大學生飛翔

Ⅰ 關於大學生民航飛行員問題

成為民航飛行員的四種途徑

一般來說，來年的民航招飛工作，是由本年10月召開的民航招飛工作會確定各學校次年招飛指標，然後由教育部確定各學校招飛的省市和數量，隨後各學校進入指定省市招飛。比如，2012年全國招飛工作，將從2011年10月開始，至2012年高考前結束招飛體檢工作。

近年來，由於生源構成發生了一些變化，招飛程序也因不同的招考對象各有不同。目前，能夠成為我國民航飛行員的途徑主要有四種形式。

「養成生」。所謂「養成生」，是從應屆高中生中招收的飛行學員，採用學歷教育與飛行技能培訓相結合的模式培養。這類學生在校的 4年中，除必須用2年時間修滿獲得工學學士學位所規定的學分外，還須獲得8種飛行員任職資格證書。

招收「養成生」一般從每年的 10月開始至次年的4月底結束。由於教育部為招飛學校劃設了不同的省市自治區，各地安排的報名時間也各有差異，但工作流程基本相同：深入各高中宣傳——學生報名——組織體檢（身高要求：1.7米~1.84米）——對體檢合格者進行背景審查——發出體檢、背景調查合格通知——參加高考(外語限英語)——按高考成績錄取（提前批錄）——入校後進行體格復查。

「大改駕」。「大改駕」學員，除少參加高考環節外，其餘流程與招收「養成生」基本一致。這是近年來民航招飛工作的創新。不過，各院校也對這類應考者增加了相應的附加條件，如要求英語過四、六級，已學課程無補考，在校期間無紀律處分、行政處罰等。「大改駕」學員入學後，一般只須進行為期一年的專業課學習，便可投入飛行訓練。

「大改駕」學員是基於上世紀90年代中期，民航對飛行員需求不斷擴大，面向理工類大二、大三在校學生招收飛行員推出的一項新舉措。目前「大改駕」已成為中國民航飛行員生源的一種存在形式，開設有飛行技術專業的高校也逐步將「大改駕」的范圍擴大到文科類大學的大二、大三學生甚至是大學畢業生和研究生。據統計，2011年，我國民航招收的「大改駕」飛行學員，已佔當年招飛計劃的30%左右。

「軍轉民」。「軍轉民」是指從軍隊轉入民航的成熟飛行員。這類飛行員進入民航，除需部隊出具的飛行經歷和用人單位同意接收的相關證明外，還需根據當事人所飛機型的經歷，按相關法規完成差異訓練後，才能從事民航飛行工作。按照民航局確定的相關標准，目前，能承擔「軍轉民」飛行員差異培訓的學校，只有中國民航飛行學院。

「自費生」。「自費生」即自己掏腰包學習飛行駕駛技術的學員。就自費飛行學生來說，學習飛行駕駛技術有兩種截然不同的目的，一種是為了滿足個人對飛行的愛好，也就是人們常說的「私人飛行」。另一種是通過自費學習飛行，進入航空公司從事職業飛行。

前者需要完全自費，費用一般在10萬元左右。而後者需要支付70萬元的飛行訓練費用，但並不是完全由個人一次性繳納，而是可以通過航空公司擔保，個人向銀行借貸，工作後按個人與公司簽訂的合約，從薪金中逐年扣除個人應承擔的費用。

如前所述，「自費生」進入民航飛行員行列的條件相對寬松，也不受招考時間限制。目前，通過自費的方式考取商用飛行執照，然後轉入航空公司開始職業飛行生涯的學生已經越來越多。但需要特別提醒的是，自費生應事先與航空公司簽訂相應的勞務合同，且英語語言能力要十分出色。

Ⅱ 在讀大學生學民航飛行要幾年

你好，我是中國民航抄大學的學生。

民航飛行一般是要讀四年，那我們學校舉例：
我們學校的飛行員基本學制是四年，實行學年學分制，最短修讀年限四年，最長修讀年限六年（含休學）。
具體可以參考「飛行技術」專業的招生簡章：http://cms.cauc.e.cn/fxxy/107.html

望採納，謝謝！

Ⅲ 大學生怎樣才能成為飛行員〈麻煩說得具體一點，謝謝!〉

一本、二本、三本制院校的都可以！也就是說必須是本科生，專升本都是不合格的！

大學本科二年級/大學本科三年級
男、不超過22周歲
學校宣傳→報名→初檢面試→上站體檢→英語筆試→背景調查→體格復查→其他筆試→成績審核→綜合評定→辦理轉學→錄取

註：1.不接受國防生、定向生、委培生、專轉本、藝術類、體育類學生報名；不接受正在參加或已經通過空軍飛行員選拔的學生報名。

2.原則上只招收統招理工類本科男生；非理工類的其他專業特別優秀的男生，如在大學期間已通過高等數學、物理等課程的學習，也可報名參加選拔，學校擇優錄取。

3.本一類院校學生必修課程未通過門數不得超過三門；本二類院校學生必修課程未通過門數不得超過兩門、必修課程均分不得低於70分；本三類院校學生必修課程未通過門數不得超過一門、必修課程均分不得低於75分，且需通過我校組織的物理、數學考試。所有未通過課程，必須在轉學前補考通過。對於英語等方面特別突出的學生，可適當降低選拔條件。

