哈爾濱工業大學博士培養方案

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Ⅱ 哈爾濱工業大學威海分校有中外合作項目么都有什麼

有中外合作項目。

哈工大已經和41個國家和地區的297所高校建立了合作關系。在英國泰晤士報排名的前200所大學中，與該校簽約的高校佔44%（88所）。

哈爾濱工業大學威海分校國際合作項目

1、2011年2月，教育部批准在該校設立「哈工大中俄科技合作與人才交流基地」。同時，哈工大牽頭聯合中俄29所精英大學成立中俄工科大學聯盟（簡稱「阿斯圖」），先後成功舉行中俄阿斯圖成員院校開放日、中俄阿斯圖機器人創新及展示大賽、中俄阿斯圖友誼火車計劃、阿斯圖中俄大學生小衛星青年研習營、阿斯圖相聚聖彼得堡、阿斯圖冰雪大聯歡等活動。

2013年，阿斯圖總部落戶青島藍色矽谷核心區，承載這一項目建設的哈工大青島科技園正式奠基，簽署了《青島宣言》。

2、此外，哈工大先後與美國紐約州立大學石溪分校、普渡大學、伊力諾依理工大學、賓州州立大學等高校建立了本科生聯合培養項目；

3、成功地申請到了歐盟第七框架高等教育合作項目，與法國巴黎六大、愛爾蘭都柏林大學、英國倫敦學院大學和比利時魯汶大學等15所歐盟高校簽署了學生、教師互換協議。

4、加入了中歐工程大學聯盟、中美大學校長論壇，成功舉辦東北亞學生模擬聯合國、第五屆研究生CSC獎學金說明會、中澳教學法研討會、中加聯合培養博士生論壇等活動，在科研、聯合培養等方面的合作已經全面展開。

Ⅲ 哈爾濱工業大學英才班如何招生

哈工大2009年在理學院、航天學院、機電工程學院、材料科學與工程學院開展拔尖創新人才培養試點工作，本著「擇優選拔、寧缺毋濫」的原則，從4個學院的本科新生中選拔出100名左右的尖子考生，成立7個英才班，與世界著名高校聯合培養。
其中，理學院包括數學、物理、化學、生命科學4個班，航天學院、機電工程學院、材料科學與工程學院各1個班，每個班15名學生左右，參考相關學科世界著名高校的課程設置制訂培養方案，實行本碩博連讀，各個學科由優秀教師組成專家指導組對學生進行指導，並安排哈工大的著名教授擔任導師。學校協助學生赴美國斯坦福大學（Stanford University）、麻省理工學院（MIT）、加州大學伯克利分校（UC Berkeley）、密西根大學（UM）、普渡大學（Pure University）、西北大學（Northwestern University），英國牛津大學（Oxford）、劍橋大學（Cambridge）、帝國理工學院（Imperial College），伯明翰大學（The University of Birmingham ）、德國亞琛工業大學（Aachen TH），義大利都靈理工大學（Politecnico di Torino），澳大利亞悉尼大學（The University of Sydney）、澳大利亞國立大學（Australian National University），俄羅斯萊蒙諾索夫莫斯科國立大學、鮑曼國立技術大學，日本東京大學、名古屋大學，韓國KAIST、高麗大學等世界著名高校留學，達到培養標准後，可獲得哈工大和國外高校的畢業證書和學位證書。
根據各學科與國外大學協商情況，採取2+2或1+3方式，即學生前1年或2年在哈工大學習，達到我校與外方學校協商的入學標准，後2年或3年到國外大學學習。學生的學費和生活費自理，在國內期間，按哈工大所錄取專業學費標准收取學費，在國外期間，按對方大學學費標准收取學費。哈工大協助學生申請獎學金或與國外大學協商在學費上予以優惠。
本科階段由於家庭經濟狀況或沒有達到外方大學入學標准等原因未能出國的學生，達到哈工大培養要求，進入碩士或博士階段後，學校將優先提供國家公派研究生名額，協助學生申請世界著名高校的留學機會。
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哈工大將於今年擴大「英才班」招生規模，共招收165名左右的「英才」入讀。
每個班約有15名學生。除理學院外，哈工大擁有國家一級學科重點學科的強勢工科學院都開始招收「英才班」學生，包括航天學院、機電工程學院、材料科學與工程學院等。「英才班」學生將在進入這些學院相關專業的新生中擇優選拔，其中的優秀者還有機會到世界著名高校留學。

