大學生工廠實習

『壹』 在做實習生的時候，一定要去大廠實習嗎

畢業實習或者是在讀書期間，利用暑假進行實習，是大學生不可缺少的部分，而且這種經歷對於大學生來說是彌足珍貴的，畢竟，在大學畢業以後，你就會失去這種實習的歷練，一方面是因為畢業了，沒有時間去開展類似的活動，另一方面也是因為畢業以後，沒有哪個單位願意接受已經畢業的大學生來實習，那麼，對於實習單位，一定要去大的廠子嗎？答案是肯定的。

最後，對於大學生來說，實習單位的選擇盡可能的選擇正規的大企業，即使沒有機會進大企業，選擇去一些比較活躍的中小企業也是可以的，但是個人不建議去政府機關或者事業單位去實習，去這些單位，只要你不是正式職工，根本很難接觸到單位的真實情況，而且這些機構在你畢業之後，即使要進去也是千難萬難，而進取之後，則很少有辭職的，因此，提前去這樣的單位實習並沒有多大的實際意義。

『貳』 今年剛畢業的大學生，目前在一家工廠裡面實習，雖然是實習，但是說沒什麼大問題，就能留在那。但是我是真

就像馬雲說的，年輕最不怕的就是容錯，你現在可以追求自己喜歡的事情去做，即使錯了沒有關系，你可以再重新開始。

『叄』 求大學生暑假工廠實踐報告一篇

今年暑假,學院為了使我們更多了解機電產品、設備，提高對機電工程製造技術的認識，加深機電在工業各領域應用的感性認識，開闊視野，了解相關設備及技術資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到幾個擁有較多類型的機電一體化設備，生產技術較先進的工廠進行生產操作實習.

為期23天的生產實習，我們先後去過了杭州通用機床廠,杭州機密機床加工工廠,上海閥門加工工廠,上海大眾汽車廠以及杭州發動機廠等大型工廠，了解這些工廠的生產情況，與本專業有關的各種知識，各廠工人的工作情況等等。第一次親身感受了所學知識與實際的應用，感測器在空調設備的應用了，電子技術在機械製造工業的應用了，精密機械製造在機器製造的應用了，等等理論與實際的相結合，讓我們大開眼界,也是對以前所學知識的一個初審.通過這次生產實習，進一步鞏固和深化所學的理論知識，彌補以前單一理論教學的不足,為後續專業課學習和畢業設計打好基礎.

杭州通用機床廠

7月3日,我們來到實習的第一站,隸屬杭州機床集團的杭州通用機床廠.該廠主要以生產M-級磨床7130H,7132H,是目前國內比較大型的機床製造廠之一.在實習中我們首先聽取了一系列關於實習過程中的安全事項和需注意的項目,在機械工程類實習中,安全問題始終是擺在第一位的.然後通過該廠總設計師的總體介紹.粗略了解了該廠的產品類型和工廠概況.也使我們明白了在該廠的實習目的和實習重點.

在接下來的一端時間,我們分三組陸續在通機車間,專機車間和加工車間進行生產實習.在通機車間,該車間負責人帶我們參觀了他們的生產裝配流水線,並為我們詳細講解了平面磨床個主要零部件的加工裝配工藝和整機的動力驅動問題以及內部液壓系統的一系列構造.我最感興趣的應該是該平面磨床的液壓系統,共分為供油機構,執行機構,輔助機構和控制機構.從不同的角度出發，可以把液壓系統分成不同的形式.按油液的循環方式，液壓系統可分為開式系統和閉式系統。開式系統是指液壓泵從油箱吸油，油經各種控制閥後，驅動液壓執行元件，回油再經過換向閥回油箱。這種系統結構較為簡單，可以發揮油箱的散熱、沉澱雜質作用，但因油液常與空氣接觸，使空氣易於滲入系統，導致機構運動不平穩等後果。開式系統油箱大，油泵自吸性能好。閉式系統中，液壓泵的進油管直接與執行元件的回油管相連，工作液體在系統的管路中進行封閉循環。其結構緊湊，與空氣接觸機會少，空氣不易滲入系統，故傳動較平穩,但閉式系統較開式系統復雜，因無油箱，油液的散熱和過濾條件較差。為補償系統中的泄漏，通常需要一個小流量的補油泵和油箱.由於閉式系統在技術要求和成本上比較高,考慮到經濟性的問題,所以該平面磨床採取開始系統,外加一個吸震器來平衡系統. 現代工程機械幾乎都採用了液壓系統，並且與電子系統、計算機控制技術結合，成為現代工程機械的重要組成部分,怎樣設計好液壓系統,是提高我國機械製造業水平的一項關鍵技術.在專機車間,對專用磨床的三組導軌,兩個拖板等特殊結構和送料機構及其加工范圍有了進一步的加深學習,比向老師傅討教了動力驅動的原理問題,獲益非淺.在加工車間,對龍門刨床,牛頭刨床等有了更多的確切的感性認知,聽老師傅們把機床的五大部件:床身,立柱,磨頭,拖板,工作台細細道來,如孢丁解牛般地,它們的加工工藝,加工特點在不知不覺間嵌們我們的腦袋.

