車工大學生

Ⅰ 5000字範文大學生金工實習報告

第5天，我們告別了已經熟悉的車工。到了一個個(應該是有4個)新的工種。我們先去鍛壓。我為大家整理了一篇關於5000字範文大學生金工實習報告，僅供參考，更多文章，盡在。

5000字範文大學生金工實習報告

第一項：車工

上班第一天。早上在24樓旁邊的工廠門前集合之後。其他人四散而逃。我們則迎難而入。車工去了呀!!進入車間後，我們有一大感覺：天大不愧是最好的工科院校之一。外表看上去再爛的東西也可以用(而且一般好用)。外面看上去破破爛爛的窗子，靈活度不次於宿舍里的新貨。且由於這種窗子幾乎是我們從未見過，更增加了驚異性與新奇性。走到車間中間，爬在盛放各種車刀與各種精美工件的「櫥桌」之上聆聽師傅的教誨。師傅說的第一句話讓人永遠記得：車工是最危險的。一上來就讓你們遇到了。所以一定要注意安全，女生一定要戴安全帽(即軍訓的帽子)………………。這一通好嚇!令花容失色，草容扭曲，一顆顆小心臟都惴惴不安。等到分組就都作鳥獸散了。本散人和其他7個人有幸分到了一起，跟隨孟師傅。師傅其人身量不高，只是哪裡都是圓圓的。除了小平頭和腳底板是平的之外，整個人身上的線條幾乎均為弧形。用一種大不敬的比喻(註：一般對老師的形容都多少有些不敬。但請各位相信這些老師身上都有許許多多值得尊敬和學習的地方。下同)像一個棗核。而且與大多數害怕的小人物(我們)不同，師傅一身短打扮：t恤，涼鞋。也著實讓我們安心不少：畢竟從師傅身上可以看出他並不恐懼。有師傅在，我們怕誰??!師傅一開口，天津話，親切。更增加了我們的信心指數。在聽過了車床的介紹後，分配車床，開始練習搖床子。3個方向，3個手輪。開始了第與機床的親密接觸。本人有幸分到了6號床子(順利的開始)十分好用，陪我度過了幸福的四天。滿意度90，軟肋是車刀。前5分鍾，搖啊搖;後5分鍾，竄呀竄。我們就開始比較床子的新舊，手輪的手感。仔細一看。好么，8張床子居然有4種。雖大同小異但比較是萬萬不可少的。還好，師傅跟了足夠的時間。讓我們逐個一試。大約30分鍾之後，真正的幹活開始了!!!!美!!首先是師傅給表演鑽孔，切料。做為第一個吃螃蟹的人，我經歷了鑽孔和切料。幾乎不費力氣。看到平時被認為高不可攀的鋼鐵居然這么容易加工，真還有點接受不了。之後分發材料，回到各自的床子上開始干「私活」。先車榔頭把。經歷了先粗車再精車還要花半小時窩著腰一動不能動的車一個錐體的過程。我們的腰和腿都通過了考驗。不易啊!!!大約經過了2天半的時間。我們的榔頭把完工了(我們組還有我的袖珍型和另一同學的創意型兩件次品。但都有可看性。如想知具體症狀請撥1684774474)。都是心血啊!!!!之後進入真正的私活時間。我們每個人要做一個桌虎鉗的一部分。老師把最難的兩個零件分配給了兩個叫囂要最簡單零件的人(這種分配方式得到了大家的認可)開工!!我們做每個零件的時間都很短，可是時限很長。於是餘下的時間我們就討論了到處去吃的問題。從天津到福建說遍了天下美食。讓我們勞累了4天的雙腿(我就不解釋了)和痛苦了許久的腸子(因為機油的味道很恐怖，所以吃不下飯，所以腸子痛苦)得到了精神上的慰藉。車工，拜拜了!!

