本科生去道路設計院

⑴ 土木工程本科畢業，進設計院的話工資待遇一般多少請具體點，先謝了!

應屆畢業生參考年薪2.0萬---3萬，工作三年後4萬----6萬，就看個人能力，厲害的角色能拿到10萬+。施工方向的畢業兩年後，可以考二級建造師，工作四年後，考一級建造師。

【注意】

第一，工資是根據你的專業來說，根據你的工作時間，工作經歷來說。

第二，工資也是根據你所在的城市來說，你不可能要求每個人在學完這個專業之後，畢業生工資都是同樣的，那如果都是同樣的情況下，在現在的職場，不可能會有這樣一個條例，同事之間不能互相問工資。

第三，你如果有自己的經驗的話，那麼你去到每一家公司面試的時候，工資是由你自己來開的，如果對方很滿意你的一些條件，那麼他會將你提出的工資往下壓一點，工資你可以開高一點，至於後期工資是否會漲，這個取決於你的個人能力，而不是取決於你畢業於哪家學校，或者你的專業是什麼。

第四，工資沒有一個實際性的意義，而是在於你在一家公司，可以學到多少的知識，那麼工資少一點又何妨。

相反，如果你在一家公司里，一年下來你的月工資是一萬，你十年下來，你的工資還是1萬，那麼你在這家公司裡面沒有任何意義，你如果在另外一家公司，可能他最開始開的工資是5000，然後等到後面越做越好，工資越來越高，那麼這樣就是有意義的，而這些在最開始面試的時候是看不出來的。

⑵ 土木工程專業本科生一般能進設計院嗎

土木工程專業本科生可以進設計院。

包括一些私企民企設計院、單一性質（比如只能承接房建、道橋、鐵路等等一些方向的設計工作）設計院、本省內非省級性質設計院等等。這些單位對學歷的要求相對沒那麼明顯，本科學歷一般只要在校期間學習尚可即可。

包括一些央企設計院（如中鐵幾個下屬設計院）、國企設計院、省級性質的設計院等等。目前這些單位一般對學歷的最低要求是碩士研究生，現職的也研究生居多，且不乏高手學霸。

這些單位由於歷史悠久，國家或省級政府比較重視，一般各方面都比較完善。院系相對齊全，從道橋到房建、從岩土到地質凡是土木涉及的方向，這里邊均有，且分類更加詳細。

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土木工程就業方向

土木工程專業大體可分為道路、橋梁工程與建築工程兩個不同的方向，在職業生涯中，這兩個方向的職位既有大體上的統一性，又有細節上的具體區別。總體來說，土木工程專業的主要就業方向有以下幾種：

1、工程技術方向

代表職位：施工員、建築工程師、結構工程師、技術經理、項目經理等。

代錶行業：建築施工企業、房地產開發企業、路橋施工企業等。

2、設計、規劃及預算方向

代表職位：項目設計師、結構審核、城市規劃師、預算員、預算工程師等。

代錶行業：工程勘察設計單位、房地產開發企業、交通或市政工程類**機關職能部門、工程造價咨詢機構等。

3、質量監督及工程監理方向

代表職位：監理工程師

代錶行業：建築、路橋監理公司、工程質量檢測監督部門。

4、工程檢修方向

代表職位：軌道交通及鐵路工務部門工程師，一般是建設單位內部的工程技術人員。

代錶行業：軌道交通，鐵路工務段（處）。

5、公務員、教學及科研方向

代表職位：公務員、教師

代錶行業：交通、市政管理部門、大中專院校、科研及設計單位。

⑶ 本科生進設計院從事道路設計，還是橋梁設計前景好

建議學橋梁，道路正是因為容易，設計單位奇多，魚龍混雜，反而不容易發展！
橋梁專業性比較強，而且市場也比較好。

⑷ 本科生去設計院發展怎麼樣

現在這種就業情況本科生很難去設計院的，想去設計院最好再讀下研究生。我是動力系的，去設計院好像前兩年工作量不少，而且要經常出差，等熬出點資歷就會好點，反正在哪都不是很容易，努力工作，搞好關系就行了

⑸ 本科生進設計院

設計院是打基礎的地方，而且社會地位相對較高！從設計院到施工單位很容易，反之很難。
剛開始在設計院應該比較輕松，因為沒什麼基礎，任務不會多，作為好的設計單位都會讓你跟一個有經驗的負責人學習，那樣進步很快，但頭一年工資不高因為你完成的工作量不多嘛，不過應該不會比施工單位少。現在在哪都要靠你能力，設計遠還有一點要有足夠的經驗才能熬到中高層。路比較漫長。
施工單位就要隨著項目奔波，比較辛苦，好處就是很容易職位提升！而且裡麵灰色收入較多！等到你成為項目經理就不會計較錢的問題了！
反正應該是兩個性質的工作自己把握好人生道路，建議先去設計單位工作幾年，在考慮去不去施工單位！
個人經驗，僅供參考！

