重慶大學城隧道簡介

⑴ 重慶大學城隧道多長，在順便簡介一下

左洞長3555米,右洞長3562米. 重慶大學城隧道全長7765米,大學城隧道限速60
原璧山至主城客車車程約50分鍾，車費19元，將來走大學城隧道只需10分鍾，車費便宜10元左右，更加方便快捷。

⑵ 重慶大學城隧道上面是縉雲山，那與他相連的左右是什麼山啊

你好：
縉雲山從北到南有朝日峰、香爐峰、獅子峰、聚雲峰、猿嘯峰、蓮花峰、寶塔峰迴、玉尖峰和夕照峰等九峰。答其中玉尖峰最高，海拔1050米；獅子峰最險峻壯觀，其餘各峰亦各具風姿。與它相連的山除了幾個山峰外並沒有什麼名字！

⑶ 重慶市區隧道總數

你說的范圍太廣了哦！有不少隧道都是機密級的，比如國家的長城工程，人防工程挖的隧道。如果你問的純粹是交通隧道的話根據官方發改委的數據，隧道有60座計166360延長米數據截止如期2008年年底！

⑷ 重慶大學城隧道現在是不是不能變道啦，限速多少求安慰，會扣分嘛

現在大學城隧道，進洞後是絕對不允許變道超車，速度限制60。
2013交規變道的話會扣6分，罰款500。

⑸ 璧山隧道的簡介

重慶璧山隧道工程總投資5.9億元，全長4.69公里，路面採用瀝青混凝土，隧道為雙洞雙向4車道，設計車速60公里/小時。從璧山城區出發經隧道到大學城，只需5分鍾，到西永微電園僅8分鍾車程，10分鍾到西永火車站，20分鍾到主城，半小時到江北機場。

⑹ 重慶大學城復線隧道按新聞報道是18年第四季度開建，現在是否已經開建

沙坪壩區人民政府已與重慶市地產集團簽訂協議，投資60億元，用於大學城基礎設施建設、拆遷安置、百米科技景觀大道建設、井口至土主的隧道工程等項目。2004年啟動以道路為先導的三條道路建設，6月18日開工建設從賴家橋——虎溪的科技景觀大道一期工程，9月份開工建設從虎溪——曾家的大學城內環主幹道，10月份開工建設從白市驛——賴家橋的城市二環快速幹道。作為重慶市大學城內的景觀式交通骨架，科技景觀大道規劃為城市一級主幹道，東起沙區西永鎮賴家橋，西至虎溪鎮楊家溝，全長9.48公里，寬100米，是目前我市最寬的大道。道路由綠化帶、人行道、非機動車道和中央綠化分隔帶組成。 2004年11月底前開工渝隧高速公路梨樹灣隧道工程，於2005年11月建成通車。水、電、氣、訊等基礎建設也在加緊進行。 2015年1月18日召開的重慶市第四屆人民代表大會第三次會議上所做的2015年市政府工作報告中提到，深化文化體制改革，壯大各類文化市場主體，推進萬達文旅城等重大文化產業項目，增強重慶文化整體實力。據悉，早在2015年1月4日，重慶市委相關領導會見了萬達集團董事長王健林，就發展文化旅遊產業進行了交流。王健林到訪重慶，考察了西部新城重慶萬達城項目備選地塊，主要確定西部新城地塊是項目的備選地。最終，萬達文旅城項目敲定在沙坪壩區西部新城，預計總投資達500億。目前該項目正在進行商務談判，力爭2015年3月簽約，預計下半年開工。據了解，西部新城總面積約260平方公里，主要由重慶大學城、西永微電園、西永綜合保稅區、重慶西部現代物流園組成，目前產城融合集聚群已基本成型。在萬達文旅城項目選址方面，作為重慶市的科教文化中心、商貿物流中心、產業集聚中心、綜合交通樞紐、對外開放門戶，區域優勢明顯。此外，重慶主城另一萬達廣場位於巴南，目前處於建設中。巴南萬達廣場總建築面積103萬方，純商業業態大概在10萬平方米。地處龍洲灣核心商業區，與巴南區政府一路之隔。目前，重慶共有3座萬達廣場，已開業2座，在建1座，分別是南坪萬達廣場、萬州萬達廣場以及巴南萬達廣場。據透露，萬達將在重慶加快步伐，未來5年將布局10座萬達廣場及一個文化旅遊項目。萬達文化旅遊城是萬達集團所創的世界首個特大型文化旅遊商業綜合項目，目前已啟動建設哈爾濱萬達文化旅遊城、南昌萬達文化旅遊城、合肥萬達文化旅遊城等9個項目 。

⑺ 重慶大學城隧道什麼時候建好

大學城到璧山的隧道還在修建中，你的題目問的是大學城隧道，應該是你問錯了，大學城隧道已經竣工很久了。 關於璧山隧道的竣工通車時間，不太清楚，不好意思。謝謝採納。

⑻ 雙碑隧道的隧道簡介

2010年7月6日，雙碑公路隧道工程開工建設，2015年2月13日下午2點 雙碑隧道主線及賴家橋立交通車，2016年2月4日23點，雙碑西立交匝道通車，象徵雙碑隧道工程全部完工通車。雙碑隧道建成後，從大學城經雙碑隧道、雙碑嘉陵江大橋到江北，開車只需要15分鍾。雙碑隧道東面連著雙碑，西端則是西永微電園，隧道長4373米，為雙向6車道，單洞三車道，單洞隧道凈寬13米，凈高5米，設計時速60公里。 雙碑隧道是重慶市快速路網中「三橫線」的重要節點工程。雙碑隧道工程包括西永連接線、雙碑隧道、東引道工程三大部分，主線長約6.5公里。
整個工程除了隧道之外，還包括西永連接線、東引道工程和隧道洞口兩端的賴家橋立交和雙碑西立交。其中雙碑西立交可以實現與井口和楊公橋方向的互通，直行可以上雙碑嘉陵江大橋前往江北方向，賴家橋立交橫跨渝遂高速公路和渝遂高鐵，與渝遂高速公路實現互通。 雙碑隧道和雙碑嘉陵江大橋一起被稱為「兩雙工程」。工程主線全長約10.3公里，包括雙碑嘉陵江大橋、雙碑隧道、雙碑西立交、賴家橋立交，以及襄渝鐵路跨線橋和渝遂高速跨線橋。西永往江北方向線路為：從西永出發，起於襄渝鐵路跨線橋西橋台，跨渝遂高速，依次經過賴家橋立交-雙碑隧道-雙碑西立交-雙碑大橋，然後連接江北石馬河立交。
「兩雙工程」通車後，雙碑嘉陵江大橋將與雙碑隧道一起，成為主城核心區連接大學城的第二通道，將大大縮短西部新城、大學城和兩江新區的距離。建成後，從大學城經雙碑隧道、雙碑大橋到江北，開車只需要15分鍾，快速路大學城至江北段的交通壓力也將大大減輕，堵車現象將得到緩解。

⑼ 重慶大學城隧道有多少長

3974米