大學城科目二技巧

① 學習科目二的技巧和方法

其實技巧只有一個科目二的通過率是很多學車人心中永遠的痛，經常聽到朋友抱怨例如車不好、場地不規范，好像考場故意在黑學員，其實根本沒有那麼嚴重。科目二難度並不大，正所謂「離合壓得好，考試簡單了」。全民學車跟大家分享一些控制汽車的原理基本，掌握了這些理論，在練車時再實踐一下，考試過關就妥妥的了。下面跟著我放肆地學起來,早日脫離又累又臟又煩的學車苦海。

理論基礎一：三點一線原理
眼睛、車身某一位置、地面上的標志，三點一線時便可確定車的位置。例如，倒車入庫，眼睛剛好看到左反光鏡下沿和庫線重合，說明車剛好入庫，為什麼呢?因為眼睛、左反光鏡下沿、車頭前的地面，是三點一線的。
再例如，眼睛看向紅點位置，雨刷器上的一個節點，有的是圓點，有的是方塊，然後與車右側路面上的線重合，則說明右側這條線，離車差不多有30CM的距離。
理論基礎二：平行原理
兩條平行直線，在弱透視時，也是基本平行的。所以，反光鏡里車身與地面上的線平行，則實際就是平行的。向左看，左邊車體，與地面上的線平行，說明車身與線就是平行的。

理論基礎三：控制方法
對於人來說，很多控制是憑感覺的，但是對於機器來說，需要控制演算法。在自動控制學科中，必要的幾個環節是：1、設置參考目標位置;2、觀察實際反饋位置;3、比較，並執行控制。

汽車原理一：離合與換擋
發動機和車輪傳動軸是通過離合聯接的。發動機在不停旋轉，另一邊是一個車輪，中間是通過離合器相連，離合器可以看成一個摩擦片，左右緊緊壓在一起時，發動機和車輪就死死連接住了，如果完全分開，就互不影響，如果略微壓在一起，就是半離合。如果完全把離合松開，摩擦片壓死，後果就是高速旋轉的發動機，與靜止的車身傳動軸，突然撞上了，然後發動機被蹩死了……所以半離合是一個緩沖作用，慢慢接觸。控制速度，控制離合，其實就是控制發動機的輸出功率。

汽車原理二：前行與倒車
車輛的轉向是以過後輪輪軸上一點為圓心，進行圓弧運動。通過下圖，你應該會發現：
1、前輪轉向半徑比後輪大，所以過S曲線，往往是後輪離內線很近，前輪離內線很遠;
2、倒車和前行，打方向是一致的。方向盤往左打，無論是前行還是倒車，車都往左偏。

明白了上述這些理論知識，在考試前花點時間和花點錢去考場熟悉幾遍，正式考的時候就能胸有成竹，不緊不慢了。這時，你只要將自己的呼吸放緩，保持平靜，再穩當當進入考場，不急不燥地按步驟操作，就能順利通關了!加油!

1. 倒庫
1) 安、座、反、手
(安全帶，座椅，反光鏡，放手剎)
2) 調車身位置
前一個人考完，車身位置可能不好，可以自己調一下。一是要把車調正，二是不要離庫太近或太遠。先往後倒，然後往前開，調整方法，一是往左看，車身要與左邊線平行，二是反光鏡左下角與所能左前方的黃線直角重合。
3) 按開始按鈕，掛倒檔，離合踩到底，用全力掛
(很多人沒完全掛上，半路停車)
4) 一碰就打，後期調整
我看到左反光鏡下沿與黃線剛碰上，就立即打滿方向。在這個點打滿方向，進庫會偏早，後期需要回方向;但必須要留出裕量，以免有點誤差，導致入庫晚了，連補救機會都沒有。從反光鏡看到右庫角了，車走的是圓弧，所以要能預感到庫離車是不是太近，太近的話，明顯將會壓到庫角;當庫線離車身足夠近，打滿方向;不停看左右反光鏡，微調方向;入庫啦後車身與兩邊黃線都平行，回正方向。繼續微調方向，左打一下，右打一下，使車身很正。等待左反光鏡下沿與庫線重合，停車。
5) 向左出庫
往前開，車頭完全遮住前面黃線，則向左打滿，然後再回四分之一圈。這樣出庫的時候，會離庫比較遠;向左窗外看，看車身與黃線是否平行，平行後立即回正;繼續往前開，如果車身不正可以再微調;方向盤越過黃線，再停;
6) 左倒庫
原理一樣，只不過左右倒庫，看的參考點不一樣。我左倒庫，看的是左窗上的窗花，就是一個三角形的塑料貼紙。
7) 右出庫，記得方向盤越過黃線再停。等待語音提示，恭喜你考試合格。

