本科生進鐵路局供電段的工資待遇

⑴ 請問，在鐵路局供電段變電所工作，待遇如何(請大家告知一下，感激不盡！！！！)

每個鐵路局的待遇都不同，變電所內部不同的崗位待遇也不同，你說的這么籠統怎麼回答你呢？

⑵ 本科生進武漢鐵路局待遇如何

2019年我國高校畢業生834萬人已進入就業季，對於大多數高校畢業生來說，畢業後到底該如何擇業，去鐵路局還是去地鐵，是一個非常頭痛的事情。那麼鐵路局和地鐵到底有什麼區別？那我們看看在鐵路局和地鐵工作的職工怎麼說。

鐵路職工說

鐵路職工1：先說下二者的區別，鐵路局改革前是事業單位，現在改革後是央視性質，而地鐵是市政國企。

鐵路職工2：鐵路局人員充足，基本上不會特別累，我在供電段，閑得要死，其他工種也差不多都比較閑，只要你不是機務段司機，實話實說，現在鐵路局最缺少的就是司機，而地鐵，人員基本是處於每個人都能有著不輕不重的事做，不會有特別多的時間浪費。

鐵路職工3：再說到工資，鐵路局正式職工工資肯定是要高於地鐵的，當然也得分工種，只是說如果是同一工種，鐵路局工資高於地鐵。但地鐵會有年終獎，對於鐵路局來說，平時節假日福利還是不錯的。

鐵路職工4：地鐵跟鐵路局還不一樣，鐵路局的爹叫鐵總，地鐵的爹是各地市政府。鐵路客運盈利能力不強，但是貨運有較強的盈利能力，而且鐵路的建設成本大概是1.5億每公里，地鐵的建設成本七八個億每公里。考慮到城市一旦修上了一號線，就會像上癮了一樣，不停的建設新線，因此地鐵公司的負債情況更為惡劣，因此地鐵員工收入普遍不如鐵路局。

鐵路職工5：地鐵屬於地方政府投資所以屬於政府單位，鐵路局以前屬於國家單位，現在屬於國家企業單位，所以很明顯，鐵路比地鐵工資要高！地鐵司機工資3000+，鐵路司機7000+。

地鐵職工說

地鐵職工1：鐵路局穩定，清閑時間多，工資高於地鐵，但是有可能分到偏僻的地區，發展空間小。地鐵穩定，工作強度不大但清閑時間也不多，工作生活條件好，發展空間比鐵路局大。

地鐵職工2：晉升空間來說，鐵路局是沒有多大的晉升空間的，當然，如果有能力去哪裡都能得到晉升的機會，不過還得熬到資歷，但在地鐵，只要工作能力出眾，晉升機會很快。

地鐵職工3：但是如果題主具有研究生學歷，或者在運營公司小有所成，有更大機會調動到地鐵集團公司參與新線建設管理工作，那可是真正的甲方單位，拳打設計院腳踢施工方，懟天懟地懟空氣，都把業主當爺爺一樣供著。而在鐵路局想升級到這個層次難度大得多。即便不能成為業主，在地鐵運營公司升職的速度也相對比較快。特別是新線不斷建設的時候，更容易進入新線籌備組或者到新線當組長開始帶人。

總的來說，鐵路局和地鐵都屬於工作穩定型單位，都是家長們經常掛在嘴邊的「鐵飯碗」，至於選擇哪裡，大家可以結合自身實際情況並參考以上內容做出自己正確的選擇。

文：湖北中公事業單位

⑶ 上海鐵路局合肥供電段待遇怎麼樣啊，我本科電氣工程與自動化專業畢業。

你好：待遇只能說比較穩定，談不上多好，發展空間有限，2000-3000這個數吧！管理很緊，對人才的培養和發展不夠重視，現在很多大學生不願進鐵路就是這個原因，畢竟上了這么多年學自己以及家人付出了太多。你的專業進來估計安排室內工作，不會太累。有點虧。望三思後定奪。

⑷ 請問哪位前輩告知一下，鐵路局待遇怎麼樣啊，知道的來，電務段或者供電段，幾年之後能拿到多少工程局呢

我是工務段的，電務段、工程局、供電段我都有工作交流，比較清楚這些情況。
如果你想顧家推薦你選擇電務段，平時隨忙但是正常休息。供電段經常要搶修供電線路，有時甚至冒著深夜雷雨出動，工程局長期在外就不用比較了。

如果要輪工資，首推工程局，他也是最辛苦的，其次是供電，最後電務。

當然供電段裡面還有供水工 那個工種很輕松的說。

回答補充：目前普通一線工人工資在3000左右，我是武漢局的。至於一般幹部可以在4000左右，其他級別依次遞增。我是一般幹部

⑸ 鐵路供電段的電力工人一月多少工資

各局待遇不一樣，工資大抵在4000到5000之間浮動，一年學員，就是實習，拿2000多 ，一年後定職，工資就固定在4000以上了，平時有獎金，幾百塊錢的樣子，一年獎金在3000左右吧。

⑹ 交大本科生在鄭州鐵路局供電段工作，待遇如何呢每天工作量怎麼樣

本科生真心不推薦來鐵路局，要是有背景擅長人際的還好，不然基本上就是干工人的活，比專科生多拿幾百一個月，不過工作確實穩定，看個人想法了。

待遇在河南會比當地平均工資稍微高點，工作量也不會累的，休息還是很多的。

⑺ 本科生南昌鐵路局供電段,已簽，求詳細情況，待遇水平

南昌局有四個供電段 廈門段待遇應該最好 待遇看什麼崗位 鐵路號稱5年內職工平均收入達10W 應該還不錯吧

⑻ 沈陽鐵路局錦州供電段怎麼樣 本科生待遇怎麼樣

還行吧，一個月工資3000左右，見習半年，之後基層繼續鍛煉2年

⑼ 烏魯木齊鐵路局供電段烏魯木齊鐵路局供電段是干什麼工作的本科生待遇怎樣

供電段簡單的說是往電力機車上供電的。
是把110kv的電轉換成27.5kv.

如果是工人的話，1000-1700左右工資不等，車輛電工1500左右的工資。
我上面說的工資數是指扣除三金（養老金、公積金、醫療保險金）後的錢。
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