黑車司機女大學生

⑴ 有多少大學生失蹤

全國已現多起少女失蹤被害案

8月9日：20歲女大學生高渝在重慶「搭錯車」不幸遇害。

8月21日：22歲的女大學生小金在濟南被黑車司機綁架、囚禁4天，並慘遭毆打、性虐。

8月28日：江蘇吳江19歲女大學生高秋曦返校途中失聯，後確認遭搶劫被殺害。

8月29日：浙江金融職業學院的21歲女孩王金芳從家中出門辦事，遭搶劫被拋屍水坑。

8月27日：16歲的湖南常德少女陳紅秀隨父母到長沙打工，被一輛計程車帶走。

8月27日：漢中市南鄭縣湘水鎮一名11歲的女孩莫名失蹤，女孩屍體最終在離家不遠的一處山頂上被發現。

⑵ 我對黑車說no作文800字

又是一起因為黑車引發的女大學生悲劇。就在前不久，重慶一名女大學生因為搭錯車最終遇害。盡管，跟遇害相比，這名女大學生還算幸運。但是，對於這兩起事件背後的黑車泛濫似乎不能不引起社會的關注。黑車，就是沒有進行正規運營的車輛。他們不交納稅收，採取拉客的形式賺錢。不可否認的是，並非所有的黑車司機都心懷鬼胎。只是他們不在法律的約束范圍內而變得為所欲為。尤其是對於女大學生而言，她們從身體上就具有先天的弱勢，更成為黑車司機下黑手的目標。這僅僅加強自我保護意識，還遠遠不夠。
黑車一般不會比正規的營運車輛價格便宜，而為何有的人就是選擇了黑車呢?在每個城市，尤其是汽車站和火車站，總是不會缺少黑車的身影。私家車、摩的、三輪車成為大宗。它們的價格有高有底，更多的時候全靠司機的心情，而高於一般的市場價通常是必然的。選擇了黑車，有的時候的確是無奈，比如突然下雨就是打不到計程車，否則就在雨中被淋。這事就選了黑車。又比如突然遇到了一件急事，比如要趕著去看病或者面試，總之事情很緊急，正規運營車輛卻沒有。如此，黑車也就趁虛而入，這也就是黑車存在的土壤。因為它們真的有需求，而這種需求也突出了正規運營車輛的不足。
既然黑車非法，緣何一直存在。這似乎又是一個問題。這個問題很有意思，就猶如賣淫嫖娼非法，但是也一直存在一樣。因為在黑車治理上，明的和暗的總是兩條線。我曾經乘坐計程車，司機告訴了一個小秘密。在汽車站和火車站附近的黑車並非都是逍遙法外的，而是都交納一定的保護費的。這讓我感到震驚。後來想想也就不難理解。對於交管局來說，如果嚴格取締黑車，他們自然也就沒有辦法抽取一定的利益分成;關鍵是，如果取締黑車之後，更黑的車還是會泛濫起來，道理很簡單，因為有需求。所以，與其取締，不如讓其存在著，還能夠賺取一定的利益分成。
當然，對於這名司機的話，我只是半信半疑。不過，當看到了賣淫嫖娼不絕之後似乎又信以為真。按照《治安管理處罰條例》，對於賣淫嫖娼者需要治安拘留15天並處罰款5000元以下。但是，每個城市，不同級別的賣淫場所依舊長盛不衰，最後在東莞這座城市落地生根。兩者之間存在著相似的聯系。治理的一方可以通過收取保護費的方式獲得利潤。只有在城市關鍵的時候，讓它們關門大吉，迎接檢查罷了。而這就是黑車和賣淫都同時存在的根源。
生命只有一次，別拿著去冒險。黑車，說到底還是不靠譜的。你遠離了它，我遠離了它。所有人都遠離了它，它豈不是就消失了嗎?當然，這屬於最理想的狀態。與現實有著較大的差距。但仍舊希望這樣的理想能夠實現，同時也讓治理黑車的人沒有了任何油頭可以抽取。如此豈不是一舉兩得?

⑶ 楊偉龍落網記：黑車司機，虛情假意，誘殺無辜女孩，兇犯會受到怎樣的制裁

如今，不僅有公共汽車、計程車和私家車在我們的城市之間穿梭，也有很多未注冊的司機。他們中的一些人想要賺錢，或者沒有正規的手續，但他們背後隱藏著秘密。

在新疆，兩名女子神秘失蹤，這是一起與無證汽車司機有關的謀殺案。新疆生產建設兵團建築工程職業技術學院兩名女大學生死於無證司機楊偉龍之手。這背後的故事是什麼?

