本科生中鐵一般做什麼

❶ 本科生進中鐵12局都幹些什麼

中鐵十二局本科生待遇告困非常好。他們就像天之驕子一樣能夠進入到中鐵十二局，都是經過了層層面試關卡。所以他們都是非常優秀的員工。

公司對這類員工非常重視，給他們廣滑友伍信或闊發展的空間，而且給他們提供非常良好的待遇，給他們提供單身公寓，為他們解決了後顧之憂。

❷ 本科畢業生進中鐵五局能分到哪裡

有些可能分在機關工作，但大多數都在基層項目部。



進入中國中鐵的大中專畢業生，一般要求在報道之日起培訓一周至半月時間，叫做崗前培訓，然後根據用人單位（各項目部）的需要，開始分批次的分配到各項目經理部。有些可能分在機關工作，但大多數都在基層項目部。

成為中鐵一員，在基層能得到鍛煉，各項目部都會開展導師帶徒等專門針對新分大學生培養教育的活動。



【拓展知識】

中鐵五局集團有限公司是以工程承包為主的國家特級建築施工總承包企業，注冊資本 56.15 億元，前身為鐵道部第五工程局，始建於1950年，1999年12月改制為中鐵五局（集團）有限公司，總部辦公地點在湖南省長沙市。

中鐵五局先後參加過30多條鐵路干線、50多條高速公路、地鐵、城市輕軌、市政工程、機場、碼頭以及水利水電工程建設，以優質守信獲得各界好評。公司大力實施精品工程，在國內建築施工領域成就輝煌，業績驕人，多次榮獲國家建築行業最高獎—魯班獎、國家建設工程金質獎、銀質獎。

在全國建築行業「百強企業」中，公司名列前茅，先後榮獲「全國優秀施工企業」、「全國最佳施工企業」、「全國質量效益型施工企業」稱號。 中鐵五局在做大做強建築主業的同時，還積極向多元化經營領域拓展，通過幾年來的發展，已形成以高速公路、房地產、旅遊、酒店為主的多元化發展格局。

❸ 應屆畢業生簽了中鐵十八局怎麼樣有前途嗎聽說沒有假期是真的嗎

不請自來。16年畢業，在十八局待了兩年半了，這幾天正在辦辭職手續。說說裡面的優點和缺點吧，題主根據自己情況來選擇吧！先說說優點：1、國企，工作穩定。2、工資：工資在剛畢業的前5年左右還是相當可以的，如果項目好再加上獎金，那就更好了。可是後面就不行了，如果評不上職稱，工資每年就漲30塊錢的年工工資。3、工作比較輕松，如果不趕工期，一般情況下工作量都還行。4、住房和吃飯：項目上都是管住的，我們是一個房間（20個平方左右）裡面住2個人，吃飯是一天扣10塊錢的伙食費，住房和吃飯可以說是基本上（一個月就扣300元）不用花錢，可以省一大筆開銷。再說說缺點：1、工作環境不好，干工程的嘛，環境大家都了解。2、個人問題：買房和對象。因為干工程，工作地點不穩定，都不知道房子買在哪裡，還有就是結婚，項目上大多數都是男生，女生少的可憐，找對象結婚這個是個很大問題，我們項目上就有很多大齡優質男士單身。3、假期：一般情況下是沒有假期的，每天都上班，平時節假日也都上班，就過年和年中的時候可以請假，如果領導好一點，一年請的假也能多一點，如果領導不請假，那可能一兩年都回不了家，我們大學宿舍就有一個兩年了才回了一次家。4、工資發放時間：工資發放時間這個就完全看項目資金情況了，但是一般情況下工資拖欠幾個月都是常事，甚至還能拖欠幾年。

但是我還是建議題主可以去裡面待待，因為工作輕松，可以在裡面多考考一些證，再出來在 社會 上找起點就高了，裡面有好多考完一建就辭職的，就是這種情況，而我也是已經考過了CPA專業階段5科考試，再跳槽到會計師事務所上班的，今天剛好上了一周的班。而且裡面工資還行，也可以給自己存一點錢。因為現在剛大學畢業，起點都基本一樣，進去之後可以一邊上班再一邊提升自己的實力，可是一定要耐的住寂寞和抵擋得住誘惑。工程大多數都很偏僻，尤其是鐵路和公路，市政和房建還相對來說好一點。再有就是下班之後其他人都在玩 游戲 ，而自己還要看書學習，一定要抵擋住 游戲 的誘惑。

