重慶大學城城區建設委

『壹』 重慶大學城城區建設委員會組織機構代碼

75305265-7

『貳』 重慶大學城未來規劃如何

不錯、現在大學城的土地已經規劃基本完成、主要以教育基地為主、各種配套設施齊全（有各種大型醫院、各種廣場、各種公園、等等、）是理想的居家環境、治安是重慶重點中的重點~~~~~

『叄』 重慶大學城的建設思想

重慶市大學城的建設理念是「人民給我一方土，我還人民一座城」。指導思想是「能快則快盡量快，建設一流大學城」，經過2—3年的艱苦奮斗，重慶市大學城將以其生態環境優美、文化氛圍濃郁、科技產業發達、綜合配套完善、開放式現代化的風格，成為西部地區的高級人才培訓中心、科學研究與創新中心、國際科技教育交流中心。
高標准規劃大學城
按照建設「西部領先、全國一流」的重慶市大學城的要求，沙坪壩區於2013年5月8日開展重慶市大學城概念性規劃方案網上徵集活動。英國、新加坡、香港等7個國際知名設計單位參加概念性規劃方案競標活動。概念性規劃的徵集評審活動在2013年6月6日結束，有3個體現出構想創新、規劃布局合理的方案入圍下一輪角逐。概念規劃及其整合方案已通過專家評審，深度規劃正在抓緊完善。

『肆』 為什麼重慶大學城發展不受市政府重視

你怎麼知道不受重視了。管好自己的事吧。

1.太陽光大，父母恩大，君子量大，小人氣大。
2.原諒別人就是善待自己。
3.心中常存：善解，包容，感恩，知足，惜福。
4.脾氣嘴巴不好，心地再好也不能算好人。
5.知識要用心體會，才能變成自己的智慧。
6.愛不是要求對方的給予，而是要求自身的付出。
7.為自己找借口的人，永遠不會進步。
8.看別人不順眼，是自己修養不夠。
9.屋寬不如心寬，知道不如做到。
10.生氣就是拿別人的過錯來懲罰自己。
11.一個人的快樂，不是因為他擁有的多，而是他計較的少。
12.靜坐常思己過，閑談莫論人非。
13.並非有錢就是快樂，問心無愧最心安。
14.要批評別人時，先想想自己是否完美無缺。
15.小事不做，大事不會。小細節，大成功。

16.人生最大的成就就是從失敗中站起來。
17.說一句好話，如口出蓮花。說一句壞話，如口吐毒液。
18.得理要饒人，理直要氣和。
19.受人滴水之恩，須當湧泉相報。
20.話多不如話少，話少不如話好。
21.做好事不能少我一人，做壞事不能多我一人。
22.能付出愛心就是福，能消除煩惱就是慧。
23.閑人無樂趣，贊美做警惕。
24.對己忘功不忘過，對人忘怨不忘恩。
25.天上最美是星星，人生最美是溫情。
26.君子如水，隨方就圓，無處不在。
27.好事要提得起 是非要放得下，成就別人就是成就自己。
28.為人處事要細心，但不要小心眼。
29.不怕事多，就怕多事。
30.願要大，志要堅，氣要柔，心要細 。

『伍』 重慶大學城的建設目標

時任市委書記黃鎮東，市委副書記邢元敏，市委常委、副市長黃奇帆，副市長童小平等市領導多次到重慶市大學城視察，要求把重慶市大學城建設成為西部領先、國內一流、國際知名的大學城。目標：打造西部教育高地,建設全國一流大學城。

『陸』 重慶大學城的西部新城

沙坪壩區西部與璧山、北碚相鄰，方圓近220平方公里的廣闊土地，轄西永、土主、陳家橋、虎溪、曾家、青木關、鳳凰、回龍壩八個鎮，近18萬人口，沙坪壩區緊緊抓住重慶市大學城建設的機遇，開發西部新城。隨著渝遂高速公路梨樹灣隧道和重慶市二環路的建設，規劃了佔地面積80—100平方公里的西部新城，形成五大功能分區，即：20平方公里的重慶市大學城；10平方公里的第三產業服務中心和中央商務區；為大學城配套的14平方公里的西永科技產業園；15平方公里的土主現代物流園（含西南鐵路編組站、重慶鐵路集裝箱網路節點站和與之配套的倉儲區、加工業區）；10平方公里的旅遊觀光區（含人工湖、高爾夫球場、童話世界主題公園和白鷺保護區）。在不遠的將來，西部新城將建設成環境優美、功能完善、特色鮮明的現代化科教新城，成為我市主城拓展區的重要組成部分。
經過三年時間的建設發展，現重慶大學城基礎建設基本完備，新建的卓越熙街商貿中心，豐富了在校師生的業余購物生活，促進了大學城的商業發展及旅遊發展。