第二項：鍛壓焊銑刨磨

第5天.我們告別了已經熟悉的車工。到了一個個(應該是有4個)新的工種。我們先去鍛壓。走進鍛工教室，看到牆壁上的火爐，地上的樹墩和其上的鐵砧馬上就產生一種干將莫邪的雄壯，又看見巨大的機器，不知為什麼又有一種紂王炮烙的恐懼。加上房子太高，又感到陰風陣陣。所以所有女生都希望碰到一個有正氣的老師。慶幸。老師大方臉。有誠懇的眼神。一看到他，大家就有一種暖陽陽的感覺。在加上老師略有些口吃，更拉近了他和我們的距離(您了見過那個鬼是口吃的???不過侃歸侃，從老師上課時比聊天時口吃程度低的多這一現象就可以看出老師廢了多少心!!肅然起敬)。先上課。那1300~850的溫度，把那些鬼感一掃而凈。大家都感覺火紅嫩黃的鐵水在自己眼前流來流去。怕怕。之後老師又點燃了旺盛的爐火，關於鐵水的想像就一下子變成了美味的烤鴨。(這倆小時，真是對我們的想像力的重大考驗。)緊接著，各種規格的空氣錘和沖壓裝置依次啟動，讓人感受到雷聲隆隆，炮聲陣陣，無一例外。其中最大號的空氣錘開動的時候：它在顫，牆在顫，地在顫，我們的心也在顫。我腦中在那時那刻只有一個念頭：我們的地基打的是否夠扎實?!這種3感覺就像是經歷了一部恐怖片的洗禮(不要笑我沒見過世面。因為真正的工廠中的機器比這可「恐怖」多了)。當然，會有苦盡甘來的時候。我們馬上就要打鐵了!!一個小爐里燒一塊圓鐵。我們要做的就是掄起大錘，盡自己所能，把它鑿成方的!我們一個個都變成了米蘭的小鐵匠，叮叮當當。這可真是說起來容易做起來難。這錘掄的高，則砸不到;掄的低，則砸不深。砸了一個上午，其中一頭可算是有了方的意思。下午，在空氣錘的鎮壓下，我們的小方頭在幾秒內，變成了小方身。看著師傅的表演，我們的心中只有欽佩。經歷了一下午從高溫爐中取棒和在氣錘上翻來覆去的砸的練膽子過程(因為有師傅在看著，所以是練膽子，如果沒有師傅，就是玩命)。我們對老師的欽佩升級到了崇拜。誰說工人們沒本事?你有本事就在回三次火的時間內把鐵砸好!還砸呢!嚇就嚇死你!!

第6天。我們去焊接。更恐怖了。上午破天荒的講了一上午課。我就斷定是山雨欲來風滿樓。果然。下午一上來，我們就戴上面具，要親自電弧焊了!!這其中的害怕自不必細說，單就是面具上那一塊只能看見超亮的電弧的防護玻璃，就夠我玩的了。因為本人的電弧焊根本就沒焊成直線(全是焊點，大家到時候自己體會就可以了)所以就不多說了(呵呵，不要打我)。我說氣焊。氣焊比電弧焊更加生猛。因為電弧焊最起碼還有面具和手套，而氣焊根本就不讓用!!並且要先把片燒化，在往裡添焊條。每添一下，都有火花繽紛飛舞。真是事可忍孰不可忍!!!所幸本人在車工中已經被燙過了，不在乎這第二會，博得老師一誇也算值了!!!不過最讓人不解的是這么危險的工種居然是女老師!!!真是的!在下午下班前我們又聽了沖壓的介紹。真的感覺，工人們太危險了!向工人師傅們致敬!!!

第7，8天。真真的銑了!本以為所謂銑工，就是在有水的介質中進行精加工。到那一看，滿不是那回事!!!一樣是鋒利的刀具和大同小異的車床。但不同的是車工是刀動，銑工是件動。而且可以加工平面。本因為自己加工的東西以後回自己用，所以我們精銑了一個個零件，完全都是百分之一百二的准確度。乞求好運!!!

