本科生去鐵路局好進嗎

1. 本科生去鐵路局怎麼樣

2. 大學本科生進鐵路局待遇怎麼樣是幹部嗎

3. 本科畢業生想進鐵路局需要什麼條件

本科畢業生想進鐵路局需要符合以下3個條件的其中一條就可以。
1.
當兵，退伍可以進
2.
讀鐵路相關專業的大學然後等各鐵路局來招聘
3.
鐵路部門面向社會招聘時，一般是聘用制的合同工而且幾率不大。

4. 大學生去鐵路局工作有什麼利弊嗎

1.本科生可以進鐵路系統，鐵路系統目前也在逐步進行發展和改革，所以很需要內各個方面的容人才，各大專院校的畢業生都是很受歡迎的。
2.坐辦公室和列車員是有區別的，從工作環境和工資待遇上講都是有較大距離的，所以大家都願意坐辦公室了。
3.列車員，售票員當然也有大專院校的本科生，大專生了。
4.鐵路系統正在逐步改革，已經沒有什麼正式職工了，都是合同制職工，每隔四年集體與鐵路局續簽訂一次合同。大家都是這樣了。
5.鐵路系統下屬的各個基層站，段單位很多，工種也比較多，大體上說，如果你是本科生的話，那上了鐵路系統就是自帶幹部令的了，只要鐵路局下令聘任你，你就可以當幹部了，一般來說，都是沒有問題的。畢竟人才還是比工人少嘛。
6.一般普通出力氣幹活的，跑腿的，沒有文憑，沒有學歷，沒有背景，沒有靠山也不會來事的那些人，就是普通工人了。

5. 本科生在鐵路局機關待遇如何

在我們單位 本科生要下到一線作業現場 和工人師傅一起作業

說白了就是把你當工人用 一些技術性的復雜的你做不來 就找些能做的活兒讓你干

鐵路是隨著鐵路線走 在基層單位 越是逢年過節 活兒越多 因為是客運高峰 最起碼鐵路基層必須保證乘客能夠安全的乘車 如果剛畢業的大學生在一線實習 那麼他就不一定有固定的休息

鐵路是國企 但是福利待遇和你想像中的國企差了很多

怎麼說呢... 反正只要你幹活 就有錢 圖個安穩 而且和那些私企什麼的比 沒有那麼大的壓力
但是畢竟是有政治氣息的國企 肯定不如私企那麼靈活 剛畢業的學生難免會有抵觸 就好像對待新聞聯播那樣...

另外這里一個蘿卜一個坑 各個崗位都有人坐鎮 可能那些新來的 覺得和電視裡面 只要拼搏就能上位的情形有出入 覺得無從下手吧。。。

福利待遇的話各個地方不一樣 得結合當地的消費水平和其他單位的情況來看 反正在我們這 待遇還算可以吧

有的本科生下了基層 覺得自己有學歷 有幹部身份 就比工人師傅高一等 放不下身架 但是在基層如果沒有師傅們點撥你 幫襯你 除非你不做技術或者不接觸現場或者背景特別硬 否則本科生就啥也不是

我也不說不清鐵路好不好 反正我在這還是挺知足的 沒有那麼大的壓力 掙得雖然不夠風光 但是夠花

有時候看著網路上面一面倒的聲討鐵路 看著也挺無奈的 鐵路基層的工人師傅們也是有老有小的 一些人在上網謾罵鐵路的時候 他們在一線辛辛苦苦的工作 被人嫌棄春運得不到解決 他們卻得為了保證那些滿足不了旅客需求的列車 能夠正常安全的運行 大年三十都得堅持在崗位的第一線 我看我師傅的夜班費每天才1塊5...春節加班是三倍吧？ 才4塊5...

一些說鐵路黑幕的人 他們可能這一輩子都沒有真真正正的去了解過鐵路...

6. 大學畢業生可以直接招進鐵路局嗎

可以，要求本科畢業，也有專業的限制，限應屆畢業生。

招聘條件：熱愛鐵路事業，品行端正，遵紀守法，無違法違紀等不良記錄；列入國家招生計劃，具備派遣資格的全日制本科及以上學歷的普通高等院校畢業生；經國家教育部門學歷認證並具備派遣資格的本科及以上學歷歸國留學生。

符合招聘崗位要求的學歷、專業等條件；身體健康，視力正常，無色盲、色弱，符合應聘崗位身體條件要求；能夠適應偏遠工作環境、野外、倒班、夜班和行車作業；服從單位對崗位的安排和調整；新錄用畢業生均安排在操作技能崗位工作。

(6)本科生去鐵路局好進嗎擴展閱讀：

招聘流程如下：

1、網上報名。只接受專業、學歷、畢業時間符合要求（畢業生派遣證改派期限按當地政府教育部門規定執行）的畢業生報名，不符合條件者請勿報名。每名應聘人員只能選擇1個崗位報名。

