鐵路本科生幹部令

㈠ 南寧鐵路局幹部身份有什麼用只有本科招收才是幹部令嗎，專科呢幹部令在哪方面有優勢。專科進去的有搞

只要是統招的大專生、本科生，畢業後都會有報到證、介紹信，憑這些資料到南寧鐵路局辦理了報到手續，滿一年轉正後你就是所謂的幹部身份了，按此來推論，全國幾乎九成五以上的新近畢業的大學生都是幹部身份。
幹部身份是國家機關錄用公務員、進入事業單位的基本條件，同時也是單位之間，城市之間人才流動的選擇條件之一。但目前各地已慢慢淡化幹部和群眾間的差別。
幹部身份大概還在以下范圍存在一定優勢：1）幹部身份在事業單位及國家企業里薪酬及發展的空間及優勢； 2）考公務員；3）退休時女性幹部可比工人身份晚退休5年。但針對養老保險待遇領取是不區分幹部身份還是工人身份，計算方法都是統一的公式。

所以你說幹部身份有什麼用，其實說白了，幾乎無用，因為大多數人都有幹部身份的。

㈡ 本科生進鐵路有鐵路幹部令嗎待遇怎麼樣

哎·本人專科畢業，學的是鐵道運輸， 我父母都是鐵路上的 所以非要我上鐵路學校～ 我也分到車務段了～～

我爸車站 分來個 大學生 幹了 2年 還是個值班員～～ 後來直接不幹跑了～ 鐵路部門又把他找來回來 ·哎·

原因是他 不會拉關系～· 懂么，鐵路是個關系網，本事和文憑只是個輔助作用～ 本科當然比專科強～～

可是我這個專科的 學姐 學長們 很多都是站長，機關的人物了 ～

但是一個會說會寫會啦關系的本科生肯定是比專科往上爬的要快 ·所以～～～前途嘛 · 不是一個本本就決定的了的 ··

那個本本哪裡要你往上爬的更快～可是關鍵是你自己到單位怎麼做了 ··最後祝你有個好前程··

㈢ 各大鐵路局取消本科生幹部令,有什麼影響嗎

首先如果取消幹部身份,該就業就業不會有太大影響。(不會影響目前就業格局) 但是本科生的優勢就沒有了。目前看是沒有取消幹部身份的,至於待遇差別不大(兩百塊錢之內)。

學歷是個硬指標，無論何時，不管我們干什麼，在企業用人標准面前，學歷總是擺在第一位的。學歷代表的是我們的受教育的程度和掌握知識的能力，也許學歷在你眼裡看來並沒有多大用處，沒有學歷自學照樣都可以成才。

因為沒有學術的學歷不能稱之為學歷，真正的學歷總要達到一定的學術研究水平，代表的是一種思想上的認識。鐵路覆蓋范圍廣，能力高低層次不齊，為了彌補這種差距，現在鐵路局的招聘要求把學歷都提高到大專以上了。

但大專學歷還是遠遠不夠的，因為未來的一切都是無法預知的，不少人為了提高自己的學歷層次和自己的競爭優勢，還是在學校的時候就早早的報了自考本科考試，在畢業之前就把自考本科學歷給考完了，當然到了單位也可以考。

不過早考早安心，那麼這種本科學歷在鐵路到底有沒有用呢？答案是肯定的。雖然這只是一個自考本科，含金量確實沒有全日制本科那麼大，但不管怎麼說，這都是一個本科學歷，這是看的見的優勢，你也就能夠獲得更加多的機會。

雖然在招聘的時候大家都是大專學歷，並沒有展現出多大的優勢，但隨著真正工作了之後，等你慢慢的已經熟悉了這個集體之後，你會發現競爭是多麼的殘酷。現在鐵路局對於新入路的大學生都是採用一線崗位培養。