第三項：鉗工

在去鉗工之前，我就知道鉗工是地獄。早有其他專業的同學向我稟明過鉗工的苦。並且很多人都將崩鋸條看做笑話。所以我就打算要穩中取勝。去到那裡，經過了師傅的再次打擊(即師傅告訴你鉗工是很苦的，大家要有心理准備等等。尤其還強調了不許回去用銑床!!)和漫長的分組(因為我班少兩個人，所以師傅就多加了20%的時間)之後，我們幹活了!首先是把一塊鐵鋸開!雖然經過了師傅的指導，我還是第一個崩鋸條的人!並且是同組的男生已經開好了口的情況下。郁悶啊!!!不過沒關系。老師沒說我什麼!!!感謝上帝。可能是我和同組的男生都太不敬業了，有好幾個組都鋸開了我們還有小半。不過在我的加油助威下，同組的男生還是在非倒數第一的情況下把鐵鋸開了。挺好。之後是劃線和鑽孔。都沒什麼。因為老師和機器乾的比較多。道沒什麼特別的感覺。唯一不適應的是我們和對面的同學之中隔了一條鐵絲網，導致大家都互相詢問是什麼時候進去的。這個問題就比較嚴重了。幸好在大家互相交流犯罪經驗之前，老師就把這些人打散了。唯一有點累的是把面挫平。本來看自己怎麼挫也挫不平的表面心中泄氣不少，但聽可愛的et(長的像但人很好)老師說想挫平學徒工需要三年的時間，我們的心裡也就平和了些。上午就在劃線和扯皮中這么過去，彷彿也沒什麼。下午一來，我們就被告知要自己沿著上午劃的線把可愛的鐵鋸開!!眾女子均大驚。在看老師沒有開玩笑的意思之後，我們也只有認命的回去拉大鋸扯大鋸了!這時，我才知道人的潛力是無窮的：因為我!一個弱女子，居然是本班第一個把鐵塊鋸下來的!!!!上天啊!當我看到我完成的這世界第9大奇跡的時候，真是對自己崇拜的五體投地啊!不過我犯了一個致命的錯誤：留的加工餘量過於大了!所以就會挫的時間過於長。而挫是一種多麼可怕的工作啊!!我利用了剩下的1天時間，挫掉了2毫米鋼!!!!也許你會認為這沒什麼，對啊!是沒什麼，就是挫嗎!可是你想想，前幾天還削鐵如泥看著鐵花亂飛而其心不動，削不好就怪車刀，削的好就誇自己，都不知道鐵是硬的了。而今天，報應來了。讓你幼小的心中時刻記住鐵是硬的這一事實，你受得了嗎!!!更可惡的事身邊的死男生們沒一個幫忙的!作壁上觀不說還落井下石!!讓一介弱女子干如此繁重的工作簡直是沒有天理!!!心中郁悶堆積如山!!!不可派遣!!!不過還好，我還是在收活的時候准時上交了，並且得到了本組第二的分數，也算是聊以自尉了(這 是後話，暫且不表)。從第三天之後就是幸福時光了。原因有二：1是我們就要坐著，干裝配了，不怎麼廢體力。2是看著昨天和昨天的昨天在笑我們的人受苦，開心!!上午是劃線。在一個50~70斤的大鐵塊上劃須加工的線。體力和腦力的雙重鍛煉。下午裝配。我最幸福的時間。因為我不僅是第一個裝完的，還指導了，不，幫助了其他的同學。感覺幸福，也體會到了工人階級的智慧!!!最後一天，我們把之前車工做的小零件經過打孔，組裝，變成一個真正的桌虎鉗。雖然一天的活只是我們三個人乾的。但我想成就感也只屬於我們三個。雖然在鉗工受了不少苦，但要走的時候，還真捨不得。

第四項：現代加工

在電焊的時候，我們去過現代加工的地方，那裡干凈是干凈，但是有一種特殊的氣味，讓我這種對怪味特別敏感的人受了大罪。所以多少有點排斥。無奈啊!!也得去裡面過四天啊!第一天是數控銑。內容很無聊。但師傅很有趣。有兩個師傅盯我們。一個是男的：身量不高(最起碼不會比我高)。有一個突出的特點的是腰圍比褲長要長!!!並且長的想我一個以前的同學(男)和那威結婚後生下的孩子!!!還戴一大眼鏡。另一個是女的：怎麼也有一米七，四肢像是用骨頭直接插成的。五官清秀。十分和藹。有這么兩個老師，我們的一天半數控銑過的很充實。並且我回永遠記得男老師的幽默，淵博與女老師的耐心，細致。一天半後，我們被轉送到數控車。這里有四個老師，兩男兩女。我無緣與美女在一起，只的比較兩男人(我本來是想說帥哥的，可是，我誠實…………)。一個老師年輕，一個老師中年; 一個老師難看，一個老師好看;一個老師系統，一個老師謹慎。歸納如下：一個老師大約20多歲，身高180cm有餘，身材勻稱，只是一張青春臉(青春痘雁過留痕)加大翻唇，小眼睛，讓人不敢直視。不過聲音極好(是我們許多男生女生所公認的)，講課也十分系統。另一個老師大約40出頭，身高也就170cm，好在不很胖。不過有大眼睛，高鼻樑和嚴謹的講課風格。由老師，我們得出一個結論：當上帝從你那裡奪去什麼的時候，必然回讓你得到什麼。(有哲理吧?)。之後是線切割。只有一個看上去很溫和的女老師。我在她的耐心指導下做了一個很可愛的小海豹。感激。不過這四天總的來說動手性不強，頗有些紙上談兵和領會精神的感覺。如果就此作結，我想我會失望的。

