本科生進上海鐵路局

① 本科生簽約上海鐵路局之後，職業發展如何，年薪多少

鐵路系統都差不多的，也就是說同一個級別和崗位十八家鐵路局給的待遇不會差太多，回所以如果答是消費水平高的地區簽約鐵路收入就顯得特別少，比如上海局，北京局。。。。。。本科畢業正式轉正以後年薪也就5W或者6W差不多，在上海來講太少了。至於發展么，當然，鐵路系統的領導一個個都過的很滋潤，但是底下的普通員工比較苦逼，本科生到路局是幹部身份，也就是說具備成為領導的條件，但是，在國企想成為領導關系背景非常重要，個人就是能力強也不見得就可以升上去。。。。。。所以我覺著，如果在上海，路局不是好去處。

② 電氣本科生在上海鐵路局的待遇如何我被簽到了機務段，如果知道可以具體說說。謝謝

本科生如果通過鐵路局簽的協議應該是屬於幹部編制的。具體到機務段應該也從事的是管理工作，不過根據你的專業，在最初入路的一年實習期內會在基層車間鍛煉，然後從車間發展也有可能，實習期後進入科室也可能會根據你的專業在技術科一類的技術性、業務性較強的科室。
希望對您有用

③ 請問誰知道上海鐵路局信息局待遇如何啊，本科生進去待遇怎樣

上海鐵路局沒有信息局這個部門，一般本科生在上海鐵路局，第一年基本在2000元-2500元每月，逐年會增加點

④ 關於上海鐵路局招收本科畢業生的一些問題

機械怎麼會和鐵路沒關系，大到機車，小到設備，哪樣和機械沒關系。實習期一年不錯，但實習之前就會簽合同，不存在一年後就不要你們。

⑤ 上海鐵路局好嗎，本科生在裡面待遇怎麼樣

能進上海鐵路局是件不容易的事。進去了待遇比其他好多單位都好。

⑥ 上海鐵路局本科待遇怎麼樣啊

車務段是管轄了若干個二等站及二等站以下的車站的鐵路基層單位。

其具體工作應該說比較繁雜。主要有以下幾項：

1：列車的運行組織，即列車運行的指揮工作，比如通過某站或在某站停靠等都由其下屬二等以下站的信號樓進行控制。

2：負責二等站及二等站以下的車站的貨運組織工作，包括貨物的裝卸、車皮計劃的提請、貨車車皮的甩掛命令執行（就是常說的調車）、以及貨物運輸經營管理等，其工種主要有貨運員、調車區長（調度助理）、調車長、連結員、制動員等。

3：負責二等站及二等站以下的車站的旅客運輸組織工作，包括售票、組織旅客進出站、上下車等，其工種主要是客運員。

4：負責二等站及二等站以下的車站的旅客列車行包運輸組織工作，即各次旅客列車行李車上的行包托運工作，主要由行李員負責。

5：另還有少部分的車務段會負責一些短途慢車的乘務工作，即大家最熟悉的列車上的乘務員。
針對上海鐵路局，一般進局後會有一年的見習期，見習期一般為一線職工（做苦力），工資大約在3000，加上雜七雜八的獎金（包括百日安全獎），有四千左右。

一年後轉正，轉正後工資將近翻一番，獎金也如此，一般工人能拿到6000+，而幹部職工能拿到7000左右

⑦ 本科生找到中廣核和上海鐵路局2份工作,選哪個好

個人感覺核電站更好一些，因為鐵路局可能需要24小時的值班，比較辛苦

⑧ 15屆機械本科生，今年剛簽了上海鐵路局。現在非常彷徨。到底是鐵路局有前途，還是進企業更有發展前景

其實鐵路挺好的，工資又穩定，工作又穩定，又有養老保險和醫療保險，換句話說，雖然有些國企的待遇也不錯，可那些不是還要你自己交？而且鐵路上可以停薪留職，你可以先上班，如果想出去闖一闖可以保住職位，以防老的時候