長安大學車輛工程博士

⑴ 長安大學機械院研究生研究方向

「機械工程」學科1952年始建於亞洲唯一的西安公路學院建築與築路機械專業。1981年招收碩士研究生，1986年獲碩士學位授予權，1990年獲博士學位授予權，2003年獲批機械工程一級學科博士後流動站，2005年獲得一級學科博士學位授予權，是原交通部「八五」首批重點學科和國家「211工程」重點建設學科。本學科服務於交通工程領域，具有鮮明的工程機械、商用車輛與公路交通行業的特色和優勢，研究解決工程機械和商用車輛在設計、製造、檢測、試驗、使用、維護、管理等方面的理論和技術問題。目前，本學科形成了如下7個二級學科方向：機械設計及理論、機械製造及其自動化學科方向、機械電子工程、工程機械、車輛工程、機械工程材料和車輛新能源與節能工程。學院設有「機械工程」一級學科博士點；「機械工程」一級學科博士後科研流動站；機械設計及理論、機械電子工程、機械製造及其自動化、工程機械（自設）四個二級學科的博士學位和學術型碩士學位研究生專業；機械工程全日制專業型碩士學位研究生專業；機械工程領域非全日制專業型碩士學位研究生專業；機械工程博士後流動站被評為陝西省優秀站。

學院設有機械工程、機械電子工程、機械設計製造及其自動化和工業設計四個本科專業，涵蓋了機械製造及其自動化、智能製造工程、機械電子工程、工程機械、交通建設與智能裝備和工業設計六個專業方向。此外，還設有機械設計製造及其自動化專業留學生班。其中機械設計製造及其自動化為國家級一流本科專業，機械設計製造及其自動化和機械電子工程為國家級特色專業。目前在校本科生2025人，碩士和博士研究生741人，國際留學生36人。近幾年來，畢業生就業率平均穩定在95%以上，學生考研上線率超過了30%，本科畢業生海外深造率超過了5%。

⑵ 長安大學博士認可度

長安大學博士認可度非常高。長安大學道路與軌道博士認可度非常高，道路與鐵道工程學科於1958年創立，1982年獲得碩士學位授予權，1990年取得博士學位授予權，是當時道路工程學科僅有的三個博士點之一。近10多年來隨著我國公路交通事業的迅速發展，本學科得到了長足的發展，目前在全國同類學科中招生規模最大，具有較強的實力，是國家重點學科，並具有交通部道路結構與材料重點實驗室和教育部特殊地區道路實驗室，在路基路面工程、勘測設計、特殊地區路基路面結構與性能等研究方向取得了一批重大的研究成果，在國內外有著較大的影響力。