武漢大學車輛工程考研

❶ 請問一下如果要考西南交大車輛工程專業研究生需要哪些復習資料，教材和要求啊，我想垮專業考難嘛謝謝了

西南交通大學車輛工程專業考研參考書目：推薦訪問一考研最新招生簡章
考研初試科目①101思想政治理論②203日語或204英語二③302數學二④955機械制圖
考研研究方向01.汽車現代設計理論與方法 02.汽車雜訊、振動控制及聲振舒適性 03.車輛系統動力學性能研究 04.城市軌道車輛設計與理論
復試筆試科目查看完整信息
復試方法
入學基本情況
招生人數266
專業招生人數40
報考人數查看完整信息
免試人數查看完整信息
專業復試線
錄取人數查看完整信息
錄取比例查看完整信息
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院校備注
同等學力加試科目 同學術型相關專業 參考書：955機械制圖 《機械制圖》劉朝儒、吳志軍、高政一編, 第五版,清華大學工程圖學及計算機輔助設計教研室編,高等教育出版社,2006年
一般而言，西南交通大學車輛工程考研出題總是會以西南交通大學車輛工程專業本科生的本科課程為基礎，同時也能照顧到西南交通大學車輛工程考研生需要。一般西南交通大學車輛工程考研專業課出題人就是華東師范大學教授授課金融學課程的教師。所以一般認為西南交通大學車輛工程本科學生所使用的教材自然就是最好的參考書。那麼教材自然就是我們最主要的參考書，應該以它作為復習該科考試的主要資料。西南交通大學車輛工程考研考研參考書目一般在其研究生招生目錄上有說明。但是我們可以從武漢大學本科課程介紹裡面找到，以及到西南交通大學車輛工程研究生招生官網上查看。
西南交通大學車輛工程專業考研參考書目：推薦訪問二專業課資料

❷ 武漢理工研究生分數線多高武漢理工考研難度如何有哪些優勢專業怎麼樣

據悉，國內以理工大學命名的高校有27所，而理工類高校共計200餘所，今天小編就來詳細介紹一下武漢理工大學。說到武漢理工大學，不管是高考還是考研，每年報考的人數都是相當多的，名校嘛。那麼，武漢理工考研難度如何？武漢理工研究生分數線多高？有哪些優勢專業值得報考？武漢理工大學，位於湖北武漢，是教育部直屬全國重點大學，首批列入世界一流學科建設高校，由教育部和交通運輸部、國家國防科技工業局共建，是國家首批211工程建設高校，入選985工程優勢學科創新平台等。目前，該校設有25個學院（部），91個本科專業；擁有17個博士後科研流動站，19個一級學科博士點，46個一級學科碩士點，16個碩士專業學位授權類別，40個碩士專業學位授權領域。師資力量雄厚，辦學特色鮮明，值得廣大考生報考。
從優勢專業上來看，截至2022年4月，武漢理工擁有世界一流建設學科1個，即材料科學與工程；國家重點一級學科2個，即材料科學與工程、船舶與海洋工程；國家重點二級學科7個，即材料學、船舶與海洋結構物設計製造、輪機工程、機械製造及其自動化、材料物理與化學、材料加工工程、水聲工程；國家重點（培育）學科1個，即礦物加工工程；湖北省重點學科24個。其中，材料學科、工程學科、化學學科進入世界ESI學科排名的前5‰，這是一個相當傲人的成績。武漢理工考研難度如何？據了解，武漢理工考研總體難度屬於中等級別。過來人都知道，考研難易程度究竟如何，影響因素眾多，比如說目標院校的排名、所處的地域，個人能力、備考情況，還有專業的選擇上，等等這些都是影響考研難易程度的直接因素。首先，我們來看看武漢理工大學的排名情況，該校位列武書連2023大學排行榜第44位，在湖北省位列第3位，僅次於武漢大學和華中科技大學，實力相當強悍。其次，研考生所選擇的專業不同，考研難度也不盡相同。據調查統計發現，武漢理工考研難度最高的專業包括車輛工程專業、材料專業，畢竟這是該校的王牌專業，在全國具有極高的知名度，報考的人數很多，競爭相當激烈；考研難度一般的專業包括土木工程、建築學、工業設計、機械、通信工程等；考研相對比較容易的專業有采礦類專業、輪機工程，還有一些實力一般的理工類專業以及部分文科類專業，這些專業實力一般，在全國范圍內知名度不是很高，報考的人數相對較少，因此考取較為容易。至於武漢理工大學的考研分數線，自然要區分院系和專業。舉例來說，該校2022年材料科學與工程學院中材料科學與工程專業復試分數線337分，生物醫學工程專業復試分數線270分，材料工程專業復試分數線308分。專業不同，錄取分數線不同，具體的可以查看武漢理工大學官網公布的歷年考研數據，從而做到心中有數。

