北京航空航天大學博士論文

Ⅰ 24歲北航博士畢業後受聘211高校副教授，他有多優秀

一位24歲北航博士在網上火了，主要是因為他剛剛博士畢業就受聘為北京交通大學副教授一職。眾所周知，北京交通大學是我國的一所211名校，他這么年輕就能擔任211高校的副教授，由此可見，這名北航博士可不是一般的優秀。

其實我們可以看出侯濤剛的主要成績主要表現在機器人的研究方面，他與機器人結緣主要歸功於他在北航讀大一時的一次獲獎。侯濤剛從小就對機器人非常感興趣，正是因為這種興趣，所以他在大一的時候參加了北航舉辦得馮如杯科技競賽 ，並在這次競賽中取得了一等獎的好成績。獲得這個榮譽之後，就更加堅定了他研究機器人的信念了，從此之後他就與機器人就形影不離了。

Ⅱ 北航圖書館博士畢業論文如何查

可通過「全國文獻傳遞服務系統」申請借閱或復印，部分學校之論文復本均提供借閱，可先透過該校館藏目錄查詢是否提供借閱方可查詢。
北航的別稱:北京航空航天大學，簡稱「北航」。是中華人民共和國工業和信息化部直屬的全國重點大學，位列世界一流大學建設高校、211工程和985工程重點建設高校，入選珠峰計劃、2011計劃、111計劃、卓越工程師教育培養計劃、國家建設高水平大學公派研究生項目、中國政府獎學金來華留學生接收院校、國家級新工科研究與實踐項目、國家級大學生創新創業訓練計劃、國家大學生創新性實驗計劃、全國深化創新創業教育改革示範高校、強基計劃試點高校，為國際宇航聯合會、中歐精英大學聯盟、中國-西班牙大學聯盟、中俄工科大學聯盟、中國高校行星科學聯盟、中國人工智慧教育聯席會、全國高等軍工院校課程思政聯盟成員。

Ⅲ 2015年北航博士畢業必須具備多少篇sci論文

北航各個學科的要求是不一樣的，具體你可以上北航研究生院查看，不過要求還算比較高的，潛心研究吧，不要太浮躁

一、申請北航博士學位對發表論文的基本要求
1．數學與系統科學學科
申請者在國內外重要的學術期刊或學術會議上發表論文不少於3篇，並滿足下列條件之一： （1）在SCI檢索的本學科領域重要國際學術刊物上發表1篇學術論文（SCI分區表中Q1區、Q2區和Q3區，或SCI影響因子0.5以上）；
（2）在SCIE收錄源刊物發表2篇論文；
（3）在SCIE收錄源刊物發表1篇論文，並且另外在EI、MEDLINE收錄源刊物或在《中國科學》（中文版）、《數學學報》、《應用數學學報》、《計算數學》和《系統科學與數學》發表2篇論文。
2．物理學科
申請者在國內外重要的學術期刊或學術會議上發表論文不少於3篇，並滿足下列條件之一： （1）在SCI（E）收錄源刊物發表論文影響因子達到5.0以上，或累計達到5.0及以上； （2）在SCI（E）收錄源刊物發表3篇論文，其中至少有1篇是在國外期刊上公開發表；
（3）在SCI（E）收錄源刊物發表2篇論文，且在EI收錄源刊物發表2篇論文，其中至少有1篇是用外文公開發表。
已授權國家（國防）發明專利1項（排名位於學生發明者的第一名有效）視同1篇SCIE收錄論文；已受理國家（國防）發明專利1項（排名位於學生發明者的第一名有效）視同1篇EI收錄論文。
除滿足上述基本條件外，學生論文發表篇數和影響因子尊重導師意見。
對承擔重大工程項目等特殊情況，開題與答辯前由導師提出書面申請，經分學位委員會委員總人數三分之二及以上同意通過，其發表論文要求可執行工學學科相關規定。
3．材料科學與工程學科（含化學學科）
申請者在國內外重要的學術期刊或學術會議上發表論文不少於3篇，並滿足下列條件之一： （1）在SCIE 的Q1區收錄刊物上發表高水平學術論文1篇，或者發表SCIE論文影響因子累計達到5.0；
（2）發表SCIE收錄論文3篇;或發表2篇SCIE收錄論文，另外在EI收錄源刊物發表2篇論文。其中，至少有1篇是在國外期刊上公開發表。
（3）對承擔重大工程項目等特殊情況，由導師提出書面申請，博士生提交研究成果詳細摘要，經學位分委員會委員總人數三分之二及以上同意通過，發表論文要求：在SCIE收錄源刊物發表2篇論文；或在SCIE收錄源刊物發表1篇論文，另外在EI或ISTP收錄源刊物發表2篇論文。至少有1篇論文在外文期刊上公開發表。
其他學術成果的計算方法，按照工學學科相關規定執行。 4．計算機科學與技術學科
申請者在國內外重要的學術期刊或學術會議上發表論文不少於3篇，並以第一作者發表的與學位論文相關的學術論文須達到以下要求之一：
（1）在影響因子大於0.5的SCIE收錄的計算機類刊物中發表論文1篇；
（2）在SCIE收錄源刊物上發表論文1篇，並且另外在EI或ISTP收錄源刊物或會議發表2篇論文； （3）在《計算機學報》、《軟體學報》、《計算機研究與發展》、《電子學報》、《自動化學報》上發表論文1篇，或在EI收錄的期刊源上發表論文2篇；並且另外在EI或ISTP收錄源刊物或會議發表論文2篇；
（4）在EI收錄的期刊源上發表論文1篇，在本領域有重要影響的國際會議（參考中國計算機學會認定的權威學術會議目錄）上發表論文1篇；並且另外在EI或ISTP收錄源刊物或會議發表論文2篇。
博士研究生發表的滿足上述要求之一的學術論文中，被EI收錄的各大學學報上發表的多篇論文只計為1篇期刊論文。
專利和獲獎的學術成果計算方法，按照工學學科相關規定執行，且折算論文合計不超過1篇。 5．生物醫學工程學科
申請者在國內外重要的學術期刊或學術會議上發表論文不少於3篇，並應滿足以下三項基本要求之一： （1）在SCI檢索的相關學科領域重要國際學術刊物上發表1篇學術論文（SCI分區表中Q1區、Q2區）；
（2）在SCIE收錄源刊物發表2篇論文；

