東南大學交通學院博士

1. 東南大學交通學院的學工概況

交通學院在校學生人數 表12、交通學院在校學生人數年級
生源 08級 09級 10級 11級 合計 總人數 本科生 332 354 354 343 1383 2178 碩士研究生 6 138 190 194 528 博士研究生 86 60 60 61 267 2011招生就業情況
我院在2011年的本科招生人數為339人，其中，122名女生，217名男生；省內115人，省外224人，生源情況較好，沒有調劑生。
研究生招生情況：碩士研究生194名，其中學術型碩士138名，專業型碩士56名；博士研究生61名。
截止到2011年12月底，2011屆本科生的就業率達100%，我院本科學生就業情況總體良好，路橋專業以及港航專業的本科生供不應求；研究生就業前景樂觀，碩士和博士總就業率為98.67%。但就業過程中依然存在性別差異，男生就業情況明顯好於女生。2011屆本科畢業生升學率為36.1%；出國留學人數21人，占畢業學生的6.4%。今年首屆畢業的07級茅以升班有62%保送研究生，17%出國留學，21%就業。

2. 東南大學博士好考嗎

東南大學博士抄不好考，東南大學是國家「211工程」、「985工程」首批重點建設的大學，博士生錄取考試具有較高難度。
東南大學博士錄取細則
申請考核：綜合筆試（包括外語水平、專業基礎和綜合能力）+綜合面試
公開招考：專業課筆試（准考證上第三門科目）+綜合面試
每個考生復試時間一般不少於20分鍾。
評分標准：
筆試成績滿分為100分
面試成績=（去掉最高分和最低分後各位面試教師成績之和/（面試教師數-2））*組別系數。
公開招考復試成績=A%*筆試成績+ B%*面試成績，其中B%一般不超過50%。

3. 東南大學交通學院韓雨老師怎麼樣

摘要

4. 東南大學交通學院馬濤導師怎麼樣

馬濤很年輕，現在是東南大學交通學院院長助理，博導，美國威斯康星大學博士，科研能力比較強，課題挺多的

5. 請問東南大學交通學院學長，岩土工程在東大交院中實力，主要是學什麼的

岩土工程是交通學院下面的一個小系，在學院中實力不是很強。具體么就是整整勘探，什麼的。
勘查技術與工程（岩土工程）專業(地下工程系)

東南大學勘查技術與工程（岩土工程）專業所屬岩土工程研究所是我國最早從事岩土工程研究的機構之一，該學科創建於1954年，1981年即獲得碩士學位授予權，2000年獲博士學位授予權，現為江蘇省重點學科。本專業現有教師35名，其中教授6名，博士生導師5名，副教授16名。本專業結合國家基本建設，逐步形成自己的研究特色，在現代樁基工程、高等級公路特殊地基處理、環境岩土工程、地下空間工程和近海岸岩土工程等研究領域中，取得了多項重要研究成果，有19項成果先後獲得國家科技進步二等獎、省部級科技進步一等獎等獎項，累計專利16項。目前，本學科正承擔1項國家高科技研究發展計劃（863計劃）項目，10項國家自然科學基金項目和十幾項省部級科研項目，參與國內高速公路路基工程、城市地下空間工程、大型港口岩土工程和大型橋梁樁基工程等多項國家及地方重點項目的建設，年科研經費達1000萬元以上，在國內外核心期刊上年均發表60餘篇學術論文。

培養方向：本專業以江蘇省重點學科「岩土工程」學科為依託，培養掌握土木工程、環境岩土、地下工程、工程管理等學科基本理論知識，接受國家注冊土木工程師（岩土）的系統訓練，具備較全面的交通、土木等領域的地下工程勘察，以及在岩土工程、環境治理工程、地下結構工程等方面的設計、施工及管理等專門知識，能在交通運輸工程、土木工程等領域從事技術與管理工作的高級技術人才。

本專業培養計劃以培養具有創新能力的國家注冊土木工程師（岩土）備選人才為目標，充分體現了國家的教育方針和新時期對人才培養的要求，採用通識教育基礎上的寬口徑專業培養模式和理論與實踐、教學與研究相結合的教學模式。