❸ 2019考研：理科類專業就業前景分析與院校推薦

理學是中國大學教育中重要的一支學科,包括數學、物理學、化學、生物科學、天文學、地質學、地理科學、地球物理學、大氣科學、海洋科學、力學、電子信息科學、材料科學、環境科學、心理學鍵扮棚、統計學等16個學科類。理科類專業就業前景究竟如何呢?理科類專業有哪些院校推薦?獵考考研網今天為大家整理了「2019考研：理科類專業就業前景分析與院校推薦」的資訊，希望對大家有幫助，一起關注一下吧。★專業名稱：電氣工程及其自動化
青睞指數：★★★★☆
主要課程：電路理論、電子技術基礎、計算機軟體技術基礎、自動化控制理論、微機原理及其應用、電力電子技術、電機學、電力系統穩態分析、發電廠電氣主系統、電力系統繼電保護、電力系統自動控制技術等。
就業前景：
電氣工程及其自動化專業適應范圍非常廣，小到一個家庭，大到整個社會，都離不開這些專業人才的工作。
該專業的畢業生就業方向主要有以下三類：
第一類是國家電網公司和南方電網公司以及五大發電公司––大唐、華能、國電、華電以及中電投。這些公司應該是畢業生的就業首選，但這些名企對人才的要求也很高，競爭相當激烈。省、地市一級的供電公司或供電局則是電氣專業畢業生比較現實的選擇，待遇也不錯。
第二類是工程局。工程局主要負責電廠建設的相關工作和變電站建設，相對於其他單位來說，工程局的工作比較艱苦，因為要隨著工程地點不斷轉移，一般電廠建設在哪裡，人就在哪裡上班，但是待遇還是非常可觀的。
第三類是電氣設備公司和電力製造行業。據統計，每年有一半以上的電氣專業畢業生都將從事與電力系統有關的工作，他們大多選擇進入一些大、中型的電氣設備公司、自動化公司。同時，像用電設備、汽車、鐵道、照明、通訊、化工等行業也需要電氣人才。
另外，近年來，國家投入巨資對鐵路進行了電氣化改造。到目前為止，我國電氣化鐵路總里程已突破48000公里，躍升為世界第一位。隨之而來的，對電氣工程及其自動化專業人才的需求也大幅增長。
由於國外在電氣專業方向的研究領先於我國，畢業生如果希望在專業研究上有進一步的發展，出國深造是一個不錯的選擇。
就業目標：
工程技術人員：在大型企業如石油化工、冶金、電力、電子、通訊、國防、機械和其他相關部門從事研究、開發、設計和工程實施工作。
院校推薦(國家特色專業建設點)：
重點高校：北京航空航天大學、中國農業大學、華北電力大學、天津大學、大連海事大學、上海交通大學、哈爾濱工業大學、東南大學、中國礦業大學(徐州)、河海大學、浙江大學、合肥工業大學、山東大學、中國石油大學(華東)、華中科技大學、重慶大學、西南交通大學、西安交通大學、清華大學、北京交通大學、中國礦業大學(北京)、大連理工大學、武漢大學、河北工業大學。
提示：
1.電氣工程及其自動化專業對廣大考生有很強的吸引力，屬於熱門專業，高考錄取分數線往往要比其他專業方向高許多。
2.考生需要具有扎實的數學、物理基礎和一定的動手操作能力。
點評：該專業是工科大學基本都開設的學校，黑龍江省的高校只有哈爾濱工業大學(國家一級學科)、哈爾濱理工大學(國家二級學科)是國家級重點學科，就業去向較好，薪缺茄資水平比機械類還要好一些，可積極選擇。
★專業名稱：通信工程
青睞指數：★★★★★
主要課程：電路理論與應用的系列課程、計算機網路與通信、軟體稿則技術基礎、寬頻交換技術、信號與系統、電磁場理論、數字系統與邏輯設計、數字信號處理、通信原理、衛星通信等。
就業前景：
從BB機到小靈通，從磚頭般的「大哥大」到餅干似的手機，從鴻雁傳書到伊妹兒(E-mail)郵件，從語音通信到智能通信，從網路通信到三網融合，從3G到4G……通信技術的日新月異讓我們目不暇接。
