211本科生應該去工廠做計劃員嗎

『壹』 作為本科生的你，會去工廠工作嗎

本人機械設計製造及其自動化，目前就職於一家合資 汽車 企業，每天廠里來廠里去。

本科生進廠工作，在未來肯定是一種趨勢，每年800多萬的畢業生，哪有那麼多高端職位和坐辦公室的需求，要知道，早幾年畢業，占據這些職位的師兄師姐們，絕對是不會輕易讓出這些飯碗的，靠職位自然增加?在這個經濟大趨勢下，只能呵呵了。

多年以前的本科生，那可是香餑餑，比如北大賣豬肉的那位，之所以能引起轟動，主要是因為大學生的稀缺性。

現在很多本科生，在大城市漂著，每個月的收入，只能勉強應付房租和日常開銷，被稱為蟻族，過的真心還不如快遞員和外賣小哥。

所以逃離北上廣才一直成為熱門話題。

現在有不少大學生，畢業就去做直播，當網紅，直播這種職業，前幾年還不是一樣被人看不上？

不少大公司的白領，下班也在開網約車，擺地攤賺外快，斜杠青年也成了一種潮流。

在學歷貶值的大背景下，人要生存，首先還是要務實，抱著學歷，放不下面子和身價，完全沒有必要，能賺錢才是硬道理。

當然，賺錢養家糊口是首要任務，但是既然上過大學，也要有長遠的發展計劃，你肯定也不想做工廠流水線上做一輩子，下班時間，還是不要放鬆學習，可以爭取拿下注會證書，或者學習一些其他技能。

畢竟工廠的崗位雖然需求多，但是收入的天花板也擺在那裡。

沒有長遠的打算，那些現在拿高薪的，遇到了35歲危機，被裁員後，也只能放下身段去工廠，或者送外賣什麼的了。

進工廠，是解決目前困境的權宜之計，卻不應成為逃避成長的避風港。

只是，很多人就這么權宜的過了一輩子。

本科進富士康的路過。。

能找到工作就不錯了。還工廠，如果沒有工廠900萬大學生只有一百萬能就業，你讀了研究生你也得去工廠，別自以為是，就是研究生還大把想去工廠上班的！電廠，24小時運轉大吧研究生，富士康研究生也不少，工程上更多[靈光一閃][靈光一閃]

看到您的這個問題，我說說我的個人看法。

一、大學本科畢業進工廠打工，也是好的，任何工作崗位都能提供學校學不到的知識和技能的機會。

二、進工廠打工，有普通工種，也有技術崗位和管理崗位。

大學本科畢業進工廠打工，從事技術崗位和管理崗位，可學以致用，發揮大學所學知識和專長。

三、工作不分貴賤，我們要拋棄傳統的思維，現在的工廠並不是出體力幹活就行了的地方，有些超級的工廠，本科連門檻都夠不著。

四、工業強國不是一句口號，德國的工業技術發達的原因在於德國的藍領階級的群體龐大並且受人尊重。

五、本科生在當今 社會 並不是稀缺資源，如果你所學的專業並不是專業性特別強的，你會發現你進入 社會 並不一定能學以所用，所以相對而言利本科生利用文憑的優勢進入好一點的工廠我個人覺得反而是好事。

大學生畢業了去工廠是否有前途，需要多方面的進行分析。

1、大型工廠。如果是具有創造性，又與你的專業對口，發展前景又不錯的大型工廠，那麼恭喜你，對你來說又很適合，肯定前途一片光明。當然光明的前途還需要你自己一如既往的加強業務學習和專研，努力工作。團結同事，做出業績得到領導認可。你就可以從普通崗位一步步走向管理崗位，甚至是領導崗位。

2、普通小工廠。如果是普通小工廠，如果有潛力，那麼也可以做成大工廠，前途當然也是很不錯的。如果該小工廠發展潛力不大，但是只要你認真工作，得到實踐經驗，對你以後到其它地方工作也打下了良好的基礎，所以一樣也是很有前途的。

3、管理落後員工消極的工廠。這樣的工廠員工之間不但不團結進取，反而相互推諉扯皮，遇事消極，這樣的工廠要麼你出淤泥而不染，要麼你去影響改變這種情況（難度很大），要麼你就趁早走人。這樣的工廠不但沒有前途，反而其消極態度影響你的正常發展。

要看什麼樣的大學生去工廠上班了。

1、品學兼優的大學生。無論在企事業單位還是各類企業工廠，優秀的才華專業技能，刻苦拼搏的專研精神，敬業精神，良好的溝通能力，走到哪裡都會受到歡迎，發展前途都會不錯，去工廠一樣有前景，適合你發展的工廠你可以干一輩子。不適合你的工廠你也可以好好鍛煉，干一陣子了再去其他地方高就。

2、能力差又不思進取的大學生。如果能力差了，又不好好虛心學習，好高騖遠。交際能力也不好，就算給一個再好的工作機會，也把握不好，難以有前途。

總之，是金子就會發光，到哪裡都會有前途。如果什麼都不會，再好的地方也難以得到發展，更談不上前途了。

工廠也分很多種，很多超級工廠一般本科進不去

就本科生不去工廠上班，還想著幹嘛呢？

為什麼不呢？任何工作都要有基礎的積累（當然你的與眾不同），假如有一天你當了領到了，你連最基本的都不懂，不在么在你的員工前有威嚴。認真做好每一件小事才是成功的基礎。