主修課程：本專業開設土木工程材料、工程力學、水文地質學、彈性力學、結構力學、工程地質學、土質學岩石力學、土力學、基礎工程、岩土工程勘察、地下水動力學、環境岩土工程、地基處理、結構設計原理、地下建築結構工程、土工結構及與邊坡防護、樁基工程、岩土工程施工、工程項目管理、工程經濟管理等課程。

就業：本專業學生畢業後可申請國家注冊土木工程師（岩土），可在各類交通、建築設計院，岩土工程勘察設計院，地下工程、基礎工程、環境岩土工程等設計、施工企業單位及科研、工程咨詢機構等單位從事地下工程勘察設計、岩土工程設計、技術開發、工程管理、科研及教學等相關工作。升學：學生畢業後可在本院繼續深造，攻讀「岩土工程」學科的碩士、博士學位。其主要研究方向：特殊地基與軟土地基處理；土的本構關系和工程特性；環境岩土工程和近海岸岩土工程；樁基礎和地下空間設計。

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6. 東南大學交通學院

他是博士生導師,研究的領域比較多，特別是有限元計算有很多國際合作項目。至於橋梁方向,主持了一項波形鋼腹板組合箱梁的國家自然科學基金項目.

有一個簡介
萬水，男，1960.4出生。1995.6在南京航空航天大學獲工學博士學位，1997.6從南京理工大學博士後流動站出站。現為東南大學交通學院教授，國際橋梁與結構工程學會會員，南京交通運輸協會理事。2001- 2006年7次赴丹麥技術大學做客座訪問教授，從事計算力學理論研究。研究方向： 1．計算固體力學 進行了內容廣泛的結構有限元分析和應用工作。對橋梁結構力學特性進行有限元分析，解決工程中出現的結構力學問題，為新型組合結構的研究提供理論依據。同時進行了有限元的網格生成和求解器的編程工作。進行了結構的溫度場、熱應力和彈塑性力學特性的分析。開展了有限元程序自動生成系統的應用研究，進行了數學物理方程的FE單元子程序自動生成。進行了紡織物及針織增強復合材料結構的有限元分析，開展了紡織結構神經導管的力學特性有限元分析。2001~2003在丹麥技術大學(DTU)做高級訪問學者期間，從事斷裂力學和彈塑性材料、粘彈和粘塑性材料的非線性有限元理論的研究。 2．計算流體動力學 在這個研究領域中，開展了結構-流體耦合作用問題，流體-彈性圓柱腔體耦合動力學問題的研究，利用ALE法進行了液體大晃動的液－固耦合問題研究。開展了浮橋-流體耦合作用理論、浮基多體動力學和多浮體動力學的研究。2003~2005年，與丹麥技術大學（DTU）合作，進行計算流體動力學的研究。2002~2003年，與丹麥氣象研究所(DMI)進行合作，進行丹麥海域水動力學有限元建模的研究。2004~2006年，與丹麥氣象研究所進行合作，進行物理海洋學和海浪預報的研究工作。 3. 橋梁結構分析與設計 進行了波形鋼腹板PC組合箱梁力學特性的研究，主持完成了與之相關的國家自然科學基金項目。開展了波形鋼腹板PC組合箱梁在橋梁工程中的推廣工作。2003完成的波形鋼腹板PC組合箱梁橋結構分析、設計與試驗，研究成果於2004年獲河南省交通科技進步1等獎和河南省科技進步3等獎。2004開展了波形鋼腹板PC組合箱梁足尺梁設計建造和載荷試驗工作，開展了波形鋼腹板PC組合箱梁實橋化技術的研究。波形鋼腹板PC組合箱梁力學特性的研究成果於2004年獲河南省交通科技進步1等獎和河南省科技進步3等獎。近五年在國內外重要刊物上發表學術論文情況 1.Mesh Generation for Finite Element Analysis of Electric Machines.Journal of Southeast University.2002,18(1) 2.Determination of load- carrying capacity of perfectly - plastic structures by a series of linear-elastic solutions.BYGNINGSSTATISKE MEDDELELSER.2002,73(2) 3.Finite Element Program Generator and the Apply in Engineering The Second International Conference on Advances in Structural Engineering and Mechanics.ASEM'02,Korea,2002. 4.有限元程序自動生成技術及其在教學和科研中的應用.東南大學學報（社哲版.高教專輯）2002,(1). 5.波形鋼腹板預應力組合箱梁的受力特性試驗研究.黑龍江工程學院學報.2003,17(3). 6.利用有限元確定理想塑性材料厚壁管的極限承載能力.中國首屆城市與工業安全國際會議論文集.中國南京,2003. 7.波形鋼腹板PC組合箱梁結構設計與試驗研究.公路交通科技.2004,21(7). 8.復合材料橋面板的應用和研究進展.公路交通科技.2004,21(8). 9.波形鋼腹板PC組合箱梁結構特點分析與試驗研究（EI收錄）.南京理工大學學報.2004,28(5). 10.Finite Element Program Generator and the Apply in Engineering (EI收錄).Journal of Ship Mechanics.2004,8(3) 11.FEM on Collapse Load Carrying Capacity of Elasto- plastic Structures (EI收錄).Journal of Ship Mechanics. 2004,8(6). 12.Determination of Load-carrying Capacity of Perfectly -plastic Structures by a Series of Linear- elastic Solutions.The Second International Conference on Structural Engineering,Mechanics and Computation, Cape Town, South Africa.2004. 13.Experimental Study and Design of Prestressed Concrete Box-girder with Corrugated Steel Webs. IABSE Symposium 2004 Meteropolitan Habitats and Infrastructure.Shanghai, China.2004. 14.FRP橋面板結構特點與實例(EI收錄).南京理工大學學報.2005,29(1). 15.波形鋼腹板PC組合箱梁設計和施工方法研究.華東交通大學學報.2005,22(1). 16.