通信無所不在，只要有信息與通信電子技術的地方，就有通信工程技術人員的身影。但是，大部分畢業生還是把就業的目光盯在了通信企業。有「愛中華」之稱的愛立信、中興、華為等大公司，一直是通信工程專業的熱捧對象。
能夠進大公司搞技術研發的畢竟是極少數，大部分畢業生最後做的還是機房設備維護或通信產品銷售等技術含量很低的工作。如果能進入電信行業的運營商移動、電信、網通、聯通等公司就業，基本上就算端上鐵飯碗可以養老了。
無論做什麼工作，只要跟「通信」沾邊，待遇都不算低，所以每年都有大量的高分考生競相填報通信工程專業。
就業目標：
工程技術人員：到各類通信生產企業從事通信工程的研究、設計、技術引進和技術開發工作軟體工程師：在計算機行業從事軟體開發工作網路工程師：在各類企業從事網路設計、維護工作營銷人員：在通信相關公司從事產品銷售工作。
院校推薦(國家特色專業建設點)：
重點高校：北京交通大學、北京航空航天大學、北京郵電大學、哈爾濱工業大學、東南大學、山東大學、武漢大學、華中科技大學、武漢理工大學、電子科技大學、西南交通大學、西安電子科技大學、西北工業大學、天津大學、浙江大學、河海大學、湖南大學、南昌大學、鄭州大學。
一般高校：南京郵電大學、桂林電子科技大學、重慶郵電大學、成都信息工程學院、北京聯合大學、天津職業技術師范大學、杭州電子科技大學。
提示：
1.通信工程專業跨電子、計算機兩個專業，所修課程兼有兩者的特點，考生需要有較好的數學、物理基礎以及較強的動手應用能力。
2.有較強的邏輯思維能力，理解力強、善於分析的同學適宜報考該專業。
★專業名稱：車輛工程
青睞指數：★★★★☆
主要課程：工程力學、流體力學、機械設計基礎、電工與電子技術、測試技術、汽車構造及發動機構造、汽車設計及汽車發動機設計、汽車理論及發動機動力學等。
就業前景：
車輛工程專業涉及的技術面非常廣。除了支持汽車成型的材料技術、支持汽車動力系統的機械技術外，機車車輛、輕軌車輛、軍用車輛及工程車輛等陸上移動機械幾乎無所不包。
科學技術的跨越式發展和國民生活質量的躍升對車輛工業都提出了更高的要求，隨之而來的是對掌握車輛工業理論和技術的專門人才，特別是高級汽車、新型汽車設計開發人才的供不應求。車輛專業的畢業生就業前景非常廣闊，既可在機車車輛、地鐵及輕軌車輛、汽車的設計製造部門工作，還可從事汽車銷售、汽車服務、汽車維修等行業的工作，也可參與城市交通系統的規劃、設計、建設、運營、管理等工作。
同時，圍繞安全、節能、環保三大主題的汽車新技術的興起，使汽車行業與當今的尖端科技緊密聯系在一起，這也為本專業的學子提供了廣袤的發展空間。
一些院校該專業的一次性就業率達到95%以上。
就業目標：
工程技術人員：在各類車輛生產、運輸、維修等企業從事技術工作管理人員：在與車輛相關的貿易、銷售部門從事管理工作。
院校推薦(國家特色專業建設點)：
重點高校：清華大學、北京理工大學、吉林大學、同濟大學、合肥工業大學、武漢理工大學、湖南大學、西南交通大學、中國農業大學、長安大學、重慶大學、福州大學、江蘇大學。
提示：
1.車輛工程專業原來的名稱叫「汽車工程」，全國大約有40餘所高校開設。
2.該專業在不同院校有不同研究方向，其中「汽車造型與車身設計」方向，需要考生有一定的美學設計基礎。一些院校招收該專業方向學生時還允許有相關特長的考生在報考材料里附送原創美術作品，以供錄取時參考。
★專業名稱：土木工程
青睞指數：★★★★★
主要課程：材料力學、結構力學、流體力學、土力學、建築材料、混凝土結構與鋼結構、房屋結構、橋梁結構、地下結構、道路勘測設計與路基路面結構、施工技術與管理等。
就業前景：
土木工程是建造各類工程設施的科學技術的統稱，在國家建設中屬於基礎建設行業。
