廣州大學城洛溪隧道

⑴ 廣州大學城原來是什麼樣的，是在什麼條件下建的

廣州大學城選址在番禺區小谷圍島，西鄰洛溪島，北鄰生物島，東鄰長洲島，是未來廣州的「信息港」，它處在「廣州城市建設總體戰略發展規劃」中確定的城市南拓發展的重要節點上。小谷圍島全島面積約18平方公里，四面環水，擁有起伏的地形．連綿的水岸．良好的植被．豐富的文物古跡與特色景觀。 大學城的總體規劃貫徹「政府主導，集約建設的摸式，充分利用市場化、社會化方式組織建設，減輕了高校的負擔。堅持科學地發展觀，優化配置土地資源。集約型的城市基礎設施和公共服務體系資源得到高度共享。廣州大學城發展規劃還堅持教學資源的優化配置，促進各校學科的融合與滲透。目前入駐的十所高校將設置有80多個院系，學科門類涉及文學、法律、理工、管理、醫學、體育、音樂、美術等，今後將逐步實現主修與輔修相結合，跨校選課，學分互認。加強校際交流，優勢互補，形成一種相互激勵競爭具有創新理念的辦學機制。徹底改變了以往高校辦社會、各自為政、獨立配套、資源分散的辦學局面。 廣州大學城的總體布局採用「軸線發展+組團放射」結構，軸線上布局綜合發展區、信息與體育共享區及會展文化共享區，實現了城市公共資源、體育設施、商業服務和交通網路的高度共享和充分利用；校區部分共分為五個組團，各組團由教學區、生活區、資源共享區、組團公共綠地構成，十所大學的主校門都臨江開設，各校區均不設圍牆。規劃由內環、中環、外環路+12條放射路構成開放式的路網結構。地鐵4號線和７號線呈「十」字形經過，中部快線和京珠高速公路實現與城市快速路系統的便捷聯系，還有三條隧道分別與生物島、洛溪島和新造鎮相聯通；島的西端規劃建設省重點建設項目廣東科學中心，總建築面積達12萬多平方米，它將成為廣州大學城一個重要的配套建設項目。南部濱水區將建設大學城博物館等文化會展設施。為保護小谷圍島的歷史資源和傳統文脈，全島集中保留了貝崗、穗石、南亭北亭四個村落。規劃將對其實施合理改造、使它們與大學城融為一體，共同發展。 大學城中心區包括綜合發展北區、綜合發展南區、體育與信息共享區。為促進高校與科研部門的合作，推動「產、學、研」的相互孵化，中心區集中規劃了研發機構建設用地。南區集中布置城市公共服務和共享配套設施。 信息與體育共享區將滿足大學城的文化、體育、休閑等活動的需要。中心生態公園既是全島的地理中心，也是大學城的社區中心和文化信息中心，空間布局環繞「中心湖」布置了城市公共圖書館、５萬座位的體育場、體育休閑中心、國際文化交流中心。大學城體育場館規劃建設將實現最大程度的資源共享。除中央體育場館外，各校體育場館建設將科學分工，以清足接待大型體育賽事的需要。中心綜合發展區總規劃面積達200多萬平方米，將配套建設通訊樞紐大樓、購書中心、影視城、綜合超市和大型購物中心。還將建設大型綜合醫院、中小學、城市綜合管理和服務機構，這些配套設施將通過融資建設方式、實現高校後勤服務杜會化。
求採納

⑵ 廣州大學城新建公租房 修隧道電車便捷師生

備受矚目的廣州大學城規劃調整方案日前獲市規委會通過,將對大學城的功能、配套和交通三方面進行「升級」。

大學城內部規劃了大量的公租房，至少可以解決大學城1/3的教師居住問題。交通方面則規劃新增了洛溪島隧道、新造隧道兩條隧道。

建公租房滿足教師需要

當年大學城規劃時僅考慮了學生的日常居住，由於距離老城區路程較遠，教師每天需花費大量時間往返家和學校，非常不便。本次規劃將在大學城內部配置高校教師公租房, 上報擬新建公租房面積34萬平方米，至少可以解決大學城1/3的教師居住問題。

隧道電車建設

對外交通方面,現狀有4條道路南沙港快線、官洲隧道、赤坎橋、小洲橋，在建1條新化快速(已完成番禺區境內全部征地拆遷工作)，規劃新增了兩條隧道——洛溪島隧道、新造通道(已選定採用雙向4車道的隧道形式，通過2個匝道與大學城外環路銜接)。

公共交通方面,此次規劃提出加強換乘樞紐建設,新增4座綜合換乘樞紐，新增全長14公里的新型有軌電車,新增5條校園內部公交環線。

增設公共服務設施

大學城配套方面,規劃擬建新增游泳場、遊客接待中心、博物館等地區級公共服務設施10處。

規劃還對能源供應、垃圾資源化利用等方面進行了提升,提出建設綜合管溝系統、分質供水系統、雨水資源生態利用、防災安全保障體系、能源保障體系,在中大北側新增地下式分布式能源站為廣州結算中心服務,新增生活垃圾轉運站1座,新增垃圾分揀中心1座,合建廚余垃圾處理站,用地面積4995平方米。