也就是說不管你是研究生、本科生、大專生，當你剛畢業進入單位工作時，全都是分去了一線生產崗位，取消了所謂的幹部令。也許你會發現本科學歷並沒有多大用處，那些高學歷的研究生還不是照樣來了一線崗位。

在這種處境的影響下，不少人也就會對自己自暴自棄，因為他們看不到未來的路到底在那裡。

㈣ 如何看待某些鐵路局取消本科生幹部令這一政策

這個問的人是個外行，答的更是。首先取消幹部令是總公司的決策，和鐵路局沒關系。第二，本科生及以上由局幹部處分配，普通專科生由人事下令。第三，本科生及以上需要制訂培養計劃，專科生不用。第四，本科及以上有安家費等福利。

㈤ 本科生剛進鐵路局是幹部編制，但屬於什麼身份呢

屬於幹部。

鐵路局中的技工之類指的是工人，工程師指的是幹部。

幹部身份主版要有以下權三種情況：

1、全日制普通大中專院校畢業生由人事或教育有關部門辦理接收手續，其所在單位為其辦理轉正定級後，獲得幹部身份；

2、軍隊幹部轉業到地方後也具有幹部身份（自主擇業人員不能異地交流）；

3、經人事部門接收的留學人員；

工人身份主要有以下三種情況：

1、通過各級人力資源部門（原勞動部門）辦理招工（就業）手續；

2、技校畢業生由勞動部門辦理分配手續，其所在單位或勞動部門為其辦理轉正定級，獲得工人身份；

3、退伍軍人安置。

(5)鐵路本科生幹部令擴展閱讀

國家鐵路局由中華人民共和國交通運輸部管理，屬國務院部委管理的國家局，行政級別為副部級，事業單位。

根據2013年《國務院機構改革和職能轉變方案》由原中華人民共和國鐵道部部分機構更名改組設置（其它機構保留於中國鐵路總公司的上層），於2014年1月掛牌成立。機關駐地位於北京市復興路6號院內的原北京鐵路局1號樓。

國家鐵路局內設機構：綜合處（人事處、黨群工作處）、統計處、技術處、網站管理處、新聞信息采編處、宣傳處

㈥ 本科生（研究生）到鐵路局待遇怎麼樣幹部身份什麼意思

剛進入鐵路，薪資很定不會很高，但福利待遇會很好，畢竟也是個事業單位。憑借自己的努力一點點晉升，薪資也會有漲幅的，時間問題。

㈦ 三本進鐵路局沒有幹部令會怎麼樣，待遇和專科生一樣嗎

沒有幹部令的三本，待遇和專科生一樣的，要麼就弄幹部令，要麼還是別進鐵路了，不然不合適

㈧ 成都鐵路局今年本科待遇是多少。。是幹部令嗎。。分到貴陽。。。

對於這個源問題 我最有發言權！！
首先 一年實習期以內 工資3180元 崗位補助340元 福利照發！！
其次 轉正後按學歷和警齡發津貼 本科轉正後工資一般4100元 單位補助500元
最後 晉升領導後 你懂得。。。。。。
順便告訴你 我有朋友就在貴陽鐵路處 待遇蠻好的 要是考上了 很有前途哦 、、、

預祝你高中 ！！！！！！！！！望採納！！！

㈨ 本科生鐵路職工是否下幹部令

是的，我也是這種情況，一樣的還是工人，除非你是應屆畢業生直接分回鐵路！

㈩ 本科，高職和三本生進鐵路局有什麼區別三本也是幹部令嗎

高職的現在很難下幹部令了，但有關系的也是可以提乾的。本科回生統一招進來的話不分一本答還是三本都下幹部令。但一個單位本科生扎堆的話，提干與否就難講了，畢竟位置只有那麼多
現在政府還說生男生女都一樣，為什麼還那麼多人非要生兒子勒，道理不是一樣的。很多三本專業比一本的專業還好就業，你會不會要問為什麼還要在一本設那些不太熱的專業呢