（3）在SCIE收錄源刊物發表1篇論文，並且另外在EI、MEDLINE、ISTP收錄源刊物或國際會議（論文全文）發表2篇論文。
專利和獲獎的學術成果計算方法，按照工學學科相關規定執行。
6．工學學科，包括航空宇航科學與技術、控制科學與工程、機械工程、電氣工程、儀器科學與技術、電子科學與技術、信息與通信工程、動力工程與工程熱物理、光學工程、交通運輸工程、力學、材料加工工程（限機械學院）等
申請者在國內外重要的學術期刊或學術會議上發表論文不少於3篇，並滿足下列條件之一： （1）在SCI檢索的本學科領域重要國際學術刊物發表1篇學術論文（SCI分區表中Q1區、Q2區和Q3區，或影響因子0.3以上）；
（2）在SCIE收錄源刊物發表2篇論文，其中至少1篇是用外文撰寫的；在SCIE收錄源刊物發表1篇論文，並且在EI或ISTP收錄源刊物或國際會議上發表2篇論文，其中至少1篇是用外文撰寫的；
（3）在核心及核心以上刊物（含被ISTP檢索的國際會議論文集）上發表的學術論文總數不少於3篇，其中至少應有2篇文章在EI收錄源刊物上發表。並且至少有一篇是用外文撰寫的。
本學科領域申請並被授權的發明專利（排名位於學生發明者的第一名有效）等同於SCIE論文；申請並被受理的發明專利（排名位於學生發明者的第一名有效）等同於核心期刊論文；申請者獲得國家級科技獎勵或省部級科技獎勵一等獎1項，且有個人獲獎證書，相當於在SCIE收錄源刊物發表1篇論文；獲得省部級科技獎勵二等獎（排名前七名）或三等獎1項（排名前五名），相當於在EI收錄源刊物發表1篇論文。
7．經管學科（管理學院）
申請者在國內外重要的學術期刊或學術會議上發表論文不少於3篇。另外，至少有一篇是用外文撰寫的。並滿足下列條件之一：
（1）在 SCI、SSCI、A&HCI、SCIE收錄源刊物發表1篇；
（2）在《經濟研究》、《管理科學學報》、《中國社會科學》發表1篇論文，並在EI（ISTP）檢索的會議發表2篇論文。
（3）在 EI收錄源期刊、經管類重要學術期刊發表2篇論文（見附表1），並在CSSCI、 CSCD 或EI（ISTP）檢索的會議發表1篇論文。
8．法學學科（法學院）
申請者在國內外重要的學術期刊或學術會議上發表論文不少於3篇，並滿足下列條件之一： （1）在SSCI、《中國社會科學》、《法學研究》、《中國法學》、《中外法學》、《比較法研究》、《環球法律評論》任一高水平期刊上發表1篇論文；
（3）在SCIE收錄源刊物發表1篇論文，並且另外在EI、MEDLINE、ISTP收錄源刊物或國際會議（論文全文）發表2篇論文。
專利和獲獎的學術成果計算方法，按照工學學科相關規定執行。
6．工學學科，包括航空宇航科學與技術、控制科學與工程、機械工程、電氣工程、儀器科學與技術、電子科學與技術、信息與通信工程、動力工程與工程熱物理、光學工程、交通運輸工程、力學、材料加工工程（限機械學院）等
申請者在國內外重要的學術期刊或學術會議上發表論文不少於3篇，並滿足下列條件之一： （1）在SCI檢索的本學科領域重要國際學術刊物發表1篇學術論文（SCI分區表中Q1區、Q2區和Q3區，或影響因子0.3以上）；
（2）在SCIE收錄源刊物發表2篇論文，其中至少1篇是用外文撰寫的；在SCIE收錄源刊物發表1篇論文，並且在EI或ISTP收錄源刊物或國際會議上發表2篇論文，其中至少1篇是用外文撰寫的；
（3）在核心及核心以上刊物（含被ISTP檢索的國際會議論文集）上發表的學術論文總數不少於3篇，其中至少應有2篇文章在EI收錄源刊物上發表。並且至少有一篇是用外文撰寫的。
本學科領域申請並被授權的發明專利（排名位於學生發明者的第一名有效）等同於SCIE論文；申請並被受理的發明專利（排名位於學生發明者的第一名有效）等同於核心期刊論文；申請者獲得國家級科技獎勵或省部級科技獎勵一等獎1項，且有個人獲獎證書，相當於在SCIE收錄源刊物發表1篇論文；獲得省部級科技獎勵二等獎（排名前七名）或三等獎1項（排名前五名），相當於在EI收錄源刊物發表1篇論文。
7．經管學科（管理學院）
申請者在國內外重要的學術期刊或學術會議上發表論文不少於3篇。另外，至少有一篇是用外文撰寫的。並滿足下列條件之一：
（1）在 SCI、SSCI、A&HCI、SCIE收錄源刊物發表1篇；
（2）在《經濟研究》、《管理科學學報》、《中國社會科學》發表1篇論文，並在EI（ISTP）檢索的會議發表2篇論文。
（3）在 EI收錄源期刊、經管類重要學術期刊發表2篇論文（見附表1），並在CSSCI、 CSCD 或EI（ISTP）檢索的會議發表1篇論文。
8．法學學科（法學院）
申請者在國內外重要的學術期刊或學術會議上發表論文不少於3篇，並滿足下列條件之一： （1）在SSCI、《中國社會科學》、《法學研究》、《中國法學》、《中外法學》、《比較法研究》、《環球法律評論》任一高水平期刊上發表1篇論文；

