東南大學交通學院博士檔案

『壹』 東南大學研究生院 各專業的導師在哪裡查的到 在研究生院網站怎麼找不到 急！

當然了 只有姓名和職位。不過推薦的方法是：從研究生導師的信息裡面找到內他所帶的學生容名單。然後根據學生名單搜研究生的信息，然後根據學生的信息以及本科學校入學年份等信息去校內等社交網站搜，這樣就可以聯繫上了。通過他的學生肯定可以了解到學生的具體信息的。

王立輝，男，1979年9月生，教授，博士生導師。哈爾濱工程大學完成本科至博士階段學習，東南大學完成博士後階段學習，國家公派留學英國杜倫大學。曾在中國電子科技集團南京第14研究所、國家電網江蘇省電力科學研究院等研究機構從事課題研究。主要從事衛星/慣性/視覺組合導航與控制、慣性/地磁重力組合導航、光電精密感測器，多感測器數據融合等方面的研究。

張曉春，博士，副教授，碩士研究生導師。1965年10月生於安徽省潛山縣，1999年1月獲華中理工大學固體力學專業博士學位，2000年12月中國礦業大學力學博士後流動站出站，現任職於東南大學交通學院，教育部智能運輸系統工程研究中心。現從事於高地應力隧道穩定性、滲流與岩爆防治，瀝青混凝土流變、損傷機理研究。

『貳』 劉攀的簡介

劉攀，男，東南大學交通學院院長、教授、博士研究生導師、東南大學青年特聘教授。國家自然科學基金優秀青年科學基金獲得者（2013年）、教育部新世紀優秀人才（2011年）。目前擔任東南大學交通學院院長，交通工程研究所副所長，同時兼任中國交通運輸協會青年科技工作者委員會副主任委員，公安部交通管理科學研究所客座研究員，道路交通安全公安部重點實驗室學術委員會委員，中國智能交通協會專家委員會交通安全專業委員會委員，交通運輸研究（上海）論壇理事及學術委員會委員。

『叄』 東南大學交通學院

他是博士生導師,研究的領域比較多，特別是有限元計算有很多國際合作項目。至於橋梁方向,主持了一項波形鋼腹板組合箱梁的國家自然科學基金項目.

