一本本科生做普工

㈠ 本科生做普工，會丟臉嗎

撿垃圾也不丟臉！自己勞動所獲得的報酬，不會有人笑話你的！

㈡ 本科生當一名普工你們是怎麼看的

還得具體看你學什麼做什麼。機械設計，如果你學的是偏設計的，就沒什麼用，偏內機械的，就有容用處了。其實不管學什麼，你也不用糾結，就是個實習而已嘛，就是為了給自己攢經驗，不管做些什麼，總會有收獲的。有了實習經驗就有機會找到好單位。 我今年剛本科畢業，找個好工作很難的。 祝好。望採納

㈢ 本科畢業生做普工

畢業3年的大學生好心提醒你。你要想著做白領才是出路。學門技術吧。沒版技術的活，容易權被代替。老闆都喜歡用更低成本的人去干更多的活。你能在一家企業做白領3年，3年後呢？你不走，老闆都想辦法讓你走，採用更低薪水的人

㈣ 大學本科生去當普工的有沒有

別說本科了，滿地都是啊。
我就打算去，沒有什麼丟人的，要是乾的沒有別人好更丟人的。

㈤ 大學本科（一本）畢業，到國企工廠工作，卻要一直當操作工，怎麼辦

改變觀念。
改革來開放前，國企源的職位統分為幹部和工人兩大類。幹部是腦力勞動者，分為技術幹部和行政管理幹部；工人是體力勞動者，分為技工和普工。幹部一般都是從大中專院校分配進入工廠，直接成為幹部編制，工人首先得弄張文憑，或者調到幹部崗位先「以工代干」，再轉入幹部編制。現在的國企仍然基本沿用這套人事制度，有些方面做了改變：比如大學生已經不再是進來就歸入幹部編制，人家開始招工的時候一定明確表示了是「招聘」而不是招幹部。
你若想轉入幹部編制，首先得成為正式在編職工，然後好好工作，好好表現，從班組長到車間主任，一步一個腳印慢慢往上爬，最後成為工廠的管理者。
既然你在做操作工，我猜你是工科生，那麼你好好地用心地去干，爭取成為最好的操作工。讀過書使你的起點比別人高，你要是技高一籌就能脫穎而出。工廠技術科有很多是從一線工人中提拔出來的，很多工程師都是由操作工一步步成長起來的。
羅馬不是一天造成的。加油。

㈥ 一本大學畢業卻做普工

現在我國汽車行業發展正盛，其中汽修技術人才十分短缺，學習汽修技術的發展前景還是非常好的。

㈦ 本科生做普工都沒人要

在大學已經普及了,中國人口眾多,每年幾百萬大學畢業生,社會根本沒有那麼多職位可以解決每個大學生的就業問題,做普工一般只是暫時過度吧

㈧ 本科畢業想做普工，是不是不能說自己本科

為什麼不說呢？沒什麼丟人的，現在本科生照樣和一般的員工工作。表現好的話，升遷的機會更多。
如果認同，望採納。

㈨ 本科生為何做普工

工資的高低由學歷、工作經驗、人脈關系、機遇等多種因素的影響。學歷只是專其中的一個因素，並且屬隨著我國大學教育的普及，高學歷人才會越來越多，競爭日趨激烈，就業形勢不容樂觀。這是我們國家當前的就業狀況，對於一個剛畢業的大學生，沒有工作經驗，有很多東西要學，只能從最基本的做起，因此工資待遇很低，於是就導致這么一種結果：高不成，低不就。我個人的建議是，盡你最大的能力，利用你所有的資源找一個與你相匹配的工作（這個得自己好好想想自己適合干什麼），不見得非要從基層干起，有很多人從高端工作干起，基層經驗慢慢積累，現在照樣混的不錯。當然從基層干也沒什麼丟人的，誰要是覺的丟人，就讓他講講剛從學校畢業出來干什麼了。要是自己覺得丟人過不了自己這一關就想想北大賣豬肉的那個畢業生，人家生意挺好！再看看那些民營企業家，哪一個不是腳踏實地干出來的，可能他們沒有大學文憑甚至有的只是小學畢業，現在不照樣當老闆嗎？這就是現實，接受現實是第一步，腳踏實地開始干是第二步，一步一步來，祝你成功！