波形鋼腹板PC連續箱梁人行橋設計與建造.第十四屆全國結構工程學術會議論文集.工程力學（增刊）.2005. 17.Generating Finite Element Program of Navier-Stokes Equation by Means of FEPG International Conference on Mechanical Engineering and Mechanics.2005,Nanjing,China.2005. 18.Solving Navier-Stokes Equation by a Mixed Interpolation Method. Journal of Southeast University.2006. 19.Using Finite Element Program Generator to Solve Navier-Stokes Equation.COMPUTATIONAL METHODS IN ENGINEERING AND SCIENCE. EPMESC X, CHINA,2006. 20.波形鋼腹板PC箱梁橋的結構特點與施工.第十五屆全國結構工程學術會議論文集.工程力學（增刊）,2006. 21.橋梁景觀CAD技術研究.公路交通技術.2001,(3). 22.混凝土箱梁溫度場有限元分析.公路.2001,(9). 23.Experimental Research on Bi-prestressed Concrete Full-span Beam.The First International Conference on Steel and CompositeStructures.ICSCS'01 in Busan, Korea.2001. 24.斜拉橋景觀三維模型生成技術研究(EI收錄).南京理工大學學報.2002,26(3) 25.鋼橋面鋪裝力學特性試驗研究.公路交通技術.2002,(4) 26.雙預應力混凝土足尺梁的試驗研究.南京理工大學學報.2002,26(5) 27.波形鋼腹板PC組合箱梁橋的結構特點及實例分析(EI收錄).公路交通科技.2002,19(3) 28.波形鋼腹板剪切曲屈分析及其幾何尺寸設計.第十一屆全國結構工程學術會議論文集.工程力學（增刊）,2002. 29.Robest Delaunay Tetra－hedronal Meshing Coupled with Advancing Front Method Journal of Southeast University.2002,18(2) 30.Composite Grid Method for Analysis of Electro－magnetic Field(EI收錄).Journal of Southeast University. 2003,19(1) 31.Prediction of the Thermoelastic Properties of Knitted Structural Composites Using FEM (EI收錄).Journal of Southeast University.2003,19(3) 32.波形鋼腹板預應力混凝土組合箱梁的結構設計.華東公路.2003,(3) 33.波形鋼腹板PC組合箱梁彎曲性能試驗研究(EI收錄).武漢理工大學學報.2004,28(1) 34.波形鋼腹板PC組合箱梁剪力滯效應的空間有限元分析.土木工程學報. 2004,37(9) 35.納米銅潤滑油耐磨性能的實驗研究.雲南大學學報. 2005,3(3A) 36.具有桁架和全腹板組合體系的新建撒丁高架橋.世界橋梁.2005,(2) 37.波形鋼腹板PC組合箱梁人行橋-長征橋的有限元分析.華東交通大學學報.2006.（4） 38.波形鋼腹板PC箱梁人行橋的設計與施工.施工技術.2006,35(3) 39.波形鋼腹板PC組合箱梁橋的應用與研究進展.黑龍江工程學院學報.2006.20(1) 40.波形鋼腹板PC組合箱梁在我國橋梁工程中的應用.湖南交通科技.2006,(4) 41.波形鋼腹板PC組合箱梁設計和施工方法研究.中外公路.2006.26(2) 42.Numerical Simulation of the Deformation Behaviour of Weft Knitted Fabrics for Composites Reinforcement Journal of Ship Mechanics.2006.(6) 43.Structural Analogy for Dynamic Analysis of Liquid Sloshing Journal of Southeast University.2002,18(2) 44.ALE Finite Element Analysis of Nonlinear Sloshing Problems Based on the Fluid Velocity Potential Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics. 2003,20(1) 45.波形鋼腹板箱梁的扭轉與畸變分析及試驗研究.橋梁建設.2003,(6) 46.剪切變形對波形鋼腹板箱梁撓度的影響.交通運輸工程學報. 2002,2(4) 47.波形鋼腹板組合箱梁在對稱載入作用下剪力滯效應的試驗研究(EI收錄).中國公路學報. 2003,16(2) 48.波形鋼腹板箱梁橫隔板間距的研究.公路交通科技. 2004,21(10) 49.波形鋼腹板預應力混凝土箱梁的試驗研究 (EI收錄).中國公路學報.2004,17(4) 50.波形鋼腹板箱梁的偏載作用下的力學性能(EI收錄).交通運輸工程學報.2004,4(2) 51.波形鋼腹板PC組合箱梁試驗全過程分析.蘇州科技學院學報.2004,17(2) 52.波形鋼腹板PC組合連續箱梁人行橋設計介紹.蘇州科技學院學報.2004,17(3) 53.Flexural Calculation Mode for Composite Box Girder with Corrugated WedsIABSE Symposium 2004 Meteropolitan Habitats and Infrastructure. Shanghai, China.2004. 54.波形鋼腹板PC組合箱梁橋的建造.黑龍江工程學院學報.2005.19(3) 55.波形鋼腹板PC連續箱梁橋的施工.山東交通學院學報(增刊).2005. 56.程序自動生成技術在先進傳熱研究中的應用.第三屆全國工程計算流體力學學術會議.2005.12 57.波形鋼腹板-混凝土組合箱梁截面變形的擬平截面假定及其應用研究.工程力學 2005.(5) 58.潑河大橋的波形鋼腹板PC箱梁施工.黑龍江工程學院學報.2006.21(3)