『柒』 大學城的建設模式

企業開發模式。企業出資辦學，實行「校企共建，學校為主，各校合作」的運行機制。大學城建立管委會，由投資方、校方、經營方組成，履行管理、協調、監督、服務的功能。大學城從資金投入、基本建設到經營管理、後勤服務都採用市場化的運行機制。如廊坊東方大學城、上海松江大學城的建設就屬於此類。這種模式的特點是：
1． 產業化運作，由企業投資興建，企業擁有城區設施的產權並對其實施產業化運作和管理，企業提供一切教學和生活設施，做好後勤服務，學校則把消費市場全部交給企業，按市場原則運行。
2． 入住大學城的高等院校有償使用城區資源，並在城區管理部門、教育部門的指導和協調下自主辦學。學校是辦學的主體，其教學活動不受企業的影響。
3． 城區的城市功能齊全，整個城區按城市社區模式規劃建設，形成以若干所大學為核心的具有特定整體功能和環境特徵的城市社區。城區的建設和管理注重資源的利用率和資源的共享，社會化程度較高。 許多高等院校、特別是位於大城市的高等院校，其校區位於城市的鬧市區，校區內用地極度緊張，一些大學通過將地處城市中心區域地價較高的舊校區置換，在城市近郊購買價格較低的土地，再通過校內挖潛和銀行貸款等方式自籌資金建設新校區。一所學校建設成功後，其他學校也紛紛效仿，並在其附近征地建設。隨著建設規模的擴大，地方政府也逐步介入其中，出面牽頭成立園區管理委員會，以協調各方面的關系，強化園區的整體功能，促成大學城的形成。例如浙江省5個高教園區（杭州3個，寧波、溫州各1個）的建設就採用了這種方式。這種模式的特點是：
1． 建設資金以高校自籌為主。高校籌資的主要方式是資產置換，即將原有黃金地段的小規模校園出讓，用所得收入歸還新校區建設的貸款。
2． 大學城內一般都聚集了多所高校，使得高等教育的資源可以實現合理配置和共享，並為開展教育教學體制的改革提供了操作空間。
3． 大學城的建設與城市功能的重新組合緊密結合，大學城成為推動當地高等教育大眾化、促進經濟發展的重要基地。 地方政府通過實施或無償劃撥土地，大幅度降低土地費用、減免城市基礎建設配套費等一系列特殊優惠政策，吸引高等學校前來建設新校區，這樣不僅改善了高等院校的辦學條件，而且高校科技產業化和後勤社會化也帶動了當地經濟的快速發展。例如，珠海市就是通過這種方式引進了中山大學、暨南大學等一批全國著名高校在珠海建立分校的，從而加速了珠海市城市文化科學品味和經濟建設的快速提升。這類大學城建設的特點是：
1． 這種模式以政府行為為主。大學城多由政府出面策劃，並由政府促成高等院校進入辦學。由此可見，地方政府投資與優惠政策的引導是大學城形成的關鍵。
2． 入駐大學城的高等院校是建設大學校區的主體。學校通過市場運作來籌集建校資金，並通過收取學費來抵償辦學費用。這些大學出於學校的發展、辦學聲譽、經費壓力等原因，也願意集中較多的人力、物力創辦新的分校校區。
3． 由於有地方政府的支持，而且入城的學校又有一定的知名度，因此這類大學城建設的社會信任度較高，在市場運作中也容易獲得社會各界的支持。

『捌』 重慶大學城的建設情況

沙坪壩區人民政府已與重慶市地產集團簽訂協議，投資億元，用於大學城基礎設施建設、拆遷安置、百米科技景觀大道建設、井口至土主的隧道工程等項目。2004年啟動以道路為先導的三條道路建設，6月18日開工建設從賴家橋——虎溪的科技景觀大道一期工程，9月份開工建設從虎溪——曾家的大學城內環主幹道，10月份開工建設從白市驛——賴家橋的城市二環快速幹道。作為重慶市大學城內的景觀式交通骨架，科技景觀大道規劃為城市一級主幹道，東起沙區西永鎮賴家橋，西至虎溪鎮楊家溝，全長9.48公里，寬100米，是目前我市最寬的大道。道路由綠化帶、人行道、非機動車道和中央綠化分隔帶組成。
2004年11月底前開工渝隧高速公路梨樹灣隧道工程，於2005年11月建成通車。水、電、氣、訊等基礎建設也在加緊進行。
2015年1月18日召開的重慶市第四屆人民代表大會第三次會議上所做的2015年市政府工作報告中提到，深化文化體制改革，壯大各類文化市場主體，推進萬達文旅城等重大文化產業項目，增強重慶文化整體實力。
據悉，早在2015年1月4日，重慶市委相關領導會見了萬達集團董事長王健林，就發展文化旅遊產業進行了交流。王健林到訪重慶，考察了西部新城重慶萬達城項目備選地塊，主要確定西部新城地塊是項目的備選地。
最終，萬達文旅城項目敲定在沙坪壩區西部新城，預計總投資達500億。目前該項目正在進行商務談判，力爭2015年3月簽約，預計下半年開工。
據了解，西部新城總面積約260平方公里，主要由重慶大學城、西永微電園、西永綜合保稅區、重慶西部現代物流園組成，目前產城融合集聚群已基本成型。在萬達文旅城項目選址方面，作為重慶市的科教文化中心、商貿物流中心、產業集聚中心、綜合交通樞紐、對外開放門戶，區域優勢明顯。
此外，重慶主城另一萬達廣場位於巴南，目前處於建設中。巴南萬達廣場總建築面積103萬方，純商業業態大概在10萬平方米。地處龍洲灣核心商業區，與巴南區政府一路之隔。
目前，重慶共有3座萬達廣場，已開業2座，在建1座，分別是南坪萬達廣場、萬州萬達廣場以及巴南萬達廣場。據透露，萬達將在重慶加快步伐，未來5年將布局10座萬達廣場及一個文化旅遊項目。
萬達文化旅遊城是萬達集團所創的世界首個特大型文化旅遊商業綜合項目，目前已啟動建設哈爾濱萬達文化旅遊城、南昌萬達文化旅遊城、合肥萬達文化旅遊城等9個項目 。

『玖』 請問誰知道重慶大學城熙街所屬的居民委員會是哪個具體地址在哪裡

龍湖U城花馬社區

『拾』 重慶大學城離市區有多遠

如果以路程算的話，離沙坪壩的路程是27公里，離楊家坪路程大約35公里，主城其他區域可以漸推；地鐵到沙坪壩耗時25分鍾，到楊家坪大約會耗時40分鍾，公交車到沙坪壩耗時大約在50分鍾左右，自駕耗時是20-30分鍾左右（不堵車）。