機械本科生去工務段

『壹』 請問學機械的女大學畢業生到鐵路局會從事什麼工作，發展前景如何

我也是機械的 不過我是男的 呵呵
鐵路局這個攤子太大了，究竟從事啥工作也是未知之數，還會有路局的二次分配。一般機械應該是機務，車輛部門，要是學的工程機械呢，可能機械工務段或者工務段。
不過女的到哪個段估計都不會真讓在現場幹活的，只是在一些綜合科室當個管理幹部或者到車間當個記工員之類的吧。發展前景與家庭實力成正比，這個也沒什麼可說的。
一家之言，呵呵

『貳』 工務機械段為什麼沒人願意去

因為外出辛苦。工務機械段的工作主要是在鐵路線路、道岔施工，屬野外作業單位。

本科生和專科生要說以前有區別，現在區別不大，主要在晉職稱方面，你工作第二年晉助工，5年後晉工程師，專科生首先要晉的只能是技術員。

機械段是靠大型養路機械，主要承擔管內鐵路線路機械化大修、鋪設無縫線路、橋隧大修、焊接鋼軌、採石等項目和施工任務，而工務段主要靠人工和小型工機具養路。工務機械段經常流動在外施工作業，宿營車便是他們的家，他們又被稱為鐵道線上的「吉普賽人」。

機務段下設若干個機務車間、機務折返段；同時還有檢修車間、整備車間、設備車間、各職能科室。因此，機務折返段是機務段的行車派出機構，級別與車間相同。機務折返段一般不配屬機車，負責機車的檢修、維護與保養、乘務員完成換乘、提供乘務員休息場所。

『叄』 我是學機械工程及自動化的，請問到鐵路局工務段是干什麼工作

我有同學簽鐵路局的,專業和你一樣,可能也去工務段,估計是設備維護管理的.
畢業設計網上找不到現成的,還是多問老師,自己弄.

『肆』 本科男去工務段有沒有前途

湊合活著，工作繁忙，起早貪黑，無止境的加班，不能顧家，汛期下雨還得守著單位不能回家，關系第一能力第二，但是好歹算是一份穩定的工資。
有更好的單位還是去別的吧，祝願早日脫坑。

『伍』 大學生本科進工務段應注意點什麼，怎樣發展

首先是注意人身安全吧，既有線上幹活，安全是第一位的。
其次就是注意自己個人能力提升吧，不是指工務各種知識，二是一建二建這樣的，有時間看抓緊時間看，有時間考抓緊時間考。
最後就是注意人際交往，言行舉止，這種國企單位都懂得，誰也別得罪，看起來不咋地的人水不一定淺。
最後干工務都是苦逼活，祝早日有更好的地方，脫離火坑。

『陸』 鐵路工務機械段怎麼休息

摘要 您好，很高興為您解答如果你就是本地人分配到工務段機關的話，可以回家。如果分到下面車間當工人，就不一定能天天回了，周末如果不值班的話是可以休息的，工務是比較累的，工人有時會干很多體力活。如果你是本科畢業，還要好些，不過也要在下面干幾年。工務段就是和鋼軌打交道，從事鋼軌及下面的基礎維修工作（路基及橋梁）。但說到工作環境和周末有沒有休息日,那就得看你是什麼工種了.工務有探傷工,巡道工,鋼軌焊接工,線路工,道口工,機械鉗工,軌道車司機,橋梁工等等。這些工種不同,休息的方法也不同。像巡道工,一般周末都可以正常休息,軌道車司機就不好說了。至於工作環境,也和你是什麼工種有關系.比如巡道工,每天每個人十幾公里的負責區間,每天至少得走兩個來回。刮風下雨打雷啥的都不能誤。反正工務就是露天的工作環境多.下班能不能坐火車班車回家,還得看你家在哪。

『柒』 我簽了成都鐵路局可能會被分配到工務機械段，這個段怎麼樣 ，前景咋樣，謝謝

工務機械段的工作主要是在鐵路線路、道岔施工，屬野外作業單位
本科生和專科生要說以前有區別，現在區別不大，主要在晉職稱方面，你工作第二年晉助工，5年後晉工程師，專科生首先要晉的只能是技術員

『捌』 本科生進蘭州鐵路局工務機械段那個工種好

調車員。
調車員一般在所有的鐵路工種中是身體最輕盈，腳步最靈活的工作者，而且眼鏡目測車輛的距離是非常精準的，然後像穿針引線的將所有的車輛進行立編組成列。
到鐵路工作需要學的專業如通信工程、自動化（鐵道信號）交通運輸類(鐵路運輸）、交通運輸類(城市軌道工程）、土木工程(鐵道工程）、電氣信息類（軌道牽引電氣化）等。具體可查詢交通方面的大學網站專業介紹。

『玖』 我大學本科畢業，簽到廣州鐵路局機械工務段（衡陽），在哪工作怎麼樣待遇，發展前途

呵呵`~衡陽,我很熟悉的城市,鐵路是我家.工務段的工作職責主要是鐵路路基的養護,維修與搶險,我還很多同學在工務段.工務段可以說是整個鐵路系統最辛苦的段,鐵路都是走偏僻的地方,沒有多少人的地方,但工務段的人還是不能少,工務段底下,會有更小的單位,工區,就是跟著鐵路走的,沿路都要.說你是分到衡陽工務段,都有可能分到某個山溝的小站,待遇的話,在衡陽還算可以的,因為是小城市,再說了,現在的本科也不值幾個錢.前途的話,不好說,鐵路是吃大鍋飯的.能混到個段長當當,那是相當了不起了.

『拾』 希望專業人士能告訴我，機械類學生去鐵路局一般都干什麼，待遇如何最好要詳細點。

1、機械類一般會分到工務段、大型養路機械段，機務段，工務和大機段主要是線路設備維護，機務段是電力機車（火車頭）修護
2、本科還是專科，本科下幹部命令，職稱為助理工程師，一般是機關工作人員或者基層技術人員。專科下工人命令，定級為XX工之類，一般是現場工人。
3、鐵路局待遇一般，工人1600-2000，幹部2000-2300左右。獎金主要參照你所在的鐵路局或者站段的效益而定。