第五項：鑄工

看電視上的人做陶藝做的不錯，千萬不要往鑄工上聯系。鑄工就是挖砂。小時玩泥巴的高手(本散人)在看見砂銃子知後，還是驚出了一身冷汗。想不到挖沙也能挖是那麼高級。上午是做一個最簡單的模具。由於不知道這里的砂還有種種添加劑，所以生怕弄的太松，掉出來。結果是什麼?結果是弄的跟磚頭似的，就差送去燒了!!!在被老師指正後，下午的挖沙造型中弄的還不錯。不過經過了返工。唉，誰讓我要求要求那麼高呢!!!有啥轍??然後是上兩天課，沖了我實習的雅興。回來之後是鑄小飛機。我的飛機是先天不足。因為在老師給起模的時候就因為太潮濕給掉了一塊。還是因為砂子濕，很可能有氣孔，真怕弄出個又有氣孔又有砂眼還有增生的怪胎來!!並且最有作用的泥號，還讓我做的太單薄了。真要是弄出個廢品來，那可咋辦啊??!!上午澆了鋁水(我本來以為是大家搬著各自的模具到一個大煉爐那裡「領取」鋁水，誰知道是老師拿著一個長把小桶，把不冒火也不冒煙只冒難聞氣味鋁水澆到你做的小模具中，白讓我害怕和激動了半天)，下午我就去熱處理了。熱處理沒什麼意思，最有趣的是把自己的小榔頭頭處理了，讓它真正可以砸釘子了。有意義!只是弄的較黑像是剛從非洲回來罷了。第二天回來拆小飛機。打開一看，還真不錯!表面勻稱，沒有氣孔，合箱准確，就是毛刺太多。沒啥，自己做的，看著就是舒服!!然後做分模造型。我和一男生一組，一舉奪得了95分的桂冠(真的是最高等級)為實習畫上了一個圓滿的句號。其實不想走啊!!!!!!!!!

後記：實習小貼士

第一：實習禁語：

來咬我啊!

我的一個同學也不知道為什麼特喜歡這話。從車工就開始說。結果一天一個口子。到銑的時候不說的，沒了。鉗工又開始了，唉……………………

我還好，沒受傷。

千萬不要說自己沒受傷，否則佛祖聽見了，他會慈悲為懷的…………

第二：容易受傷的女人

我不是在唱歌。我是說女孩是容易受傷的。一定要注意。並且受傷幾率高的工種是：鉗工，車工，銑工(本散人可是無一倖免啊!!)。當然，你要是在現代加工受了傷，恐怕我們就只能在祠堂里見您了!!!保重啊!

第三：解釋一下我的很多語言

我的很多語言都很紅。就是歌頌了太多工人階級的力量。這絕不是為了發表，而是當你干過活了解了他們的難處後，自然會發出的聲音。我相信，經過實習的同學都會這么想的。

Ⅱ 剛畢業的機械專業大學生工資多少

剛畢業的機械專業大學生的起薪通常在1200元左右，但這種情況比較少見。一般而言，經過一年的工作經驗積累，他們的月收入可以達到1500到2000元。當然，如果個人技能出眾，接受能力較強，薪資水平可能會更高。

不同崗位的具體薪資情況有所差異。例如，從事汽車車身數字化設計的員工，如果技術出色，月薪可以在5000到6000元之間。而模具設計與製造的崗位，技術較好的員工月薪大約在4500到5000元。車工方面，頂尖的車工月薪可達4000元，普通車工則在2000到2500元之間。數控技術相關的崗位，如數控編程與加工，月薪則在7100到4000元之間不等。

鉗工、冷作工、鍛造工和焊工等傳統工藝崗位，技術較高的員工月薪大約在3000到3500元之間，但也有例外，可能會有更高的薪資。

值得注意的是，這些數據僅供參考，實際薪資還會受到個人技能、工作經驗以及所在公司的影響。因此，如果你想要了解更准確的信息，可以向其他同行咨詢，或者根據個人實際情況進行調整。