Ⅳ 哈爾濱工業大學能源科學與工程學院本科生培養方案，主要能具體說一下所學的課程有哪些

哈工大動力工程系建於1954年，是我國最早的動力工程學科之一，1955年在蘇聯專家的幫助下開始培養研究生，1994年6月，以哈工大動力工程系為基礎，成立哈爾濱工業大學能源科學與工程學院（簡稱：能源學院）。1996年建立博士後流動站，2000年獲准按一級學科授予博士學位。2007年，該一級學科成為國家重點學科。動力工程及工程熱物理一級學科擁有6個二級學科：動力機械及工程（2001年國家重點學科）、熱能工程（2007年國家重點學科）、工程熱物理、流體機械及工程、製冷及低溫工程、化工過程機械和1個博士後流動站。
能源科學與工程學院由2個系和8個所（中心）組成，設有3個本科專業，分別為熱能與動力工程專業、飛行器動力工程專業、核反應堆工程專業。學院「動力工程及工程熱物理」具有一級學科博士學位授予權，並設有博士後流動站，下設六個二級學科，即工程熱物理，熱能工程，動力機械及工程（國家重點學科），流體機械及工程，製冷及低溫工程，化工過程機械。
能源學院現有教師、教輔人員82人，其中：專任教師71人，教輔11人,其中：中國工程院院士2人、教授35人（博士生導師27人）、副教授26人。
學院在本科生——碩士生——博士生的培養中形成了完善的教學體系，為國家培養了大量的高級人才。畢業生中有中國科學院或中國工程院院士7人，有多人在國家部委、省、市的領導崗位上任職，1人入選五十位中國知名企業家。

科研基地:
哈工大動力工程及工程熱物理學科設有一批國家、省部級教學科研基地：
n 國家教學基地1個：國家工科基礎課程力學教學基地（流體力學）
n 國家教學示範中心1個：國家力學實驗教學示範中心（流體力學）
n 國防科工委重點專業1個：熱能動力工程
n 國防重點學科1個：航天熱物理
n 省級重點實驗室3個：發動機汽體動力實驗室，動力機械及工程實驗室，能源與環境工程實驗室
n 省級工程技術研究中心1個：燃煤污染控制工程技術研究中心。

科研項目:
學院近年來承擔了一大批國家、省部委的重大科研項目，科研成果已應用於200MW、300MW、600MW電站機組；清潔燃燒及大氣污染控制技術；自然能源與再生能源的綜合利用；高級物理低溫系統；資源一號衛星、風雲三號衛星；葉輪機械通流部分三維流場結構控制與優化；航空航天渦噴渦扇發動機；導彈發動機；艦用動力裝置；1000MW水力發電機組關鍵技術研究；飛機空中加油系統；坦克、自行火炮、導彈牽引車等液力傳動系統；大型石化生產裝置自適應控制系統等。

獲得榮譽
先後獲：國家優秀教學成果特等獎1項；國家自然科學二等獎1項；國家科技發明二等獎2項；國家科技進步二等獎3項；國家科技進步三等獎3項；國家自然科學四等獎1項。

對外交流
了繼續拓展科研領域，趕超世界水平，學院一直與美國、英國、法國、俄羅斯、加拿大、比利時、荷蘭、日本、澳大利亞、韓國等諸多發達國家進行長期學術交流與技術合作。