4.本科三年級學生的國家英語四級考試成績須達425（含）分以上。

Ⅳ 大學生當飛行員怎麼弄

報名范圍和條件：

1、年齡：24周歲以下（公歷1994年8月31日以後出生）。

2、性別：男性。

3、學歷：

國內院校應聘者：2018年應屆全日制大學本科畢業生，須提供《教育部學籍在線驗證報告》。

國外院校應聘者：須提供教育部留學服務中心的國外學歷學位認證書。

4、專業不限。

5、熱愛飛行事業、作風正派、性格開朗、體格健壯、五官端正。

6、身高168厘米—188厘米；

體重符合民航招收空勤學生體重指數標准；

雙眼裸視不低於0.1（C字表）；

戴眼鏡度數：近視不大於-4.50D，遠視不大於+3.00D。

7、國家大學英語四級考試分數在425分（含）以上或雅思考試成績5.5分（含）以上。

(4)大學生飛翔擴展閱讀：

具有下列情況之一者，不能報考國航大學生飛行學員：

1、男生身高不足168厘米或超過188厘米；

2、視力低於0.1（C字表）、斜眼、色盲、色弱；

3、心血管系統疾病；

4、慢性胃腸道疾病；

5、嚴重傳染病：HBsAg陽性；

6、慢性腎炎或血尿，蛋白尿；

7、精神病家族史，癲癇病史；

8、顏面五官明顯不對稱；

9、暈車、暈船；

10、明顯口吃；

11、耳朵流過膿，聽力差，經常耳鳴；

12、骨與關節疾病或畸形；

13、久治不愈的皮膚病，如頭癬、濕疹、牛皮癬、慢性尋麻疹等；

14、活動性肺結核；

15、較重的砂眼或倒睫。

Ⅳ 關於大學生招飛

大學生招飛需要滿足學歷要求和體檢要求才可以招飛成功。

報考條件：

一、學回歷條件：高中以上學歷。答

二、身體條件

1、身高：男性165-185厘米之間。

2、體重：男性52公斤以上。

3、血壓：平靜血壓不超過18.4/11.7千帕(138/88毫米汞柱)。

4、視力：按空軍環形視力表雙裸眼視力分別在1.0以上。

5、無色盲、色弱； 6、無文身、刺字。

(5)大學生飛翔擴展閱讀：

招飛成功後的培養步驟：

新生入校後，空軍航空大學組織軍政基礎集中訓練和體驗飛行，並根據教育部、總政治部下達的聯合培養計劃篩選高考成績優異、體驗飛行合格的學員，於9月上旬送到北京大學、清華大學、北京航空航天大學等地方高校培養。

普通高等學校負責文化基礎知識及相關專業理論教育，空軍航空大學負責飛行專業理論及實踐教育，時間分配由空軍航空大學與相關普通高等學校根據教學需要確定。

期間，因身體或技術等原因不適合繼續學習飛行的，停止「雙學籍」培養，轉入相關軍隊院校學習地面專業。

參考資料來源：網路--招飛

Ⅵ 大學生如何報考飛行員`謝謝

你真想做飛行員的話就到各個航空公司的網站上看看，上面有招飛的細節的。不過飛行員的生活很枯燥，你在擁有豐富的物質生活之後就發現自己損失了很多精神上的東西

Ⅶ 大學生還有機會成為飛行員嗎

有機會，你當時參加招飛體檢如果只是因為體重沒過的話，你可以再試試。去中版國民航飛行學院問問，地址在權四川廣漢。我是那學校畢業的。那有招聘大改架，即是大學畢業或在讀的學生條件如果夠得話，可以轉學飛行。但是不知道現在在沒在招聘，你找下招飛辦的老師咨詢下。如果招你得問問是，公司招還是自費的。如果公司招的，現在比較好，因為經濟危機，我知道國航好像就沒再招聘新的飛行和乘務，所以你打聽清楚了，別學成畢業沒有公司要你，而且自費的會交很多錢，你自己要找好下家，就是要找到航空公司要你，才行。現在經濟危機，大部分公司都在裁員。航空業也是。你得找好下家啊。

Ⅷ 大學生還可以考飛行員嗎

一樓復的說的不對，空軍飛行員是制從大學里招人的，我以前軍校本科的時候均參加過，不過那幾年只從軍校本科和大專招人，現在不知道地方的大學可不可以了，其他身體條件和高中生招飛一樣，我們去最終體檢的時候就是和當時一起報名的高中生同吃同住一起體檢。
我覺得體檢標准不難通過。
最後他還要看你的身體協調性以及模仿能力，從中間選老飛行員主觀上看起來好的，被選中後本科畢業再到航校讀兩年，再攻讀一個飛行之類的本科學位，不被淘汰順利畢業就是雙學士學位，呵呵，據說和碩士學位等效，不過這不是關鍵，關鍵是飛行員的待遇可不是一般的好呀，當年我自己沒去現在後悔了……那時主要自己考研考的比較好，而且家人又不是很支持。
樓主老兄你要去的話先考慮清楚呀！我支持你去，體檢通過的話去不去也由你自己，就當去檢驗一下自己的身體好了，我現在對自己的身體可是信心百倍，就是因為那次體檢！

Ⅸ 招收大學生飛行員的時間一般是什麼時候

高考前幾個月，在應屆高三學生中進行體檢，各地體檢時間可能會有點不同。
體檢合專格的，在高考中又屬達到最低錄取分數線的，還要進行復檢，面試，政審等環節，過程非常嚴格。
到了軍校後，還要經過學習，當中也是全程淘汰的，淘汰下來的轉入學習空軍地勤專業，順利過關的那一部分人才能當上飛行員。

現在就開始招了，在應屆畢業生當中招，不過是民航的。