另外，朋友們之間的交流也能幫助你獲得更多關於薪資水平的信息。多了解一些，才能更好地規劃自己的職業生涯。

Ⅲ 金工實習車工心得體會

作為一名實習生，對這次的實習我簡單的做出了一些總結，也做了一篇心得體會。下面是由我為大家整理的「金工實習車工心得體會」，僅供參考，歡迎大家閱讀。

金工實習車工心得體會【一】

經過了過去十天的金工實習真的是可謂大開眼界、收獲不少。在實習期間，我接觸了化學加工及表面處理、數控銑床、數車x、模具CAD/CAM、加工中心、數車x、鑄造、鉗工、電焊氣焊、金屬的熱處理等十個工種，了解了這些工種相關的知識。通過一定的動手操作實踐，掌握了某些技能，如：用陽極氧化的方法給鋁合金上色，用PowerMill把設計好的工件進行模擬加工及轉化成銑床能識別的程序，數車x的版面及對刀工序，設計軟體MasterCam的基本操作，數車x車床控製版面及簡單程序的編寫，鑄造的原理及鑄模的製造，初步掌握了電焊和氣焊的技巧和金屬熱處理的有關知識及操作。

一、化學加工及表面處理

四月三號是實習的第一天，實習的內容是化學加工及表面處理。經過老師的講解，心理就開始覺得不安：一個一個的陌生名詞，一件一件的前人的失敗作品，似乎預視著我們今天的實習的風險不少。一點都不敢怠慢，趕緊把黑板上的工藝流程抄下，把要點抄下，以免出錯，如：關於上色的，上玫瑰紅要先上茜素紅，再清洗，再上玫瑰紅等；

工藝流程如下：

1.除油；

2.水清洗

3.出光

4.清洗

5.陽極氧化

6.清洗

7.染色

8.清洗

9.風筒熱風吹乾封閉

10.上臘

11.描圖

12.雕刻

13.腐蝕

14.清洗

15.出光

16.清洗

17.電風筒吹乾去臘

每個工序都有需要注意的地方，如除油要干凈，出光的時間要控制好，陽極氧化的電流、電壓要隨溫度變化及時間要控制好等。

小心翼翼地經過上述地工序，一件、也是首件出自我們自己地雙手地作品出來了。一切的擔心都掃去了。雖然圖案不好看，但是沒有失敗。Yeah~！

二、數銑

第二個工種是數銑，一個「數」字，大概就能讓我們感覺到今天的內容是與「數」有關，就是與電腦有關。事實也是這樣，四月四號；實習內容是把其他軟體設計好的零件進行模擬加工和轉化成數控銑床能識別的程序語言。學習使用的軟體是：PowerMill 。

一開始以後，老師就把我們「扔」在電腦房，要我們看教程，自己學習PowerMill。教程寫了很多，計算機對零件的加工是通過參數的設計來完成的。PowerMill不具有圖形我功能，掌握它的要點在於掌握相關參數的意義，工用。參數的設置影響了加工的效果，加工的時間等。參數設置以後可以進行模擬加工，檢查效果。之後就可以轉化為NC程序了。

現代化的技術離不開計算機和在工作中自學的能力是很重要的，這是這實習以後的感想。

三、數車xx

這個工種的實習內容是，了解GSK928的控製版面和掌握對刀的過程，實習的重點是記得車床的數控版面的組成，以及各個按鈕的的工用。每個按鈕都有自己的工用，用數控車床對材料進行加工是通過編寫程序來完成的。程序編寫對加工的質量是很重要的，但是那要建立在對刀工序完成的出色的基礎之上。所以對刀是很重要的，對刀過程中不能有一點點的錯誤，如果有錯，將直接影響零件加工的質量。接觸了這種車床的第一感覺就是：原來如此。一幕一幕生產的鏡頭立刻浮現在腦海中，機械的轉動聲把我帶進了一個如火如荼的生產的車間里。唯一的遺憾就是不能使用它來加工工件。

四、模具CADCAM

工件的設計的現代化離不開電腦，這天的實習也是在計算機房裡度過，接觸的軟體是MasterCam。數控的機床需要有數據輸入才能工作，工件的設計軟體就是要完成這一工作。Mastercam的頁面與平時使用的繪圖軟體的版面有較大區別。要使用它來畫圖，對於一個初學者來說確實是有難度的，而且是英文版的就更有難度了。經過一番努力，按鈕都沒有認識完，但是在老師示範時就看到了它的功能的強大及它在設計的方面的方便之處。能夠使用它來設計也是一種樂趣。

有些產品需要大批量生產，需要上百萬的產量，那樣的需求就不可能要求通過工人手工一個一個的加工生產，那樣既耗時又耗財，而且效率又不高。這時候就需要用到模具，模具應用於簡單產品的大批量生產是非常有效的，不同要求不同數量的產品就用不同的方法生產，那就是人類的智慧。

