西安交通大學春季博士

⑴ 西安交通大學博士幾年制

西安交通大學博士是四年制的。

西安交通大學（Xi』an Jiaotong University）簡稱「西安交大」，是中華人民共和國教育部直屬的綜合性研究型全國重點大學，由教育部與國家國防科技工業局共建，位列世界一流大學建設高校A類、國家「七五」「八五」重點建設高校、國家「211工程」和「985工程」首批重點建設高校。

學科建設

截至2019年9月12日，西安交通大學有博士學位授權一級學科32個、碩士學位授權一級學科43個、博士專業學位授權點5個、碩士專業學位授權點27個，博士後科研流動站30個（截至2019年10月）。

學校有8個「雙一流」建設學科，8個一級學科國家重點學科，8個國家二級重點學科，3個國家二級重點（培育）學科，27個省（部）級一級重點學科，155個省（部）級二級重點學科。

以上內容參考：網路-西安交通大學

⑵ 西光機所與西安交通大學聯合培養博士好考嗎

還可以。
西安交通大學聯合培養的僅限普通招考考生，且考生應選擇對應研究方向的導師。我所招生指標均為全日制學術型博士學位研究生指標。2022年春、秋季兩批次博士招生，春季入學只招碩博連讀生。

⑶ 西安交通大學博士生培養方式有哪幾種有何區別

有四種方式：

1、非定向培養：屬國家計劃內培養，入學時需將本人戶口及人事檔案關系轉至培養單位，在學期間享受學校助學金，畢業時按學校推薦，本人與用人單位雙向選擇的辦法就業。

2、博士生定向培養：入學時不轉戶口及人事關系，在學期間由原單位發放工資，原單位須與我校簽訂協議書，畢業後按定向協議就業。

3、博士生委託培養：屬國家計劃外培養，其培養經費由用人單位提供，入學時不轉戶口及人事檔案關系，在學期間由委培單位發放工資，畢業後按委託培養協議就業。

4、博士生自籌資金培養：屬國家計劃外培養，其培養經費由學校、導師和考生自籌，入學時可將戶口及人事檔案關系轉至培養單位，畢業後按自籌經費培養協議就業。

(3)西安交通大學春季博士擴展閱讀：

西安交通大學工程博士培養方式：

1、工程博士專業學位培養推行產學研聯合培養研究生的「導師團隊制」，實行「人才+項目」的培養模式。採用校企聯合、導師組集體指導、個性化培養、國內外聯合培養等新機制進行。

2、工程博士研究生的指導教師團隊由3~5人組成，實行多學科交叉培養和導師團隊聯合指導，導師團隊由校內、企業及海外教師構成。

其中主導師由校內教師擔任，主導師需主持或參與相關國家重大科技專項；企業導師需來自相關領域並具有正高技術職務的高水平專家；海外導師需具有博士學位和國際著名企業工作經驗。

3、指導教師團隊應依據培養方案要求，按照「揚長補短」的原則，與研究生共同制定培養計劃。主導師負責與研究生共同制定課程學習計劃並檢查督促研究生的課程學習。

指導教師團隊負責指導工程博士研究生論文選題、科研工作、專業實踐、中期考核、學位論文撰寫和答辯等各個環節。

⑷ 西安交大的博士年薪能拿多少

摘要 1.

⑸ 西安交通大學的博士好考嗎，本人年齡較大，

當初我報金融的時候，有五個人報，老師只收一個，另外交大博士畢業條件比較苛刻，基本貌似都得兩篇以上SCI，有的還要求影響因子，反正是既不好考也不好畢業。建議看看兵馬俑博士版。

⑹ 西交大博士往年分數線

根據往年的情況來看，西安交通大學博士招生基本分數線在全國名列前茅。

⑺ 西安交通大學博士學費

繳費標准
全日制學術學位博士研究生學費10000元/人·年；
全日制專業學位博士研究生學費10000元/人·年。
住宿費在秋季學期開學時按學年繳納。

⑻ 西安交通大學博士畢業難不難

還是很難的。博士教育屬於寬進嚴出類型，博士難畢業，延期已經基本屬內於常態，見怪不容怪了。

國內博士一般是容易進不容易出，但相比於國外，還是輕松很多。讀博士期間，大部分人基本年齡已經25歲以上了，這個階段要考慮成家立業，家裡對你本身也有很大的期待。

西安交通大學是國家教育部直屬重點大學，為我國最早興辦的高等學府之一。其前身是1896年創建於上海的南洋公學，1921年改稱交通大學，2000年國務院決定將西安交通大學、西安醫科大學、陝西財經學院三校合並，組成新的西安交通大學。