應該說，我們國家的基礎設施還處在發展階段，我們和西方發達國家相比有二三十年的差距。目前，咱們國家基礎建設的主戰場是高速鐵路、高速公路以及電站建設，水利建設等，這些行業每年吸收大量的土木專業畢業生。當然，更多的本科畢業生最終還是進了各地的民營建築公司和施工隊。
學生在大學學習期間和參加工作之後，通過相關部門的統一考試，可以獲得許多資格證書：注冊結構師、注冊造價師、注冊監理工程師、房地產評估師、注冊建築師、注冊建造師、注冊岩土工程師等等。有了這些證書，在求職和工作中會獲得許多機會和較高的報酬。
長期以來，土木工程專業的畢業生就業率一直名列前茅，就業方向大體可分為道路橋梁工程與建築工程兩個不同的方向。無論是哪個方向，其就業崗位又可以分為兩種：一種是施工單位，這是大部分本科畢業生的選擇，大的施工和小的單位工資待遇相差很大，中建、中鐵等國字型大小單位的工資待遇通常比一般施工單位能高出一兩千元。另一種是設計院，做結構設計或者建築設計，這是大部分碩士畢業生的選擇，設計院的工作穩定，同時有雙休日和節假日，但是工資待遇一開始比不上施工單位。
就業目標：
結構工程師：在各類建築行業從事結構設計工作項目經理：在各類建築行業從事建築施工的組織、管理、技術指導及監督工作。
院校推薦(國家特色專業建設點)：
重點高校：北京交通大學、天津大學、大連理工大學、同濟大學、上海交通大學、哈爾濱工業大學、東南大學、中國礦業大學(徐州)、河海大學、湖南大學、中南大學、重慶大學、西南交通大學、長安大學、哈爾濱工業大學、清華大學、中國礦業大學(北京)、浙江大學、合肥工業大學、山東大學、武漢大學、武漢理工大學、四川大學、西安交通大學、石家莊鐵道大學、西安建築科技大學、新疆大學、遼寧工程技術大學、福州大學。
提示：
1.土木工程專業需要長年工作在室外，是個比較辛苦的行業，報考者要有心理准備
2.建築學專業與土木工程專業的區別：前者側重的是建築設計，後者是在建築師把造型設計好後，研究怎麼實施它。
點評：前些年，我國房地產升溫，導致各校增加該專業，但是近幾年國家對房地產的持續高壓政策，預計將出現就業難的情況，謹慎選擇，該專業需要立體幾何及物理較好的學生。
★專業名稱：生物科學
青睞指數：★★★★☆
主要課程：動物生物學、植物生物學、微生物學、生物化學、細胞生物學、遺傳學、發育生物學、神經生物學、分子生物學、生態學等。
就業前景：
生物科學是近幾年發展起來的邊沿學科，是21世紀的先導學科之一。
生物科學的就業呈多樣化趨勢，本科畢業後可以到工業、醫葯、食品、農、林、牧、漁、環保、園林等行業的企業、事業和行政管理部門從事與生物技術有關的應用研究、技術開發、生產管理和行政管理等工作。由於它已經發展成為各方面、分支多的學科，所以在選擇具體的職業時要慎重考慮。
由於我國的生物技術產業還相對落後，該專業畢業生的收入一般都為中等。未來幾年，生物技術主要的應用領域有輕化工及食品、海洋生物技術、生化工程技術、環境生物技術、醫葯生物技術等各方面。
另外，生物科學專業的科技含量要求較高，因此該專業本科畢業生推免和考研的比例大大超過一般專業，出國留學的比例也很高，在一些重點高校里，有的班級里甚至有一半以上的畢業生出國留學。
就業目標：
工程技術人員：到各類生產企業從事技術工作管理人員：到事業和行政管理部門，從事與生物技術有關的應用研究、技術開發、生產管理和行政管理等工作教師：到中小學教授與生物有關的課程。
提示：
1.國內各高校已完善至生物科學的所有分支，有的院校以生化、植物為主有的以微生物學為主有的是由製糖、發酵發展而來有的則側重於生理、人體學。雖然同在生物科學這一藍天下，但具體的內容卻有很大的差別，各有千秋。