五、加工中心

「加工中心」這個名字給我的第一感覺就是：加工中心就是一個管理機件加工的部門。但是去到以後就知道自己是錯了，「加工中心」是一種機器的名字，是一種數控機床設備。

這個工種的實習跟前幾個數控的工種一樣，都是以零件的設計軟體的掌握為主，一天的時間都用於學習MasterCam，通過作業對該軟體進一步的掌握這一天以後基本了解了各按鈕的意義及一般操作。

用mastercam的感覺是直觀、方便設計，但是卻有很多的東西需要掌握。數控的東西果然不是一般的東西。

數車x延續了以往數控車床的東西。認識版面，學習一種基本操作。數車x和數車x的構造差不了多少，只是版面上構造有較大的差別。主要使用了一些基本的程序。

金工實習車工心得體會【二】

金工實習是一門實踐基礎課，它對於培養我們的動手能力有很大的意義。而且可以使我們了解傳統的機械製造工藝和現代機械製造技術。作為非機械專業的一名學生，但是汽車和機械其實是一路子，學好理論知識固然重要，但動手能力也是至關重要，我們大學生平時自己動手的機會少，動手的能力差，很難適應以後社會對全面人才的需求。

而金工實習課程為我們這些理工科的學生帶來了實際鍛煉的機會，讓我們走出課堂，在各種各樣的工件和機器的車間里，自己動手，親身體驗，這些對我們的幫助是巨大的。在實習期間，我先後參加了車工，焊接，鉗工，從中我學到了很多寶貴的東西，它讓我學到了書本上學不到的東西，增強自己的動手能力。

第一次金工實習，對我們來說感覺很新鮮，上午上完一二節的英語課，我們便興致勃勃地向實習基地出發，到了金工車間，老師給我們講解金工實習的意義，課程安排，以及實習過程中的安全問題。首先接觸的工種是車工。車工是在車床上利用工件的旋轉和刀具的移動來加工各種回轉體的表面，接下來，老師要求我們做自動走刀車外圓，每次車的直徑為xmm，那麼刀具只能前進xmm，並要熟練掌握操作順序：先將托盤對准工件調零，退刀調節刀具要前進xmm，開車，待走刀前進到3/4時，改為手動走刀到精確位置，退刀停車。經過幾次的訓練，我們已經熟悉了本項操作。

雖然看起來很簡單的東西但做了才知道，其中的微小差距就造成了整個零件的好壞，xmm平時覺得很小，無所謂但是在車床上加工零件才知道，xmm是多麼大的錯誤而不是誤差。車工之後是焊工，無數次看到建築工地里閃爍的電火花，我知道那就是焊接，本想著操作起來很容易，然而事實卻並非那樣，比我想像的要難的多了。焊接所產生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的，我們帶好防護罩開始了我焊工的操作，從老師那裡學到了焊條的角度一般在七十到八十之間，運條的速度，要求當然是勻速，然而在實際操作中，我們往往是不快則慢，很難保持勻速，因此焊出來的結果是很不流暢的，有的地方停留時間短則當然沒有焊好，還有裂紋，停留時間長的地方，則經常會出現被焊透的毛病，出現了漏洞；練習的過程中還往往把焊條粘到鐵板上，看著通紅的焊條，心裡那個急啊，不過在後來的反復體驗中，還是掌握了一些竅門，這次更讓我認識到：不要把一件事情看的太簡單，只有自己做過，體驗過才知道其中的奧妙。到最後一項啦，也是最辛苦的一項——鉗工。

看著工作台上安著的虎鉗和左右擺放的各種工具：手鋸、各種銼刀便知道到我們要用自己的汗水和雙手來製作錘子。接下來我們開始把一塊圓柱體夾在虎鉗上，按照老師的劃線開始了銼錘的工作，剛開始好像鋸鐵塊的時候進展不大，後來在老師的指導下很快有了那種「繩鋸木斷」的感覺。接下來還要用銼子把鐵塊面來銼平，這期間看著錘子變得平滑和晶瑩，盡管這期間手，臂很痛，但看到自己的錘子一天天的變樣，心裡有種說不出的高興。最後的一天錘子終於出品啦，看著它想一想一周來的過程，好像自己真的長大了很多，這是自己動手親自做的工藝，雖然有些不合標准，但真正體會到了那種動手的重要性。