首先認個親。我也18局的。16年畢業的，今年打算辭職學軟體開發，在工地真的是一言難盡，一個月全勤六千出頭。不能休一天假。請一天假就扣一百多吧，真的是錢少事多離家遠，女生也少，不好找對象，工地還一直換來換去的，四海為家。我建議如果家裡條件還可以的話，就別去了 。隨便找個工作。如果家裡條件一般，你可以考慮去干個一兩年，學學經驗，攢點錢再辭職。最後友情提示一下，第一次簽合同就是五年，沒轉正錢辭職費三千吧，轉正後辭職一萬加，而且期間如果有培訓，你還得把這培訓費也得給公司退回去，以後要是考個一建二建證書掛到公司里，辭職後也得把掛靠給點錢退回去，有點類似凈身出戶。所以還是考慮好吧，我還是不建議來

中交二公局新員工路過。作為18年畢業生，來工地7個月，我應該發表一下。初來項目，什麼都是新奇的。剛開始來的時候，領導會把你當做新員工，領導都會慣著你的。但是隨著時間的延長，領導會越來越對你不客氣。遇到好點的領導還好說，遇到不近人情的領導，會把你坑死的。例如，我的領導。每天面對的領導，總會找你茬。不會讓你有空閑時間的，看你休息，就會給你安排工作。假期，只有你請假才有，當然，會扣工資的。與 社會 脫節是必然， 社會 發展到什麼程度你根本不知道，因為你周圍的環境幾年內是不會變的。即使 社會 發展了，你也不知道，到時候你會與 社會 格格不入。你努力也沒有有背景的人升的快。你在努力，也只是一個部長，總工，副總工，與你無緣。所以，勸你，能別來就別來，能不入行就不入，希望對你有幫助。

應屆畢業生不建議簽中鐵某某局。

我給你講個真實的例子，我是2010年大學畢業，當時正是經濟危機的陣痛期，就業形勢很不好，臨近畢業大家都很迷茫，不知道畢業後的方向在哪裡，中鐵十三局到我們學校來招聘儲備幹部，要求很高，必須是學生會幹部和黨員，成績在前百分之二十。我隔壁寢室的同學，學生會主席，非常優秀的一個男生，被錄用了。當時我們老羨慕了！

畢業後就去中鐵十三局工作了，沒多久和我們的另一個女同學（在中學當老師）結婚了，當時婚禮我們都去了。

兩年後我另一個同學結婚的時候，我們又聚在了一起，他剛剛離婚！原來結婚後他就去重慶修高鐵了，一年能回來兩次，每次一個月左右，餘下都在荒郊野地，住的是板皮房，聚少離多，老婆後來和別人好了，就離婚了！工資多少，我們沒問過，應該比我這個公務員多，但是通常是半年發一次。現在他也是全國各地的跑！

所以，家裡沒牽掛，不想過早成家的可以考慮簽中鐵的單位，否則還是慎重考慮！

能不來還是別來，除非進機關才朝九晚五帶上

雙休，不然就是項目工地上 值班，做資料，打混凝土，路橋 隧道 都在山裡，人煙稀少 就算離縣城什麼相對近點，平時也懶得出去，忙起來就更沒時間了，有時候要經常夜班，晚上盯著打砼，報檢之類的值班，資料一大堆，根本做不完，還有，工地上基本沒女生接觸，以後女朋友都不好找，我就是幹了工地，談了四年半的女朋友分了，還有，工資 基本一年發兩次

簽了國企也挺好的，好處也有壞處也有

先說好處：第一，中字頭企業管理相對完善，比起市面上別的民營，私企要好很多很多，薪酬福利比較豐厚，工作待遇穩定，不會隨隨便便辭退你，各種保險公積金都是足額繳納，不會出現拖欠的情況。第二，見識的東西多，接觸各種各樣的人也多。尤其是試驗和施工這塊，中字頭可以承包高鐵，普通鐵路，高速，隧道，橋梁，公路。而民營，私企或者省屬企業（差一點的）只能承包公路，高速，隧道，橋梁，別的基建很多企業都沒有資質，沒有辦法接觸，想干也幹不了。哪怕你以後想跳槽也不用擔心，只有你自己學好技術了，去了私企，民營很容易就升上去了。第三，中字頭對於本科生來說簽的大多數是正式工，專科生大多數是勞務派遣，而其餘企業很多都是合同工，到期之後可能會面臨辭退你的風險，而且國企人多，一份工作好幾個人做，不是很累，即使出了事，一般下邊小職員受影響不是很大，其餘企業就不同了總共就幾個人，一旦出事可能都得進去。第四，中字頭對於年底放假或者年初開工的路費都會進行報銷，哪怕是在路上住酒店了，只要有發票就會給你報銷，每年還可以享受一次探親假的車費報銷。第五，考取各種資格證，職稱相對來說容易一些，有些公司還會組織專門的培訓