專業設置

該專業下設4個專業方向：熱能工程、熱力發動機、流體機械及工程、空調與製冷。
熱能工程專業方向：熱能工程是研究熱能的釋放、轉換、傳遞以及合理利用的學科，它廣泛應用於能源、動力、空間技術、化工、冶金、建築、環境保護等各個領域。培養從事熱能工程及工程熱物理方面的研究、設計、運行管理、產品開發的高級工程技術人員。本專業方向對應熱能工程學科，具有碩士、博士學位授予權。
熱力發動機專業方向：熱力發動機主要研究高速旋轉動力裝置，包括蒸汽輪機、燃氣輪機、渦噴與渦扇發動機、壓縮機及風機等的設計、製造、運行、故障監測與診斷以及自動控制。為航空、航天、能源、船舶、石油化工、冶金、鐵路及輕工等部門培養高級工程技術人才。本專業方向對應的動力機械及工程學科,具有碩士、博士學位授予權，該學科2000年被評為國家重點學科。
該專業畢業生主要去向包括：發電設備研製、設計及生產部門，大型電站，航空、航天發動機研究、生產部門，船舶發動機研究、生產部門，以及萬化系統動力設備研製、生產、運行部門等。
流體機械及流體動力工程專業方向：主要研究流體機械及其工作系統自動化，流體循環系統節能等，在水電水利、機械製造、交通運輸、石油化工、工程機械、食品紡織、航天航空、艦船武備乃至市政設施、工民建築等部門都有廣泛的應用。該專業方向包括流體機械及各類流體動力系統的設計、運行及其自動化管理、控制理論及工程應用等，培養從事葉片泵、水輪機、風機、液力、流體傳動及控制、湍流控制、微尺度通道流動、粘彈性非牛頓流體力學等方面的研究、設計、製造、運行及產品開發和科學研究的高級工程技術人才。本專業方向對應流體機械及工程學科，具有碩士學位授予權。
空調與製冷專業方向：主要研究製冷與低溫技術。它廣泛應用於能源、航天、航空、汽車、石油化工、食品與葯品的生產、醫療設備與空調製冷設備的生產等領域。本專業方向培養從事空調製冷工程與設備的設計、運行管理、產品開發和科學研究的高級工程技術人才。本專業方向對應製冷及低溫工程學科，具有碩士、博士學位授予權。

飛行器動力系統是航空、航天器的心臟，是航空、航天器中最關鍵部件。航空發動機的研製水平是一個國家工業基礎和實力的標志。
該專業主要研究航空、宇航推進動力的理論與技術。培養在航空、航天、交通、能源、環境及其它相關領域從事熱力動力方面的研究、設計、實驗、開發和管理工作的高級工程技術人才。
飛行器動力工程屬多學科交叉、技術密集型專業，下設4個研究方向：發動機設計與工程（含結構完整性分析與CAD）；發動機流動與燃燒（含工作過程模擬）；發動機控制與測試技術；發動機強度振動及故障診斷。
學生通過系統學習，將具有堅實的數學、物理、工程力學、機械原理等基礎知識，空氣動力學、工程熱力學、固體力學、自動控制、計算機應用、飛行器動力裝置原理與結構強度等專業基礎知識。主要為航空、航天、艦船等工業部門培養高級工程技術人才。本專業對應的動力機械及工程學科是國家重點學科，具有碩士、博士學位授予權。該專業畢業生主要去向包括：航空發動機研製、設計、生產部門，航天發動機研製、設計、生產部門，艦用燃氣輪機研製、設計、生產部門及民用燃氣輪機研製、生產部門等。

核科學技術對人類生活和世界格局的影響逐年增加，在能源、資源、環境、以及人類健康等方面有廣泛應用。隨著我國核技術及核產業的不斷發展和國家對核技術領域投入的不斷加大，迫切需要高素質的核科學技術人才補充到相關單位。本專業培養具備以核工程技術、工程熱物理為主，以機械、電工、計算機技術等為輔的基本知識結構，理工結合的高級復合型工程技術人才。
學生通過系統學習，將具有堅實的數學、物理、工程力學、機械原理、電工電子等基礎知識，傳熱學、流體力學、工程熱力學、自動控制、計算機應用等專業基礎知識，以及核反應堆物理分析、核反應堆熱工水力學、核動力裝置與設備、核反應堆安全分析、核反應堆設計原理、核動力裝置測試技術、核動力裝置運行及控制等專業知識。
該專業所在的能源科學與工程學院是動力工程及工程熱物理國家一級重點學科，有博士一級學科學位授予權，設有博士後工作流動站，與十幾個國家和地區的著名大學與研究機構有密切的學術交往與合作。
畢業生除攻讀碩士學位外，可在政府部門、規劃部門、軍事部門、核電工業和輻射科學相關的科研設計單位、核電站、高等院校等從事規劃、設計、運行、施工、管理、教育和研究開發工作。

