重慶大學車輛工程博士

㈠ 重慶大學車輛工程專業怎麼樣

首先： 重大的機械學院也是全國前幾的 是重大最厲害的學院 旗下車輛工程專業很好 工作好找 工資高、就業率高。
簡介：
重慶大學（Chongqing University），簡稱重大（CQU），坐落於中央直轄市重慶，是中共中央直管、教育部直屬的副部級全國重點大學，中國著名的「建築老八校」之一，國家「211工程」、「985工程」首批重點建設的高校，也是「2011計劃」、「111計劃」、「中俄工科大學聯盟」、「卓越工程師教育培養計劃」、「卓越法律人才教育培養計劃」、「重慶市大學聯盟」、「國家建設高水平大學公派研究生項目」的主要成員。是國家31所副部級中管高校之一，教育部批准建研究生院的56所高校之一，研究生自主劃線的34所名牌大學之一，由教育部和重慶市共建。
重大創辦於1929年，1942年更名為國立重慶大學，1952年進行院系調整，1960年成為全國重點大學。截止2014年6月，學校佔地面積近5500畝，有A、B、C、虎溪四個校區，校舍建築面積150萬平方米，累計藏書420萬冊；全日制在校學生50000餘人，其中有碩士、博士研究生近20000人，本科生近30000人，留學生1200餘人。
建校八十餘年來，有40多位兩院院士從這里走出，從事社會科學的知名人士有著名詩人楊明照、著名詞作家閆肅、著名經濟學家錢榮堃等。著名地質學家李四光教授、著名的經濟學家馬寅初教授、著名比較文學家吳宓、著名法學家潘大逵、著名演員、導演張國立等大批學術巨匠曾在此執教。

㈡ 褚志剛：學於重大，教在重大

人物簡介 褚志剛老師，博士，重慶大學汽車學院教授，重慶大學最受學生歡迎的教師之一，重慶大學第一屆青年教師教學基本功比賽一等獎獲得者，重慶大學汽車學院車輛工程專業1999屆本科生，重慶大學汽車學院車輛工程專業2002屆研究生。2002年，褚志剛研究生畢業，選擇留校任教，與此同時繼續深造，攻讀博士學位。從2002年到2019年，褚老師的教學生涯已經走過了17個年頭。作為汽車學院的教授，褚老師多年從事本科教學、研究生教學和科研工作，主要為本科生講授《汽車理論》、《汽車振動學》和《汽車零部件數字化實踐》，為研究生講授《結構模態分析及其應用》。

不同於我們想像中的嚴肅形象，褚老師穿著一身休閑服，臉上一直掛著爛笑容，既平易近人，又和藹可親。褚老師的辦公室明亮而又整潔，書桌上擺著各種資料，電腦顯示屏上是正在編輯的文檔。在我們到來之前，老師一直在研究課題。

褚老師講授的課程大多偏理論，課程本身比較枯燥乏味，但是褚老師卻可以自信地說：「我的課，學生不會不來！」實際上，慕名前去聽褚老師講課的學生有很多，褚老師的課堂出勤率經常會超過100%。當被問到他是如何將枯燥乏味的課程講得如此吸引學生興趣時，褚老師講出了他個人在教學上的理解。這其中很多經驗都受益於曾經教過他的重大老師。

嚴師才能出高徒

褚老師十分認同「嚴師出高徒」的說法，雖然不知道自己能帶出多少高徒，但是褚老師認為自己首先得是一位嚴師。褚老師用「狠」來形容自己的嚴格，只有如此才能在學生面前樹立權威。褚老師會在開課的第一節課點名，對於第一次點名就沒有到的同學，褚老師就會在後面的教學中著重留意他們，給予他們在學習上更多的關懷。

無規矩不成方圓。褚老師會在開課時就和學生講清楚在他的課堂上需要遵守的規則。在褚老師的課堂上嚴禁使用手機，凡是低頭玩手機被褚老師發現的，都會被批評。除此之外，在褚老師的課上睡覺也是不被允許的。如果發現有人睡覺，褚老師會請那位同學回去補好覺再來上課。

公平對待每個人

立規矩是第一步，如何執行也是一門學問。除了嚴格要求學生之外，褚老師十分注重公平地對待每個人。在教學過程中，只要破壞了褚老師的規矩，不論是誰都會被褚老師直接點出來。曾經有一次，汽車學院領導去督導褚老師上課時查看了自己的手機，褚老師把他誤認為學生直接說：「那位同學不要低頭看手機！」雖然是一次烏龍，但是如此一來學生們更是見識到了褚老師的嚴格和他公平的態度。