有一個簡介
萬水，男，1960.4出生。1995.6在南京航空航天大學獲工學博士學位，1997.6從南京理工大學博士後流動站出站。現為東南大學交通學院教授，國際橋梁與結構工程學會會員，南京交通運輸協會理事。2001- 2006年7次赴丹麥技術大學做客座訪問教授，從事計算力學理論研究。研究方向： 1．計算固體力學 進行了內容廣泛的結構有限元分析和應用工作。對橋梁結構力學特性進行有限元分析，解決工程中出現的結構力學問題，為新型組合結構的研究提供理論依據。同時進行了有限元的網格生成和求解器的編程工作。進行了結構的溫度場、熱應力和彈塑性力學特性的分析。開展了有限元程序自動生成系統的應用研究，進行了數學物理方程的FE單元子程序自動生成。進行了紡織物及針織增強復合材料結構的有限元分析，開展了紡織結構神經導管的力學特性有限元分析。2001~2003在丹麥技術大學(DTU)做高級訪問學者期間，從事斷裂力學和彈塑性材料、粘彈和粘塑性材料的非線性有限元理論的研究。 2．計算流體動力學 在這個研究領域中，開展了結構-流體耦合作用問題，流體-彈性圓柱腔體耦合動力學問題的研究，利用ALE法進行了液體大晃動的液－固耦合問題研究。開展了浮橋-流體耦合作用理論、浮基多體動力學和多浮體動力學的研究。2003~2005年，與丹麥技術大學（DTU）合作，進行計算流體動力學的研究。2002~2003年，與丹麥氣象研究所(DMI)進行合作，進行丹麥海域水動力學有限元建模的研究。2004~2006年，與丹麥氣象研究所進行合作，進行物理海洋學和海浪預報的研究工作。 3. 橋梁結構分析與設計 進行了波形鋼腹板PC組合箱梁力學特性的研究，主持完成了與之相關的國家自然科學基金項目。開展了波形鋼腹板PC組合箱梁在橋梁工程中的推廣工作。2003完成的波形鋼腹板PC組合箱梁橋結構分析、設計與試驗，研究成果於2004年獲河南省交通科技進步1等獎和河南省科技進步3等獎。2004開展了波形鋼腹板PC組合箱梁足尺梁設計建造和載荷試驗工作，開展了波形鋼腹板PC組合箱梁實橋化技術的研究。波形鋼腹板PC組合箱梁力學特性的研究成果於2004年獲河南省交通科技進步1等獎和河南省科技進步3等獎。近五年在國內外重要刊物上發表學術論文情況 1.Mesh Generation for Finite Element Analysis of Electric Machines.Journal of Southeast University.2002,18(1) 2.Determination of load- carrying capacity of perfectly - plastic structures by a series of linear-elastic solutions.BYGNINGSSTATISKE MEDDELELSER.2002,73(2) 3.Finite Element Program Generator and the Apply in Engineering The Second International Conference on Advances in Structural Engineering and Mechanics.ASEM'02,Korea,2002. 4.有限元程序自動生成技術及其在教學和科研中的應用.東南大學學報（社哲版.高教專輯）2002,(1). 5.波形鋼腹板預應力組合箱梁的受力特性試驗研究.黑龍江工程學院學報.2003,17(3). 6.利用有限元確定理想塑性材料厚壁管的極限承載能力.中國首屆城市與工業安全國際會議論文集.中國南京,2003. 7.波形鋼腹板PC組合箱梁結構設計與試驗研究.公路交通科技.2004,21(7). 8.復合材料橋面板的應用和研究進展.公路交通科技.2004,21(8). 9.波形鋼腹板PC組合箱梁結構特點分析與試驗研究（EI收錄）.南京理工大學學報.2004,28(5). 10.Finite Element Program Generator and the Apply in Engineering (EI收錄).Journal of Ship Mechanics.2004,8(3) 11.FEM on Collapse Load Carrying Capacity of Elasto- plastic Structures (EI收錄).Journal of Ship Mechanics. 2004,8(6). 12.Determination of Load-carrying Capacity of Perfectly -plastic Structures by a Series of Linear- elastic Solutions.The Second International Conference on Structural Engineering,Mechanics and Computation, Cape Town, South Africa.2004. 13.Experimental Study and Design of Prestressed Concrete Box-girder with Corrugated Steel Webs. IABSE Symposium 2004 Meteropolitan Habitats and Infrastructure.Shanghai, China.2004. 14.FRP橋面板結構特點與實例(EI收錄).南京理工大學學報.2005,29(1). 15.波形鋼腹板PC組合箱梁設計和施工方法研究.華東交通大學學報.2005,22(1). 16.波形鋼腹板PC連續箱梁人行橋設計與建造.第十四屆全國結構工程學術會議論文集.工程力學（增刊）.2005. 17.Generating Finite Element Program of Navier-Stokes Equation by Means of FEPG International Conference on Mechanical Engineering and Mechanics.2005,Nanjing,China.2005. 