自2010年起，能源學院按大類（能源動力類）招生。2011年共招收本科生192人。2011年，全院有四年制本科生762名，共29個班。其中一年級本科生由基礎學部統一管理。
1998年教育部頒布新的專業目錄，我院原有的三個本科專業（熱能工程、熱力發動機、流體動力機械）合並為一個新的專業（熱能與動力工程）。原有的專業設為專業方向，同時開辟了空調與製冷、大氣污染控制兩個新的專業方向。2002年申報成功飛行器動力工程專業，並於2003年9月招生。2008年申報成功核反應堆工程專業，2006級的4位學生和2007級的7位學生調至核反應堆工程專業學習，2008年核反應堆工程專業開始列入學校招生計劃，首批招收22名學生。考慮到社會需求，2010年開始取消大氣污染控制專業方向。

精品課程
能源學院共有2門國家級精品課程（傳熱學，工程流體力學），4門省級精品課程（含國家級精品課程2門，此外還有燃燒學、工程熱力學），另有校級精品課程3門，一門雙語教學課程。
節能減排大賽
在全院廣大教師的共同努力下，成功舉辦了第四屆全國大學生節能減排社會實踐與科技競賽。「全國大學生節能減排社會實踐與科技競賽」是教育部高等教育司主辦的全國性大學生課外科技作品競賽，是教育部落實國家「節能減排全民行動計劃」的重要舉措「節能減排學校行動計劃」的主要內容之一。競賽以「節能減排、綠色能源」為主題，以「培養普及節能減排意識，提高科技創新能力」為宗旨，每年舉辦一屆。目前，該項賽事已成為全國各高校普遍認同的國家級主題競賽之一，並在全社會形成了較為廣泛的影響。第四屆全國大學生節能減排社會實踐與科技競賽是該項賽事開展以來規模最大、覆蓋面最廣、參與人數最多的一次競賽。
大賽組委會共收到作品1980件，覆蓋182所高校，是該項賽事開展以來規模最大、覆蓋面最廣、參與人數最多的一次競賽。通過網評（2011.6.11-6.25）、會評（2011.07.4-5）、決賽（2011.08.07-10）三個階段，我院共獲第四屆全國大學生節能減排社會實踐與科技競賽特等獎1項、一等獎3項、二等獎5項，三等獎4項。

再看：
哈爾濱工業大學威海校區：熱能與動力工程專業在哈爾濱工業大學(威海) 汽車工程學院,熱能與動力工程專業本科專業設兩個專業方向：
1.內燃機：研究內燃機的性能優化、設計和測試技術。
2.能源與環境工程：研究常規熱能的高效利用和污染控制、新能源開發。
本專業以工程熱學、機械學、控制技術為課程教學主線，注重自然科學、經濟、管理和人文知識的教育，輔以工程設計和計算分析軟體的訓練，學生基礎扎實、知識面寬，綜合能力強，具有扎實的熱學、機械學、控制技術綜合知識，具備創新精神、較高實踐能力和組織管理才能。畢業生主要分布在內燃機、汽車、熱電、核電等能源設備及其相關產業，有很多已成為企事業的中堅骨幹力量。
主要專業課程
工程熱力學、流體力學、傳熱學、燃燒學、汽車構造、內燃機原理、內燃機設計、熱能與動力機械測試技術、熱能轉換裝置原理、大氣污染控制、能源概論、動力機械CAD、熱力設備與系統、風力發電原理等。
畢業生適用工作領域
畢業生能夠在內燃機、熱電、核電、汽車、能源、環保、航空航天、交通運輸、冶金、化工等眾多領域從事動力機械與熱力設備的研究、設計、製造、運行控制、管理、營銷等工作。