7. 東南大學橋梁與隧道工程有博士點嗎

取東大網上看不就知道了嘛

8. 請問上海交通大學和東南大學的博士，哪個更好一點

畢竟抄在那裡讀博士，每月的補助相當於碩士畢業找了一個很好的工作。 LS說清華深研院啥都有，什麼意思啊？prince_n(站內聯系TA)清華肯定是一等一的學術環境，但香港科技大學會有更強的進入牛津 劍橋之類的優勢，而且那裡的老闆大都是世界一流研究院出來的，香港高校工作人員的收入雄冠全球，不信可以去了解一下，不然那裡的老闆怎麼都是牛校來的ritina2(站內聯系TA)這種問題問的莫名其妙！好比問「老虎和獅子外形，哪個好啊？」qflora(站內聯系TA)ms科大最近的上升勢頭很不錯abcdefg987(站內聯系TA)Originally posted by ritina2 at 2008-10-13 13:59:

9. 東南大學博士工科畢業，論文要求，自動化

最低要求來，SCI一篇2.0以上的
或者自兩篇SCI其餘的
現在估計博士的畢業 EI收錄的不能算數了
要不很多會議論文集EI收錄也在雜志全文刊登的可以考慮，簡單一些
你這個專業論文好發啊 刊物比較多的啊
關鍵還是看你老闆想不想你畢業了 哈哈

10. 東南大學 交通學院 博導

自己看吧！http://jtxy.seu.e.cn/s/24/t/1705/p/1/c/8586/list.htm