這起黑色轎車謀殺案的受害者名叫趙雪瑩和馬瑞和，據警方調查的視頻顯示，兩名男子消失在一輛黑色轎車中開始。

從這個案例中我們也可以看出，趙學英和馬瑞和的安全意識和警覺性都非常小，尤其是對於大學生來說，安全意識和警覺性都應該更高，而不是隨意的坐在黑色的車里，並同意和一個陌生的人一起旅行。

在當代社會，有很多誘惑，所以我們應該盡力提高自己的警覺性，提防別人。我們不應該允許自己因為自己的粗心和疏忽而被侵犯和迫害。

世界上有許多迷人的花，也有許多危險的刺。保護自己，抵制誘惑。高校還應注重學生安全意識的培養，多做安全教育工作。

⑷ 女大學生失聯主要原因是

女大學生失聯事件現狀及對策分析
摘要： 當代大學生作為知識經濟時代十分寶貴的人才資源,是民族的希望、祖國的未來。他們的思想道德素質和科學文化素質如何,直接關繫到21世紀中國的命運,關繫到全面建設小康社會和社會主義現代化建設目標的實現。隨著男女一律平等的觀念日益深入人心，女大學生越來越成為該校的重要成員。高等教育發展規模的擴大與速度的提高,在校大學生數量急劇增多,學校對學生教育、管理弱化的問題越來越突出;同時,受市場經濟負面因素的影響,女大學生的安全引發的問題引起社會各界的重視及關注。特別是今年八月成為女大學生失聯黑色季，更是引發各界的關注及思考，本文通過對當前我國女大學生失聯事件的概述及案例分析，探討事件背後的原因及相關對策分析。
關鍵詞：女大學生、失聯、原因、對策
正文：
「失聯」一詞最早出現在馬航事件中，字面解釋為失去聯系。而最近，「女大學生失聯」這幾個關鍵字成為網上熱詞。究其緣由是近來頻發的女大學生在上學途中與親友失去聯系後被害的事件，如：9月5日消息，四川19歲女大學生返校途中失聯；9月4日消息，鄭州大四女學生張琳琳到開封上學途中失聯遇害；8月28日消息，江蘇吳江大二女生高秋曦返校途中失聯被搶劫殺害；8月21消息，22歲大學生金某返校途中失聯被黑車司機綁架、性囚4天；8月20日消息，重慶郵電大學女生高渝「搭錯車」失聯被車主殺害諸如此類的事件，每一次都沉重撞擊著社會尤其是學生家長們的心靈。
女大學生這個群體，代表的是接受過高水平教育的群體，失聯的背後究竟有著什麼樣的原因呢？
一：教育方面：缺乏安全教育
（1） 學校教育：
一方面，學校的安全教育，往往被分數擠開。小學的語文、數學、英語，中學的政治、歷史、生物、化學等文化課都是學生每天必上的課程，除次之外，安全教育課程又剩下多少呢？國務院在2007年頒布了《中小學公共安全教育指導綱要》，綱要規定中小學必須開展公共安全教育課程。但由於綱要並未明確規定安全教育應佔多少課時，所以學校在應試教育的壓力下，安全教育課程往往被基礎課占據。據《齊魯晚報》報道，不少高中生反映安全教育課多是說教，枯燥無味，不太願意聽，造成的結果就是索性成了自習課。學校本該設置的安全課未能發揮其重要作用，造成學生普遍缺乏安全教育。
另一方面，在「唯分是舉」的高考大環境下，家長和老師都讓孩子、學生一門心思
地撲在題海中，只為求高分，「高分低能」便成為一代代學子的寫照。與此同時，學校出於學生的安全考慮，普遍採取封閉式管理，學生與外界的接觸機會因此減少。所以當危險真正降臨時，學生往往不知所措，缺乏處理事件的經驗和勇氣，這在一定程度上，不利於培養學生的危機處理能力。
由於上述兩個方面的原因，學校這個有著師資力量，有著教育資源的場所，並未完成對學生進行必要的安全教育，往往在事後，提醒學生應該注意安全，僅僅是簡單的提醒，並未系統的進行必要的安全措施，所以學校教育缺乏安全教育是造成現當代大學生安全意識不高，自我保護能力不強的重要原因，也是此次女大學生失聯事件背後的原因。
（2） 家庭教育：
家長是孩子的第一任老師，而家庭是教育重要的一環。女大學生頻頻失聯，與家庭
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教育有什麼樣的聯系呢？首先來看一個真實的案例：8月9日失蹤的重慶郵電大學女大學生高渝，在上了黑車後還給母親發了簡訊，說自己上錯了車，但馬上到家。高渝的母親牛女士看到簡訊後並沒有擔心，次日上午給女兒打電話才發現女兒已經失聯。從這個案例中，我們可以看到女大學生的母親知道女兒上錯了車，但沒有立刻打電話過去確認女兒的實況，原因何在，就不得而知了。但我們可以從中看到，孩子缺乏危機意識，本就體現著家庭教育的缺失，家裡人或者說父母親並未告訴孩子在外的安全問題應該如何保障，有沒有提供一些原則必須遵循，如：不能坐黑車，不能晚上一個人外出。不管諸如此類的原則能否落實，最起碼這能讓孩子在作出選擇時能加以考慮，能留多個心眼。而在這個案例中，家長在危急關頭再一次失職，讓一場本可以挽回的悲劇發生。這就不能不說女大學生失聯與家庭教育無關了。