當談到如何在褚老師的課上取得不錯的成績時，褚老師除了說上課用心學，下課及時用心復習，不要臨時抱佛腳之外，還提到學生最好不要在考試後去聯系他，不要試圖通過這種方式取得好成績。在褚老師看來，他要在他的教學過程的始終保證公平。學生們可以在平時的學習中盡情地和他交流，每位同學平時的努力都會體現在最終的成績上。

嚴厲並活潑著

這么嚴格的老師為什麼還有這么多學生喜歡？褚老師認為應該是因為他在嚴厲的同時會用自己的幽默活躍課堂氛圍。褚老師的課程本身比較枯燥乏味，如果只有一味的嚴厲，學生更會喪失學習的興趣。在這個問題上，褚老師便受到了他本科時期一位高數肖老師的教學啟發。肖老師上課時經常用自己的幽默風趣帶動課堂氛圍。據褚老師回憶，當時他們班上有兩位同學叫「志剛」，一位是褚志剛，另一位是朱志剛。肖老師在點名的時候，會故意將褚志剛的褚讀成「zhu」，這是班上兩位同學就都站了起來。肖老師就會開玩笑地說：「我叫的是這個zhu，不是這個zhu。」就是這樣一個玩笑，讓兩三百人的大教室氣氛瞬間活躍起來。

 褚老師在教學過程中也經常用類似的幽默帶動課堂氣氛。我們很多學生在課堂上都羞於舉手，尤其是在老師問某個問題有沒有聽懂時。褚老師就想出一個辦法，每當這個時候他都會說：「聽懂的舉左手，沒聽懂的舉右手，心猿意馬的不舉手！」很多時候，如果只說前兩句，會舉手的學生依舊很少，但是如果加上「心猿意馬的不舉手」，既會收到自己想要的效果，又會活躍課堂氣氛。褚老師作為一個年輕老師，與學生年齡本身相差不大，為了拉近與學生的距離，上課時經常會使用網路熱詞，營造一個活潑的課堂氛圍，不斷培養自己的幽默感。

 除此之外，褚老師在講授理論的時候習慣把理論與實踐相結合，讓同學們在實踐中理解理論。比如講授汽車理論，褚老師說：「如果純粹從理論角度講解，學生很難感興趣，甚至有時候很有可能聽不懂，剛接觸汽車理論對汽車的認識並沒有很扎實的基礎。不過同學們就算沒吃過豬肉，但也看過豬跑。很多同學都接觸過汽車，就把汽車理論和駕駛汽車聯系起來，將理論和實踐聯系起來。」

 褚志剛當年因為偶然的機會成為了老師，但是他卻從不後悔選擇從教。在他從教這17年來，雖然年齡越來越大，但是褚老師的心態卻始終年輕。褚老師覺得和年輕的學生打交道，自己的心態也越來越年輕。談到自己的研究成果時，褚老師謙虛地糾正我們不能用「成就」來形容他，他現在只能算是取得了一點成績，在以後的研究道路上，他希望可以和學生們一起努力做出更多的成果。說到教學工作，褚老師希望自己能夠超越自己的導師鄧兆祥，鄧老師可以做到課堂90分鍾不翻講義從頭講到尾，褚老師十分欽佩鄧老師，也希望自己能夠做得更好。不想超過自己老師的學生，不是好學生！