2. 障礙：四個項目依次考
1) 安、座、反、手
(安全帶，座椅，反光鏡，放手剎)
2)按開始按鈕，打左燈!然後再起步
3)側方位
往前開，看好左邊地上的標志線，作為參考，調整左右位置。車尾到達前面的隔離樁，停車;側方位比較簡單，不再贅述，而且每個教練教的不一樣;停好後，摘擋，等待，聽到「定位準確」的提示，打左燈!起步出庫。

4) 半坡與定位：「貼，慢，等」
a) 進入半坡區段，先往右線貼。
先左右調整，讓雨刷器節點與黃線內側重合;然後通過反光鏡看車身與黃線距離，基本上是車身緊挨黃線。
b)快到停車位置了，踩點離合，放慢速度!到位了，猛踩剎車;等待提示：「停車已到位」，不等提示就起步會掛掉的呦。起步，最保險的方法還是踩油門。松離合，車明顯抖

② 科目二必過技巧。

科目二必過技巧如下：

1、側方停車

側方停車並不是五個項目中最難的，基本上練個幾遍就沒什麼大問題了。最重要的是在什麼時候對哪個點往什麼方向打方向盤，以及打多少的問題。

考試的時候，側方位停車每個區域都會有攝像頭，那麼車頭方向的攝像頭是你要對的第一個點，此時先打右轉向燈，看右側窗戶，在該攝像頭的鐵桿從窗戶中露出來，立刻向右打死方向盤。

然後回頭看左後視鏡，當車後方的黑黃相間的防護欄從後視鏡中完全露出時迅速方向盤轉正，然後後車輪快要壓到虛線的時候立馬把方向盤向左打死，此刻車子就進來了。

最後看右邊車子上的小圓鏡，看車身與右側實線平行的時候，停車就好了，保證妥妥的。

完了出去的時候先打左轉向燈，保持方向盤向左打死的方位不要動，車頭出來之後再向右打死不要壓到左邊的白色實線，然後調整方向向前行駛。

2、半坡起步定點停車

這個是最容易扣分的項目了，一個車身與右側實線的距離要小於30公分的10分，一個是半坡停車的時候車頭要剛好停到中間白色實線的10分，這20分是最容易扣掉的，很多朋友都是在這里被扣的分。

那麼來講講這個項目的技巧：首先進入坡道的時候一定要慢，看車右方的小圓鏡，如果剛好看到一條白線，那麼此時的距離是不會大於30公分的，這就保證了這10分。

然後為什麼要慢呢？只有這樣你才能准確的停到指定的地點，當車子到了要停車的點，肩膀跟點並齊的時候，雙腳同時踩離合和剎車，又保住了10分。

此時不要忘了打左轉向燈，然後左腳慢慢向上抬離合，到車身晃動稍微厲害一點的時候，右腳松剎車，車子就能很順利的前行了，千萬不要松離合松的太快，或者松剎車的時候連離合一起鬆掉，這樣車子會熄火的。

3、直角拐彎

直角拐彎很簡單的，就讓車身靠右行駛，在過了左側的方塊指示標大概50公分的時候迅速向左打死，同時可以看到左前方小圓鏡里有沒有壓到直角，通過後調整方向。

4、倒車入庫

只能說倒車入庫是很多學員乃至教練都最放心不下的一個項目，也是很多人不合格的項目。

倒車入庫開始前，將車行駛到合適的地方停車，這個到時候教練會跟你們說到哪個點停車，然後換倒擋，向後倒車，看到柱子從窗戶出來大概15厘米迅速方向盤向右打一圈半，然後看右後視鏡，注意車身離鏡子車庫一邊的直角大概30公分向右打死。

