北方交通大學研究生有哪些專業

Ⅰ 北京交通大學工科考研有什麼專業

北交大工科考也主要有通信工程、電子工程、計算機科學與技術、軟體工程、土木工程、交通運輸工程、機械工程、汽車工程、電氣工程等專業。其中通信、交通、土木屬於學校的優勢學科，均有院士和國家重點學科。

Ⅱ 我想考北京交通大學的交通運輸類專業的研究生

重慶交通大學以前是鐵路系統的，那麼你在裡面學交通運輸應該只能進鐵迴路系統。
那麼可答以考北京交通大學和西南交通大學交通運輸類專業的研究生。去中國鐵路科學研究院做研究生也是很好的。
如果你想換專業就另當別論了。
望採納。

Ⅲ 北京交通大學什麼專業最好

北京交通大學作為由教育部、北京市、鐵路部共建的全國重點大學肯定發展出了自己獨特的研究生專業，交通運輸規劃與管理專業便是其中之一，這也是很多從事交通行業、鐵路行業、運輸行業人員首選的專業。下面我們就一起來了解一下院校在職研究生的優勢專業。 「交通運輸規劃與管理」碩士學科點是在原國家教委「運輸管理工程」與「交通工程」兩個碩士點合並後形成的，其下設立了六大研究方向，分別為： 1、運輸組織現代化：此方向主要研究能夠使用於現代的交通運輸方法、理論，並加以制定與管理 2、交通運輸信息技術 研究交通運輸信息系統的規劃與設計、交通運輸信息系統的集成與開發，交通運輸信息管理與信息化工程，交通運輸業電子商務，智能交通規劃、智能調度平台設計、智能交通監控系統、綜合交通智能化管理及智能交通有關理論與方法等。 3、運輸市場營銷管理 北京交通大學在職研究生的相關老師介紹，此方向主要研究運輸市場的需求及分析其理論，並制定運輸方法、營銷戰略、開發新的運輸產品等，掌握信息技術在運輸市場營銷止中的應用、運輸企業質量管理理論與方法、運輸企業經營管理現代化等。 4、城市交通規劃與管理 主要研究現代城市與區域交通規劃理論與方法、交通需求管理、城市交通GIS和ITS的應用、交通可持續發展理論與政策、城市道路交通管理與控制、城市軌道交通規劃、設計與運營管理、城市公共交通管理理論與方法等。 5.交通樞紐規劃與設計 主要研究運輸樞紐總體規劃、樞紐總圖設計，各種運輸方式分工、協調，各種港站設計、港站作業能力。 6.綜合運輸 綜合運輸涵蓋了公路、鐵路、航運、空運、管道等多種疏運方式的研究，並參與這些運輸方式的建設與管理。同時控制運輸環境對於交通運輸的影響，和保持可持續發展之下交通運輸各類政策政策及模式。

Ⅳ 北京交通大學研究生什麼專業好

該校「985工程（很牛了）」優勢學科創新平台建設的主要思路是，以建成軌道交通安全科學內與技術國家平台為最容終目標，以現有省部級科研平台為依託，以子平台為具體建設內容。子平台由各相關學院統籌規劃，統一推薦，學校根據現有科研平台的建設任務、目標，擇優確定最終建設的子平台。◇中國現代軌道交通科學與技術研究院 下設五個研究中心： 中國高速鐵路研究中心 中國城市軌道交通研究中心 中國磁懸浮研究中心 中國管軌交通研究中心 中國綜合交通研究中心 交通運輸設計很多領域，飯碗很多了，工作范圍很大，可以進研究所，考公務員交通局，國家可以進交通部，鐵道部，航空公司等等，出國深造的機會還很多，

Ⅳ 北京交通大學研究生院所要考的專業類科目是什麼

所謂考研專業目錄，就是招生單位（高校或科研院所）按院系專業頒布的招生計劃專，以及每個專業的屬考試科目。說得通俗點，專業目錄就是學校告訴考生，有哪些專業招生，各招多少人，考哪些科目。

從教育部獲悉，2015年全國碩士學位研究生招生工作通知已經發布，碩士研究生招生初試一般設置四個單元考試科目，即思想政治理論、外國語、業務課一和業務課二。

滿分分別為100分、100分、150分、150分。初試每科考試時間一般為3小時，建築設計等特殊科目考試時間最長不超過6小時。初試方式均為筆試。

Ⅵ 北京交通大學有哪些專業

經濟學專業：2012年成為國家級綜合改革試點專業。專業依託運輸經濟學為特色的產業經濟學國家重點學科，以時空資源配置問題為對象，強調理論性和實證性結合，關注於綜合交通、城市交通、城鎮化、基礎產業和新興產業等。

金融學專業：本專業師資隊伍在金融理論、金融工程、金融風險度量、證券投資、保險等領域成果豐碩，具有理工背景的特色和優勢。從專業課程設計、教材選擇、師資配置等方面注重與國際接軌，夯實學生專業基礎知識和技能。