18.Solving Navier-Stokes Equation by a Mixed Interpolation Method. Journal of Southeast University.2006. 19.Using Finite Element Program Generator to Solve Navier-Stokes Equation.COMPUTATIONAL METHODS IN ENGINEERING AND SCIENCE. EPMESC X, CHINA,2006. 20.波形鋼腹板PC箱梁橋的結構特點與施工.第十五屆全國結構工程學術會議論文集.工程力學（增刊）,2006. 21.橋梁景觀CAD技術研究.公路交通技術.2001,(3). 22.混凝土箱梁溫度場有限元分析.公路.2001,(9). 23.Experimental Research on Bi-prestressed Concrete Full-span Beam.The First International Conference on Steel and CompositeStructures.ICSCS'01 in Busan, Korea.2001. 24.斜拉橋景觀三維模型生成技術研究(EI收錄).南京理工大學學報.2002,26(3) 25.鋼橋面鋪裝力學特性試驗研究.公路交通技術.2002,(4) 26.雙預應力混凝土足尺梁的試驗研究.南京理工大學學報.2002,26(5) 27.波形鋼腹板PC組合箱梁橋的結構特點及實例分析(EI收錄).公路交通科技.2002,19(3) 28.波形鋼腹板剪切曲屈分析及其幾何尺寸設計.第十一屆全國結構工程學術會議論文集.工程力學（增刊）,2002. 29.Robest Delaunay Tetra－hedronal Meshing Coupled with Advancing Front Method Journal of Southeast University.2002,18(2) 30.Composite Grid Method for Analysis of Electro－magnetic Field(EI收錄).Journal of Southeast University. 2003,19(1) 31.Prediction of the Thermoelastic Properties of Knitted Structural Composites Using FEM (EI收錄).Journal of Southeast University.2003,19(3) 32.波形鋼腹板預應力混凝土組合箱梁的結構設計.華東公路.2003,(3) 33.波形鋼腹板PC組合箱梁彎曲性能試驗研究(EI收錄).武漢理工大學學報.2004,28(1) 34.波形鋼腹板PC組合箱梁剪力滯效應的空間有限元分析.土木工程學報. 2004,37(9) 35.納米銅潤滑油耐磨性能的實驗研究.雲南大學學報. 2005,3(3A) 36.具有桁架和全腹板組合體系的新建撒丁高架橋.世界橋梁.2005,(2) 37.波形鋼腹板PC組合箱梁人行橋-長征橋的有限元分析.華東交通大學學報.2006.（4） 38.波形鋼腹板PC箱梁人行橋的設計與施工.施工技術.2006,35(3) 39.波形鋼腹板PC組合箱梁橋的應用與研究進展.黑龍江工程學院學報.2006.20(1) 40.波形鋼腹板PC組合箱梁在我國橋梁工程中的應用.湖南交通科技.2006,(4) 41.波形鋼腹板PC組合箱梁設計和施工方法研究.中外公路.2006.26(2) 42.Numerical Simulation of the Deformation Behaviour of Weft Knitted Fabrics for Composites Reinforcement Journal of Ship Mechanics.2006.(6) 43.Structural Analogy for Dynamic Analysis of Liquid Sloshing Journal of Southeast University.2002,18(2) 44.ALE Finite Element Analysis of Nonlinear Sloshing Problems Based on the Fluid Velocity Potential Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics. 2003,20(1) 45.波形鋼腹板箱梁的扭轉與畸變分析及試驗研究.橋梁建設.2003,(6) 46.剪切變形對波形鋼腹板箱梁撓度的影響.交通運輸工程學報. 2002,2(4) 47.波形鋼腹板組合箱梁在對稱載入作用下剪力滯效應的試驗研究(EI收錄).中國公路學報. 2003,16(2) 48.波形鋼腹板箱梁橫隔板間距的研究.公路交通科技. 2004,21(10) 49.波形鋼腹板預應力混凝土箱梁的試驗研究 (EI收錄).中國公路學報.2004,17(4) 50.波形鋼腹板箱梁的偏載作用下的力學性能(EI收錄).交通運輸工程學報.2004,4(2) 51.波形鋼腹板PC組合箱梁試驗全過程分析.蘇州科技學院學報.2004,17(2) 52.波形鋼腹板PC組合連續箱梁人行橋設計介紹.蘇州科技學院學報.2004,17(3) 53.Flexural Calculation Mode for Composite Box Girder with Corrugated WedsIABSE Symposium 2004 Meteropolitan Habitats and Infrastructure. Shanghai, China.2004. 54.波形鋼腹板PC組合箱梁橋的建造.黑龍江工程學院學報.2005.19(3) 55.波形鋼腹板PC連續箱梁橋的施工.山東交通學院學報(增刊).2005. 56.程序自動生成技術在先進傳熱研究中的應用.第三屆全國工程計算流體力學學術會議.2005.12 57.波形鋼腹板-混凝土組合箱梁截面變形的擬平截面假定及其應用研究.工程力學 2005.(5) 58.潑河大橋的波形鋼腹板PC箱梁施工.黑龍江工程學院學報.2006.21(3)