文物保護方面,規劃范圍內落實不可移動文物共39處,對推薦歷史建築線索63處,全部位於四條大學城保留村內,規劃提出對其予以保留並加強保護利用,避免進行商業開發等經營性活動。

（以上回答發布於2016-01-17，當前相關購房政策請以實際為准）

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⑶ 從番禺洛溪新城到廣州大學城怎麼避開開四停四區域

如圖，路線1可以避來開。

「開四停四」源邊界，

東邊：廣州市大觀路（廣汕路至中山大道段，不含）、東環城市快速路（中山大道至東圃大橋段，不含）、

南邊和西邊：珠江水道（東圃大橋至長洲島至丫髻沙大橋至廣和大橋段，海珠區南面、長洲島和番禺區北面、海珠區和白雲區西面、大坦沙和金沙洲東面），

北邊：鴉崗大道（不含）、華南快速干線三期（鴉崗大道至春崗立交段，不含）、華南快速干線三期輔路（不含）、尖彭路（不含）、同泰路（不含）、廣州大道北（同泰路以北段，不含）、華南快速干線二期（春崗立交段至廣汕路段，不含）、廣汕路（大觀路至華南快速干線段，不含）合圍的區域，以及進入上述區域的洛溪大橋、鶴洞大橋、洲頭咀隧道、珠江隧道、珠江大橋東橋、金沙洲大橋。

⑷ 廣州洛溪大橋新建拓寬橋預計明年底通車，從埔高速等5項目齊動工

12月28日，華南快速路石門堂山隧道擴建工程開工現場會舉行。南都記者何玉帥攝

項目3:石門堂山隧道至春崗立交段增設出入口匝道工程——強化天河區北市政道路與高速路有效銜接

華南快速路石門堂山隧道至春崗立交段增設出入口匝道工程概算總投資約1.49億元，由市財政出資、廣州交投集團負責建設管理，計劃於2021年6月建成通車。

該項目路線全長約0.5公里，在華南快速路春崗立交以北段設置一對上下匝道，接地區道路。其中A匝道（入口匝道）長約370米，起於華南快速路金雞1號橋橋底西側，與漁西路平交，設置入口收費站；B匝道（出口匝道）長約320米，起於華南快速路金雞2號橋北側，終點與漁西路平交，設置出口收費站；兩匝道端部均設置輔助車道連接。新建道路路面採用瀝青路面，收費廣場范圍採用砼路面。

該項目建成後，可有效解決天河區龍洞片區車輛上下華南快速路不便的問題，進一步加強華南快速路與天河區北部龍洞周邊市政道路路網銜接，強化市域高快速路網的服務能力。

項目4：從埔高速——構建廣州東部區域新的南北向快速通道

從埔高速是廣東省綜合交通運輸體系發展「十三五」規劃重點項目，為粵港澳大灣區北部交通干線的重要組成部分，已列入《廣州市推進粵港澳大灣區基礎設施互聯互通2019年工作要點》。項目批復概算182.58億元，由廣州交投集團全資建設。

項目路線全長61.71公里，分兩期實施。其中，一期工程（先行實施）長約39.5公里，起於從化區太平鎮中和里，接大廣高速、在建佛清從高速北段，經白雲區鍾落潭鎮和太和鎮，終至黃埔區長嶺街道長平社區，接北二環高速和廣汕公路，計劃於2023年建成通車；二期工程長22.21公里，起於從化區溫泉鎮宣星村，接大廣高速，經江浦鎮，終至從化區太平鎮黃洞村，接一期工程。

全線採用設計速度100公里/小時、雙向6車道、路基寬度34米的技術標准，設置互通立交14處（含預留黃登互通），管理中心、服務區、養護工區各1處，集中住宿區2處。

該項目建成後，將在廣州東部區域構築新的南北向大通道，並形成從化區直連市中心城區的高速通道，搭建完善了廣州東部高速路網骨架，進一步強化廣州組團尤其是中新知識城與南沙自貿區兩大國家級開發區間的交通聯系，有力增強廣州綜合交通樞紐功能，推動粵港澳大灣區高速公路網進一步互聯互通。

項目5：如意坊放射線系統工程（二期）——推進「四個出新出彩」強化廣佛聯動

醞釀多年的如意坊放射線系統工程屬廣州內環路7條放射線之一，共分兩期建設，其中如意坊放射線系統工程（一期）（如意坊隧道）已於2018年7月動工，計劃2022年完工，經過多輪的研究討論，現如意坊放射線系統工程（二期）項目已具備開工條件，於2019年12月28日正式開工，計劃與一期工程同步完成。