㈢ 2023全國車輛工程專業比較好的大學有哪些

國內的汽車產業發展迅速，雖然很多國產品牌車與國外品牌車還有差距，但不能否孝手薯認，國產車正在一點點的進步。隨著汽車產業的快速發展，車輛工程專業也一舉成為了熱門專業，下面本文高職招生教務老師收集整理了國內車輛工程專業最好的十所大學及其排名，包括吉林大學、清華大學、北京理工大學、同濟大學、湖南大學、西安交通大學、華南理工大學、重慶大學等，一起去看看詳細內容吧！
1、吉林大學
吉林大學汽車工程學院成立於1955年，是中國汽車工業人才培養的搖籃和科學研究的重要基地，其車輛工程學科是國內汽車領域最早的國家級重點學科，擁有汽車模擬與控制國家重點實驗室。學院設有博士後流動站2個，有博士學位授權點3個，碩士學位授權點7個，本科生專業4個，其車輛工程、動力機械及工程專業為國內「211」工程首批重點建設專業。2009年，車輛工程專業獲得首批國家特色專業，2012年，車輛工程專業獲得工程認證，是全國近百個車輛工程專業的代表。
地址：吉林省長春市朝陽區前進大街2699號
2、清華大學
2019年4月3日，清華大學車輛與運載學院正式成立，簡稱車輛學院。車輛學院是國內同時擁有車輛工程、動力機械及工程兩個國家重點學科的高等院校，是國內培養高層次、高水平汽車工程科技和管理人才以及科學研究與技術開發的重要基地。學院設有車輛工程1個本科生專業，包含了汽車底盤、汽車發動機、汽車車型與車身設計3個專業方向。2008年車輛工程專業被列入國家高等學校特色專業建設點，2009年被列入北京市高等學校特色專業建設點。
地址：北京市海淀區清華園1號
3、北京理工大學
北京理工大學車輛工程系歷史悠久，師資雄厚，成果豐碩，是國內薯漏車輛工程重要的科研和專業人才培養基地，是設計中國第一輛坦克的學科點。該系車輛工程專業是國家重點學科，是國家985 工程、211 工程重點建設學科。學校具備軍工背景，裝甲車輛工程專業最巧者優，科研平台包括車輛傳動重點實驗室、電動車輛國家工程實驗室等2個國家級實驗室，北京電動車輛協同創新中心（國家2011協同創新中心），新能源汽車北京實驗室、電動汽車北京市工程研究中心、無人車技術工業和信息化部重點實驗室等3個省部級實驗室。
地址：北京市海淀區中關村南大街5號
4、同濟大學
同濟大學汽車學院成立於2002年。學院擁有機械工程一級學科博士後流動站、管理工程一級學科博士後流動站、車輛工程博士點、動力機械及工程博士點、車輛工程碩士點、動力機械及工程碩士點和車輛工程學士點。汽車學院與上汽大眾、一汽大眾、上汽乘用車等國內外多個知名汽車企業合作，建立了學生走進企業實踐、工程師走進高校授課、汽車預備工程師聯合培養等多種類型的校企聯合培養模式，成為教育部首批「卓越工程師教育培養計劃」試點專業，並率先通過教育部全國工程教育專業認證，是國內領先的車輛工程專業復合型人才培養基地。
地址：上海市楊浦區四平路1239號
5、湖南大學
湖南大學車輛工程專業是國家重點學科，汽車院士中國只有兩個，一個是湖大校長鍾志華，汽車工程學院（長豐汽車工程學院）的前身為1908年興辦的機械科，以及由此發展的機械工程系，是湖南大學歷史最悠久的院系之一。建有國家高效磨削工程技術研究中心、汽車車身先進設計製造國家重點實驗室、汽車電子與控制技術教育部工程技術研究中心、中國汽車技術與發展研究中心、湖南省汽車車身工程技術研究中心等多個國家級、部省級科研機構。
地址：湖南省長沙市嶽麓區麓山南路1號
6、西安交通大學
西安交通大學車輛工程學科前身是學校原國家級重點學科機車車輛，於1998年調整為車輛工程學科，是西南交通大學「211工程」重點建設的學科之一。車輛工程學科於1982年獲碩士學位授予權，1986年獲博士學位授予權，1999年被批准設立博士後流動站，並設立「長江學者獎勵計劃」特聘教授崗位。機車車輛研究所、列車與線路研究所是該學科的兩個主要支撐單位，均為牽引動力國家實驗室的實體研究機構，牽引動力國家重點實驗室是該學科的主要支撐條件。
地址：陝西省西安市碑林區咸寧西路28號
7、華南理工大學
華南理工大學機械與汽車工程學院於2008年1月，由原機械工程學院、工業裝備與控制工程學院、汽車工程學院等三個學院合並組建而成，是華南理工大學規模較大的學院之一。學院設有機械工程、材料科學與工程2個博士後流動站；擁有機械工程一級學科博士學位授權點和機械製造及其自動化、機械電子工程、車輛工程等7個二級學科博士學位授權點；擁有機械製造及其自動化、機械電子工程、車輛工程等9個學術型碩士學位授權點；擁有機械工程安全工程、車輛工程等5個全日制專業碩士學位授權點。
地址：廣東省廣州市天河區五山路381號
8、重慶大學
重慶大學汽車工程學院，始建於1940年的重慶大學機械科自動車組。汽車工程學院設有車輛工程本科專業，設置汽車設計製造與試驗、汽車電子、汽車發動機3個專業方向，「車輛工程」本科專業是國家特色專業。擁有「車輛工程」博士學位點、「車輛工程」和「動力機械及工程」碩士學位點，「車輛工程領域」工程碩士學位點，「車輛工程」學科為國家重點學科。
地址：重慶市沙坪壩區沙正街174號
9、哈爾濱工業大學
哈爾濱工業大學汽車工程學院成立於1988年，由哈爾濱工業大學與中國第一汽車集團公司聯合辦學。學院設有車輛工程、智能車輛工程、能源與動力工程、交通工程四個本科專業；涉及機械工程、動力工程及工程熱物理、交通運輸工程三個一級學科，與總校共享一級學科博士點；設有車輛工程和熱能工程兩個二級學科碩士點和車輛工程二級學科博士點。車輛工程專業主要研究方向有汽車系統動力學與控制、新能源汽車技術、數字化汽車技術等。
地址：黑龍江省哈爾濱市南崗區西大直街92號
10、武漢理工大學
武漢理工大學汽車工程學院位於馬房山校區，是學校特色學院，創辦於 1958 年。學院設有車輛工程、能源與動力工程、汽車服務工程 3 個本科專業，其中車輛工程專業是國家首批一流本科專業建設點、國家特色專業、教育部卓越工程師試點專業，通過了工程教育專業認證。學院擁有動力工程及工程熱物理一級學科博士、碩士點，車輛工程、汽車運用工程和汽車電子工程3個二級學科博士、碩士點（機械工程），車輛工程、動力工程2個碩士專業學位點。
地址：湖北省武漢市洪山區珞獅路122號