此時回頭向左，看左後視鏡，那邊寬就向那邊修方向，修方向的時候記得修完立刻回正車身跟白線平行的時候回正方向盤，記住教練跟你說的停車的位置，果斷踩離合和剎車，右邊倒庫就完成了。

然後換1檔，緩慢行駛，看左邊接近進來你倒車這個庫的入口處會有一條虛線，虛線的第一截對著你肩膀的時候立刻向左大一圈加九十度，前車輪壓到這條虛線的時候，停車掛倒擋，還是看左後視鏡，車屁股跟直角大概50公分向左打死，進庫，車屁股如果跟直角距離大就不用回半圈了。

如果距離小一定要在後視鏡虛線看不到的時候回半圈，才能安全進庫（左右方向入庫同理），然後車身平行的時候到教練定的地方果斷停車。

5、曲線行駛

不知道為什麼，很多人都感覺S很容易，不需要點憑感覺就開過了，連教練都如是說，可是寶寶我除了剛開始練車的時候覺得S彎很容易，後來屢次開著開著找不著曲線在哪裡的時候，我就一點都不這么覺得了。

其實考試一次通過後，就深深的覺得，要想不壓線，一定要慢，這樣你打方向盤調整方向的時候，就能來的及了，多了調整和大腦思考的時間。

進入S彎後一定要一直看著小圓鏡，觀察左右的曲線和車身的距離，那邊寬就往那邊稍微修一點，注意是稍微，最多就是一圈多一點點，千萬不要一緊張把方向盤打死，這樣你很容易亂的，曲線和車身平行的時候不要動方向盤了，看小圓鏡，曲線開始轉彎的時候，你才開始轉彎。

就記得剛進去的時候一直看著左邊小圓鏡，過第二個彎向右拐的時候再看右邊小圓鏡，千萬不要兩隻眼睛晃來晃去，自身容易看不過來，車速要放慢，這樣留給自己調整方向的時間，我就是這樣很驚險的順利過了S彎。

除了上面的各個項目之外，還有很重要的細節就是上車千萬要記得先調整左右後視鏡，保證自己能看到左右車屁股和車輪，最重要的是安全帶，放手剎，打左轉向燈。

考試評判

合格標准

滿分為100分，設定不合格、減20分、減10分、減5分的項目評判標准。符合下列規定的，考試合格。

報考大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車准駕車型，成績達到90分的；報考其他准駕車型成績達到80分的。

成績確認

科目二 考試一次，考試不合格的，可以補考一次。不參加補考或者補考仍不合格的，本次考試終止，申請人應當在十日後重新預約考試。

在駕駛技能准考證明有效期內，科目二和科目三道路駕駛技能考試預約考試的次數不得超過五次。第五次預約考試仍不合格的，已考試合格的其他科目成績作廢。

以上內容參考 網路-科目二考試

③ 大學城考場科目二好過不，還有它的規則是什麼先開始的。。。。

比起璧山還是難一些 主要是因為側方位庫和倒車庫比璧山的略小 順序是 坡道定點 直角轉彎 S型 側方位 入庫

④ 科目二的場地考試技巧和注意事項

樁考：貼庫 移庫 和倒庫
路考：側方停車 起伏路 限寬門 定點停車 直角彎 （選其中的3個科目）

注意事項：態度要好，即使不過 態度也要好，路考記得系安全帶。

⑤ 考科目二都有什麼必過小技巧

1.側方停車

側方停車並不是五個項目中最難的，基本上練個幾遍就沒什麼大問題了。最重要的是在什麼時候對哪個點往什麼方向打方向盤，以及打多少的問題。考試的時候，側方位停車每個區域都會有攝像頭，那麼車頭方向的攝像頭是你要對的第一個點，此時先打右轉向燈，看右側窗戶，在該攝像頭的鐵桿從窗戶中露出來，立刻向右打死方向盤，然後回頭看左後視鏡，當車後方的黑黃相間的防護欄從後視鏡中完全露出時迅速方向盤轉正，然後後車輪快要壓到虛線的時候立馬把方向盤向左打死，此刻車子就進來了，那麼看右邊車子上的小圓鏡，看車身與右側實線平行的時候，停車就好了，保證妥妥的。完了出去的時候先打左轉向燈，保持方向盤向左打死的方位不要動，車頭出來之後再向右打死不要壓到左邊的白色實線，然後調整方向向前行駛。

