歷有可以拿學位的那鍾，報名既可以是應屆畢業生也可以是在職人員；
2、每年大概是十月份只是在職人員聯考，通過入學考試不脫產學習，將來再參加學校研究生院組織的學位考試，通過者可以拿到碩士學位(無學歷)，有的只有有學士學位的才能報名,且工作5年以上,需要單位推薦；
3、在職研究生班，免試入學，有學士學位並且學士學位滿三年可以參加每年五月份的同等學力人員申請碩士學位考試，包括專業課程和一門外語，通過參加碩士論文答辯（要有近三年的論文發表不少於3000字）全部通過可以取得和一月份統一考研完全一樣的碩士學位。大專學歷以上可以報名學習，但若申請碩士學位就必須是有學士學位的。
在職研畢業後國家統一頒發碩士學位證，對於今後的加薪晉升評職稱都是有用的

『叄』 北京交通大學的博士怎樣

當然好了
在北京不一定發展大
但是到中部省會城市來是很搶手的

『肆』 北京交通大學隧道與地下工程博士生畢業後待遇

畢業後的待遇是和個人的就業單位、工作性質、工作能力和態度有關吧，和學校、專業、學歷未必有直接關系。學校專業學歷就是個門票。

『伍』 北京交通大學經管博士需要發多少論文

在畢業論文的寫作過程中，指導教師一般都要求學生編寫提綱。從寫作程序上講，它是作者動筆行文前的必要准備;從提綱本身來講，它是作者構思謀篇的具體體現。所謂構思謀篇，就是組織設計畢業論文的篇章結構。因為畢業論文的寫作不像寫一首短詩、一篇散文、一段札記那樣隨感而發，信手拈來，用一則材料、幾段短語就表達一種思想、一種感情;而是要用大量的資料，較多的層次，嚴密的推理來展開論述，從各個方面來闡述理由、論證自己的觀點。因此，構思謀篇就顯得非常重要，於是必須編制寫作提綱，以便有條理地安排材料、展開論證。有了一個好的提綱，就能綱舉目張，提綱摯領，掌握全篇論文的基本骨架，使論文的結構完整統一;就能分清層次，明確重點，周密地謀篇布局，使總論點和分論點有機地統一起來;也就能夠按照各部分的要求安排、組織、利用資料，決定取捨，最大限度地發揮資料的作用。
有些學生不大願意寫提綱，喜歡直接寫初稿。如果不是在頭腦中已把全文的提綱想好，如果心中對於全文的論點、論據和論證步驟還是混亂的，那麼編寫一個提綱是十分必要的，是大有好處的，其好處至少有如下三個方面：
第一，可以體現作者的總體思路。提綱是由序碼和文字組成的一種邏輯圖表，是幫助作者考慮文章全篇邏輯構成的寫作設計圖。其優點在於，使作者易於掌握論文結構的全局，層次清楚，重點明確，簡明扼要，一目瞭然。
第二，有利於論文前後呼應。有一個提綱，可以幫助我們樹立全局觀念，從整體出發，在檢驗每一個部分所佔的地位、所起的作用，相互間是否有邏輯聯系，每部分所佔的篇幅與其在全局中的地位和作用是否相稱，各個部分之間的比例是否恰當和諧，每一字、每一句、每一段、每一部分是否都為全局所需要，是否都絲絲入扣、相互配合，成為整體的有機組成部分，都能為展開論題服務。經過這樣的考慮和編寫，論文的結構才能統一而完整，很好地為表達論文的內容服務。
第三，有利於及時調整，避免大返工。在畢業論文的研究和寫作過程中，作者的思維活動是非常活躍的，一些不起眼的材料，從表面看來不相關的材料，經過熟悉和深思，常常會產生新的聯想或新的觀點，如果不認真編寫提綱，動起筆來就會被這種現象所干擾，不得不停下筆來重新思考，甚至推翻已寫的從頭來過;這樣，不僅增加了工作量，也會極大地影響寫作情緒。畢業論文提綱猶如工程的藍圖，只要動筆前把提綱考慮得周到嚴謹，多花點時間和力氣，搞得扎實一些，就能形成一個層次清楚、邏輯嚴密的論文框架，從而避免許多不必要的返工。另外，初寫論文的學生，如果把自己的思路先寫成提綱，再去請教他人，人家一看能懂，較易提出一些修改補充的意見，便於自己得到有效的指導。

『陸』 北京交通大學留校當老師的條件是什麼一定要是博士生嗎

反正我知道的那幾個都是博士~
還有啊，去當輔導員啊！！當然，你也得夠優秀，不過又話說：輔導員不犯賤，生理有缺陷。
悲催啊！
至於關系么，嘿嘿，不解釋，大家都懂得

『柒』 北京交通大學培養博士至少需要幾年

北京交通大學關於博士研究生培養工作的若干規定

為加強我校博士研究生培養工作，根據《中華人民共和國學位條例》和《中華人民共和國學位條例暫行實施辦法》以及《北京交通大學學位授予工作實施細則》，結合我校的具體情況，特做如下規定。
一、培養目標
攻讀博士學位的研究生必須堅持德、智、體全面發展的方針，要求做到： 1．較好地掌握馬克思主義基本理論，樹立愛國主義和集體主義思想，遵紀守法，具有較強的事業心和責任感，具有良好的道德品質和學術修養，身心健康。
2．在本學科內掌握堅實寬廣的基礎理論和系統深入的專門知識，具有良好的科學素養和獨立從事科學研究工作的能力，在科學或專門技術上做出創造性的成果。
3．能熟練地運用一門外國語。
二、學習年限
博士研究生標准學制3年。全日制攻讀博士學位的研究生（簡稱為全日制博士生）學習年限為3—5年；以碩士博士連讀全日制攻讀博士學位的研究生（包含碩博連讀、提前攻博的研究生）自轉入博士階段起學習年限為3—5年；本科推薦免試全日制直接攻讀博士學位的研究生學習年限4—6年。非全日制攻讀博士學位的研究生（簡稱為非全日制博士生）學習年限不超過6年。因特殊情況需要延長學習年限的，應提前半年由博士生提出申請，經導師同意，學院領導審核，報研究生院批准、備案。
http://wenku..com/view/a7a4a7123169a4517623a330.html

『捌』 北京交通大學的博士值得讀嗎

1、北京交通大學的博士值得讀，畢竟是重點大學。
2、讀博是為了研究和學歷，所以211大學的博士都值得讀。
3、是否值得取決於各人的志向和職業規劃，只能自己判斷。

『玖』 24歲北航博士畢業後受聘211高校副教授，他有多優秀

一位24歲北航博士在網上火了，主要是因為他剛剛博士畢業就受聘為北京交通大學副教授一職。眾所周知，北京交通大學是我國的一所211名校，他這么年輕就能擔任211高校的副教授，由此可見，這名北航博士可不是一般的優秀。

其實我們可以看出侯濤剛的主要成績主要表現在機器人的研究方面，他與機器人結緣主要歸功於他在北航讀大一時的一次獲獎。侯濤剛從小就對機器人非常感興趣，正是因為這種興趣，所以他在大一的時候參加了北航舉辦得馮如杯科技競賽 ，並在這次競賽中取得了一等獎的好成績。獲得這個榮譽之後，就更加堅定了他研究機器人的信念了，從此之後他就與機器人就形影不離了。

『拾』 聽說交大博士很難畢業，是真的嗎

的確

博士一般畢業都會延期，除非你很牛！

就業方面來說，你會發現你讀到博士大部分可供選擇的工作就是去當老師了

很少會要沒有實際工作經驗的博士！