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㈣ 重慶汽車學院的現任領導

重慶汽車學院院長、教授石曉輝
石曉輝，男，漢族，中共黨員，生於1963年，博士，教授。
1985年畢業於清華大學汽車工程系。歷任重慶大學蝸桿實驗室主任、蝸輪研製中心主任助理，重慶工業管理學院（現重慶理工大學）汽研所所長、車輛工程系副主任、機械工程系主任，現任重慶理工大學副校長兼重慶汽車學院院長。
首批新世紀「百千萬人才工程」國家級人選，重慶市「九五」立功獎章獲得者，享受政府特殊津貼。
兼任全國齒輪製造研究會副理事長、重慶市科技顧問成員、重慶汽車工程學會副理事長、重慶摩托車協會副理事長、重慶市汽車零部件及其檢測技術重點實驗室主任等職。
重慶汽車學院常務副院長、教授米林
米林，男，1964年1月生，教授，碩士生導師 ；一九八四年大學本科畢業於重慶大學機械設計與製造專業，一九九一年碩士畢業於重慶大學機械工程系機械製造專業。 長期從事機械信息的測試與控制技術、機電一體化技術方面的科研與教學工作，近年來，先後以課題負責人或主研人的身份完成了包括國家「863」軍工預研項目、國家自然基金項目、重慶市攻關項目等在內的近三十項國家級、部省級和橫向科研課題，在國外期刊、國內一級雜志及核心期刊上發表研究論文近四十篇，其中，被EI收錄4篇。
重慶汽車學院黨總支書記、教授王國超
王國超，教授，男，1965年生，1985年畢業重慶大學獲學士學位，1990年獲工學碩士學位，分配至煤炭科學研究學院重慶分院從事科研工作，於2000年調入重慶理工大學。
從事基礎力學的教學科研工作先後完成省、部級以上科研項目4項、其中國家九五攻關3項，煤炭部重點項目1項。公開發表學術論文近20篇，其中以第一作者在中文核心期刊發表論文15篇。主要從事機械振動與雜訊分析、流體機械設計與研究，高分子復合材料應用與研發等方向的研究工作。
重慶汽車學院黨總支副書記 副教授俞寧
俞寧： 女，中共黨員，浙江金華人， 1974年4月生。1997年畢業於重慶工學院車輛工程系，獲工學學士學位，現在重慶大學機械學院攻讀碩士學位。曾任重慶工學院電子系輔導員，學生處教育管理科副科長，學生處思想教育科科長。
曾主編《汽車文化》、參編《汽車服務工程》、《現代質量管理工程》、《新生入學指南》等教材或專著；公開發表論文10餘篇；負責和參研重慶市課題2項，其中一項獲得2005年重慶市統戰理論研究優秀成果一等獎。曾獲得重慶工學院優秀教育工作者、優秀專職學生工作幹部、優秀班主任等榮譽稱號。
重慶汽車學院副院長、教授周康渠
周康渠，女，漢族，中共黨員，1967年10月生，博士，教授。
2003年畢業於重慶大學機械製造及其自動化專業，獲工學博士學位。曾任重慶理工大學汽車學院工業工程系主任，現任重慶理工大學汽車學院副院長。
《中國製造業信息化》雜志理事、香港物流與供應鏈管理應用技術研發中心高級會員、重慶汽車工程學會會員。2006年獲重慶市優秀人才資助計劃到美國密蘇里大學作高級訪問學者，2007年獲重慶市中青年骨幹教師資助計劃。
主要研究方向為生產系統優化技術、先進製造管理技術及信息化工程，主研國家自然科學基金項目、863項目、重慶市重點科技攻關項目以及企業委託項目30餘項，參編教材1部。獲教育部科技進步二等獎1項。在《LNCS》、《中國機械工程》、《計算機集成製造系統》、《工業工程與管理》等發表論文50餘篇，SCI、EI收錄10餘篇。