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（2）在其他CSSCI來源期刊或集刊（不含擴展版）上發表2篇論文；
（3）在非CSSCI來源期刊或集刊（不含擴展刊）的重要法學類或航空航天類期刊或集刊（見附表2）上或在國內外重要學術會議上發表3篇論文，在國內外重要學術會議上發表的論文須收入大會論文集。
各級標准中的期刊均不包括其增刊、特刊、專刊。
發表在《北京航空航天大學學報》（社會科學版）上的論文，第一篇可視為CSSCI收錄。
在港澳台重要法學期刊上或用英文在國際期刊上發表論文，經過法學院三位以上教授鑒定，達到比較高的水平，可視為CSSCI論文1篇。
國內外重要學術會議是指有兩國或兩國以上專家參加的國際會議以及各法學二級學會的年會。 9．人文社會學科（人文學院）
博士生發表論文總數不少於3篇，並滿足下列條件之一（見附表3）： （1）發表論文達到A級標准； （2）發表論文達到B級標准； （3）發表論文達到C級標准。
各級標准中的期刊均不包括其增刊、特刊、專刊，CSSCI收錄期刊不含擴展版；發表在《北京航空航天大學學報》（社會科學版）上的論文，第一篇可視為CSSCI收錄，第二篇及以上視為一般公開出版期刊的論文；發表在《人民日報》、《光明日報》、《經濟日報》和《中國教育報》理論版的學術論文（3000字以上），可視為公開出版期刊的論文。
10．外國語言文學學科（外語學院）
申請者在國內外重要的學術期刊或學術會議上發表論文不少於3篇，並滿足下列條件之一： （1）在 SSCI、A＆HCI、SCI、EI、《中國社會科學》、《中國語文》、《當代語言學》、《外語教學與研究》、《外國文學評論》、《現代外語》或《外國語》上發1篇；
（2）在CSSCI （限定在外國文學、語言學、外語類）上發表2篇論文； （3）在CSSCI（不含擴展刊）上發表3篇論文。
註：用英、俄、德、日、法、韓文在國際非SSCI或A＆HCI期刊源期刊上發表的研究性論文，經院教授會鑒定，達到相應學術水準的，可視為CSSCI論文1篇；在我校學報社科版上發表的第一篇論文可視為CSSCI收錄，其餘視為一般公開出版期刊論文。

Ⅳ 北京航空航天大學的博士論文，崔琰，Ti-Zr基合金馬氏體相變及記憶效應研究的博士論文誰能幫助找一下

對不起，我不知道，雖然我很想幫你，因為我只是小學生，五年級

Ⅳ 如何檢索北京航空航天大學的博碩士論文

中國知網首頁，選擇博碩士，下拉菜單裡面選擇學位授予單位，輸入北京航空航天大學，就可以檢索到了

Ⅵ 超音速飛機是怎麼發明出來的

20世紀40年代中期，飛機的動力裝置從活塞式發動機向噴氣式發動機發展，飛機結構設計得到重大改進。這些，使航空領域產生了一次重大的突破——飛機飛行速度超過音速。

飛機在第二次世界大戰的戰場上，起著舉足輕重的作用，而速度的大小，又直接影響了飛機的戰斗能力。當時的戰斗機，最大時速在700千米左右。這個速度已經接近活塞式飛機飛行速度的極限。例如美國的P-51D「野馬」式戰斗機，最大速度每小時765千米，大概是用螺旋槳推進的活塞式戰斗機中飛得最快的了。必須增加發動機推力才能進一步提高飛行速度，但是活塞式發動機已經無能為力。

二戰末期，德國研製成功Me-262和Me-163新型戰斗機，投入了蘇德戰場作戰。這兩種都是當時一般人從未見過的噴氣式戰斗機，前者裝有2台渦輪噴氣發動機，最大速度870千米／時，是世界上第一種實戰噴氣式戰斗機。後者裝有1台液體燃料火箭發動機，最大速度933千米／時。

