長安大學橋梁工程考研科目
Ⅰ 路橋專業考研考哪些
？其實，在考研中，道路和橋梁是分開的。根據2013年研究生招生專業目錄，相關的專業有土木工程下設的橋梁與隧道工程，交通運輸工程下設的道路與鐵道工程。各專業在各個學校又有很多不同的研究方向，具體可參見院校的招生簡章。？不同專業不同院校所考的內容也不同。例如，北京建築工程學院的橋梁與隧道工程專業考試科目為：(101)思想政治理論，(201)英語一，(301)數學一，(802)結構力學（考試范圍為：平面桿系機動分析；靜定結構內力分析、位移計算及其基本特性；虛功原理，線彈性體系互等定理；超靜定結構內力計算、位移計算及其基本特性；影響線；矩陣位移法；結構動力計算，單自由度體系和多自由度體系自由振動與受迫振動等內容）。北京建築工程學院的道路與鐵道工程專業考試科目為：(101)思想政治理論，(201)英語一，(301)數學一，(801)道路與交通工程（考試范圍為：路基路面工程包括材料的種類、配合比設計，性能與評價，路基路面設計理論與方法，施工工藝，病害防治措施等；交通工程學包括公路與城市道路幾何設計、交通工程學的基本知識和理論，綜合應用這些知識和理論解決實際問題的方法及能力等內容。）具體的考試科目與內容考生需查看院校的招生簡章、考試科目，或登陸研招網查看。路橋專業考研什麼學校好？橋梁與隧道工程專業實力較強的院校有：同濟大學、西南交通大學、中南大學、北京交通大學、北京工業大學、武漢理工大學、浙江大學。道路與鐵道工程專業實力較強的院校有：同濟大學、西南交通大學、長安大學、中南大學、北京交通大學、東南大學、長沙理工大學、哈爾濱工業大學、重慶交通學院、吉林大學、北京航空航天大學、石家莊鐵道學院、大連海事大學、湖南大學、武漢理工大學、南京航空航天大學、華東交通大學、蘭州交通大學。
Ⅱ 長安大學 橋梁與隧道工程初試和復試科目
長安大學的橋梁與隧道工程研究生專業分十個方向，方向不同初試科目相同，復試科目不同，10方向分別為：
_ 01橋梁結構與結構分析理論
_ 02鋼結構及組合結構橋梁理論研究與應用
_ 03橋梁結構工程式控制制
院系所、專業、研究方向、
_ 04橋梁風振及其控制
_ 05橋梁結構振動及控制
_ 06橋梁結構評估及可靠度
_ 07橋梁管理技術與維護
_ 08隧道結構
_ 09隧道施工技術
_ 10隧道運營環境與管理
初試科目：
①101政治理論②201英語一或202俄語或203日語③301數學一④802結構設計原理
復試科目：
01-07方向 橋梁工程 08-10方向 隧道工程 同等學力加試：01-07方向 道路建築材料 結構力學 08-10方向 公路工程地質 岩體力學
另外802結構設計原理考試內容範圍
一、考試的總體要求
考察學生對結構設計原理的基礎知識及概念的掌握程度：包括鋼筋混凝土、預應力混凝土、圬工及鋼結構的各構件的受力特性及計算方法，對實際工程結構構件獨立設計計算和運用基本原理和實驗研究解決工程實際問題的的能力等。
二、考試內容及比例
1、鋼筋混凝土結構。要求掌握鋼筋混凝土結構的基本概念和各受力構件的強度、剛度計算，熟悉極限狀態法設計的基本概念和現行公路橋涵設計規范，了解深梁的破壞形態及計算。試題比例為40-50%。
2、預應力混凝土結構。要求掌握預應力混凝土結構的基本概念和受彎構件的設計與計算，熟悉部分預應力混凝土受彎構件受力特點及設計計算，了解其它預應力混凝土結構。試題比例為30-40%。
3、圬工結構。要求掌握磚、石及混凝土結構的基本概念，熟悉受壓構件的強度計算，了解其它受力構的強度計算。試題比例為10-20%。
4、鋼結構。要求掌握鋼結構的連接和基本概念，熟悉鋼結構的材料性能及種類，了解鋼桁架及鋼板梁構件。試題比例為10-20%。
5、鋼-混凝土組合結構。要求掌握鋼-混凝土組合結構基本概念，熟悉鋼-混凝土組合結構的計算，了解鋼-混凝土組合結構的構造。試題比例為10-20%。
三、試卷類型及比例：填空題15%，簡答題30%，論述題40%，計算題 15%
四、主要教材及參考書目
1．《結構設計原理》（第二版）人民交通出版社，葉見曙等主編，2005.5。
2． 中華人民共和國行業標准. 《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范》(JTG D62-2004)，人民交通出版社,2004