⑹ 請問各位前輩，本科畢業進設計院，怎麼樣需要會些什麼

1.一般設計院都不願意在社會上找非應屆畢業生，因為這些人的忠誠度很低，而設計的培養時間很長，如果將來再跳槽，得不償失。
2.目前省級及中央直屬設計院一般都要碩士學歷應屆畢業生，如果你在設計院里有得力的人，此條件可以打的一些。
3.施工經驗可以給設計帶來一些好處，但是由於設計和施工是不同的領域，能夠帶來的好處不多，一般新到設計院都要安排到現場進行一段時間的現場工代或者培訓，有一些經驗就可以了，並不是非得有很多施工經驗的。
4.建議找資質或較低的設計院看看，那裡可能收本科非應屆生。

⑺ 我本科應屆畢業，在一家乙級資質的小型市政道路設計院，工作之餘，該考些什麼證要准備些什麼

非常有用，那就是錢啊。本科畢業第一年就可以優先考二級建造師(二級建造師掛靠一般1500-3000)，四年之後考一級(一級建築建造師：初始：2.2-2.5萬元/年)。然後可以考慮造價員，監理工程師要求比較高要有中級職稱才能考。評職稱本科第一年就可以評助理工程師，需要准備一篇論文，工作資料，學歷證書，還有一些就是單位的推薦表，還要考計算機應用能力考試。

⑻ 本科的路橋專業畢業想進設計院要有什麼條件啊

我現在所在的這個院剛好在招，我趕上了。
所以運氣也是一個關鍵因素。
我看了四樓的評論後作的修改。
對一個本科生來說，能進設計院確實是個很好的出路。而不是四樓說的個人空間不大，不好發展。做設計工作經驗非常重要。現在私營企業對效益要求非常直接，對剛畢業的學生來說，這里的待遇非常不公平。先不說以後的職業規劃，如果在私企你的頭兩年將非常痛苦。工作不是生活的全部，代價太大。有沒有老師帶都是個問題，而且還不排除私企里的利益沖突導致帶你的老師究竟能否把你帶好。
設計院一般都會安排老師帶新來的，這么一來相對壓力小，而又能學到東西。剛畢業進設計院一般呆不了很久。但在設計院有三四年工作經驗，卻有相當大的優勢。你現在去求職網上搜一下，看看是不是相當多的單位都註明了：三年以上工作經驗，有設計院工作經歷者優先。
話說回來，關於怎麼進設計院。除了我一開始說的運氣因素之外，你需要做的是：
一，如果有設計院的熟人，找。這可以讓你現在的情況有質的改觀。
二，廣投簡歷。我不知道太多，我所知道的設計院招人都是缺一個招一個，不是每年定期招。搞不好就碰上一個正在招的。重點對你家鄉所在的設計院。可以上門訪問一下，設計院一般人員流動比較大，他們喜歡招本地人，容易穩定。
三，路橋專業對本科生一般是沒什麼需求的，但也不能說絕對。如果你大學很優秀，拿上成績以及比較充分的准備面試還是有可能的。
祝你成功！

⑼ 道路與橋梁本科畢業去設計院還是施工單位

道路橋梁工程技術專業面向公路交通部門，從事公路、城市道路、橋梁及隧道工程的勘探設計、試驗檢測、養護維修的技術與管理工作。畢業生面向公路交通建設、市政工程建設以及鐵道工程建設相關的企事業單位，主要從事道路與橋梁工程的勘測設計、施工管理、試驗檢測、工程監理、造價咨詢、養護與管理等專業技術管理工作。如公路交通勘測設計單位、路橋施工企業、市政工程公司、監理企業、各市縣交通局、公路局等。道路橋梁工程技術專業的畢業生主要崗位有：到公路管理局、交通局等交通土建工程的管理部門擔任基建科員、調研員等，到各省公路局、路橋公司、市政公司等一線施工單位擔任施工員、技術員、測量員、質檢員、材料員、試驗員等，到監理公司擔任一般監理人員。

⑽ 寧夏公路勘察設計院到底怎麼樣啊本科生可以進去嗎

這行挺好的，國家壟斷行業，你剛畢業，沒有工作經驗不懂工程，做設計的可能性不大，肯定要在勘察部門鍛煉，也就是要經常在野外做勘察測繪，真的很辛苦，比民工還要苦