緊接著前蘇聯的米高揚設計局很快研製出了伊-250試驗型高速戰斗機。它採用復合動力裝置，由一台活塞式發動機和一台沖壓噴氣發動機組成。在高度7000米時，可使飛行速度達到825千米／時。1945年3月3日，試飛員A．N．傑耶夫駕駛伊-250完成了首飛。隨後，伊-250很快進行了小批量生產。

同樣的復合動力裝置也裝在了蘇霍伊設計局研製出的蘇-3試驗型截擊機上，1945年4月又出現了蘇-5，速度達到800千米／時。另一種型號蘇-7，除活塞式發動機，還加裝了液體火箭加速器，可在短時間提高飛行速度。拉沃奇金和雅科夫列夫設計的戰斗機，也安裝了液體火箭加速器。但是，用液體火箭加速器來提高飛行速度的辦法並不可靠，其燃料和氧化劑僅夠使用幾分鍾，而且具有腐蝕性的硝酸氧化劑，使用起來也十分麻煩，甚至會發生發動機爆炸事故。在這種情況下，前蘇聯航空界中止了液體火箭加速器在飛機上的使用，全力發展渦輪噴氣發動機。

飛機速度的提高依然困難重重。最大的攔路虎便是「音障」問題。所謂音障，是在飛機的速度接近音速時開始產生的，這時飛機受到空氣阻力急劇增加，飛機操縱上會產生奇特的反應，嚴重的還將導致機毀人亡。渦輪噴氣發動機的研製成功，沖破了活塞式發動機和螺旋槳給飛機速度帶來的限制，但卻過不了「音障」這一關。

奧地利物理學家伊·馬赫曾在19世紀末期進行過槍彈彈丸的超音速實驗，最早發現了擾動源在於超音速氣流中產生的波陣面，即馬赫波的存在。他還將飛行速度與當地音速的比值定為馬赫數，簡稱M數。M小於1，表示飛行速度小於音速，是亞音速飛行；M數等於1，表示飛行速度與音速相等；M數大於1，表示飛行速度大於音速，是超音速飛行。

聲音在空氣中傳播的速度，受空氣溫度的影響，數值是有變化的。飛行高度不同，大氣溫度會隨著高度而變化，因此音速也不同。在標准大氣壓情況下，海平面音速為每小時1227．6千米，在11000米的高空，是每小時1065·6千米，於是科學家採用了馬赫數來表達飛行速度接近或超過當地音速的程度。

各種形狀的飛行物體，在速度接近或超過音速時，受力情況怎樣？眾多的空氣動力學家和飛行設計師們集中力量攻克了這個課題。

我國著名空氣動力學家、中國科學院院士、北京航空航天大學名譽校長沈元教授，當時在探索從亞音速到超音速的道路上，做出過突出的貢獻。

1945年夏天，沈元以博士論文《大馬赫數下繞圓柱的可壓縮流動的理論探討》通過了答辯，在倫敦大學接受了博士學位。他的論文用速度圖法，證實了高亞音速流動下，圓柱體附近極限線的存在。他從理論上和計算結果上，證實了高亞音速流動下，圓柱體表面附近可能會出現正常流動的局部超音速區。

這就意味著，只有在氣流馬赫數增加到一定數值時，圓柱體表面某處的流線，才開始出現來回折轉的尖點，這時正常流動就不復存在。這一研究結果顯示了在繞物體流動(如機翼)的高亞音速氣流中，如馬赫數不超過某一定值，就可能保持無激波的、含有局部超音速區的跨音速流動。它針對當時高速飛行接近音速時產生激波的問題，從理論上揭示出無激波跨音速繞流的可能性。

沈元的這項研究，第一次從理論計算上，得出高亞音速繞圓柱體流動的流線圖，得出它的速度分布，以及在某一臨界馬赫數以下，流動可以加速到超音速而不致發生激波的可能性。通過這方面的研究，可以掌握高速氣流的規律，了解飛機機體、機翼形狀和產生激波阻力之間的關系，探索是否可能讓飛機在無激波的情況下接近音速，從而為設計新型高速飛機奠定理論基礎。這是一項首創性的成果，對當時航空科學在高亞音速和跨音速領域內的發展，起到了一定的推動作用。

面對重重困難，科學家們進行了無數次的研討和實驗。結果發現，超音速飛機的機體結構同亞音速飛機大有不同：機翼必須薄得多；關鍵因素是厚弦比，即機翼厚度與翼弦(機翼前緣至後緣的距離)的比率。對超音速飛機來說，厚弦比就很難超過5％，即機翼厚度只有翼弦的1／20或更小，機翼的最大厚度可能只有十幾厘米。而亞音速的活塞式飛機的厚弦比大概是17％。

超音速飛機的設計師必須設計出新型機翼。這種機翼的翼展(即機翼兩端的距離)不能太大，而是趨向於較寬、較短，翼弦增大。設計師們想出的辦法之一，是把超音速機翼做得又薄又短，可以不用後掠角。另一個辦法是將機翼做成三角形，前緣的後掠角較大，翼根很長，從機頭到機尾同機身相接。

美國對超音速飛機的研究，集中在貝爾X-1型「空中火箭」式超音速火箭動力研究機上。X-1飛機的翼型很薄，沒有後掠角。它的動力採用液體火箭發動機。由於飛機上所能攜帶的火箭燃料數量有限，火箭發動機工作的時間很短，因此不能用X-1飛機自己的動力從跑道上起飛，而需要把它掛在一架B-29型「超級堡壘」重轟炸機的機身下，飛到高空後，再把X-1飛機投放下去。X-1飛機離開轟炸機後，在滑翔飛行中，再開動自己的火箭發動機加速飛行。