3．中華人民共和國行業標准.公路橋涵設計通用規范(JTG D60-2004).北京: 人民交通出版社,2004
4．中華人民共和國行業標准.公路圬工橋涵設計規范(JTG D61-2005).北京: 人民交通出版社,2005
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Ⅲ 土木工程路橋方向考研都考哪些科目
考試科目包括 數學一 政治 英語 專業課
其中 數一包括 高數 概率 線代
政治包括馬哲 毛概 鄧論 馬經
英語不用說了
專業課 各個學校都不一樣 但是大多數學校都考材料力學和結構力學 少數學校考其他科目。土木工程學是一門范圍廣闊的綜合性學科，建造一項工程設施一般要經過勘察、設計和施工三個階段，需要運用工程地質勘察、水文地質勘察、工程測量、土力學、工程力學、工程設計、建築材料、建築設備、工程機械、建築經濟等學科和施工技術、施工組織等領域的知識 ，以及電子計算機和力學測試等技術。因而土木工程隨著科學技術的進步和工程實踐的發展，土木工程這個學科也已發展成為內涵廣泛、門類眾多、結構復雜的綜合體系。
本專業培養掌握工程力學、流體力學、岩土力學和市政工程學科的基本理論和基本知識，具備從事土木工程的項目規劃、設計、研究開發、施工及管理的能力，能在房屋建築、地下建築、隧道、道路、橋梁、礦井等的設計、研究、施工、教育、管理、投資、開發部門從事技術或管理工作的高級工程技術人才。本專業學生主要學習工程力學、流體力學、岩土力學和市政工程學科的基本理論，受到課程設計、試驗儀器操作和現場實習等方面的基本訓練，具有從事土木工程的規劃、設計、研究、施工、管理的基本能力。
土木工程十分特殊而又具有系統性。因為幾乎所有的土木工程師設計和建造的構築物都是獨一無二的，絕不可能出現兩個完全相同的建築物。有些建築物雖然看似相同，但是建築的場地條件（地基、風荷載、地震荷載等）都是不同的。像水壩、橋梁或隧道這樣的大型建築物每一個都完全不同。因此，土木工程師隨時要准備應付新的復雜情況。同時工程要考慮的相關影響因素非常多，任何設計上的忽略都將導致一個失敗的工程。另一方面，土木工程建設中的計算工作，隨著計算機技術發展完善，變得越來越方便和快捷。所以，任何對工程感興趣的理科類同學報考土木工程都沒有問題，尤其適合那些考慮問題全面系統的同學，選擇學習土木工程是能夠發揮個人才乾的。從市場的需求來說，中國的基礎建設正在興起，大跨結構、超高層的項目紛紛立項建設，在未來幾十年內這種局面不會有太大變化。這就需要大量高素質的建設人才參與其中。同時我國的建設管理水平非常落伍，當前急需一批能夠提高建設管理水平的人才。隨著土木工程規模的擴大和由此產生的施工工具、設備、機械向多品種、自動化、大型化發展，施工日益走向機械化和自動化。同時組織管理開始應用系統工程的理論和方法，日益走向科學化；有些工程設施的建設繼續趨向結構和構件標准化和生產工業化。這樣，不僅可以降低造價、縮短工期、提高勞動生產率，而且可以解決特殊條件下的施工作業問題，以建造過去難以施工的工程。土木工程專業是一門運用數學、物理、化學、計算機信息科學等基礎科學知識，力學、材料等技術科學知識以及相應的工程技術知識來研究、設計和建造工業與民用建築、隧道與地下建築、公路與城市道路以及橋梁等工程設施的學科。
Ⅳ 考橋梁與隧道工程研究生專業課都考什麼比如說理論力學
橋梁與隧道工程研究生的專業課考試科目如下：
1、（101）思想政治理論；
2、（201）英語一或（202）俄語或日語；
3、（301）數學一；
4、（801）土力學或結構設計原理或土力學或結構設計原理或土力學或結構設計原理。
橋梁與隧道工程考研參考書：
1、《橋梁工程》 姚玲森 人民交通出版社 復試指定書；
2、《結構設計原理》（第二版） 葉見曙 人民交通出版社；
3、《結構力學》 單建 東南大學出版社。
(4)長安大學橋梁工程考研科目擴展閱讀：
橋梁與隧道工程研究生就業方向：
就職部門：交通、城建、鐵道行業各類施工、設計、監理等企事業單位，如設計院、中鐵集團、中宏路橋等；
職業發展：路橋工程師、道橋建設工程師、橋梁設計工程師、道路、隧道專業監理工程師、市政公路/橋梁設計員、橋梁工程勘測、養護等工程技術工作或管理工作。