大學城12小時耐力賽

㈠ 在GT4的24小時耐力賽中，真的要開24小時嗎那機器不要爆掉啊！

你可以用B規格駕駛模式 就是導演模式 你只需調整好 電腦會幫你駕駛 跑24小時耐力賽我就是用這個方法的 如果不明白就進這個網站http://www.it.com.cn/f/games/0411/9/45348.htm看個明白吧

㈡ 24小時的耐力賽到底要跑幾圈啊

我第一次用的是那部銀色的，恩布里亞拉力賽(容易)
CADILLAC
CIEN
'02.(
就是26萬的那兩toyota的前一站得的車)，跑了有192圈，得到F1後，覺得得到的是綠黃相間的，所以又跑了一次，使用F1跑的，跑了有200多圈，F1的話每兩圈就要換一次胎，所以。。。窩時一邊干別的一般看著，所以可以說一直在用三倍速，所以跑了有8個多小時吧。呵呵！！！

㈢ 世界上著名的勒曼24小時汽車耐力賽舉辦地點在哪裡

勒芒。

勒芒位於法國巴黎西南約 200km處，是一個人口約 20萬的商業城市。這個小城市能夠聞名於世界，主要是因為自1923年開始（1936年、1940～1948年除外），每年6月舉行的被稱為最辛苦的單項賽事———「勒芒24小時耐力賽」。

勒芒24小時耐力賽介紹：

勒芒24小時耐力賽在世界公眾的影響力僅次於F1。由於不像F1大獎賽對渦輪增壓等技術進行限制，勒芒耐力賽在2/3的路段上賽車平均時速約為370公里，在直道上賽車時速則可高達404km/h。它是汽車製造商展示汽車的性能和可靠性的最理想環境。

每年6月第二個周末在法國勒芒賽車場舉行。比賽由法國的西部汽車俱樂部(Automobile Club de l'Ouest，ACO)負責主辦。

㈣ 勒芒24小時耐力賽有哪些比賽規則,什麼車隊能參加

每年6月舉行的被稱為最辛苦、最乏味的單項賽事--「勒芒24小時耐力賽」（法文為24HEURESDUMANS）。它是在位於巴黎西南200公里的小鎮勒芒（香港稱為利曼）舉行的重大賽事，1923年舉行，至2001年已經舉辦了69屆（1936年，1940年-1948年未舉行）。賽道是將當地的高速公路和街區公路封閉成一個環行路線，單圈長13.5公里，瀝青和水泥路面。比賽一般從第一天的下午四點開始，一直持續到次日的下午四點，歷時24小時。

每部賽車由3名賽手分別駕駛（1980年中期以前為2名賽手），及採用換人不換車的方法，所有的加油、換胎和維修時間都包括在24小時以內。最後，行駛里程最多的賽車獲勝，一般一晝夜下來，成績最好的賽車行駛的里程將近5000公里。比賽用車有的是原形車改裝的，有的是為比賽特製的，有開放式座艙的，也有封閉式座艙的。它們的車輪和普通轎車一樣，是有翼子板遮蓋的，而不象F1那樣暴露在外面。賽車的剎車碟由於頻繁、大力的制動，會在夜色中如同煉鋼爐中的鋼水一般眩目，這也是一般賽事的電視畫面中無法看到的奇景。比賽的發車辦法與F1相同，但是，有趣的是，各種不同排量和不同組別的賽車同時競技，只是最後分別計算成績而已，這也是各種時間長短不一的耐力賽的共同之處。「勒芒24小時耐力賽」每場產生一組冠軍，也就是說，同場駕駛冠軍賽車的每一位賽手都是冠軍。

