車輛工程本科生要下車間嗎

1. 誰知道車輛工程的本科生畢業都干嗎啊 特別是在汽車廠里！

到設計科、工藝科、產品實驗室、銷售科。主要看你的興趣與愛好，喜歡到全國各地跑內--產品實容驗室、銷售科、設計科
喜歡靜--工藝科、檢查科、車間
如果不想在一個廠里長時間呆--多到幾個車間、科室轉轉，積累各種經驗，為你以後的綜合發展打下基礎（自己辦廠-加工零部件、汽修廠；商店；保險公司；公估機構；舊車交易等）

2. 本科生下車間實習，這算欺騙還是真的

只要是大型正規的企業 不管是國有私有的 作為一民合格優秀 領導肯定的 他對公司各項環節問題都會了解的很清楚透徹 6個月的時間感覺 是長是短 要看你自己了 如果你有能力做的好 估計要不到6個月 你的職務就可以得到提升 6個月到了你還沒有的到提升 那是你能力的問題 上面的位置 有比你能力強的人 但是你不去做 誰也不知道

3. 車輛工程專業應屆本科畢業生，去吉利控股下的吉潤汽車有限公司，是下車間還是在辦公室

我覺得看你的情況，如果你是動手能力強的人，適合在車間工作，那樣很快就會被提干。如果你是喜歡動腦，擅長與人交往，那你就適合在辦公室上班，那樣也會很快會被提干哦。

4. 本科的車輛工程專業的學生，畢業後一般做什麼汽車方面的工作

1、研發設計，這個大汽車廠都要好學校的，不知道你什麼學校的。一汽的肯定回要211的。
2、工藝，如答果你的學校不是很牛，那你很有可能做工藝員，主要做的是和生產相關的工作，經常和車間、車床打交道。
3、設備維修，這個很累，很臟，很苦，賺的也不多，所以千萬不要去做這個！
4、銷售、采購計劃員、質量技術員、等等，還有很多，但主要都是上面提到的。

誰說汽車廠招的人少啊，一汽每年都招幾百個大學生呢。

5. 在車輛工程專業就讀是不是要經常實踐操作

車輛工程專業的實踐操作不是很多，主要是學習車輛的設計和開發。當然實踐也是必不可少的學習環節，畢竟在書本上獲得的知識是有限的。

實踐只是車輛專業的學習過程中一小部分，主要還是學習車輛零部件的設計和開發，車身的設計，車輛的造型設計，車輛電子技術應用，車輛的性能測試等。但實踐能有效的培養專業能力，對車輛方面的創新研究有很大的幫助。更多的時候這種學習與實踐相結合的方式更有利於學生們掌握專業知識。

謝謝閱讀，希望對你有所幫助~

6. 車輛工程專業本科生在車企主要做什麼性質的工作 和研究生有什麼不同

怎麼可能只有清華那些學校的去管理，其他下車間。本科生進去分為了技術部，製造部，採回購部等等，剛開始進去，答都是要培訓實習，也就是下車間參觀，不可能真正動手操作當技術工的。搞計算生產線上大都是技校畢業的，研究生一出來職位就比本科生高，剛出來也不會讓你去設計什麼，主要是做匹配選型工作。女性一般招的比較少，但是各個崗位都可能招。我的同學幾乎每個部門都有，對女生而言，也許采購和技術中心不會那麼辛苦吧

7. 車輛工程畢業生難道一定要選擇整車製造廠才好嗎

我的專業跟你一樣哎，在一個小改裝廠做技術員。
進工廠，要看工廠生產的是什麼，你做的是什麼。如果你做技術，工作環境還是不錯的，如果在車間，就差一些。也要看單位的具體情況。一般汽車廠的生產車間比其他的工廠干凈。現在的就業比較困難，如果你有這樣的機會，要珍惜哦！
也可以進一些保險公司，做汽車理賠，不過要很好的保險公司。我有同學在國內一家大的保險公司，大半年都沒發工資，過得很慘。
還有就是4S店，銷售、售後服務、維修。是底薪加提成。做得好的話，工資比較高。當然會比較辛苦。
也有進一些技校做老師的。提醒你，有的技校對老師很黑。
如果想做跟本專業關系大點的基本就是這些啦，你可以多問問輔導員、系裡的書記。

8. 車輛工程專業畢業是不是大部分去工廠什麼級別啊，不會做普工吧，普通一本大學畢業

這是看你自己的想法，你自己不想去工廠，想自己去闖也可以的。如果你去的是廠里基本都是從基礎崗位開始的，你學的專業里有設計的話，可以往設計師方向走。

9. 車輛工程專業畢業生到發動機廠主要從事什麼工作啊

首先可以肯定的告訴你，鑒於目前車輛工程專業還算紅火，肯定不會讓你下車間的，發動機方麵包含著設計、組裝和測試方面的，各個公司可能要求不一樣，但畢竟不用太下苦力，再怎麼也能算的上小小工程師呦～希望能幫到你

10. 車輛工程本科生畢業了進企業都幹些什麼類型的工作。會不會進車間啊，聽到機器轟鳴聲就難受。

學車輛的主要去機車廠，車輛廠等裝備製造類企業，下車間肯定免不了。主要進行大型車輛的製造，組裝和檢修。一開始肯定會下車間，不過如果你有能力可以走管理路線。進入管理層。