Ⅳ 哈爾濱工業大學經濟與管理學院的碩士培養

1．樹立愛國主義和集體主義思想，掌握辯證唯物主義和歷史唯物主義的基本原理，樹立科學的世界觀與方法論。具有良好的敬業精神和科學道德。品行優良、身心健康。
2．具有堅實的自然科學和社會科學基礎理論知識，系統地掌握經濟管理方面的理論、方法和信息技術，具有較強的分析解決本領域復雜實際問題和從事科學研究能力的T字型高級管理決策人才與高級管理技術人才。
3．具有嚴謹的科研作風，良好的合作精神、較強的交流能力和終身學習能力。
1.學科專業
管理科學與工程一級學科（包括管理信息工程、營造與房地產兩個二級學科），按一級學科制定培養方案
工商管理一級學科（包括會計學、企業管理與技術經濟及管理三個二級學科），按一級學科制定培養方案
應用經濟學一級學科（包括國際貿易學、金融學兩個二級學科）按一級學科制定培養方案
公共管理一級學科下的兩個二級學科行政管理、土地資源管理，分別按各自的二級學科制定的碩士研究生培養方案。
2.研究方向
（1）管理科學與工程學科一級學科，學科主要研究方向：
1）科學型研究方向
管理信息系統、決策支持系統；電子商務、電子政務、商務智能；系統工程理論及方法應用；數量統計分析、決策理論與優化模型；知識管理及應用；工程項目管理；建築管理現代化與國際化；房地產投資與管理；城鎮化與城市可持續發展
2）應用型研究方向
管理信息系統、決策支持系統；電子商務、電子政務、商務智能；系統工程理論及應用；數量統計分析、決策理論與優化設計；知識管理及應用；工程項目管理；建築管理現代化與國際化；房地產投資與管理
（2）工商管理按一級學科，學科主要研究方向：
1）科學型研究方向
技術創新與技術管理；產業與區域發展理論；風險分析與管理；現代製造系統管理理論；戰略管理與現代組織理論；市場營銷理論；會計理論與實務；成本與管理會計理論與方法；財務管理理論與方法
2）應用型研究方向
項目管理決策；企業創新與創業管理；企業運營與戰略；人力資源管理；企業營銷策略；企業物流與供應鏈管理；公司理財；成本與管理會計應用
（3）應用經濟學一級學科，學科主要研究方向：
1）科學型研究方向
國際產業與技術轉移；國際貿易政策與實務；產業組織與管理；金融政策與規制；資本市場與貨幣市場；金融風險控制
2）應用型研究方向
國際產業與技術轉移；國際貿易政策與實務；產業組織與管理；金融政策與規制；資本市場與貨幣市場；金融風險控制
（4）行政管理二級學科，學科主要研究方向：
公共管理理論與研究方法；公共部門改革理論與實踐；公共政策分析；公共項目評估與管理
（5）土地資源管理二級學科，學科主要研究方向：
土地資源信息管理；土地利用與土地規劃；城鎮建設與管理；資源與環境管理
根據學生志願、畢業去向、就業形勢、學科建設和培養條件等方面，在學生入學後一周內對碩士生，按科學研究型和應用研究型兩類組織完成分類培養的分流工作。兩種模式的比例大致為1:1，兩類比例可根據學生志願、入學分數、學科建設和培養條件等進行適當調整，
科學研究型碩士生的培養方案適當增加了理論性課程比例，學分要求較多。學位論文要求具有一定的理論深度和難度。該類學生中的學習成績優異者可以申請直接攻讀本學科的博士學位。
應用研究型碩士生的培養方案適當增加應用性課程比例，學分仍按學校目前要求執行。學位論文要求較好地管理理論與實際相結合，能夠獨立運用管理學理論與方法對一個具有一定難度的管理實際（或有實際應用背景的）問題進行較深入研究，側重學生實踐能力的培養和提高。該類學生可以通過考試攻讀本學科的博士學位。
課程學習時間：
科學研究型碩士生原則上用0.75～1 學年時間完成。
應用研究型碩士生原則上用0.75學年時間完成。
學位論文時間：
學生實際學習年限取決於論文完成的進度與質量。論文質量達到要求者可2年畢業，屆時質量不達標者延長0.25至0.5學年。對延長0.5學年後論文質量仍不達標者，屬未在規定期限內完成學業，按學校相關規定處理。
（一）課程學習要求
在本門學科上掌握堅實的基礎理論和系統的專門知識，掌握科學研究方法和技術，並具有運用所學知識獨立思考本學科學術問題和復雜實際問題的能力。了解並能夠隨時追蹤國內外本學科的現狀和發展趨勢。初步具有使用第一外國語進行國際交流的能力。
（二）課程體系和學分要求
課程體系設置詳見培養方案。