肯定會的，而且現在的大學生遍地都是，不要把自己的定義太高，所謂行行出狀元，不管是在什麼崗位只要堅持住自己的目標就會一步步的朝著這個方向有所進步吧；

本科生不進工廠打工，你以為有CEO等著你去做？

『貳』 大學生去工廠打工，除了一線操作工，適合做什麼職位

工廠是指具有生產能力的企業組織。因為工廠競爭力低、生存能力弱、產品局限性大等一些缺點，因此已經逐漸升級為公司的形式。工廠在許多人眼裡實際上是製造業中的有限責任公司。除了生產部門，還有許多職能部門。這些部門各司其職，公司這部大型機器才能運轉良好。其主要職能部門包括銷售部、研發部、財務部、人力資源部、工程部、質量部、采購部、售後部等。

總而言之，有太多的工作崗位可以做了。要知道自己合適做些什麼工作，首先必須了解工廠除了操作員以外還有哪些部門和哪些工作，然後結合自己的專業就明白自己適合做什麼工作了。如果大學畢業後進工廠不做一線操作員，也可以在上述部門做相應的工作人員。

『叄』 大學本科畢業進工廠打工好嗎

一、大學本科畢業進工廠打工，也是好的。

二、進工廠打工，有普通工種，也有技術崗位和管理崗位。

大學本科畢業進工廠打工，從事技術崗位和管理崗位，可學以致用，發揮大學所學知識和專長。

如從事普通工種，不建議時間，一般以半年以內為好，可以適當磨練，增強自身的適應能力。

三、大學，泛指實施高等教育的學校，指提供教學和研究條件和授權頒發學位的高等教育組織，包括綜合性大學、學院、高職高專等的學校。

四、本科，即大學本科專業學歷，是高等教育的基本組成部分，一般由大學或學院開展，極少部分高等職業院校已經開展應用型本科教育。本科教育重於理論上的專業化通識教育，應用型本科側重於應用上的專業教育和實際技能教育，學生正常畢業後一般可獲本科畢業證書和學士學位證書。

『肆』 大學本科學歷的人都去做什麼工作了在工廠里很少。

個人真實經歷，有點慘，看看就好。我大學本科畢業後由於考上了研究生想著不想浪費暑假的時間，所以就開始找工作。
本人汽車專業，以優秀畢業生畢業。大四下學期在學校花了一個來月把畢業論文搞定後，網上投簡歷，發現一家做二手車的新創企業，現在叫某搜車。介紹中了解到，工資很低，3K左右，但免費飛機飛北京，包吃住，培訓一個星期，培訓的主要內容就是如何評估二手車，當時人手一台蘋果IPAD，好像是air2，那叫一個新鮮。沒多考慮，連同南昌的一同應聘的兩個小夥伴就上路了。培訓內容基本一致，住宿是賓館，雙人間，這條件還是相當可以的，包中飯。中間還休息了半天，趁著這半天時間去了北大觀光，晚上去了天安門廣場，去了有名的中關村。一星期後培訓結束，飛機飛深圳，深圳動車轉廣州，這都些費用都公司報銷。然後終於來到了廣州，見了負責人，帶我們去了租好房子里，一個套間，床上是學校那樣的，上下鋪，有空調獨立衛生間。那天晚上去超市購物，生活日用品還能報銷120元或是80元，記不太清了，買了拖鞋涼席和其它日用品，就這樣，工作開始了。。。工作來往廣州和佛山，目標地是二手車市場，工作內容是給二手車商家進行二手車評估，拍照上傳。聽著挺好玩，關鍵是人家不鳥你，不讓你拍，就這樣頂著六月的艷陽，來回一個月，業績慘淡

『伍』 211本科畢業去廠里擰螺絲，兩年攢了幾十萬，他們的日常工作是怎樣的

日常工作為三班倒，不斷地完成流水線工作。

大型製造公司的員工被稱之為藍領，並且大部分公司都會制定三班倒工作制度，公司會按照工作人員的工作時間和效率發放工資。相比於普通城市的文員和缺乏工作經驗的職業小白，部分本科生進入工廠後，他們會面臨著入職門檻低的工作環境，卻可以通過自己的努力獲得薪水。

某一位2211院校畢業的本科生，馬不停蹄的進入工作崗位。首先，他選擇的是教育機構的工作，雖然工作十分繁忙，但卻可以讓他獲得更加良好的進步空間。隨著本科生進入同行業的時間越來越久，他也產生了辭職的想法。

總的來說，雖然大部分年輕人更加傾向於外賣員和快遞員，但並不意味著工廠給予工人的福利待遇和工資水平更低。此外，傳統製造行業出現了大量的工作缺口，然而，許多年輕人卻不願意進入工廠。

『陸』 本科生去做工廠的生產計劃員怎麼樣

生產計劃還是有很大提升空間的，生產計劃在廠裡面也屬於比較重要崗位（需要注意，計劃員在廠裡面不是很容易做好的），接觸范圍廣（車間班組，采購，倉儲），對於個人的煅煉是很有益的。
以後發展得好就是做管理，采購之類的，看你的個人能力了。希望能幫助你。