在說說壞處，第一，總所周知，土木工程這個行業本來就是男多女少，尤其是項目部很多都是偏遠地區的，女生更少，找對象很難的，建議能在工作之前找就在工作之前找，好好對人家，否則你就會知道女孩子在工地是多麼的稀少，可能比國寶大熊貓都稀少。第二，對於工地上的假期來說，北方項目冬天冷，進入12月初大部分的工地都會進入冬休了，等到來年三四月份才會開工，冬休時間長，工資照常發放；而南方項目就不一定了，南方暖和，工期長，基本都是等到過年前10-20天左右才會放假，來年過完十五就開工，有些項目部甚至初十就開工了，還沒有冬休，這段時間沒有工資。第三，公司都會有相應的年假，探親假之類的，不過這對於剛進公司不滿一年的人來說是沒有這個福利待遇的，只有滿一年才會有，工作時間越久，對應的年假越長，第三，工地的吃住環境不是很好，大部分都是活動板房，北方還好點，就像南方很潮濕，很容易身體里邊都是濕氣，對於偏遠地區的項目來說可能會面臨沒有手機信號的問題，這都是存在的，

以上就是對於中字頭公司的利弊分析，至於怎麼選擇全靠自己，畢竟這是邁出校園的第一步，也是踏入 社會 的必經之路。

我是外包單位的，就怎麼跟你說吧，如果你一進去就被派出到項目上，那你沒指望了，辭職吧，現在都是分包，晉升的都是從公司里出來的人也就是坐辦公室里的人，他們會定期派一些人來渡金也就是漲資歷，像什麼作報告，做計劃，做技術這些的外包的人比你們這些人更有能力，都是直接跟你們的上級領導談的，你們能做什麼呢？就只記錄每天的工程進度，就算你真的有能力，別人也會把你壓下去，叫你做事然後把功勞攬到自己身上，等你熬不住了，你以為就會加工資嗎？不可能的，國企特色之一就是職位越高工資越高，你一個小技術員還想要高工資，上面那些什麼兩三年就有上萬的估計都是

❹ 本科生進中鐵12局都幹些什麼

如果是在中鐵12局做技術圓的話就是在現場看工人幹活管理工人幹活，然後給他們提供技術上面的要求

❺ 學機械的本科生去中鐵局能幹什麼啊有發展前景嗎

最大概率干機械設備管理，機械調度，生產調度，干好了可以當副經理，再好還能當項目經理甚至總經理等。

❻ 鐵道工程本科畢業就業去向都能做什麼工作

鐵道工程專業畢業從事鐵路工務設備的維護工作。從事小型工程項目的一般設計工作。根據工作需要和個人素質，還可從事工程組織、經營管理、生產管理、技術管理等工作。鐵道工程技術專業就業還可以面向鐵路線路、橋梁、隧道和高速鐵路的勘測設計、工程項目的施工組織和技術引進、開發部門工作。
鐵道工程技術專業就業方向
本專業畢業生敗空汪主要面向鐵路工程、城市地面軌道工程、城市地下鐵道工程施工及鐵路運營單位的鐵道工程部門，從事鐵路軌道、橋隧及地下鐵道設計、施工及設備維護工作。其業務范圍主要是從事鐵路軌道、橋隧及地下鐵道施工工作。
從事鐵路工務設備的維護工作。從事小型工程項目的一般設計工作。根據工作需要和個人素質，還可從事工程組織、經營管理、生產管理、技術管理等工作。鐵道工程技術專業就業面向：鐵路線路、橋梁、隧道和高速鐵路的勘測設計、工程項目的施工組織和技術引進、開發部門。
目前，鐵路舊線改造，新線開拓，城市地鐵輕軌飛速發展，致使中鐵工程技術工作崗位增多，人才急缺，許多單位紛紛虧純上門和鐵路學校簽訂協議察仔，實行定單委培，保證鐵路專業人才的工作渠道通暢，強化了就業優勢。鐵路系統需要大批的鐵道工程技術專業人才工作，就業前景十分廣闊。
鐵道工程專業就業前景怎麼樣
科學技術是第一生產力，現代產業進步的最終驅動力是科學技術，包括與之相適宜的管理技術，員工和資金都因科學技術的光明前景而重新優化組合，以實現更高水平的產業生產力。我國鐵路系統經過近年來的技術引進和自主開發，鐵道工程的開發應用呈現出加速追趕的趨勢。
鐵道工程行業的發展戰略問題既是一個嚴肅的實踐問題，又是一個重大的理論課題。通過中國鐵路建設與發展的歷史回顧和中外鐵路行業的對比分析，很容易得出鐵道工程行業物質基礎薄弱的結論，發現存在著運能短缺的問題。而僅有這些還遠遠不夠，問題的關鍵是鐵道工程行業工作如何在技術飛速進步、行業競爭激烈的時代條件下確定自己的發展戰略以及如何實現自己的發展戰略。