1946年12月9日，X-1飛機第一次在空中開動其火箭動力試飛。

1947年10月14日，美國空軍的試飛員查爾斯·耶格爾上尉駕駛X-1飛機完成人類航空史上這項創舉，耶格爾從而成為世界上第一個飛得比聲音更快的人。耶格爾駕駛X-1飛機在12800米的高空，使飛行速度達到1078千米／時，相當於M1．015。

在人類首次突破「音障」之後，研製超音速飛機的進展就加快了。以美國和前蘇聯為代表，各國在競創速度記錄方面展開了競爭。

歷史在發展，社會在前進。隨著世界大戰的結束和國際關系的緩和，超音速飛行技術也越來越多地應用於各種非軍事性其他方面，如英、法聯合研製的「協和」式超音速旅客機，就已經在飛越大西洋的航線上營運了十幾年，能以最大巡航速度M2.04飛行。前蘇聯也研製生產了超音速旅客機，但由於技術問題，只在航線上飛行了一段時間，便從客運市場上退出。美國、前蘇聯還曾經分別研製出超音速的轟炸機。1997年10月15日，英國設計師研製的超音速汽車，首次實現了陸地行車超過音速的創舉。

展望未來，超音速飛機將載著人類，以超音的速度，飛向和平的彼岸和幸福的明天。

Ⅶ 大學論文的規范是怎樣的

畢業論文撰寫規范

本科生畢業論文是學生在畢業前完成的一份具有一定科研價值和實用價值的學術論文。它是本科學生開始從事工程設計、科學實驗和社會研究等的初步嘗試，是學生在教師的指導下，所取得成果的科學表述；是學生畢業及學位資格認定的重要依據。畢業論文撰寫是本科生培養過程的基本訓練之一。因此，畢業論文撰寫應實事求是，杜絕造假和抄襲等行為，應符合國家及各專業部門制定的有關標准和漢語語法規范。

一、畢業論文的結構及要求

畢業論文包括題目、中文摘要、外文摘要、目錄、正文（包括緒論或前言、論文主體、結論）、參考文獻、致謝和附錄。

1.題目

題目應以簡明的詞語，恰當、准確、科學地反映本課題的研究內容。論文題目不應超過25字，不得使用標點符號，原則上不設副標題。

2.摘要與關鍵詞

（1）摘要

摘要是論文內容的高度概括，應具有獨立性和自含性，即不閱讀論文的全文，就能通過摘要了解整個論文的必要信息。摘要應包括本論文的目的、理論與實際意義、主要研究內容、研究方法等，其中重點突出研究成果和結果。

摘要中不宜使用公式、化學結構式、圖表和非公知公用的符號和術語，不標注引用文獻編號。摘要的內容要完整、客觀、准確，應做到不遺漏、不拔高、不添加，避免將摘要寫成目錄式的內容介紹。摘要在敘述研究內容、研究方法和主要結論時，除作者的價值和經驗判斷可以使用第一人稱外，一般使用第三人稱，採用「分析了……原因」、「認為……」、「對……迸行了探討」等記述方法進行描述。避免主觀性的評價意見，避免對背景、目的、意義、概念和一般性（常識性）理論敘述過多。

（2）關鍵詞

關鍵詞是供檢索用的主題詞條。關鍵詞應集中體現論文特色，反映研究成果的內涵，具有語義性，在論文中有明確的出處，並應盡量採用《漢語主題詞表》或各專業主題詞表提供的規范詞，應列取3~5個關鍵詞，按詞條的外延層次從大到小排列。

3.目錄

論文中各章節的順序排列表，目錄應獨立成頁，包括論文中全部章、節、條三級標題及其頁碼。

4.頁眉頁腳

畢業設計（論文）從正文開始加頁眉頁腳，字型大小為小五號宋體，居中。頁眉為畢業設計（論文）的題目。頁腳用阿拉伯數字。

5.論文正文

論文正文包括緒論、論文主體及結論等部分。

（1）緒論

緒論一般作為第1章。緒論應包括：本研究課題的來源、背景及其理論意義與實際意義；國內外與課題相關研究領域的研究進展及成果、存在的不足或有待深入研究的問題；綜述與分析，歸納出論文所要開展研究的內容、程序和方法。

（2）論文主體

論文主體是學位論文的主要部分，應該結構嚴謹，層次清楚，重點突出，文字簡練、通順。論文各章之間應該前後關聯，構成一個有機的整體。論文給出的數據應真實可靠、推理正確、結論明確、無概念性和科學性錯誤。需引用他人研究成果時，應註明出處，不得將其與本人提出的理論分析混淆在一起。