不管怎樣，希望各位考友放鬆心態，當平時練車一樣的進行考試，記住操作步驟和細節問題，這樣肯定能順利拿到駕照。

⑥ 大學城科目二倒車入庫是不是很小

倒車入庫是需要技巧的，下面給大家介紹一些正確倒車入庫的方法:
1、上車回左腳踏下離合，右腳踩下剎車。答左手握方向盤。
2、右手鬆手剎，右手掛倒檔。
3、左腳松一點離合，右腳鬆掉剎車，倒車。
4、看車頭左邊，當車輛倒退至車頭天線與那個點平齊時，迅速方向盤向右打兩圈整。（補充:其實此時正好也是從駕駛位置看右後窗，能看到車庫角的位置）

⑦ 科目二技巧

駕駛證科目二考試是最關鍵的一項，多種技巧，看線，定點等，目前都是倒庫，直角拐彎，側方停車，半坡起步，S彎為一體。第一項：倒車入庫。右邊往回倒的時候看左側門把手/後視鏡，遮住虛線即可向右打死方向盤，如果右側後輪與右庫邊線太近（小於30cm），則左回方向盤，至後輪進庫後再右打死，隨後擺正車身，倒入。【回方向盤—打死—回方向盤擺正車身】左邊往回倒道理相同。需要注意進庫後注意看點，退多了容易車尾出庫。

第二項：側方停車。
注意：1、停車位很重要，操作前車一定要停在距離。2線30—50cm； 2、操作前一定要調整好左右後視鏡，以能看到後輪與地面接觸點為准； 3、善於運用半聯動，准確把握不同速度時的操作要領。
操作：第一步：入位 1、起步倒車觀察右後視鏡；2、觀察左後視鏡，當左側車邦和E點成一線時回正方向，方向盤向左打死，繼續倒車； 3、繼續觀察左後視鏡，踩離合、剎車，倒車完成。 第二步：出位 1、打開左轉向燈，掛1檔方向盤向左打死起步； 2、觀察左後視鏡，方向盤向右打死，繼續前進； 3、觀察右後視鏡，等車駛出停車位，方向回正操作完成。

第三項：坡道定點。坡道定點停車和起步是駕駛員考試中科目二的一個考核點。考試要求：要求在≥10%坡度，≥30米坡長的坡道上的固定位置停車，考察方向、制動、離合器三者的協調配合。
操作方法1、聽到指令後，立刻打右轉向燈，觀看後視鏡，等3秒後，方向向場地右側靠；2、即將到達路邊時，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使車右側與路邊保持平行，並距離在50cM內（以前方停車點白線為參照物，不得越白線）；3、踩離合，慢速迫近停車點，當右車蓋右側中點到停車牌時踩腳剎，停車，拉手剎（聽到2響為止）、關轉向燈；4、起步前，掛1擋、打左轉向燈、按一下喇叭；5、慢抬離合，手握手剎柄隨時准備起步；當車身有抖動感覺時或發出齒輪磨合聲音時，放手剎，車即向前行進。
第四項：直角轉彎。
操作方法：1、轉彎前，盡量靠外側行駛，但是注意不要壓倒外側的線。等車頭即將到達對面邊線時（約50公分－70公分）開始向內打方向，慢慢打，不要太急，看前面的同時再觀察後視鏡，感覺車的中部快要過直角的頂點時則慢慢回方向，再慢慢將車頭修正。2、要根據車速，打（回）方向時一定要果斷，均勻，不要猛打猛回。
第五項：曲線行駛。
操作方法：1、車進入曲線行駛時，盡量靠近右側邊線，第一個彎道是向左轉。

⑧ 科目二時怎樣看點技巧

科目二主要是看點，這就需要你固定好座位，並且「調整」好眼睛。人同時睜開兩隻眼睛的時候很難將近處的物體和遠處對准，所以需要閉一隻眼睛，確保准確。我個人習慣閉左眼睜右眼，其實都可以。選擇一隻眼睛以後就不要再換了，尤其不能練習時用左眼看考試時用右眼看。