2.生物科學課業繁重，有大量的實驗等著你去做。報考本專業的學生，既要有扎實的化學、數學基礎，還要有很強的動手能力。
★專業名稱：交通運輸
青睞指數：★★★★☆
主要課程：高等數學、工程數學、工程力學、信息技術、運籌學、交通工程學、運輸工程導論、航道工程學、道路工程學、物流規劃與設計、交通規則、交通控制等。
就業前景：
全國鐵路第1次大提速、第2次……第6次。人們在享受「提速」帶來的快捷和便利的時候，可能很多人沒想到，要進行「提速」可不是件簡單的事情，無論是硬體設施還是技術水平都有很高的要求。而要達到這些要求，離不開一個專業學科的強力支持––那就是交通運輸專業。
今天的交通運輸隨著交通工具的變革已發展成為多種方式的綜合運輸時代。這其中最主要的五種運輸方式有公路運輸、鐵路運輸、水路運輸、航空運輸和管道運輸。交通運輸專業畢業的學生可在這些運輸部門中及與其相關的領域中就業。交通運輸專業的學生在畢業後，主要從事與運輸相關的管理與組織工作。
交通運輸也是聯通東西部市場，提高地區經濟效益的基本條件，「要想富，先修路」的觀念已深入人心。根據西部10個省市的估算，在未來幾年內西部的交通投資將達到千億，主要用於高級路段的公路、鐵路建設和農村公路網路的普及。其中，重慶、四川的發展最為突飛猛進。不言而喻，這么多急待建設的道路橋梁工程建設以及交通設施的發展，正等待著該專業的畢業生投身到西部大開發中去。
就業目標：
技術人員：在交通運輸企事業單位從事交通運輸組織、指揮、決策、生產與經營管理等工作管理人員：在國家及省、市的交通運輸管理部門從事規劃管理工作。
院校推薦(國家特色專業建設點)：
重點高校：北京交通大學、中國民航大學、大連海事大學、中南大學、西南交通大學、長安大學、南京航空航天大學。
提示：
1.該專業對考生數學、物理等科目有較高要求。學習者需要有系統、動態分析復雜問題的能力，同時還須具備很強的實際問題分析能力和應變能力。
2.有的學校按大類招生，大三時再分出交通運輸和交通工程兩個專業。交通運輸研究的是如何「使用交通」，交通工程研究的是如何「管理交通」。
★專業名稱：軟體工程
青睞指數：★★★★★
主要課程：線性代數、高等代數、電子技術基礎、離散數學、計算機引論(C語言)、數據結構、C++程序設計、匯編語言程序設計、演算法設計與分析、計算機組成原理與體系結構、資料庫系統、計算機網路、軟體工程、軟體測試技術、軟體需求與項目管理、軟體設計實例分析等。
就業前景：
只要使用電腦，就得同各種各樣的軟體打交道。簡單地說，軟體工程的主要任務就是開發升級新軟體、維護原有軟體。
在現代社會中，軟體應用於多個方面。典型的軟體比如有電子郵件，嵌入式系統，人機界面，辦公套件，操作系統，編譯器，資料庫，游戲等。同時，各個行業幾乎都有計算機軟體的應用，比如工業，農業，銀行，航空，政府部門等。這些應用促進了經濟和社會的發展，使得人們的工作更加高效，同時提高了生活質量。
軟體產業的發展水平，決定了一個國家的信息產業發展水平及其在國際市場上的綜合競爭力。目前，我國軟體高級人才的短缺已經成為制約我國軟體產業快速發展的一個瓶頸。在中國，國內市場對軟體人才的需求每年高達80萬人，而高校計算機畢業生中的軟體工程人才還很缺乏，尤其是高素質的軟體工程人才的極度短缺。在中國十大IT職場人氣職位中，軟體工程師位列第一位，軟體工程人才的就業前景十分樂觀。
軟體工程師城市之間差異比較大，一級城市初高級軟體工程師的待遇在********之間內地其他省會城市一般在********之間。
就業目標：
軟體工程師：在各大軟體公司、企事業單位、高校、研究所、國防等部門從事軟體設計、開發、應用與研究工作。
提示：