論文主體各章後應有一節「本章小結」，實驗方法或材料等章節可不寫「本章小結」。各章小結是對各章研究內容、方法與成果的簡潔准確的總結與概括，也是論文最後結論的依據。

（3）結論

結論作為畢業論文正文的組成部分，單獨排寫，不加章標題序號，不標注引用文獻。

結論是對整個論文主要成果的歸納總結，要突出創新點，以簡練的文字對論文的主要成果進行評價，一般為500字左右。

6.參考文獻

所有被引用文獻均要列入參考文獻中，必須按順序標注，但同一篇文章只用一個序號。

參考文獻數量一般為10~20篇，其中學術期刊類文獻不少於7篇，外文文獻不少於3篇；參考文獻中近5年的文獻數一般應不少於總數的1/3，並應有近2年的參考文獻。

教材、產品說明書、國家標准、未公開發表的研究報告（著名的內部報告如PB、AD報告及著名大公司的企業技術報告等除外）等通常不宜作為參考文獻引用。

引用網上參考文獻時，應註明該文獻的准確網頁地址，網上參考文獻和各類標准不包含在上述規定的文獻數量之內。本人在本科期間發表的論文不應列入參考文獻。

7.致謝

對導師和給予指導或協助完成學位論文工作的組織和個人，對課題給予資助者表示感謝。致謝內容要客觀實際，語言應簡朴含蓄。

8.附錄

如有需要支撐論文主體內容的說明（程序、公式推導等）、問卷調查等放在論文最後（附錄內容可省略）。

二、書寫規定

1.論文正文字數

論文字數要求見《大連海事大學本科生畢業設計（論文）工作管理辦法》第二十二條規定。

2.論文書寫

本科生畢業論文一律要求在計算機上輸入、編排與列印。頁碼在版芯下邊線之下隔行居中放置；摘要、目錄、物理量名稱及符號表等文前部分的頁碼用羅馬數字單獨編排，正文以後的頁碼用阿拉伯數字編排。

3.摘要

本科生畢業論文的摘要，要求用中、英文兩種文字給出，中文摘要的字數（以漢字計），一般為300字左右，以能將規定內容闡述清楚為原則。英文摘要與中文摘要的內容應完全一致，在語法、用詞上應准確無誤，摘要頁不需寫出論文題目。

中、英文摘要應各佔一頁，編排上中文在前，英文在後。

4.目錄

目錄應包括論文中全部章、節、條三級標題及其頁碼，含：

（1）正文章、節題目（理工類要求編到第3級標題，即×.×.×；文、管、經、法類等專業可視論文需要進行編排）。

（2）結論

（3）參考文獻

（4）致謝

（5）附錄

5.論文正文

（1）章節及各章標題

論文正文分章節撰寫。各章標題要突出重點、簡明扼要。字數一般應在15字以內，不加標點符號。標題中盡量不採用英文縮寫詞，必須採用時應使用本行業的通用縮寫詞。

（2）層次

層次以少為宜，應根據實際需要選擇。層次要求統一，若節下內容無需列條的，可直接列項。具體用到哪一層次視需要而定。

6.引用文獻標注

引文標注採用順序編碼制。正文中引用文獻的標示應置於所引內容最後一個字的右上角，所引文獻編號用阿拉伯數字置於方括弧「[ ]」中，用小4號字體的上角標。要求：

（1）引用單篇文獻時，如「二次銑削 」。

（2）同一處引用多篇文獻時，各篇文獻序號在方括弧內全部列出，各序號間用「，」，如遇連續序號，可標注起訖序號。

如，…形成了多種數學模型 …

（3）多次引用同一文獻時，在文獻序號的「[ ]」後標注引文頁碼。

如，…間質細胞CAMP含量測定 …。…含量測定方法規定 …。

（4）當提及的參考文獻為文中直接說明時，則用小4號字與正文排齊，如「由文獻[8，10-13]可知」。

不得將引用文獻標示置於各級標題處。

7.名詞術語

科技名詞術語及設備、元件的名稱，應採用國家標准或部頒標准中規定的術語或名稱。標准中未規定的術語要採用行業通用術語或名稱。全文名詞術語必須統一。一些特殊名詞或新名詞應在適當位置加以說明或註解。

採用英語縮寫詞時，除本行業廣泛應用的通用縮寫詞外，文中第一次出現的縮寫詞應該用括弧註明英文原詞。

8.物理量標注

（1）物理量的名稱和符號

物理量的名稱和符號應符合規定。論文中某一量的名稱和符號應統一。物理量的符號必須採用斜體。表示物理量的符號作下標時也用斜體。

（2）物理量計量單位

物理量計量單位及符號不得使用非法定計量單位及符號。計量單位可採用漢字或符號，但應前後統一。計量單位符號，除用人名命名的單位第一個字母用大寫之外，一律用小寫字母。

非物理量單位(如件、台、人、元、次等)可以採用漢字與單位符號混寫的方式，如「萬 t·km」，「t/（人·a）」等。

不定數字之後允許用中文計量單位符號，如「幾千克」。

表達時刻時應採用中文計量單位，如「上午8點3刻」，不能寫成「8h45min」。

計量單位符號一律用正體。

9.外文字母的正體與斜體用法

物理量符號、物理常量、變數符號用斜體，計量單位等符號均用正體。外文字母採用Times New Roman 字體。

10.數字

除習慣用中文數字表示以外，一般均採用阿拉伯數字，或Times New Roman 字體。

11.公式

公式原則上應另行起，居中書寫。若公式前有文字（如「解」、「假定」等），文字前空4個字元，公式仍居中寫。公式末不加標點符號。

公式序號按章編排，如第l章第一個公式序號為「（1.1）」。

文中引用公式時，一般用「見式(1.1)」或「由公式（1.1）」。

公式中用斜線表示「除」的關系時，若分母部分為乘積應採用括弧，以免含糊不清，如α/(b cos x)。通常「乘」的關系在前，如αcos x / b而不寫成(α/ b) cos x。