碩士研究生在攻讀學位期間學分要求：
科學研究型碩士生所修學分的總和不少於34學分，最多不超過35學分，其中學位課不少於23學分，選修課不少於8學分，前沿專題課、學術活動和外語論文共3學分。
應用研究型碩士生所修學分的總和不少於30學分，其中學位課不少於19學分，選修課不少於8學分，前沿專題課、學術活動和外語學術論文共3學分。
對缺少經濟學與管理學門類本科層次專業基礎的碩士生，一般應在導師指導下確定3門相應的本科生主幹課程作為補修課程。補修課程列入學生個人培養計劃，只記學時和成績，不計學分。
對第一外語為非英語的碩士生一般應選英語為第二外語作為補修課（0學分）。
1．完成學位論文工作的基本要求
碩士生應在導師指導下獨立完成碩士學位論文工作。
（1）科學研究型碩士生學位論文的規格仍按目前學校的論文規范要求進行，要求具有一定的理論深度與難度，重點培養學生從事科學研究工作能力，為將來從事學術研究工作或攻讀博士學位打下基礎。此類學生可以選擇以下兩種方式之一進行論文工作：
1）按碩士培養計劃進行並完成碩士學位論文，答辯通過並通過學位資格審查後獲得碩士學位。
2）不作碩士論文工作，直接按博士培養計劃進行論文工作，在進行博士學位開題報告的同時，由以導師為主組成的專家考核小組對學生進行全面認真的考核，考核合格者可在獲得博士學位的同時獲得碩士學位。
詳見哈爾濱工業大學「關於碩士生進行推薦攻博資格確認工作的規定」，申請答辯時要求此類學生中的推免生要在正式出版核心及以上刊物上發表或錄用一篇學術論文。
（2）應用研究型碩士生學位論文的規格基本上仍按目前學校的論文規范要求進行，要求能夠獨立完成一個具有一定難度理論聯系實際的研究工作，側重學生實踐能力的培養和提高。參考文獻和綜述要偏重於實際應用，參考文獻的數量、國外文獻和近期文獻的比例可適當降低要求，但學生要對所進行的深入實際的調研等工作情況給予適當的反映。對應用研究型碩士生沒有發表文章的要求。
2．題目確定
學位論文的選題一般應結合本學科的研究方向和科研項目，鼓勵面向國民經濟和社會發展的需要選擇課題。確定學位論文工作的內容和工作量時應全面考慮碩士生的類型（科學研究型或應用研究型）、知識結構、工作能力和培養年限等方面的特點。學位論文的題目一般應於碩士生入學時或第二學期初確定。
3．開題報告
碩士生學位論文開題報告一般應於研究生入學後的第二學期末或第三學期開學後三周內完成。開題報告的主要內容為：課題來源及研究目的和意義；國內外在該方向的研究和發展情況及分析；論文的主要研究內容；研究方案及進度安排，預期達到的目標；為完成課題已具備和所需的條件和經費；預計研究過程中可能遇到的困難和問題以及解決的措施；主要參考文獻。
對科學研究型學生開題報告的要求為：開題報告字數應在6000字左右；閱讀的主要參考文獻應在30篇以上，其中外文文獻應不少於三分之一。
對應用研究型學生開題報告的要求為：開題報告字數應在6000字左右；閱讀的主要參考文獻應在20篇以上，參考文獻和綜述要偏重於實際應用，其中外文文獻應不少於四分之一。開題報告中要有適當內容反映學生開題准備階段所進行的實際調研工作的情況。
4．中期檢查
碩士生學位論文的中期檢查一般應於研究生入學後的第三學期末（即開題後一學期）或第四學期開學後三周內完成。完成。中期檢查的主要內容為：論文工作是否按開題報告預定的內容及進度進行；已完成的研究內容及結果；目前存在的或預期可能會出現的問題；論文按時完成的可能性。對學位論文工作中期檢查的具體要求見《哈爾濱工業大學關於進行碩士生學位論文中期檢查工作的要求》。
5．論文答辯
學位論文答辯一般在碩士生入學後的第四學期末進行。碩士生在申請答辯前，必須達到《哈爾濱工業大學關於碩士研究生在攻讀學位期間發表學術論文的規定》的要求。碩士生學位論文答辯應按照《哈爾濱工業大學碩士研究生論文答辯及學位申請工作細則》進行。
實行導師負責制。導師應根據培養方案的要求和因材施教的原則，對每個碩士生制定培養計劃。導師要全面地關心碩士研究生的成長，做到既教書又育人。在培養過程中要注意課程學習和科學研究並重。系統的研究生課程學習必須在學校進行，科學研究型的學位論文工作一般在學校進行；應用研究型的學位論文可以根據實際情況，在學校進行或在學生的擬就業單位中進行，但要經學校、導師、學生和工廠或企業四方協商簽定合同並在學院備案才可進行。