1.軟體工程師是對應用軟體創造軟體的人們的統稱，軟體工程師按照所處的領域不同可以分為系統分析員，軟體設計師，系統架構師，程序員，測試員等等。人們也常常用程序員來泛指各種軟體工程師。
2.由於需要大量時間上機實習，該專業學費收取往往高於一般本科專業。多數院校每年學費平均超過一萬元，如果是中外合辦專業，費用會更高。軟體工程專業不菲的學費和難度頗大的課程依然擋不住同學們報考的熱情，該專業已經晉升為最被看好的計算機專業之一。
★專業名稱：計算機科學與技術
青睞指數：★★★★★
主要課程：電路原理、數字邏輯、數字分析、通信原理概論、模擬電子技術、計算機原理、微型計算機技術、計算機系統結構、計算機網路、高級語言、匯編語言、數據結構、操作系統、編譯原理、系統分析與控制、信號處理原理等。
就業前景：
計算機科學與技術專業是近些年來隨著計算機的廣泛應用發展起來的，國際互聯網Internet的發展，網路時代的到來，使計算機的功能不僅僅只是替代人腦的一些腦力運算工作，還成為了信息時代人們進行交流的重要工具。
該專業的研究方向主要有計算機軟體與理論、資料庫與信息系統、計算機系統結構等。
無論是重點大學還是一般大學，與計算機相關的專業都屬於熱門專業，在不同批次院校中錄取分數都比較高，但是由於大量學校盲目上馬此類專業，其培養出來的人才也是良莠不齊，如果選報學校不當，畢業後只能去從事賣電腦或維修電腦的一般工作。就目前社會的需求情況來看，以下四類計算機人才比較吃香：軟體編程人才，網路工程人才，信息安全人才，電腦動畫人才。
這個專業設置的歷史雖然不長，但發展速度卻異常驚人。全國各級各類的高校幾乎都開設了這個專業，成為招收理工科考生人數多的專業之一。隨之而來的是就業率的急劇下降，有的排行榜統計甚至把該專業就業率歸入倒數之列。
就業目標：
軟體開發工程師：在軟體公司設計開發各種軟體產品和信息系統信息管理人員：在各類企事業單位從事管理和維護單位的各種信息系統硬體開發設計人員：在電腦公司設計開發各種信息硬體產品。
提示：
1.報考這個專業的考生需要活躍的邏輯思維能力，所以它最適合數學成績好的考生報考。
2.該專業也可以授予理學學士學位。與計算機相關的職業，基本上都屬於「年輕人的事業」，從事此類工作著實累人，熬夜加班是常有的事，而且淘汰率極高。
★專業名稱：機械設計製造及其自動化
青睞指數：★★★★☆
主要課程：工程力學、機械設計基礎、電工與電子技術、微型計算機原理及應用、機械工程材料、製造技術基礎、數字邏輯電路、計算機繪圖、控制工程基礎、感測器與測試技術、微機原理與介面技術、液壓與氣動技術、機電控制與可編程序控制器技術等。
就業前景：
該專業是傳統的機械設計製造和先進的自動化技術相結合的產物，是機電一體化的寬口徑專業，
機械行業是個老行業，人才需求一直是不冷不熱。不過，近年來我國大型工業逐漸復甦，製造業發展正面臨高級人才短缺的嚴峻挑戰，工業製成品的自主技術和科技創新能力明顯不足，且能耗、物耗高，浪費、污染嚴重，龐大的工程技術隊伍不能有效轉化為人力資源優勢，正成為制約製造業快速發展的主要因素。業內專家介紹，製造業高級人才大致可以分成研發、設計、工藝、裝配四種。目前這四種人才都嚴重短缺，呈現明顯的供不應求趨勢。同時，具有開發能力的數控人才也成為各企業爭奪的目標。
機械設計製造及其自動化由於涉及機械、電子、自動控制及計算機等諸多學科門類，為跨專業、跨行業就業提供了強有力的保障。
以上是獵考考研小編為大家整理的「2019考研：理科類專業就業前景分析與院校推薦」的內容，同學們引以為戒，為2019考研不懈奮斗。
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❹ 關於合肥工業大學，武漢理工大學，江蘇大學車輛工程考研的問題