12.插表

表應有自明性。表格不加左、右邊線。

每個表格均應有表題（由表序和表名組成），居中位置。表序一般按章編排，如第1章第一個插表的序號為「表1.1」等。表序與表名之間空1個字元，表名中不允許使用標點符號，表名後不加標點。表題置於表上，只用中文書寫，要求中文用宋體5號字。

表頭設計應簡單明了，盡量不用斜線。表頭中可採用化學符號或物理量符號。

表中單位應寫在每一列的表頭中，加圓括弧。

表中數據應准確無誤，書寫清楚。數字空缺的格內加橫線「—」（佔2個字元寬度）。表內文字或數字上、下或左、右相同時，採用通欄處理方式，不允許用「//」、 「同上」之類的寫法。

表內文字說明，起行空2個字元、轉行頂格、句末不加標點。表中文字用宋體、Times New Roman字體，字型大小盡量採用5號字（當字數較多時可用小5號字，但在一個插表內字型大小要統一）。

插表之前文中必須有相關文字提示，如「見表1.1」、「如表1.1所示」。一般情況下插表不能拆開兩頁編排，如某表在一頁內安排不下時，才可轉頁，以續表形式接排。表右上角註明編號，編號後加「（續表）」，並重復表頭。插表的上下與正文間需空一行編排。

13.插圖

圖應有自明性。插圖應與文字緊密配合，文圖相符，內容正確。選圖要力求精練，插圖、照片應完整清晰。圖中文字和數字等字型大小用宋體5號字。

插圖應符合技術制圖的規定。

（1）機械工程圖：採用第一角投影法。

（2）數據流程圖、程序流程圖、系統流程圖等應符合有關標準的規定。

（3）電氣圖：圖形符號、文字元號等應符合有關標準的規定。

（4）流程圖：必須採用結構化程序並正確運用流程框圖。

（5）對無規定符號的圖形應採用該行業的常用畫法。

（6）坐標圖的坐標線均用細實線，粗細不得超過圖中曲線，有數字標注的坐標圖，必須註明坐標單位。

（7）照片圖要求主題和主要顯示部分的輪廓鮮明，便於製版。如用放大或縮小的復製品，必須清晰，反差適中。照片上應有表示目的物尺寸的標度。引用文獻圖表必須標注出處。

1）圖題及圖中說明

每個圖均應有圖題（由圖序和圖名組成），居中位置。圖題不宜有標點符號，圖名在圖序之後空1個字元排寫。圖序按章編排，如第l章第一個插圖的圖號為「圖1.1」等。圖題置於圖下，只用中文書寫，要求用宋體5號字，有圖注或其它說明時應置於圖題之上。引用圖應註明出處，在圖題右上角加引用文獻號。圖中若有分圖時，分圖題置於分圖之下或圖題之下，分圖號用a)、b)等表示。

圖中各部分說明應採用中文（引用的外文圖除外）或數字元號，各項文字說明置於圖題之上（有分圖題者，置於分圖題之上）。

2）插圖編排

插圖之前，文中必須有關於本插圖的提示，如「見圖1.1」、「如圖1.1所示」等。插圖與其圖題為一個整體，不得拆開排寫於兩頁。插圖處的該頁空白不夠排寫該圖整體時，則可將其後文字部分提前排寫，將圖移到次頁。有分圖時，分圖過多在一頁內安排不下時，可轉到下頁，總圖題只出現在下頁。

插圖的上下與正文間需空一行編排。

14.參考文獻 （下列表述要與範文一致，如中英、文字元(，,。.)）

參考文獻標注採用順序編碼制，以下是論文中常用的四種參考文獻類型標注形式。

（1）圖書文獻

[1] 唐緒軍. 報業經濟與報業經營[M]. 北京：新華出版社,1999：117-121.

[2] 霍斯尼RK. 穀物科學與工藝學原理[M].李慶龍,譯. 北京：中國儀器出版社,1989：32-35.

（2）期刊論文

[1] 覃睿,田先鈺. 從創新潛力到創新成果：一個創新潛力形成與釋放模型[J].科技進步與對策,2007 (2) ：148-152.

（3）學術會議

[1] 張佐光,張曉宏,仲偉虹等. 多相混雜纖維復合材料拉伸行為分析[C]. 第九屆全國復合材料學術會議論文集(下冊) . 北京：世界圖書出版公司,1996：410-416.

（4）學位論文

[1] 金宏. 導航系統的精度及容錯性能的研究[D]. 北京：北京航空航天大學自動控制學科博士學位論文,1998.

常用參考文獻的表示格式如下。

著作：

[序號]作者.譯者.書名.版本.出版地.出版社.出版時間。

期刊：

[序號]作者.譯者.文章題目.期刊名.年份.卷號(期數).