學校是首批進入國家「211」和「985」工程建設、的學校。2017年，在國家公布的「雙一流」建設名單中，入選一流大學A類建設高校，8個學科入選一流建設學科。

國內博士基本是免學費的，但月津貼只有千元左右。這點錢光能滿足吃飯，大學生可能都有些捉襟見肘。博士生有一筆很大的開銷就是買書。專業書籍普遍很貴，每月購書五六百可能都不夠。

⑼ 西安交通大學的博士出來年薪多少

這個當然和專業有關，還有給個人能力和研究機構的能力有關，不過一般年薪在15w-100w不等。

西安交通大學（`an Jiaotong University）位於古都西安，是國家「七五 」、「八五」首批重點建設高校，是全國重點綜合性研究型大學，是國家「211工程」首批重點建設的七所大學之一，「985工程」首批重點建設的九所高校之一，被國家確定為以建設世界知名高水平大學為目標的教育部直屬全國重點大學。是中國常青藤盟校（九校聯盟，C9）、「111計劃」重要成員，「珠峰計劃」首批11所名校之一，教育部首批「卓越工程師教育培養計劃」高校，國家2011計劃「高端製造裝備協同創新中心」牽頭高校。

西安交通大學為中國最早興辦的高等學府之一，肇始於1896年創建於上海的南洋公學，1921年改稱交通大學（Chiao Tung University），1956年國務院決定交通大學內遷西安，1959年定名為西安交通大學。學校涵蓋理、工、醫、經濟、管理、文、法、哲、教育和藝術等10個學科門類。

截至2015年1月，學校設有興慶、雁塔和曲江三個校區，總佔地面積198.94萬平方米，各類建築總面積203.85萬平方米。有26個學院（部）、8個本科生書
院。有25個博士後科研流動站，27個一級學科、154個二級學科博士學位授權點，45個一級學科、242個二級學科碩士學位授權點，22個專業學位授權
點。5個國家重點實驗室，4個國家工程研究中心。獲國家級教學成果獎60項，已建成34門國家級精品課程，擁有8個國家級教學基地，9個國家級教學團隊。
共有84個本科專業。全日制在校生30682人，其中研究生14697人。

截至2015年1月，學校擁有27個一級學科、154個二級學科博士學位授權點，45個一級學科、242個二級學科碩士學位授權點，22個專業學位授權點。學校有8個一級學科國家重點學科，8個國家二級重點學科，3個二級學科國家重點（培育）學科，27個省（部）級一級重點學科，155個省（部）級二級重點學科。25個博士後流動站。

2005年至2010年，學校重大基礎研究取得重要進展，共主持國家重點基礎研究發展計劃（973計劃）項目6項，
國家安全重大基礎研究（軍工973計劃）項目1項，基礎研究項目數和經費在全國高校位居前列。成果獲獎成績斐然，「十五」以來共獲國家科學技術獎21項。
其中2005年獲國家科學技術獎7項，排名全國高校第二位；教育部科學技術獎60餘項，其中一等獎25項；陝西省科學技術獎159項，其中一等獎28項。
學校的人文社會科學研究呈現良好的發展勢頭，2006年發表的SCI論文位居全國高校第五。在產學研合作方面，注重解決行業關鍵性技術問題，在創新合作模式方面進行有益的探索，相繼成立陝西工業技術研究院、西安交大—東汽研究院等合作機構，發揮科技對經濟社會發展的支撐作用。

2000年至2013年，該校教授作為首席科學家主持的「973計劃」項目13項，獲批國家自然科學基金項目1489項，基礎研究項目數和經費在全國高校位居前列。2000年以來，學校以第一完成單位獲國家科學技術獎36項。至2013年獲「全國百篇優秀博士論文獎」26篇，並有40篇獲提名獎。

2005年，西安交大SCI論文790篇；EI1295篇，排名全國第十七；ISTP544篇，全國排名第七。

2012年，西安交大3篇論文入選全國優秀博士學位論文，2篇入選全國優秀博士學位論文提名論文。截至2012年，西安交大共獲得全國優秀博士學位論文26篇、全國優秀博士學位論文提名論文40篇

2012年，西安交大ESI論文7632篇，排名全國第20位。