在通機工廠的實習,了解了目前製造業的基本情況,只是由於機械行業特有的技術操作熟練性和其具有的較大風險性,很遺憾地,不能多做一些具體實踐的操作,但是觀察了一台機床的各個零件的生產加工過程及其裝配過程,使許多自己從書本上學的知識鮮活了起來,明白了本專業在一些技術製造上的具體應用.

杭州精密機床廠

7月8日我們到了同屬杭州機床集團的杭州精密機床廠,顧名思義,杭州精密機床廠是生產一些加工精度較高,技術要求高的機床設備的大型工廠,主要加工的是機床內部的一些精度等級較高的小部件或者一些高精度的機床,如M級,MM級平面磨床.由於加工要求較高,所以機器也比較精密,所以有些也要在恆溫這個環境下伺候它們呢.這樣才能保證機床的工作性能,進而保證加工零件的加工精度要求.

在聽了工人師傅的講解後,明白了一般零件的加工過程如下:

胚料---劃線---刨床(工藝上留加工餘量)--粗車--熱處理,調質--車床半精加工--磨--齒輪加工--淬火(齒面)--磨面

齒輪零件加工工藝:

粗車--熱處理--精車--磨內孔--磨芯,軸端面--磨另一端面--滾齒--鉗齒--剃齒--鍘鍵槽--鉗工--完工

精機公司有三個用於加工磨頭體的加工中心和幾台數控機床,數控機床的體積小,價格相對比較便宜,加工比較方便,加工中心有一個刀床和多個工作台同時對多個工作面進行加工,不僅避免了由於基準不重合產生的誤差,提高了加工精度,而且也大大提高了加工效率,但是加工中心體積大,價格昂貴,而且對環境要求較高,這就提高了產品的成本,一般選擇加工經濟性較高的零件或者精度要求高的關鍵零件.

在精機公司的實習中,極大地豐富了自己關於零件加工工藝的知識,拓展了自己的知識面.在這次實習中,感觸最深的是了解了數控機床在機械製造業中的重要性,它是電子信息技術和傳統機械加工技術結合的產物，它集現代精密機械、計算機、通信、液壓氣動、光電等多學科技術為一體，具有高效率、高精度、高自動化和高柔性等特點，是尖端工業所不可缺少的生產設備.目前我國絕大部分數控機床都是出自國外先進製造商,無論在數量上,精度,性能指標上,中國製造業都遠遠落後於發達國家,需要我們奮起直追.

上海閥門廠&上海大眾汽車生產有限公司

接下來的日子我們乘車去了上海,因為時間比較緊迫,所以這次上海之行應該以參觀為主,在上海閥門廠的時間比較短,也很難獲得比較理想的實習效果,在上海大眾汽車有限公司的參觀,多少令我們了解了機械製造業的發展方向,我想,這也是本次上海之行最大的收獲.

就目前來言,汽車等一系列高新技術的運用開看,如何將電子技術與機械技術更好的結合,實現機電一體化,將是日後一端時間機械發展的重中之重

杭州發動機廠

我們此次實習的最後一站是杭州發動機廠,該廠建於1958年,是由杭州動力廠和汽車修配廠等合並而成,該廠參與生產了浙江省第一輛重型染油機,第一輛拖拉機,第一輛大客車以及第一部無軌電車,曾在92年被列為國家重點大型企業,浙江省機械100強的美譽,現在該廠擁有員工1800人,具有2000多台專業機器,該廠的X6130柴油機,WD615柴油機,STAIR型柴油機都在浙江省內市場上佔有主流地位,年產值達10多憶元,是浙江省內重點發動機生產基地.

在此次實習中,在杭州發動機廠的時間最長,歷時12天,分別介紹了X6130柴油缸體的加工工藝(分為面加工和孔加工),凸輪軸孔的加工,數控設備的加工特點,分類及具體運用,曲軸的加工工序以及發動機的具體工作原理.在最後一天,我們還參觀了其鑄造部,參觀了其鑄造生產過程.在該廠的實習中,深刻明白了數控機床的生產中發揮的切實作用,以及目前社會對數控機床及數控人才的急需,而在一些重要數控產品,如量大面廣的數控車床、銑床、高速高精高性能數控機床等的需求上,決不能過於依賴進口.