會議論文集：

[序號]作者.譯者.文章名.文集名 .會址.開會年.出版地.出版者.出版時間。

15.附錄

附錄的序號採用「附錄1」、「附錄2」等。

三、列印要求

1.字體

論文中所用中文字體（除各級標題外）為宋體，各級標題用宋體；論文中所用數字、英文為新羅馬字體。

2.字型大小及其他規定

（1）中英文摘要 居中宋體三號加粗，多倍行距值1.25，段前20磅，段後10磅

（2）章標題 頂格宋體三號加粗，多倍行距值1.25，段前20磅，段後10磅

（3）節標題 頂格宋體四號加粗，多倍行距值1.25，段前0.5行，段後0.5行

（4）條標題 頂格宋體小四號加粗，多倍行距值1.25，段前0.5行，段後0.5行

（5）款、項標題 宋體小四號，多倍行距值1.25，段前0行，段後0行

（6）正文 宋體小四號，多倍行距值1.25，段前0行，段後0行

3.封面及內封（扉頁）

封面由教務處指定，內封（扉頁）見模板。

4.摘要及關鍵詞

（1）中文摘要

摘要標題 （三號、宋體、加粗、居中）

隔行書寫摘要的正文部分。關鍵詞在文之後隔一行頂格書寫。各關鍵詞之間用分號，換行縮進對齊，最後一個關鍵詞後不加標點。

關鍵詞：（詞）；（詞）；…（關鍵詞頂格、加粗、小四號、宋體）

（2）英文摘要

Abstract（Time New Roman、 三號、加粗、居中）

書寫格式與中文相同，英文摘要的關鍵詞用小寫，且間隔用逗號相連。

Keywords：x x x，x x x，... （Time New Roman、 小四、加粗、頂格）

5.目錄

目錄標題：三號、宋體、加粗；

各章題序及其餘：小4號宋體；

數字及符號：新羅馬字體。

6.參考文獻、致謝

參考文獻和致謝標題：三號、宋體、加粗、居中。

參考文獻序號及內容：宋體五號，標點符號英文狀態下。

7.正文層次

正文層次的編排建議用表1所示格式。

表1 層次代號及說明

層次名稱

示例

說明

章

第1章 □ □ …… □

章序及章名居中排，章序用阿拉伯數字

節

1.1 □ □ …… □

題序頂格書寫，與標題間空1個字元，闡述內容另起一段

條

1.1.1 □ □ …… □

款

1.1.1.1 □ □ …… □

項

（1）□ □ …… □ □□…□□…□□

□□……

題序空4個字元書寫，內容空4個字元接排

版心左邊線 版心右邊線

各層次題序及標題不得置於頁面的最後一行（孤行）。

8.公式

論文中的公式應另起行，並居中書寫，與周圍文字留有足夠的空間區分開。公式應標注序號，並將序號置於括弧內。公式序號按章編排，如第一章第一個公式的序號為「（1.1）」。公式的序號右端對齊。

公式較長時最好在等號「=」處轉行，如難實現，則可在十、一、×、÷運算符號處轉行，轉行時運算符號僅書寫於轉行式前，不重復書寫。

公式中第一次出現的物理量代號應給予注釋，注釋的轉行應與破折號「——」後第一個字對齊。破折號佔4個字元，注釋物理量需用公式表示時，公式後不應出現公式序號。格式見下例：

式中 µ 、µ 、µ ——分別為定子相電壓的瞬時值(V)；

R 、R ——分別為定子、轉子繞組電阻( )；

L ——定子等效兩相繞組自感（H）。

公式中應注意分數線的長短（主、副分數線嚴格區分），長分數線與等號對齊。

9.論文印刷與裝訂

論文在列印和印刷時，要求用A4標准紙(210mm×297mm)，紙張留有空白邊緣。版芯為150mmx240mm土2mm（包括頁眉、頁碼）。每頁約33行。切割後尺寸為205mmx285mm士2mm。章標題上、下行距10mm （三號宋體加粗，段前20磅，段後10磅），節標題上、下行距7~8mm（四號宋體加粗，段前0.5行，段後0.5行），條標題上、下行距6~7mm （小四號宋體加粗，段前0.5行，段後0.5行），款、項標題上、下行距3~4mm（小四號宋體，段前0行，段後0行），正文行距3~4mm（宋體、Times New Roman小4號，段前0行，段後0行）。

論文一律要求單面復印或膠印，封皮一律採用學校教務處統一規定的封面。

Ⅷ sci含金量

SCI論文的含金量比國內核心期刊論文含金量要高得多，在國內一些行業的高級別職稱評審中，SCI論文是必備項，SCI論文代表著晉升人員的科研能力，發表SCI論文意味著晉升人員的科研能力已經達到國際一流水準。

/// SCI是什麼？///

SCI是美國《科學引文索引》（Science Citation Index）的簡稱，由美國科學信息所（Institute for Scientific Information, 簡稱 ISI）創辦的一款期刊文獻檢索工具，原隸屬於湯森路透 ( Thomson Reuters) 公司[1]。被SCI收錄的學術期刊稱為SCI期刊,收錄於SCI期刊的科技論文稱為SCI論文。

SCI 目前收錄全球8853種學術期刊論文的摘要和引文[2]，其所收錄期刊的內容主要涉及數、理、化、 農、林、醫、生物等 150 個基礎科學研究領域，主要適用於評價基礎研究的成果[3]。按照美國科學信息所發布的基本科學指標資料庫（Essential Science Indicators，簡稱ESI）顯示，共22個大類學科。

Ⅸ 博士sci論文要幾篇

一般是1-3篇左右。sci論文是博士畢業常見的要求，發表幾篇，什麼時候發表，是見刊還是檢索等，會因學校不同而有差異。