這樣跟你說吧，江蘇大學跟武漢理工大學在A區，所以國家線要高些，合工大在B區，所以國家線要低些，但是由於合工大的車輛工程報的銷坦族人肯定比武漢理工跟江蘇大學多。所以進復試線合肥工大的分數肯定也不低，至於就業嗎。誰都知道，合肥工大肯定要好於另外兩所學校了，合肥工大的就業率跟就業水平跟武漢大學差不多的，而且合肥工大的工科就更不要說就業如果了，肯定一個字好，而且安徽有安凱汽車，江淮，奇瑞等一些汽車，還有合肥工大在華東華南地區都是小有名氣的，都是比較認可的，畢竟在上世紀60年代的重點大學，雖然沒落了，但是還是不至於那麼差。
都說汽車三分天下，合肥工大占其一

然後就是武漢理工大學，也不是很弱，可以說在華中地區還是比較算好，湖北有東風等企業，但是相對合肥虧弊工大來說，就不是很好了。

江蘇大學我建議你不要考慮了吧，你還是在合肥工大跟武漢理工中間考慮一下信段

你如果能力真的很強的話，我建議你去考吉大地 ，清華也可以，但是競爭壓力會更大、

❺ 車輛工程研究生各學校的的分數線 比如江蘇大學 武漢大學 湖南理工 華南理工等。。謝謝

你是不是寫錯了，應該是武漢理工和湖南大學吧？我僅僅就去年的分數分析一下，江蘇大學最低要330-340，武漢理工要350以上，去年湖南大學340多分就可以（以往至少要360），華南理工要350分左右，但英語要求比較高，一般要50分左右！北理要370分左右，吉大要380！

❻ 機械類考哪個學校的碩士研究生比較好

排 序 學校名稱 得 分 星 級 學校數
1 清華大學 100.000 5★+ 212
2 浙江大學 98.812 5★+ 212
3 上海交通大學 98.788 5★ 212
4 北京理工大學 98.446 5★ 212
5 西安交通大學 98.275 5★ 212
6 西北工業大學 97.794 5★ 212
7 重慶大學 97.658 5★ 212
8 華中科技大學 97.214 5★ 212
9 哈爾濱工業大學 96.565 5★ 212
10 湖南大學 95.782 5★ 212
11 燕山大學 94.764 5★ 212
12 北京航空航天大學 93.105 5★- 212
13 山東大學 92.966 5★- 212
14 南京航空航天大學 92.761 5★- 212
15 東南大學 92.592 5★- 212
16 吉林大學 91.880 5★- 212
17 武漢理工大學 91.802 5★- 212
18 電子科技大學 91.728 5★- 212
19 天津大學 91.661 5★- 212
20 東北大學 91.255 5★- 212
21 中南大學 91.085 5★- 212
22 上海大學 90.471 4★ 212
23 大連理工大學 90.463 4★ 212
24 華南理工大學 88.689 4★ 212
25 西南交通大學 88.501 4★ 212
26 同濟大學 88.301 4★ 212
27 北京交通大學 88.218 4★ 212
28 江蘇大學 87.269 4★ 212
29 南京理工大學 86.229 4★ 212
30 合肥工業大學 86.146 4★ 212
31 廣東工業大學 85.717 4★ 212
32 浙江工業大學 85.515 4★ 212
33 北京科技大學 85.447 4★ 212
34 中國礦業大學 85.294 4★ 212
35 中國農業大學 85.253 4★ 212
36 哈爾濱工程大學 85.017 4★ 212
37 山東科技大學 84.889 4★ 212
38 四川大學 84.505 4★ 212
39 杭州電子科技大學 84.422 4★ 212
40 西安電子科技大學 83.877 4★ 212
41 浙江理工大學 83.634 4★ 212
42 北京工業大學 83.359 4★ 212
43 太原理工大學 83.182 4★ 212