如意坊放射線系統工程（二期）項目北起如意放射線系統工程（一期），南至廣珠西線，全長6.9千米，道路寬度60米，途徑芳村大道、廣三鐵路、穗鹽路、花地河、龍溪大道、花地大道等節點。

項目建成後，與如意坊放射線系統工程（一期）形成系統，將增加一條連接環城高速與內環路的快速連接通道，為中心城區增加一個西行快速出入口，將有效緩解沙貝立交等西行出口的交通壓力，內環路至廣珠西線、環城高速路程將減少到10分鍾左右。

該工程建設有以下挑戰：一是項目橋梁、隧道較多，工程難度較一般市政工程復雜，現場組織難度較大；二是項目與既有路網交叉節點較多，需對既有道路進行不同程度的改造，施工期間將對既有交通造成較大影響，交通疏解協調難度較大；三是項目需跨越廣三鐵路，由於該鐵路仍處於運營階段，施工干擾，協調組織難度大，安全風險高；四是項目征地拆遷和管線遷改任務繁重，是制約工期的重要因素。

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⑸ 廣州大學城出口到洛溪新城怎麼走

公交線路：86路 → 高峰快線58路，全程約15.9公里

1、從廣州大學城-出口步行約410米,到達市國家檔案館南版(大學城)站

2、乘權坐86路,經過17站, 到達海珠客運站

3、步行約390米,到達海珠客運站

4、乘坐高峰快線58路,經過1站, 到達洛溪新城站（也可乘坐288路、129路、288a路、125路、309路）

5、步行約290米,到達洛溪新城

⑹ 廣州大學城過官洲隧道上環城高速限行嗎

此路段不限行，限行區域內的高速公路、華南快速干線、東南西環城市快速路（即環城高速）不受限行管制。
建議以後使用工具進行限行區域查詢搜索。可以點擊我們頭像，進行機構主頁了解。

⑺ 廣州大學城所在地、功能、特色是什麼

廣州大學城的所在地是：廣東省廣州市番禺區。

1、廣州大學城，位於廣州番禺區小谷圍街道，城區分布在珠江兩岸，面積為34.4平方公里。一期進駐地為小谷圍島，島內面積18平方公里。大學城一期東側有黃埔軍校、辛亥革命紀念館，孫中山紀念館等旅遊景點，南漢二陵博物館也將於2018年開館。

2、廣州大學城的功能是：妥善處理各品牌大學的相對獨立性與空間開放性的關系，以開放型的校園環境促進各學科間的交流、大學城與城市的交流、大學城與與市民的的交流，從而帶動地區文化和經濟躍升，提高競爭力。

運用嶄新的空間組織模式，設置不同共享程度的共享體系，本著「互利、自願、利於學科交流」的原則，提高教學、咨詢、居住、綠化等各類資源的共享程度和利用率，優勢互補，極大地減少重復建設。

3、廣州大學城的特色是：廣州大學城是華南地區高級人才培養、科學研究和交流的中心，學、研、產一體化發展的國家大學園區，中國南部的「信息港」和「智力中心」。

(7)廣州大學城洛溪隧道擴展閱讀：

廣州大學城一期小谷圍島有十所大學：

1、華南理工大學(大學城校區)

2、廣州大學(大學城校區)

3、中山大學(大學城校區)

4、廣州美術學院(大學城校區)

5、廣東工業大學

6、星海音樂學院(大學城校區)

7、廣州中醫葯大學

8、華南師范大學(大學城校區)

9、廣東外語外貿大學(大學城校區)

10、廣東葯科大學(大學城校區)

廣州大學城二期小谷圍島有兩所大學：

1、暨南大學(南校區)

2、廣州醫科大學(番禺校區)

⑻ 廣州大學城是不是填海填出來的

不是的，廣州大學城並不臨海。
廣州大學大學城校區：用地面積：1975.6畝（教學區1389.7畝，生活區585.9畝），新校園總建築面積59.6萬平方米，其中教學區36萬平方米，標志性建築：圖文信息中心、廣州大學正門演藝中心、多功能體育館等。廣州大學新校園位於番禺區小谷圍島西南端，南面及西北面毗鄰珠江南航道，東南以中部快線為界，西與廣東科技中心相對。過江隧道、地鐵七號線及中部快線分別在學校的南面、西面和東北面經過，交通便利。

⑼ 廣州停四時可以從大學城隧道上環城嗎

可以。
廣州是對於外地中小客車執行「開四天停四天」的原則。
限行范圍：東邊回是大觀路和東環高答速為界，南邊是洛溪橋的水道為界，西邊是珠江橋的水道為界，北邊是廣和大橋和華快三期（東端向南1700米華快到廣汕路）及廣汕路為界。（不含高速公路、華南快速干線、東南西環城市快速路）另外:作為分界的道路都是不屬於限行范圍的。