倒樁上車：先調座位，再調後視鏡。車體占後視鏡4分之一，後門把手頂後視鏡上沿 。

電子路考(閉左眼睜右眼)：上車調座位搖下玻璃，再調後視鏡。右後視鏡中後門把手訂左上角。左後視鏡中可看後輪輪胎。系安全帶(很重要!)打左方向燈。

1.側方停車：右後視鏡中拐角(考試時是個亮標)看不到時向右方向打死。看左後視鏡，車尾距離拐角一拳時方向回正。車輪壓線時左方向打死。車身回正至稍微歪一些時踩剎車停車，不回方向。

2.坡道停車：轉方向至左雨刮器上沿頂白線，上坡直至右前後視鏡與右桿平行時踩剎，離合不動。

3.坡道起步：松剎車至快松完時稍抬離合。

4.直角轉彎：調車位置直至人出於左右鐵杠中間。緩慢前行直至鐵杠轉角到黑框位置時，向左方向打死。

5.S彎道：左車角蓋住右側曲線時，向左打一圈，方向以車角蓋住曲線為准。左車角越過左側曲線時，方向回正。右車角距離左側曲線大約10厘米時，向右打一圈，微調，直至出去。

⑨ 科目二有技巧嗎

科目二技巧如下

一、上坡起步
1、車蓋的左經對准上坡時地上畫的箭頭的左側往上開，這樣確保右邊車輪不壓黃線，與之隔30厘米左右；
2、開到坡上，車頭蓋過前面地上的三根線後，馬上看左側，等地上的線快接近左側車門開關後馬上踩離合、踩剎車；
3、一定記得打燈；
4、慢慢松離合至車身抖動，才開始慢慢松剎車；
提示：
考場的車性能比較好，上坡不要完全松開離合，甚至可以帶點剎車。
不要一下把離合松得太高，這樣容易熄火。
二、直角轉彎
1、車速一定要慢；
2、車頭快蓋住黃線，迅速打方向盤，轉彎時離合稍稍抬高一點，確保車子不停。
三、曲線行駛
1、車速一定要慢，車才進入彎道時，車身左縫對左彎線；
2、車身在每個彎道須出去三分之一或一半，迅速打盤子；
3、最後出彎道時，方向盤要回一圈，再往確定的路線去行駛。
提示：考場的彎道較短，邊上有一圈花壇，車進入彎道後，一直要讓左邊的經對准花壇的邊沿，這樣才能讓車輪不壓線。(我們這里是這樣的，各地特點可能不一樣，自己觀察總結)
四、大倒庫
1、停車時一定要看左邊車身距離與地面線大至1.5——2米；
2、倒車時左後視鏡擋住地上的黃線後馬上將方向盤往右打死；
3、從左右後視鏡中看庫與後車輪的寬窄來靈活地修方向盤，原則是哪邊寬方向盤則往哪邊修；
4、車身與庫快平行時，方向盤馬上回正，繼續從左右後視鏡中看庫邊線與車輪的寬窄來靈活地修方向盤；
5、倒退時看到左前庫線被左後視鏡擋住，則停車。
提示：
在進行大倒庫時一定要檢查左右兩邊的後視鏡是否調好，要從鏡中能看到車前門把手正好在鏡中間位置為最佳。
在後退中，修完方向盤要馬上將方向盤朝右或左庫的方向打死，這樣在車身平行時才能做到准確地將方向盤回正。
五、側方位停車
1、車身前進時看車窗雨刷第二節處對准地上的黃線開過去，(右邊地上的線離車右輪要很近，但不能壓線)看到右邊地上的車庫角在右後視鏡中出現就馬上停車；
2、倒車，看右後視鏡中庫角快消失時，趕快將方向盤往右打死；
3、看左邊後視鏡中，庫底線出現三分之二時，方向盤往左回正；
4、坐直身子看左後輪快壓線時，方向盤往左打死；
5、看車身左經對准庫內側黃線時馬上停車；
6、出庫時必須先掛前進檔再打燈。
提示：
為了能更好地觀察左後視鏡中庫底的情況，建議在倒車前先將左側的後視鏡調到最高，這樣才能更及時地看到左邊庫底線的出現。
其實最大的訣竅就是車速一定要放慢，最好時刻帶點剎車，然後保持心態平穩(心態平穩非常重要)！
最後，祝大家考試順利！一次過關！