2、資格初審及網上查詢初審結果。應聘人員通過互聯網報名後，由集團公司招聘工作組對應聘人員報名信息資料進行資格初審。應聘人員可在2019年4月3日12:00時至年4月4日17:00時期間，登陸「報名系統」查詢報名資格初審結果。

3、現場資格確認。網上報名結束後，集團公司招聘工作組將對網上報名資格初審通過的應聘人員進行現場資格審核確認。未按規定時間參加現場資格復核確認者視為自動放棄。

參加現場資格審查的應聘人員須提供以下材料：

(1)個人登錄「報名系統」下載列印的《中國鐵路哈爾濱局集團有限公司公開招聘高校畢業生報名登記表》；

(2)身份證原件；

(3)畢業證、學位證、就業報到證原件和復印件（2018年畢業生提供）；

(4)畢業生就業推薦表、成績單（必須有學校蓋章）原件及復印件（2019年畢業生提供）；

(5)留學回國人員證明原件和復印件（歸國留學生提供）。

4、列印准考證。現場資格審查合格的應聘人員登陸「報名系統」，自行列印筆試准考證，按准考證上的時間、地點和要求參加筆試。

5、筆試。筆試委託第三方考試機構組織，採取閉卷方式，實行百分制，筆試成績不足60分者直接淘汰。考試內容為「行政職業能力測試」。

6、面試。根據筆試成績，按照招聘崗位與面試人數1:3的比例由高分到低分確定面試人選（比例內末位筆試成績並列的均進入面試）。未達到面試比例的崗位，按實際參加筆試且成績在60分及以上的均進入面試。在報名網站發布面試通知和進入面試人員名單，未按規定時間參加面試者，視為自動放棄。

7、總成績。應聘考試總成績以百分計，其中筆試成績摺合為60%，面試成績摺合為40%。集團公司招聘工作組根據招聘崗位分組，按總成績由高分到低分進行排序，確定擬錄用人員名單。總成績並列的，以面試成績高者優先。

8、公開調劑。正常錄取結束後，當招聘崗位出現空缺時，根據專業相符、擇優調劑的原則，對進入面試且落選的專業和崗位要求相符的人員可進行擇優跨崗位調劑。具體調劑事宜以實際通知為准。

9、公示。面試結束2至3天後，對擬錄用人員名單在中國鐵路人才招聘網和報名網站公示7天。

10、簽訂就業協議。公示期滿無異議後，與畢業生簽訂就業協議書。未在規定時限內完成簽約手續者，視為本人自動放棄。

11、報到體檢，辦理錄用。在報名網站中發布報到通知後，錄用畢業生按通知要求到指定地點進行報到和入職前體檢，辦理錄用相關手續。體檢不合格或體檢中發現不符合所申報崗位身體條件要求的，不予錄用。

7. 進鐵路局工作好嗎

鐵路局工作應該是好的，要看能力。

比如哈爾濱鐵路局車輛段作息制度有日勤制，倒班制，其中倒班制有24小時兩班倒、12小時三班倒、12小時四班倒制，工資、福利在鐵路行業處於中等水平，提升空間大。

工資是由基礎工資+獎金+紅利+補助的，基本工資一般是2000-3200，獎金是700-2000不等，一般平均下來是1500左右現金紅利是平均1200左右，補助一般在平均200-500不等，總計工資可在5700元以上，並且享受的是國企的公積金和五險待遇。所以還是不錯的。

(7)本科生去鐵路局好進嗎擴展閱讀：

盛光祖出任鐵總總經理後，鐵路系統四次加薪，每次加薪額為400元左右，目前北京地區鐵路職工月均平均工資可以達到4000—5000元左右。由此可以反推，四次加薪前，包括首都北京和上海、廣州等特大城市在內，各地鐵路職工的月均工資僅略高於3000元。鐵路系統中領導崗位和技術崗位的工資高於一線職工。

參考資料來源：中新網-評論:鐵路漲薪很公平 卻不宜由領導說了算

8. 今年本科應屆生鐵路局好進嗎,專業交通運輸

9. 本科生去鐵路局有前途么

本科生簽約時蓋得是紅色的章子（幹部待遇），
專科生蓋的是黑色的章子（專工人待遇）屬。
現在鐵路對專科生是工人待遇，對本科生是幹部待遇。
如果你是男孩子還是去鐵路局好一些，你是本科生在鐵路局更好提升，不知道你入黨了沒有，學生黨員到鐵路局是比較受重視的。

10. 大學畢業生可以直接招進鐵路局嗎

可以的，鐵路局是有校招的，但是去的都是專業學校，或者著名高校的，所以還得努力學習啊