❼ 中鐵招的應屆生一般是做什麼

要看應聘的崗位，一般會根據個人能力進行分配，一般項目都分為五部兩室（工程管理部、安稿慎伏質環保部、工孝孝程經濟部、物資設備部、財務部、綜合辦公室、試驗室）。

工程管理部，項目上最主要的部門也是人員最多的部門，負責施工現場施工內容和進度的管理，工程經濟部，負責現場經濟費用支出的管理與協助隊伍合同的制定，物資設備部，鍵攜負責施工現場建築材料與大型機械設備的管理以及勞保防護用品的發放）。

財務部，負責項目部費用支出的報銷和員工薪資的發放，綜合辦公室，負責項目部的後勤保障工作與領導接待以及黨支部宣傳工作，試驗室，人員最少的部門，負責試塊與鋼筋等材料的檢驗工作。

想要成為中鐵、中建系統的正式員工，其學歷恐怕並不是公辦二本那樣簡單，其系統內效益好的子公司，如中建三局總承包，投資公司，甚至其部分職能崗位招聘門檻是985，211高校。而公辦二本高校的畢業生大部分是以勞務派遣的方式進入中鐵、中建系統進行工作，其待遇和職業發展路徑上相比較正式工會差一些。

除此之外，專科生也是有機會進入中鐵、中建系統工作的，但大部分是以勞務派遣或者外聘合同的身份進入工作，其職業發展穩定性與待遇與前兩者相比較而言較差，不過現在這樣的機會也越來越少了。

❽ 地質勘測本科畢業到中鐵干什麼工種

地質勘測本科畢業到中鐵一般從事的是工程技術人員，需要相關人員對，地下進行探測天然的或人工的地球物理場的變化，通過分析、研究獲得的物探資料，推斷、解釋地質構造和礦產分布情況。分析地質層組情譽兄況，是否利於製造鐵路。

地質勘冊虛敏測是通過各種手段、方法對地質進行勘查、探測，確定合適的持力層，根據持力層的地基承載力，確定基礎類型，計算基礎參數的調查研究活動。是在對礦產普查中發現有工業意義的礦床，為查明礦產的質和量，以及開采利用的技術條件，提供礦山建設設計州枝所需要的礦產儲量和地質資料，對一定地區內的岩石、地層、構造、礦產、水文、地貌等地質情況進行調查研究工作。

土體按堆積年代可分為老堆積土、一般堆積土和新近堆積土;按顆粒級配或塑性指數可分為碎石土、砂土、粉土和粘性土;根據有機質含量分為無機土、有機土、炭質土和泥炭;按工程地質意義及土的特殊成分、狀態和結構特徵，又可分為崩解性土、軟土、膨脹土、鹽漬土、人工填土等。

❾ 中鐵四局電氣化公司普通員工做什麼工作中鐵四局電氣化怎麼樣剛畢業的本科生進去做什麼工作謝謝

估計是檢修鐵路上的電氣設備維護檢修工作的，地鐵也屬於鐵路一類也是需要維護保養和檢飢緩檔修工作人員的所以可能爛亂設置了這個大學專業的，學成畢業出來很可能會去跌路，高鐵，地鐵軌道交哪兄通做檢修維護保養鐵路工作，工資應該是國家給付以及鐵路運營收入方式給付最可能

❿ 中鐵四局本科生干什麼

設計制圖。中鐵四局本科生主要做資料的啟歲收集，並臘激且只能在基層工作，是在中標單位干設計制圖的，另外進入國企想要起點高，學歷還是悄局睜很重要的。