歷時將近一個月的實習結束,該次實習,真正到達機械製造業的第一前線,了解了我國目前製造業的發展狀況也粗步了解了機械製造也的發展趨勢.在新的世紀里,科學技術必將以更快的速度發展，更快更緊密得融合到各個領域中,而這一切都將大大拓寬機械製造業的發展方向.

它的發展 趨勢可以歸結為「四個化」：柔性化、靈捷化、智能化、信息化.即使工藝裝備與工藝路線能適用於生產各種產品的需要，能適用於迅速更換工藝、更換產品的需要,使其與環境協調的柔性,使生產推向市場的時間最短且使得企業生產製造靈活多變的靈捷化,還有使製造過程物耗,人耗大大降低,高自動化生產,追求人的智能於機器只能高度結合的智能化以及主要使信息藉助於物質和能量的力量生產出價值的信息化.

當然機械製造業的四個發展趨勢不是單獨的，它們是有機的結合在一起的，是相互依賴，相互促進的。同時由於科學技術的不斷進步，也將會使它出現新的發展方向。前面我們看到的是機械製造行業其自身線上的發展。然而，作為社會發展的一個部分，它也將和其它的行業更廣泛的結合。21世紀機械製造業的重要性表現在它的全球化、網路化、虛擬化、智能化以及環保協調的綠色製造等。它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動，而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動中解放出來，以便有更多的精力從事高層次的創造性勞動，智能化促進柔性化，它使生產系統具有更完善的判斷與適應能力。當然這一切還需要我們大家進一步的努力。

『肆』 大學生在工廠實習一天加班時間在內，工作多少時間才算合理

這個要看工廠吧，好像多上也不犯法！！很多工廠是只讓實習生參觀，根本不讓動手，所以一般是正常時間！像你們時間多了，但是可以自己動手啊，不過工廠也太黑了吧！！追問：
晚上下班後，要坐車離開工廠，等到了住宿的地方，至少也十點了，然後要是洗澡洗衣服，等所有事都忙完至少也到了11點了，然後第二天七點四十左右又要坐車去工廠，休息時間都感覺很少的，工作崗位是一天12小時全天站著 ，好累的，很多同學都不想幹了，但學校也拿畢業證來威脅我們，很多同學是想走不敢走 ，怕拿不到畢業證，請假都要到那公司的醫務室的簽證明，醫務室除了能用體溫計測下體溫是否有發燒症狀，其他什麼病都看不出來，回答：
其實也可以自己聯系實習單位，到時候叫那個單位出個實習鑒定也可以 啊！只是有些學校可能和工廠有一腿，所以說就拿畢業證威脅啊！！哥們，時間不長的話堅持一下就過去啦！你們哪個學校，這麽黑！！

『伍』 工廠實習

廣東中山有家鞋廠也招這種機械設計製造專業，主要是模具之類的！其實要去一家公司做事細節是很重要的。無論你是實習也好只要你時常注意自己的形象和綜合素質問題你應該是沒事了。

可以到人才網去找啊有很多企業的！
祝你早日找到一家好公司。我也是這么過來的。

『陸』 大學生寒假工廠實習怎麼樣

大學生寒假工廠實習很好啊，可以積累經驗，為以後的工作打基礎，能夠得心應手

『柒』 大學生去工廠實習 一線生產有意義嗎

有意義，所有的理論都來自實踐，所有的生活產品都來自生產一線，理解了生產就能理解運作

『捌』 大學生工廠實習周記

進去後什麼都不是, 做些掃地啊什麼的. 關鍵是還年青 從最底層做起

『玖』 大學生去工廠實習好不好

好！！可以獲得經驗，那是學習學不到的，雖然苦了點，但學到了許多有用的東西，對以後的生活是很有幫助的。。所以好！

求採納

『拾』 大學選擇實習的時候，一定要去大廠實習嗎

許多大三的大學生在假期一定非常操心自己的畢業吧，在如今的時代背景下，許多高校為了增強大學生的個人能力，並且為了讓大學生提前適應社會環境，紛紛提出大學生在畢業之前要有一定的實習經歷，這樣才能准許畢業。而許多學生都對這個實習階段抱有疑惑，因為對於上了許多年學的學生來說，突然要進行實習工作，可能會導致不適應，並且學生也沒有專業的老師進行指導，對實習階段的注意事項也不是特別了解，所以就導致許多學生在面臨實習的時候，不知道該如何是好。

所以大學期間的實習階段，學生們更注重的是如何積累工作經驗，並且更好地適應社會環境，為畢業之後尋找工作打下堅實的基礎。而老師也應在這個階段對學生進行基本的指導，幫助學生找到更適合自己的實習工廠，同時也要幫助學生解決一些關於實習階段的困惑，防止學生遇到許多實習陷阱。