『肆』 東南大學交通學院的學工概況

交通學院在校學生人數 表12、交通學院在校學生人數年級
生源 08級 09級 10級 11級 合計 總人數 本科生 332 354 354 343 1383 2178 碩士研究生 6 138 190 194 528 博士研究生 86 60 60 61 267 2011招生就業情況
我院在2011年的本科招生人數為339人，其中，122名女生，217名男生；省內115人，省外224人，生源情況較好，沒有調劑生。
研究生招生情況：碩士研究生194名，其中學術型碩士138名，專業型碩士56名；博士研究生61名。
截止到2011年12月底，2011屆本科生的就業率達100%，我院本科學生就業情況總體良好，路橋專業以及港航專業的本科生供不應求；研究生就業前景樂觀，碩士和博士總就業率為98.67%。但就業過程中依然存在性別差異，男生就業情況明顯好於女生。2011屆本科畢業生升學率為36.1%；出國留學人數21人，占畢業學生的6.4%。今年首屆畢業的07級茅以升班有62%保送研究生，17%出國留學，21%就業。

『伍』 王煒的介紹

王煒，男，1959年12月生於浙江省上虞市，1989年獲東南大學博士學位。現任東南大學交通學院院長、教授、博士生導師，同時擔任全國城市交通「暢通工程」專家組組長、中國城市交通規劃學術委員會副主任委員、國家智能交通系統專家委員會委員等學術兼職工作。

『陸』 劉攀的基本信息

劉攀，男，東南大學交通學院教授、博士研究生導師、東南大學青年特聘教授。國家自然科回學基金優答秀青年科學基金獲得者（2013年）、教育部新世紀優秀人才（2011年）。目前擔任東南大學交通學院院長，同時兼任中國交通運輸協會青年科技工作者委員會副主任委員，公安部交通管理科學研究所客座研究員，道路交通安全公安部重點實驗室學術委員會委員，中國智能交通協會專家委員會交通安全專業委員會委員，交通運輸研究（上海）論壇理事及學術委員會委員。
1979年9月16日出生。2000年畢業於東南大學道路與鐵道工程專業，獲得學士學位。2006年畢業於美國南佛羅里達大學土木工程系交通工程專業，獲博士學位。2006年8月至2007年1月在南佛羅里達大學土木工程系擔任博士後研究員，並於2007年1月起擔任客座助理教授。自2008年9月起全職回到東南大學交通學院工作。

『柒』 東南大學交通學院馬濤導師怎麼樣

馬濤很年輕，現在是東南大學交通學院院長助理，博導，美國威斯康星大學博士，科研能力比較強，課題挺多的

『捌』 東南大學 交通學院 博導

自己看吧！http://jtxy.seu.e.cn/s/24/t/1705/p/1/c/8586/list.htm

『玖』 楊明的學習及工作經歷

1. 1997.09-2001.07哈爾濱工業大學交通學院橋梁與隧道工程系，本科；
2. 2001.09-2004.01哈爾濱工業大學交通學院橋梁與隧道工程系，碩士，導師：黃僑教授；
3. 2004.03-2008.07哈爾濱工業大學交通學院橋梁與隧道工程系，博士，導師：黃僑教授；
4. 2008.10-2010.11東南大學交通學院橋梁系，博士後，導師：葉見曙教授；
5. 2010.12-2012.03東南大學交通學院橋梁系，講師；
6. 2012.04至今東南大學交通學院橋梁系，副教授；
7. 2012.12-2013.12 東南大學交通學院橋梁系，碩士生導師。
8. 2013.09-2014.09美國匹茲堡大學訪問學者；
9. 2013.12至今東南大學交通學院橋梁系，博士生導師。

『拾』 東南大學交通學院的學科設置

交通學院以「211工程」為契機，形成了以交通運輸規劃與管理、道路與鐵道工程兩個國家重點學科為龍頭、以岩土工程、交通信息工程與控制兩個校級重點學科及橋梁工程、載運工具運用工程兩個博士點學科為基礎、以測繪工程、港航工程、地理信息工程三個碩士點學科為新學科生長點的學科布局，學科間優勢互補、共同發展。
2001年以優秀的成績完成「211工程」一期建設項目 「現代化道路交通系統」的建設任務；2002年「道路交通系統規劃建設與管理」項目被評為我校教育振興行動計劃四個「重中之重」學科建設項目之一；「現代交通系統建設及可持續發展」 項目被列入國家「211工程」二期重點學科建設計劃；交通規劃與管理實驗室被評為江蘇省重點實驗室；2003年 「交通運輸工程學科」被批准設立博士後流動站；2004年「道路交通科技創新平台」建設項目被列入「教育振興行動計劃」二期工程。