會計專業：本專業始於北京交通大學前身——北京鐵路管理傳習所於1909年設置的鐵路財會管理專科，百餘年來為國家培養了大批財務會計專門人才。

工商管理專業：本專業以研究型本科教育為指導思想，融入新型「圖釘式」教學理念，以高端教學科研團隊為核心，以創新性教材體系和現代化教學手段為支撐，與國際管理學教學模式相接軌。

信息管理與信息系統專業：我校是中國最早從事信息管理類教育的高等院校之一，從20世紀40年代起即為本科生開設了信息管理類的課程。本專業是管理理論與信息技術緊密結合的學科，分別於1981年和1996年獲得碩士學位和博士學位授予權。

(6)北方交通大學研究生有哪些專業擴展閱讀：

北京交通大學是教育部直屬，教育部、北京市人民政府、中國鐵路總公司共建的全國重點大學，「211工程」「985工程優勢學科創新平台」項目建設高校和具有研究生院的全國首批博士、碩士學位授予高校。學校牽頭的「2011計劃」「軌道交通安全協同創新中心」是國家首批14個認定的協同創新中心之一。

Ⅶ 請問北京交通大學交通運輸類研究生就業方向都有哪些薪水怎樣工作環境怎樣求詳解……萬謝！~

北京交通大來學交通運輸類自研究生是以培養鐵路運輸高級管理人才為主的高層次專業。就業方向就以鐵路運輸管理為主。當然，地鐵和城市軌道交通也對口。薪水方面則要看你受聘到具體的單位和部門，如果能聘用到鐵路局一級的機關，薪水還是比較高的，在鐵路局下屬的基層單位，薪水則低些。目前，鐵路部門錄用研究生畢業生的待遇還是不錯的，首先安家費會有幾萬（各局不同會有差別），另外，不論受聘何職，基本工資都比本科生高。工作環境則由受聘單位部門所決定，因為鐵路運輸是一個大聯運機，是要靠整體運轉實現目標的，也就是一個整體管理水平，具體到個人的工作，技術含量不是很高，因此，無法把你一個人孤立地放在一個封閉的環境中茁壯成長。研究生在校期間很難說一定會掌握了什麼技能，他所研究的應該還是一個整體管理，如：運輸管理、安全管理、效率問題等等。這樣說不知對你有無幫助？謹供參考。

Ⅷ 北京交通大學研究生院有什麼專業

學科面覆蓋了工學、管理學、經濟學、理學、文學、法學等8個學科門類回和33個一級學科。

2004年5月24日，教育答部正式批准學校成立研究生院，為學校學位與研究生教育的發展提供了新的契機。

學校將以優勢學科為基礎，構建學科發展新格局完善學科建設立項制，以項目為載體、以學科帶頭人為核心，建設布局合理、特色鮮明、優勢突出的學科體系，促進學科深度融合和優化發展，使一批重點學科盡快達到國際先進水平；學校將以培育學術大師為核心，提高導師隊伍素質。

學校將組建由若干學科相近或課題有密切聯系的博士生導師、正副教授組成研究生導師組，採取既有分工、又有合作的方式聯合指導研究生，強調導師群體對研究生培養過程中關鍵環節的把關作用。加快中青年骨幹教師的成長，促進新興、交叉學科的發展；學校將以培養創新能力為目標，全面提高研究生教育水平。

Ⅸ 北方交通大學研究生院的研究生院概況

院長：寧濱教授（北京交通大學校長兼任）；
常務副院長：劉志剛教授回；
副院長：屈曉答婷教授；
副院長：郝生躍教授；
副院長：繩麗慧高級工程師；
副院長：荊濤教授。
研究生院領導以及研究生院全體工作人員將在北京交通大學全體師生的共同參與下積極探索，深化改革，努力辦好研究生院，為提研究生培養質量而盡職盡責，為學位與研究生教育做出更大的貢獻！ 北京交通大學研究生院是全國較早開展MBA專業學位教育的26所高校之一，幾年來，採取靈活的學制、具有特色的專業課程模塊、注重英語教學、精選教材、嚴格培養環節等措施，努力打造MBA專業學位的品牌。 2000年底通過全國教學評估。近幾年學校生源穩步增長。報考學校在職攻讀工商管理碩士學位的人數以及錄取分數都在同類院校中名列前茅。

Ⅹ 北京交通大學研究生物流方向有幾個專業

物流工程是專業碩士，兩年制；
物流管理與工程是國家一級重點版碩士點 交通規劃與管理 裡面的一個分方向，權兩年半學制，是學術碩士。

往年的專業碩士分比學術碩士分要求低；
今年可能出現逆襲，專業碩士錄取分數高於學術碩士。

原因在於專業碩士只要兩年，而且畢業要求比較低，而且往年分數線低。
來年情況如何，還不能預測。