由於勒芒耐力賽是全球各種耐力賽時間最長的比賽，而且選手駕車在同一環行賽道上要不停地轉上350多圈，比賽顯得單調、乏味。不論車手、維修還是觀眾，在下半夜的時候都會變得疲憊不堪。因此這場比賽被稱為最辛苦、最乏味的賽事。大多數觀眾是帶著宿營車或帳篷前來觀戰的，賽場旁的30個大型停車場每次比賽都停滿了10萬部汽車。觀眾最多的一次是1971年的比賽，人數達到了30萬。賽場周圍還有設施齊備的餐飲、娛樂和休閑場所，以及銷售仿製的各大車隊服裝、帽子的鋪位，讓車迷們在這里如同過節一樣。觀眾可以在餐廳里一邊吃著可口的食物，一邊可以看見窗外時速達到300多公里的賽車飛馳而過

㈤ 「紐博格林24小時耐力賽」和「勒芒24小時耐力賽」有哪些不一樣的地方

一樓把勒芒24小時和勒芒系列賽/勒芒洲際大師賽弄混了。全球全年只在一個地方、一個時間舉辦勒芒24小時耐力賽，那就是勒芒，差不多在6月。其他地方舉辦的都算是勒芒系列賽以及今年新開的勒芒洲際。當然都是距離非常長的耐力賽，比如美國勒芒。
紐伯格林24小時是在1970年才開賽，而勒芒24小時早在1923年就開賽了。
最重要的一點不同是參賽車輛不一樣，勒芒24小時包含原型車兩組和GT兩組，而紐伯格林24小時則全部都是GT，在這些車裡面在分SP7、SP8，09年開始新增了FIA GT3和GT4，命名為SP9和SP10。這就是說紐伯格林24小時的賽車遠遠沒有勒芒24小時的快。
原因很簡單——紐北太危險，要是讓勒芒原型車組那票快車跑紐北，一旦出事那會極為危險。
Audi在LM24小時非常成功，那也是在LMP1組別，當然了LMP1也是勒芒的最高等級組別。其他組別也各有統治級的廠商，比如當年LMGT1的Corvette。
這兩個比賽除了都是24小時的馬拉松比賽之外，基本沒啥共同點。
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M3參與的賽事有現在GT2和紐北24小時的M3 GT2
還有就是多年前的M3 GTR E46了。
紐北24小時非常生猛，但是在GT2卻比較慘淡。因為FIA GT2裡面是人才輩出，430、997都在那個組別，算是絕對的死亡之組。
當年的GTR E46倒是個傳奇，但是沒有冠軍那是肯定的。

㈥ 勒芒24小時耐力賽大概跑多少公里

勒芒每部賽車由3名賽手分別駕駛（1980年中期以前為2名賽手），及採用換人不換車的方法，所有的加油、換胎和維修時間都包括在24小時以內。最後，行駛里程最多的賽車獲勝，一般一晝夜下來，成績最好的賽車行駛的里程將近5000公里。

㈦ 勒芒24小時耐力賽如何分出勝負

LeMans 24是在24小時內算誰跑的里程數長誰就贏，這個演算法和F1的一定里程數看誰用的時間短的演算法不一樣。
在整場比賽當中，每輛車會配備3名車手，計時從第一天下午4點開始到第二天下午四點，車輛的換胎、加油都算在其中。第二天下午的時候誰的里程數多誰就獲勝。
和FIA GT一樣，LeMans24也是分組的。其分組情況是兩大類四個組別，分別是LMP1：原型車一組，LMP2：原型車二組，LMGT1：房車一組，LMGT2：房車二組，不同的組別有不同的技術條款，所有的爭奪僅僅在同組別之間展開，也就是說跨組別之間不存在競爭關系，但是這四個組別是同時同場競技的，所以最後會決出4個冠軍，分別是四個組別的最長里程數者。所以我們在賽場上是絕對不會看到一輛Saleen S7和一輛Audi R15TDI之間展開攻防大戰的……

㈧ 世界上著名的24小時耐力賽叫什麼

確實是，是勒芒24小時耐力賽，不是勒布，明顯是你同學不認識那個字

但美國也有24小時耐力賽，

24小時耐力很多種，不僅僅是勒芒24小時耐力賽一種。

㈨ 我們是怎樣用這輛怪怪的賽車拿到12小時耐力賽第三名的

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。